交通安全四種不良心理
交通事故的發(fā)生有很多原因，一般來(lái)說(shuō)是人的因素，車(chē)輛的不安全狀態(tài)，道路和環(huán)境的影響。下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于交通安全方面的不良心理，供大家參考。
交通安全四種不良心理
快車(chē)心理
“十次事故九次快”，開(kāi)快車(chē)是發(fā)生車(chē)禍最危險(xiǎn)的因素之一。導(dǎo)致快車(chē)心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛,生性要強(qiáng)開(kāi)車(chē)上路后不愿落在別人后面，時(shí)時(shí)想著超越別人、壓制別人;有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，匆匆忙忙，提升速度;有的駕駛員有親友坐車(chē)時(shí)，為了顯示自己的駕駛技術(shù)，高速開(kāi)車(chē)：有些駕駛員外出辦事時(shí)，去時(shí)有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時(shí)有“早回家、早休息”的思想，容易開(kāi)快車(chē)。尤其在高速路上，不顧車(chē)輛限速提示而超速行駛，時(shí)速跑到150、160,上述這些快車(chē)心理，都易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
僥幸心理
僥幸心理是駕駛員在駕車(chē)時(shí)雖然知道自己的駕車(chē)行為有一定的風(fēng)險(xiǎn)，但總認(rèn)為災(zāi)難不會(huì)落在自己頭上，“難得一次，不至于那么巧”，“只一次不會(huì)有什么問(wèn)題”等等，特別是駕駛員有過(guò)幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會(huì)自然形成。在處理情況時(shí)。總是往好處想，如在超車(chē)時(shí)認(rèn)為對(duì)方會(huì)給自己讓路，占用對(duì)方行車(chē)路線不要緊，擠過(guò)去完全可能;在違章裝載、違章操作時(shí)，認(rèn)為不會(huì)出問(wèn)題;在通過(guò)十字路口時(shí)覺(jué)得“一慢二看三通過(guò)”麻煩，總想快速通過(guò);在山路轉(zhuǎn)彎時(shí)，認(rèn)為對(duì)面不會(huì)來(lái)車(chē)，不必減速、鳴號(hào)、靠右行等等。正是這樣的心理作用，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。
報(bào)復(fù)心理
報(bào)復(fù)心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失自控能力，有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車(chē)輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對(duì)方不理，便想報(bào)復(fù)對(duì)方，在逼近對(duì)方時(shí)嘴里不但罵罵咧咧，同時(shí)做點(diǎn)小動(dòng)作，企圖嚇唬對(duì)方或迫使對(duì)方吃點(diǎn)虧。結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生，產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。
自信心理
這類(lèi)汽車(chē)駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒(méi)有發(fā)生事故。天長(zhǎng)日久產(chǎn)生了一種自信心理，認(rèn)為大江大河都能過(guò)去，小河溝里還能翻船?因而在處理復(fù)雜路況或處理突然事件時(shí)，過(guò)于相信自己或過(guò)高估計(jì)自己的駕車(chē)水平，不注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，單憑自己的感覺(jué)，缺乏科學(xué)判斷把自己以往的經(jīng)驗(yàn)看得盡善盡美，結(jié)果就會(huì)釀成悲劇。
駕駛員心理特征對(duì)行車(chē)安全的影響
駕駛員心理特征主要指駕駛員本身的心理因素以及在特定行車(chē)環(huán)境中的心理活動(dòng)，既有主觀上的性格、氣質(zhì)、意志等原因，也包括在受外界人為或特定環(huán)境影響下的情緒反應(yīng)等，與行車(chē)安全的關(guān)系主要有以下表現(xiàn)：
1.性格與行車(chē)安全
不同性格的人處理問(wèn)題的方式是不一樣的，其導(dǎo)致結(jié)果亦不同。在行車(chē)中遇到意外情況時(shí)，有的小心謹(jǐn)慎，有的則粗枝大葉;處理問(wèn)題是有的鑒定果斷，有的則優(yōu)柔寡斷;安全意識(shí)方面同樣有的極為重視，有的滿不在乎。不難想象前者事故率會(huì)明顯低于后者。
2.情緒與行車(chē)安全
情緒會(huì)影響駕駛員的行為，心情愉快、舒暢會(huì)精力集中、反應(yīng)敏捷，提高駕駛潛能;而情緒低落、大喜大悲都會(huì)導(dǎo)致注意力不集中、反應(yīng)遲緩，勢(shì)必容易發(fā)生交通事故。因而情緒的高低、一個(gè)人情緒受外界影響的程度對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要。
3.意志與行車(chē)安全
意志也是一個(gè)人性格的體現(xiàn)，好的駕駛員應(yīng)具備遵守交通規(guī)則、搞好行車(chē)安全的自覺(jué)性，同時(shí)又要友好的自制能力和韌性。交通事故主要原因之一的“疲勞駕駛”既有可觀的“疲勞”，同時(shí)也是主觀上一直不堅(jiān)定的具體體現(xiàn)。
導(dǎo)致交通事故的不良心理活動(dòng)
實(shí)際上，上述駕駛員性格、情緒、意志等對(duì)交通安全的影響并不是孤立的，在日常生活中人們的心理特征的具體表現(xiàn)即為心理活動(dòng)，除一些基本的、本能的心理活動(dòng)外，交通事故的發(fā)生，往往與一些不良的心理活動(dòng)有關(guān)。
1.盲目心理
我國(guó)的“交通管理?xiàng)l例”規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)習(xí)駕駛員可以按考試車(chē)型單獨(dú)駕駛車(chē)輛”。實(shí)習(xí)和不經(jīng)常從事駕駛的駕駛員，雖然具備了駕駛車(chē)輛的基本技能，但駕駛技術(shù)并不熟練，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)于復(fù)雜的道路情況和車(chē)輛性能還缺乏應(yīng)變能力，并且車(chē)癮大。甚至為了顯示自己，盲目開(kāi)快車(chē)，對(duì)由此造成的后果估計(jì)不足，這種心理最易發(fā)生交通事故。
2.僥幸心理
有些駕駛員對(duì)酒后駕車(chē)、闖禁行線、超載、超員等違章行為，心存僥幸，他們總是想碰碰運(yùn)氣。以為抓不住，及時(shí)抓住，自認(rèn)為有親戚朋友，在關(guān)鍵部門(mén)能夠找關(guān)系，遞個(gè)條子、去個(gè)電話就能了結(jié)。每當(dāng)僥幸心理得逞就會(huì)更加膨脹，長(zhǎng)此以往就會(huì)導(dǎo)致發(fā)生交通事故。
3.逞強(qiáng)心理
有些駕駛員特別是年輕的駕駛員，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，因而當(dāng)別人的車(chē)輛超越自己時(shí)，就認(rèn)為對(duì)自己的駕駛技術(shù)不服。于是故意不讓或者加速追趕，甚至強(qiáng)行超車(chē)后，故意猛打方向或緊急制動(dòng)，這種情況最易發(fā)生交通事故。
4.逆反心理
認(rèn)為對(duì)個(gè)別運(yùn)管、路政、交警處理違章時(shí)的態(tài)度生硬、處罰不妥而心懷不滿，故意違章以求心理平衡。
5.保險(xiǎn)心理
由于車(chē)輛參加保險(xiǎn)，有的駕駛員錯(cuò)誤的認(rèn)為投保后就有了后盾，不擔(dān)心違章肇事后造成的經(jīng)濟(jì)賠償問(wèn)題，所以開(kāi)車(chē)時(shí)采取無(wú)所謂的態(tài)度。
6.急躁心理
有的駕駛員性情急躁，不管道路狀況如何，總是我行我素，遇到交通擁堵，不是依次排對(duì)等候，而是見(jiàn)空就鉆，這樣也容易發(fā)生交通事故。
7.驕傲心理
有的駕駛員駕齡長(zhǎng)，而且從未發(fā)生事故，就認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)高超，產(chǎn)生了驕傲情緒，因此放松了對(duì)行車(chē)安全的警惕性，也容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
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