山路彎道駕駛技巧

山路彎道駕駛技巧

　　夏日炎炎,很多車友喜歡自駕去外地避暑,在高速公路上行車幾乎成了家常便飯,因此駕駛時除了常規(guī)的不能夠超速超載之外，還需要格外注意一些駕駛技巧。今天學(xué)習(xí)啦小編就告訴你高速公路開車技巧是什么。

　　通常山路路面狀況差，路窄且坑洼不平。晴天，特別是久旱天氣干燥時，路面上塵土飛揚，細(xì)塵土被帶走后，路面上便出現(xiàn)亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時，土壤浸泡成飽和狀態(tài)，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見，甚至造成路肩塌陷。

　　山路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過快，否則車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門，控制車速，用中低擋通過。注意在通過溜滑地段時，不得加減擋位變速和緊急制動，即使須減速也要靠減小油門來控制。

　　路面上有坑洼、亂石時，應(yīng)考慮到車輛離地面的間隙，轉(zhuǎn)動方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘積水路段時，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時應(yīng)下車觀察，當(dāng)判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低檔緩緩一氣通過。

　　新開通的土路，若路面有車轍，應(yīng)盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險。 無論是晴天還是雨天，下坡時都應(yīng)選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不得空擋溜坡。因為山路上坑洼、亂石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡，制動時極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。

　　安全會車行車中不要與前車跟的太近，以免晴天被前車揚起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會車時，應(yīng)注意觀察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩，必要時停車避讓。交會時不要亂打方向和踩制動，以免車輛側(cè)滑產(chǎn)生碰撞事故。

　　在山路上駕車大部分人的感覺是沒有像長時間在平直的公路上行駛那么疲勞。這時的駕駛員基本上是在不停地做著全身動作。上下左右不斷變化的路面，形形色色不斷改變的路邊環(huán)境一般都會使駕駛者處于相對興奮的狀態(tài)。特別是在一個既陌生又景色優(yōu)美的環(huán)境中就更是如此。此時的駕駛者應(yīng)該控制一下自己的狀態(tài)，集中精力駕駛汽車，同車人也應(yīng)注意提醒其適當(dāng)減速。

　　在山路上行駛首要的問題是要盡可能地保持良好的視線，視點要遠(yuǎn)且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，視線不好時應(yīng)鳴號。打開車窗以聽到車外的聲音面臨有可能落石的崖壁應(yīng)關(guān)閉車窗。注意查看儀表的工作情況，特別是水溫和油壓。

　　上坡時應(yīng)讓發(fā)動機(jī)保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的準(zhǔn)備。下坡時不可空擋滑行，長時間使用剎車要考慮防止剎車鼓或盤過熱，可利用擋位控制車速，放入低速擋。盡量避免在山路上停車，必要時應(yīng)選擇相對平直、視線好的安全地段。

　　另外，還有一點可供駕駛者在急于趕路時使用，即入彎減速，出彎加速，可保證車輛安全而快速地在蜿蜒的山路上奔跑。這樣駕駛雖然有些費油，但駕駛的樂趣很多，且車速可提高。只是乘坐者恐怕會不太“穩(wěn)當(dāng)”，前后左右晃動不可避免。