品牌汽車保養(yǎng)常識精選

品牌汽車保養(yǎng)常識精選

　　每個愛車人士都希望自己的汽車美觀出眾，品質(zhì)超全，但是即使是良駒，也要騎手懂得喂養(yǎng)和駕馭。汽車也是一樣，需要車主們好好的保養(yǎng)。來跟學(xué)習(xí)啦小編一起學(xué)習(xí)品牌汽車保養(yǎng)常識吧!

　　品牌汽車保養(yǎng)常識具體如下：

　　一、車體保養(yǎng)

　　車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱為汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以保護，盡量突出車的“美”。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保養(yǎng)，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動機外表保養(yǎng)等。

　　二、車內(nèi)保養(yǎng)

　　車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括：潤滑系、燃油系、冷卻系、制動系、化油器(噴油嘴)的保養(yǎng)等。

　　三、車體翻新

　　如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復(fù)，輪轂(蓋)的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動機的顏色翻新等。 汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng);非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。 汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。

　　品牌汽車保養(yǎng)常識之日常

　　1、剎車液

　　汽車剎車液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi)，檢查時與發(fā)動機的狀況無關(guān)，換句話說或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況：剎車液的高度要高于最低點，但不必達到最高點。通常情況下剎車液的數(shù)量隨剎車片的磨損程度做相應(yīng)變化。

　　剎車液太多剎車液加得太多并無妨礙。不過如你剛剛更換了新的剎車片就要注意。因為新的剎車片較厚，會使加得過滿的剎車液溢出。須知剎車液滴到車身油漆或底盤上有很大的腐蝕性。

　　建議：可用一個針頭或者吸管將偏多的剎車液吸出。 剎車液太少 如剎車液的高度降到最低點以下，意味著該更換剎車片了。當(dāng)然也有可能出現(xiàn)剎車液泄漏的情況。一般情況下，即便剎車液偏少，并不影響剎車的效果，但如剎車液干枯，便會導(dǎo)致剎車踏板下降，剎車失效。

　　建議：假如剎車液的減少并非由剎車片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補充剎車液，并請車行進行修理。因為事關(guān)安全宏旨，不可疏乎大意。

　　剎車液應(yīng)顯示在最低點之上。如已接近最低點，說明剎車片已磨損。

　　2、轉(zhuǎn)向器潤滑油

　　轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油一般不該有多少變化。稍有泄漏就會很明顯。很多汽車轉(zhuǎn)向器潤滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時看上一眼就明白了。

　　正常情況：只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點與最低點之間就無妨。也可以自己動手，采用ATF D2型號的專用液體，但須注意務(wù)必使用與自動變速箱的潤滑油同一類型的液體，否則有害無益。 轉(zhuǎn)向器潤滑油太多 轉(zhuǎn)向器潤滑油太多不用操心，它會將過多部分自動排放掉。 轉(zhuǎn)向器潤滑油太少 當(dāng)轉(zhuǎn)向器潤滑油發(fā)生泄漏，有過濾作用的油泵會干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤會變得非常沉重，但仍然不致影響轉(zhuǎn)向的功能。

　　建議 ：應(yīng)該及時填充潤滑油，直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象，最好請車行進行檢查，并及時修理。 一般轉(zhuǎn)向器無須特別保養(yǎng)。但查看轉(zhuǎn)向器潤滑液，可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。

　　3、機油

　　檢查機油，須將車停在水平面上，并將發(fā)動機熄火5分鐘以上，或等發(fā)動機冷卻后。 正常情況：機油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在最高點與最低點中間。

　　油位太高: 如是汽油發(fā)動機，太多的機油會侵蝕汽缸墊。柴油機則危險更大，機油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。在這種情況下即便切斷油門，發(fā)動機也無法停止運轉(zhuǎn)，相反會不停地高速運轉(zhuǎn)直到把全部機油耗盡為止，發(fā)動機往往因此而報廢!

　　建議：遇此情況，要輕踩剎車讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)。千萬不要踩離合器也不要停車，那樣事情會更糟。如因更換機油時機油填充得過多，要立即將多余的機油放掉，然后重新起動。

　　油位太低: 機油不足造成發(fā)動機在無潤滑的情況下加重磨損。所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車時相關(guān)顯示器都會閃亮，提醒駕車者注意。

　　建議：要立即加機油，使其達到必要的高度。且經(jīng)常查看，傾聽發(fā)動機的聲音是否正常。必要時請車行做機油成份分析。 該標(biāo)尺可清楚標(biāo)明機油量。應(yīng)顯示在最高點和最低點之間。

　　4、冷卻液

　　冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動機停止運行，且完全冷卻下來之后。因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)時冷卻液的水平會多少有些變化，不容易準(zhǔn)確。 正常情況：冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說明質(zhì)量下降，需更換。 冷卻液太多 假如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動機有潛在的問題。 建議 可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點之內(nèi)。然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車行檢查并進行修理。 冷卻液太少 如冷卻液的水平降到最低點以下，說明發(fā)動機缺水，會升溫。在高溫下，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。

　　建議 ：若補充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。當(dāng)然在緊急情況下，也可加水。 冷卻液應(yīng)顯示在標(biāo)尺的最高點和最低點之間為好。