4年后合資持股完全解除限制 外企大廠忙籌錢(qián)

　　前不久，中國(guó)內(nèi)地出臺(tái)了關(guān)于完全取消外資股比例上限的政策，該政策的最終執(zhí)行時(shí)間將會(huì)在2022年實(shí)現(xiàn)。雖然奧迪中國(guó)多長(zhǎng)表示將不會(huì)有什么影響和改變，但是司馬昭之心路人皆知。大眾集團(tuán)在尾氣排放丑聞曝光之前，一直希望把一汽大眾的持股比例上升的無(wú)限接近一半的水平，當(dāng)然由于政策上的問(wèn)題這個(gè)操作一直都有著很大的難度，而且一汽集團(tuán)也未必愿意讓出大股東的位置。

　　不過(guò)，這個(gè)政策還有另一個(gè)要點(diǎn)就是，電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將會(huì)提前解除持股比例的限定，早在特斯拉進(jìn)入上海自貿(mào)區(qū)的時(shí)候，這個(gè)限定就一直被打破，很多新的政策也一直在自貿(mào)區(qū)中進(jìn)行試驗(yàn)和突破。特斯拉沒(méi)有汽油動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)，所以中國(guó)的有關(guān)政策對(duì)其構(gòu)成利好，特斯拉現(xiàn)在完全可以等待中美貿(mào)易戰(zhàn)的風(fēng)頭過(guò)后再大刀闊斧進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，用來(lái)高昂的純進(jìn)口關(guān)稅也會(huì)得到解決。而大眾集團(tuán)和各家合資大廠，現(xiàn)在也可以為4年后的解除限制，做好湊錢(qián)的工作。