汽車保養(yǎng)的常識(shí)

汽車保養(yǎng)的常識(shí)

　　掌握一定的汽車保養(yǎng)常識(shí)是車主用車的基本技能，在日常生活中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，通常隨著駕齡的延長，大家對(duì)汽車保養(yǎng)的了解也隨之加深，很多大小問題可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以便快速解決，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的一些汽車保養(yǎng)的常識(shí)方法，希望對(duì)大家有所幫助!

　　汽車保養(yǎng)的常識(shí)具體如下：

　　一、機(jī)油更換常識(shí)

　　機(jī)油多久更換一次?每次需要更換多少機(jī)油?一般說來，機(jī)油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據(jù)車型相關(guān)信息來判斷。

　　不是所有的車型都適合車主自己動(dòng)手換機(jī)油，但我們可以學(xué)會(huì)查看機(jī)油標(biāo)尺，以此來判斷機(jī)油是否到了該更換的時(shí)候。還有，更換機(jī)油的同時(shí)必須更換機(jī)油濾清器。

　　二、防凍液使用常識(shí)

　　防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

　　三、剎車油使用常識(shí)

　　剎車系統(tǒng)的功能與剎車油有著緊密的聯(lián)系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬件時(shí)，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。

　　四、變速箱油

　　為了保證車子轉(zhuǎn)向靈活，要經(jīng)常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動(dòng)變速箱油，都要注意油品的型號(hào)，通常來說都是就高的。

　　汽車保養(yǎng)的常識(shí)之日常;

　　1.冷車要不要預(yù)熱后起步

　　這個(gè)問題在過去的老爺車中，答案是必須的。大家在我過去的帖中已經(jīng)知道了，汽車各配合部件因各材質(zhì)的熱漲系數(shù)不同，設(shè)計(jì)時(shí)是取95度左右的熱漲系數(shù)來計(jì)算配合公差的，所以只有在這個(gè)溫度環(huán)境中，配合最科學(xué)，磨損也就最小。(另外：霧化效果、電火時(shí)間等略)

　　但是現(xiàn)代車的用材和制造工藝已經(jīng)基本解決了上述的弊端。所以在說明書中自豪地寫上了冷車就可馬上起步。但是，老的傳統(tǒng)和習(xí)慣還是有很大的勢(shì)力和影響，所以冷車能不能起步的爭論始終是困惑我們的一個(gè)老問題。

　　我是怎么看這個(gè)問題的呢?我的看法是：在工程上立即造成損壞和縮短使用周期的損傷才叫作危害，然而危害是相對(duì)的，損傷才是絕對(duì)的，就如輪胎在路面上滾動(dòng)，它就有損傷。但是只要是正常滾動(dòng)，這樣的損傷就不會(huì)影響正常的使用周期。發(fā)動(dòng)機(jī)也一樣，既然現(xiàn)在是說明書上說了，就應(yīng)該相信冷車起步是不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用周期。然而我的看法是：冷車可以立即起步在我國大概還是七十年代末才出現(xiàn)的新事物，當(dāng)時(shí)還把它作為一個(gè)新亮點(diǎn)來宣傳?？梢娎滠嚳梢粤⒓雌鸩绞欠N技術(shù)進(jìn)步，也同樣可以看出冷車立即起步對(duì)車的損傷是很大的。

　　因此我現(xiàn)在的觀點(diǎn)是這樣的：如果要趕時(shí)間我會(huì)毫不猶豫地立即起步行駛，如果時(shí)間不是很急，我就熱一下車，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不比輪胎，總希望它的壽命越長越好，故障概略越少越好。那以熱多久為最好呢?因?yàn)槊看蔚沫h(huán)境溫度不一樣，沒固定不變的時(shí)間。我是以水溫表的指針剛一動(dòng)為準(zhǔn)，沒必要等到指針動(dòng)到標(biāo)準(zhǔn)位置。因?yàn)榈人疁厝可蟻硪幸粋€(gè)傳導(dǎo)時(shí)間，指針剛一動(dòng)就說明配合部分已經(jīng)到了適合溫度，接著是把多余的熱量給冷卻液散熱，這就沒必要浪費(fèi)汽油而等它了。

　　2.多少公里才可拉高速

　　這個(gè)問題也和上面的熱車問題一樣，說明書上也沒有明確地說。換言之，沒有明確地禁止就說明可以跑高速，過去老爺車不但強(qiáng)調(diào)不可以，而且還加了限速片強(qiáng)制性地不讓你去跑，非要跑滿規(guī)定里程后才能拆去限速片，從這個(gè)規(guī)定中也可看出新車跑高速也是種損傷。原因是什么?原因就是新車配合部分沒有磨合，許多地方還是很緊，不適合新車立即跑高速?，F(xiàn)代車又解決了這個(gè)問題，有的車在出廠前還作過熱磨合，基本上和走合期后的車一樣，立即跑高速也無妨。

　　所以我對(duì)這個(gè)問題的看法是：不要硬性規(guī)定多少公里后才能跑高速，更不要規(guī)定多少公里后非要去跑高速，高速永遠(yuǎn)是種損傷，但也不要怕去跑高速，建議是二千公里后跑高速，但你有事趕時(shí)間在1000公里時(shí)跑過高速天就坍下來啦?不會(huì)的，損傷不一定就是損害，就和輪胎的道理一樣，能不跑就不跑，跑過了也不怕。

　　但是這里要提的;新車200公里內(nèi)不宜跑高速，因?yàn)檩喬?、剎車還沒磨合，影響制動(dòng)。2000公里內(nèi)最好還是避免跑高速，非跑不可時(shí)也最好不要長時(shí)間地連續(xù)跑，連續(xù)15分鐘后跑一段非高速后再跑高速，當(dāng)然這也是建議，同樣對(duì)舊車也適合。

　　無論新車和舊車，90公里/小時(shí)左右的速度是最省油，也最省車。但事實(shí)上做不到，日常中，90公里/小時(shí)的機(jī)會(huì)并不多，但我們平時(shí)能做的就是，盡量合理控制車速。不要人為地過高或過低地去控制車速和轉(zhuǎn)速，車沒那么嬌氣、油耗也沒有那么明顯。只有安全才是硬道理。

　　這里順便要提一下：有人給我提問說：新車只有通過拉高速，日后才能跑得快。我說那是無稽之談，車跑多快是設(shè)計(jì)時(shí)決定的，不是日后拉出來的，千萬不要去信。

　　3.新車什么時(shí)候做首保最好?

　　新車什么時(shí)候做首保，手冊(cè)上都有了，為什么還要問呢?原因就是愛車心切，每個(gè)人都希望自己的愛車受到更好地保養(yǎng)，以利車的長壽。

　　有很多人總愛在規(guī)定的里程不到就急著要去作首保，做例保、心里才踏實(shí)些。我說沒這必要，手冊(cè)上規(guī)定的里程老實(shí)說已經(jīng)是很保守了，你就是超過規(guī)定的里程的50%我看也沒關(guān)系，當(dāng)然你要“微觀強(qiáng)調(diào)”，我也無話可說，但我可以回答你：你就是天天去作保養(yǎng)，車也不見得壽命比我的車長多少，但你化的這些冤枉錢累積起來可以買臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)道理同樣也用于日后的例保。

　　至于用的機(jī)油是否一定要比廠方規(guī)定的檔次要高才好?我說如果高檔次的機(jī)油價(jià)格不貴，那當(dāng)然好，然而這個(gè)“好”字只有“性”的概念，沒有“量”的概念。你要問我用檔次高的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)可多用幾年?我就答不上了。因?yàn)橛绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)壽命的原因很多，而相對(duì)機(jī)油的檔次高一點(diǎn)，哪簡直是微不足道了。這里強(qiáng)調(diào)的是不要道聽途說，聽別人介紹朝三暮四地去換機(jī)油的品牌，各品牌的機(jī)油有各不同的化學(xué)特性，經(jīng)常混用、萬一堵了油道可不是鬧著玩的!