消防評(píng)估師試題
消防評(píng)估師試題
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,消防工作面臨的形勢(shì)和任務(wù)將更加艱巨。如何建立與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的、與國際接軌的新型消防監(jiān)督機(jī)制,推進(jìn)消防工作社會(huì)化進(jìn)程成為諸多消防同仁共同關(guān)注的話題。下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的消防評(píng)估師試題相關(guān)資料，供大家參考。
消防評(píng)估師試題
一、 單選題：(每題2分，共計(jì)15分)
1、( )是指導(dǎo)和控制某一組織與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)問題的協(xié)調(diào)活動(dòng)。
A、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 B、風(fēng)險(xiǎn)管理
C、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) D、風(fēng)險(xiǎn)處理
2、下列不屬于風(fēng)險(xiǎn)管理過程的是( )。
A、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 B、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
C、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) D、溝通和記錄
3、根據(jù)建筑所處的不同狀態(tài)，可以將火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為預(yù)先評(píng)估和( )。
A、定性評(píng)估 B、即時(shí)評(píng)估
C、現(xiàn)狀評(píng)估 D、性能化防火設(shè)計(jì)
4、“可能引起目標(biāo)遭受火災(zāi)影響的所有來源”是指下列( )的名詞解釋。
A、火災(zāi)危險(xiǎn) B、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源
C、火災(zāi)隱患 D、火災(zāi)危險(xiǎn)源
5、下列關(guān)于火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估概念辨析正確的是( )
A、火災(zāi)隱患包含火災(zāi)危險(xiǎn) B、火災(zāi)危險(xiǎn)包含火災(zāi)隱患
C、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)源包含火災(zāi)危險(xiǎn)源 D、可接受風(fēng)險(xiǎn)包含消防安全
6、下列屬于第一類危險(xiǎn)源的是( )
A、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng) B、可燃物
C、自動(dòng)滅火系統(tǒng) D、疏散系統(tǒng)
7、下列關(guān)于安全檢查表說法不正確的是( )
A、最基礎(chǔ)、最簡單的一種系統(tǒng)安全分析方法
B、系統(tǒng)地對(duì)一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的分析
C、發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)因素的一個(gè)有效手段
D、也稱初始風(fēng)險(xiǎn)分析，是安全評(píng)估的一種方法。
8、安全檢查表的編制一般采用經(jīng)驗(yàn)法和( )
A、預(yù)測(cè)分析法 B、提問法
C、事故分析法 D、系統(tǒng)安全分析法
9、事件樹分析法是一種按事故發(fā)展的( )順序分析的方法。
A、空間 B、時(shí)間
C、邏輯 D、地點(diǎn)
10、關(guān)于最小徑集和最小割集說法正確的是( )
A、多事件的最小割集較少事件的最小割集容易發(fā)生;
B、最小割集越多，系統(tǒng)的危險(xiǎn)性越大;
C、一個(gè)最小徑集中所有的基本事件都不發(fā)生，頂事件仍有可能發(fā)生;
D、最小徑集是引起頂事件發(fā)生的充要條件;
11、海因里希關(guān)于死亡、重傷、輕傷的比例為( )。
A.1:10:100 B.1:30:100 C.1:30:300 D.1:29:300
12、某事故樹的割集有5個(gè)，分別為{X1，X2，X2 }，{X1，X2，X4}，{X3，X4}，{X2，X4}和{X3，X1}，則該事故樹的最小割集有( )個(gè)
A、2; B、3;
C、4; D、5。
13、下列關(guān)于事件樹說法錯(cuò)誤的是( )
A、事故連鎖越多，系統(tǒng)越危險(xiǎn) B、成功連鎖越多，系統(tǒng)越安全
C、事故連鎖中事件樹越少，系統(tǒng)越危險(xiǎn)
D、成功連鎖中事件樹越少，系統(tǒng)越危險(xiǎn)
14、建筑物內(nèi)的可燃物可分為固定可燃物和( )兩類。
A、容載可燃物 B、移動(dòng)可燃物
C、無機(jī)可燃物 D、有機(jī)可燃物
15、人員疏散分析安全的判定標(biāo)準(zhǔn)為：( )
A、ASET﹥REST B、ASET≧REST C、REST≦ASET D、REST ﹥ASET
二、多選題 (每題3分，共30分)
1、風(fēng)險(xiǎn)管理的過程包括：( )
A、明確環(huán)境信息 B、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 E、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì) F、監(jiān)督和檢查
2、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面( )
A社會(huì)化消防工作的基礎(chǔ) B公共消防設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)
C保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)的基礎(chǔ) D厘定火災(zāi)保險(xiǎn)費(fèi)率的基礎(chǔ)
E重大活動(dòng)消防安全工作的基礎(chǔ)
3、被動(dòng)防火包括( )
A防火間距 B防火分區(qū)
C防火分隔設(shè)施 D消防撲救條件 E耐火等級(jí)
4、影響防火間距的主要因素有：( )
A熱輻射 B熱對(duì)流 C建筑物外墻開口面積
D建筑平面布局 E建筑物內(nèi)消防設(shè)施的水平
5、安全檢查表的形式主要有( )
A提問式 B對(duì)照式 C答卷式 D表格式 E樹狀圖
6、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估常用的試驗(yàn)方法為( )
A實(shí)體試驗(yàn) B熱煙試驗(yàn) C相似試驗(yàn) D抵御試驗(yàn) E抗風(fēng)險(xiǎn)試驗(yàn)
7、人員疏散分析常用的模型有( )
A離散化模型 B連續(xù)性模型 C網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型
D量化行為分析模型 E整體計(jì)算模型
8、煙氣流動(dòng)的驅(qū)動(dòng)作用包括( )
A煙囪效應(yīng) B浮力作用 C氣體熱膨脹作用
D外部風(fēng)向作用 E供暖、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)
9、影響建筑結(jié)構(gòu)耐火性能的因素( )
A結(jié)構(gòu)類型 B荷載比 C結(jié)構(gòu)及構(gòu)件溫度場(chǎng)
D火災(zāi)規(guī)模 E 材料的高溫性能
10、火災(zāi)發(fā)發(fā)展的確定性模型包括( )
A粗網(wǎng)絡(luò)模型 B精細(xì)網(wǎng)格模型 C經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?/p>
D區(qū)域模型 E場(chǎng)模型和場(chǎng)區(qū)混合模型
二、簡答題
1、試述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本流程?(10分)
2、影響火災(zāi)發(fā)生的因素有哪些?(5分)
3、預(yù)先危險(xiǎn)性分析法分析的步驟和分級(jí)?(10分)
4、影響人員安全疏散的因素可以分為哪幾類?(10分)
五、案例分析題 (20分)
輪式汽車起重吊車，在吊物時(shí)，吊裝物墜落傷人是一種經(jīng)常發(fā)生的起重傷人事故，起重鋼絲繩斷裂是造成吊裝物墜落的主要原因，吊裝物墜落與鋼絲繩斷脫、吊勾沖頂和吊裝物超載有直接關(guān)系。鋼絲繩斷脫的主要原因是鋼絲繩強(qiáng)度下降和未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩強(qiáng)度下降，鋼絲繩強(qiáng)度下降是由于鋼絲繩腐蝕斷股、變形和質(zhì)量不良，而未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩強(qiáng)度下降主要原因是日常檢查不夠和未定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢測(cè);吊勾沖頂是由于吊裝工操作失誤和未安裝限速器造成的;吊裝物超載則是由于吊裝物超重和起重限制器失靈造成的。
請(qǐng)用事故樹分析法對(duì)該案例進(jìn)行分析，做出事故樹，求出最小割集和最小徑集。