危急時(shí)刻如何逃生

危急時(shí)刻如何逃生

　　商場(chǎng)火災(zāi)如何逃生

　　1)利用疏散通道逃生

　　發(fā)生火災(zāi)后，商場(chǎng)的室內(nèi)樓梯、室外樓梯，還有自動(dòng)扶梯、消防電梯等，都是逃生的良好通道。不要乘坐普通電梯逃生。

　　2)自制器材逃生

　　發(fā)生火災(zāi)后，可利用逃生的物資較多。如：毛巾、口罩浸濕后可制成防煙工具捂住口、鼻;利用繩索、布匹、床單、地毯、窗簾來(lái)開(kāi)辟逃生通道;穿戴商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的各種勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、摩托車頭盔、工作服等避免燒傷和墜落物體的砸傷。

　　3)利用建筑物逃生

　　發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可利用落水管、房屋內(nèi)外的突出部分和各種門(mén)、窗以及建筑物的避雷網(wǎng)(線)進(jìn)行逃生。

　　4)尋找避難處所

　　在無(wú)路可逃的情況下可尋找避難處所。如到室外陽(yáng)臺(tái)、樓房平頂?shù)却仍?選擇火勢(shì)、煙霧難以蔓延的房間關(guān)好門(mén)窗，如有水源，要立刻將門(mén)、窗和各種可燃物澆濕。

　　地鐵出意外逃生有招：使用滅火器‘逆風(fēng)而跑’

　　1)勿擅拉“緊急開(kāi)門(mén)手柄”

　　地鐵列車車門(mén)上方的“緊急開(kāi)門(mén)手柄”，是用來(lái)強(qiáng)行打開(kāi)車門(mén)疏散人流的，但這一招十分危險(xiǎn)，不能擅動(dòng)。一旦列車停在隧道里，擅自打開(kāi)車門(mén)，會(huì)讓乘客跌人隧道反而危險(xiǎn)，唯一的出路就是人工開(kāi)啟列車兩頭駕駛室里的“逃生門(mén)”，沿著隧道中央快速撤離現(xiàn)場(chǎng)。

　　2)使用滅火器“逆風(fēng)而跑”

　　站臺(tái)、站廳和列車上都備有消火栓、雨淋泵和風(fēng)機(jī)系統(tǒng)等消防設(shè)備。列車上一旦遇到火災(zāi)，乘客可以從座位下有滅火標(biāo)志的地方，旋轉(zhuǎn)拉手90度，開(kāi)門(mén)取出滅火機(jī)進(jìn)行自救。在調(diào)度的統(tǒng)一指揮下，上下行、南北端會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧，同時(shí)送人新鮮空氣。乘客撤離時(shí)，一定要逆風(fēng)而跑，還可以利用手中的礦泉水等倒在織物上，用來(lái)捂嘴，防止煙霧嗆人造成窒息。

　　娛樂(lè)場(chǎng)所火災(zāi)逃生秘笈

　　1)通過(guò)安全出口迅速逃生;

　　2)如果安全出口被堵塞，應(yīng)選擇其他逃生途徑，通過(guò)窗戶逃生時(shí)，必須用窗簾或地毯等卷成長(zhǎng)條;制成安全繩，用于滑繩自救，絕對(duì)不能急于跳樓，以免發(fā)生不必要的傷亡。

　　3)如果逃生通道被大火和濃煙堵截，又找不到輔助救生設(shè)施時(shí)，被困人員只有暫時(shí)逃向火勢(shì)較輕的地方，向窗外發(fā)出求援信號(hào)，等待消防人員營(yíng)救。

　　旅客列車發(fā)生火災(zāi)如何逃生

　　1)盡可能利用旅客列車內(nèi)的設(shè)施逃生;

　　2)利用車廂前后門(mén)逃生。旅客列車每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長(zhǎng)約20m、寬約80cra的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動(dòng)門(mén)或自動(dòng)門(mén)，當(dāng)某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道;

　　3)利用車廂的窗戶逃生。旅客列車車廂內(nèi)的窗戶一般為70X60cm，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災(zāi)情況下，當(dāng)列車停穩(wěn)后，如火勢(shì)太猛，被困人員可用堅(jiān)硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過(guò)窗戶逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng);

　　4)運(yùn)行中的旅客列車發(fā)生火災(zāi)，列車乘務(wù)人員在引導(dǎo)被困人員通過(guò)各車廂互連通道逃離火場(chǎng)的同時(shí)，還應(yīng)迅速扳下制動(dòng)閘，使列車停下來(lái)，并組織人力迅速將車門(mén)和車窗全部打開(kāi).幫助未逃離火車廂的被困人員向外疏散。