新手開車過隧道的注意事項(xiàng)

　　隧道行車，駕駛員應(yīng)該都不陌生。隧道看似和普通道路一樣，其實(shí)，由于隧道內(nèi)光線昏暗，極易發(fā)生交通事故，隧道駕駛比夜間駕駛的危險(xiǎn)性還要高。你知道新手開車過隧道應(yīng)注意什么事項(xiàng)嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手開車過隧道的注意事項(xiàng)，希望能幫到你。

　　新手開車過隧道的注意事項(xiàng)

　　1、入隧道前減速開燈

　　很多人會(huì)認(rèn)為，隧道開車和夜晚開車應(yīng)該沒什么區(qū)別吧?其實(shí)不然，隧道中行車也講究技巧，如果是白天駕車，進(jìn)入隧道的同時(shí)光線瞬間變暗，往往此時(shí)人眼會(huì)短時(shí)間內(nèi)難以適應(yīng)，因此在進(jìn)入隧道前100米左右應(yīng)當(dāng)降低車速，拉開車距，同時(shí)開啟大燈，保持相對慢一些的速度安全進(jìn)入隧道中，一般車速不要超過60Km/h，具體的可以根據(jù)隧道前的限速提示來行駛。

　　2、拉開足夠安全的車距

　　這里還要特別強(qiáng)調(diào)一下距離，由于進(jìn)出隧道時(shí)光線差別很大，視線會(huì)出現(xiàn)短暫的致盲，因此很多人會(huì)下意識的帶一腳剎車，并且后車可能也在進(jìn)入致盲的狀態(tài)中，因此保持較遠(yuǎn)的車距才能保證足夠的安全。一般隧道內(nèi)行車的距離要保持100米以上，如果隧道比較長，則需要根據(jù)提示來保持相對應(yīng)的安全行車距離。

　　3、切勿開啟遠(yuǎn)光燈我們知道，夜晚長時(shí)間開啟遠(yuǎn)光燈會(huì)對對向以及前車造成影響，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈會(huì)使駕駛員視覺感受瞬間致盲。在隧道中由于隧道內(nèi)外的光線差已經(jīng)使得駕駛員視覺感受很難受了，如果加之遠(yuǎn)光燈光線，更容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，因此遠(yuǎn)光燈是避免使用的。

　　4、不得變換車道

　　由于隧道內(nèi)特別是出隧道口光線差，并且通常只有兩三條車道，因此隧道內(nèi)嚴(yán)禁變換車道，請一定按照所在車道行駛，更不能進(jìn)行超車。如果隨意違章超車很容易造成車毀人亡的事故。

　　5、嚴(yán)禁超速

　　隧道中通常有嚴(yán)格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速標(biāo)識會(huì)在進(jìn)入隧道前的顯著位置進(jìn)行標(biāo)注，一些隧道內(nèi)部也有限速提醒。為了安全，一定要嚴(yán)格遵守。

　　6、駛出隧道后迅速提速

　　與駛?cè)胨淼罆r(shí)相同，駛出后仍然會(huì)由于光線變化會(huì)造成眼部的不適，因此駛出隧道時(shí)同樣應(yīng)當(dāng)放慢車速，但是要在眼睛適應(yīng)外界光線后迅速離開，以免給后車造成危險(xiǎn)。

　　7、隧道內(nèi)不要按喇叭

　　隧道行車內(nèi)除了不要用遠(yuǎn)光燈以外，另一個(gè)忌諱的就是按喇叭，隧道攏音效果比較明顯，按喇叭產(chǎn)生的噪音比在隧道外的效果更明顯，因此在隧道內(nèi)無論多么著急都不要按喇叭，這樣對你自己和他人都會(huì)造成不好的影響。

　　8、隧道中“趴窩”迅速放置警告標(biāo)志，同人員撤離

　　如果確實(shí)在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障無法行駛，應(yīng)當(dāng)靠邊停車，開啟雙閃燈，保證安全的情況下取出三角警示牌放置在車后，同時(shí)車內(nèi)其他人員盡快遠(yuǎn)離車輛。

　　9、切勿自行下車維修隧道中光線差，出現(xiàn)故障時(shí)一定要及時(shí)撤離并且尋求專業(yè)救援，切勿自行下車維修，不僅那樣的昏暗環(huán)境下不具備維修條件，而且存在很嚴(yán)重的安全隱患。

　　10、合理使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)

　　隧道內(nèi)開車不建議您開窗戶，因?yàn)樗淼纼?nèi)的空氣污濁，如果開窗戶隧道內(nèi)其他車輛產(chǎn)生的尾氣就會(huì)進(jìn)到車內(nèi)造成車內(nèi)空氣的污染。因此在隧道內(nèi)行車最好是關(guān)窗戶并開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)來保持車內(nèi)的空氣流通。

　　如何防止開車跑偏

　　車主日常檢查是否跑偏的方法步驟：

　　1.確保四個(gè)輪胎的氣壓完全一樣;

　　2.在平直的路面上車輛保持直線行駛的時(shí)候方向盤處于居中的位置，車輛也沒有跑偏;這時(shí)汽車是正常的;

　　3.如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，這和4輪定位沒有任何關(guān)系，只需要調(diào)整一下方向機(jī)左右拉桿的長度就可以解決了。你到4S店，調(diào)整方向盤角度不正都是免費(fèi)的，5分鐘就可以做好。不過去修理店什么的可能會(huì)收你一點(diǎn)手工費(fèi)。

　　4.如果在平直路面行駛的時(shí)候車輛跑偏，你需要向一側(cè)打轉(zhuǎn)方向盤來糾正跑偏使方向盤不正，這就是4輪定位有問題。需要專門到店里去修理調(diào)教一下了。

　　跑偏可能的原因：

　　1. 輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏;

　　2. 胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏;

　　3. 懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題會(huì)跑偏;

　　4. 懸掛受傷、變形、移位等等……都會(huì)發(fā)生跑偏，引發(fā)跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理。

　　5.轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。

　　6.制動(dòng)器原因引起

　　盤式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液推動(dòng)活塞外移，活塞推動(dòng)制動(dòng)塊和剎車盤作用起到制動(dòng)目的?；钊谕庖茣r(shí)需要克服一定的阻力(即啟動(dòng)壓力)，如果阻力大小不一樣，從而會(huì)影響制動(dòng)塊作用在剎車盤的時(shí)間和力的大小，造成制動(dòng)跑偏。

　　鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)首先要克服制動(dòng)蹄回位彈簧的拉力(即門檻壓力)，然后使制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓發(fā)生摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩。如果鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)時(shí)對回位彈簧的力要求不是很高的話或回位簧卡死，那么制動(dòng)時(shí)克服制動(dòng)蹄回位彈簧的力就不一樣，左右制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力大小和速度不一，從而產(chǎn)生制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。

　　左右制動(dòng)器與蹄片間隙大小不等也會(huì)造成制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。

　　7.正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會(huì)向右跑偏。

　　汽車跑偏的原因很多，但四輪定位就像頭疼都按感冒治是一樣的道理，所有的跑偏現(xiàn)象也絕不是僅靠做個(gè)四輪定位或動(dòng)個(gè)平衡就能解決的，還要經(jīng)常調(diào)換一下輪胎位置預(yù)防。