開車視線死角注意事項
開車有幾個視線死角,是根本看不到人的,這一點很多不開車的人都會感覺不可思議,對于這一點該怎么注意呢?以下是學習啦小編為你整理的開車視線死角注意事項，希望能幫到你。
開車視線死角注意事項
瞬間1：近距離快速超車
超車的危險之一，是由于前車發(fā)現(xiàn)情況突然向左避閃而導致后車被擠或追尾。而另一個極易被忽略的危險問題，即后車正位于前車左斜后方時，有人或物從外側橫穿公路，人和后車相互看不到，行人匆忙橫穿，后車匆忙加速，等超過前車露頭時行人剛好從前車出來，此時的行人將極可能喪命車輪。
忠告：在安全距離下轉到左道，鳴笛，稍頓，加速至與前車平齊，稍作觀察后再加速超過。
瞬間2：跟著大車超車
跟車超車也很危險。一般前車超車后會走直線并道，此刻將有余地擠入兩車中間。但當對面來車較快時，前車就會慌忙急拐并道把你晾在超車道上。此時的你將會處于前后左右無路可走的境地。更危險的是，前車比你大一圈，對面來車看不到你，在前車超車并道時，對面來車反而開始加速。
忠告：超車時一定看清來車動向，不要跟隨大車超車，等大車超車入位后再行動。
瞬間3：后面大車緊跟
在高速或郊區(qū)公路上駕車行駛時，如果遇有一輛大車緊緊跟隨，一定要警惕其追尾的危險。最好是打轉向，減速，靠邊，讓大車先行。
忠告：在同等距離和速度下，大車追尾的危險和傷害程度遠遠大于小車，如果不能和大車拉開距離，寧跟大車，而不要讓大車跟。
瞬間4：通過視線死角
在無紅綠燈的十字路口或人車混雜的鬧市區(qū)，由于周圍目標較多易分散駕駛者注意力，常常導致駕車者沒有發(fā)現(xiàn)進入視線死角的行人。如行人與汽車方向平行時，這些死角可以保持數(shù)秒，這時汽車加速或轉變，行人就會突然閃現(xiàn)，導致駕車者措手不及。
忠告：速度要慢，以便有足夠的時間進行全面觀察。
瞬間5：遇修路不減速
駕車常常會遇到因修路而存在的短暫的碎沙路面。如果選擇高速通過是非常危險的。一般車輛遇到緊急情況時，人們都會下意識地制動或避閃，但在這樣的路面上行駛，車輛就會成為一匹脫韁的野馬(圖庫 論壇)，將以想不到的姿勢，向著想不到的方向沖去。
忠告：提前減速并采取預防性措施，防患于未然。
瞬間6：不理睬路邊停車
在較窄的街道(特別是四車道)經過路邊停車帶時，因為大部分車都貼膜看不清車里的情況，因此經過時要注意右邊車里的“馬大哈們”突然開門。
忠告：減速，鳴笛，盡可能走路中間。
開車哪些線不能壓
1、白色實線
白色實線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前，不少人開車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標線。
2、黃色禁止停車實線
當單黃實線被施劃在道路一側邊上時，其身份便轉變?yōu)?ldquo;禁止停車標線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。
3、黃色虛實線
黃色虛實線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用，黃色實線一側禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側準許車輛暫時越線或轉彎。
4、單黃實線
單黃實線的作用是分隔雙向車道，禁止雙方向車輛越線或壓線行駛，單黃實線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道道路，這類道路路幅本身就窄，如果車輛壓過單黃實線，很容易與對向車輛迎頭相撞，十分危險，此外，有其他危險需要禁止超車的路段一般也會設置單黃實線。
5、雙黃實線
雙黃實線的作用和單黃實線一樣，同樣是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛，雙黃實線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機動車道，而且沒有設置實體中央分隔帶的道路上，一般這樣的道路路幅較寬，往來車輛較多，如果越線行駛，同樣容易撞上迎面而來的車輛。
6、禁停網格線
一片讓人看得眼花繚亂的黃色網格就是禁停網格線，這種標志標線較少看到，通常施劃于易發(fā)生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設置的路口等，任何車輛在禁停網格線上停車(包括停車等候交通燈)，都屬于違章行為。
7、導流線
導流線通常設置在行駛條件復雜的路口、匝道、掉頭車道等位置，一般為白色條紋線構成的三角區(qū)域，其作用是引導車輛按規(guī)定路線行駛保證車流通行秩序。
有不少人會誤以為這種條紋線構成的區(qū)域是停車區(qū)域，尤其是在高速公路匝道口，?？吹接腥税衍囃Ｔ谠搮^(qū)域看路牌，其實，導流線同樣不允許車輛壓線或越線行駛，在該區(qū)域停車更是嚴重的交通違法行為，在高速上停在該區(qū)域十分危險。
壓線違章會受什么處罰
一般習慣說的“壓線違章”，其正規(guī)名稱是“違反禁止標線指示”，關于這類違章的處罰，雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”，但從網友反饋的信息看，全國各地交管部門對于這類違章的處罰并不一致，有的地方是“罰款+扣分”，有的地方是“只罰款不扣分”，此外，各地的罰款金額也并不相同，最低為100元，最高為200元。