2017開車打電話處罰

2017開車打電話處罰

　 開車打電話是非常危險的駕駛行為，雖然現(xiàn)在都有藍牙耳機，但是一邊開車一邊打電話會導致一心二用，對控制車速，觀察路況會帶來一定的影像。那么開車打電話扣分嗎?開車打電話扣幾分?學習啦小編來給大家詳細介紹一下。

　　開車打電話扣分規(guī)則

　　依據(jù)《道路交通安全法實施條例》中駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為的規(guī)定，對違反的司機處罰款50元、駕駛證扣2分的處理。

　　開車打電話一方面是分散注意力后駕車速度不好控制，影響道路車輛通行速度;另一方面是注意力不集中極易引發(fā)交通事故。“也許有人覺得，反正自己車開得不快， 技術也行，開車打電話、發(fā)微信都是小意思，但每次事故的發(fā)生都是不可預料的，而一旦出現(xiàn)事故受危害的不僅僅只是司機一個人，還會牽涉到其他人的生命安全。

　　因此，出于你和他人的安全考慮，也為維護良好的交通秩序，交警部門提醒司機放下手機專心開車，不要將生命當兒戲。

　　開車打電話的危害有哪些?

　　開車打接電話會分散駕駛者注意力

　　駕車撥打或接聽電話有3大危害：一是分散駕駛人注意力，撥打或接聽電話時人腦反應比酒駕還要慢30%，年輕駕駛人反應速度僅相當于70歲老年駕駛人，大 大削弱了駕駛人的應變能力;二是駕車打電話導致交通事故風險比通常高4倍，三成以上致命交通事故是因駕駛人注意力不集中所致;三是駕車撥打或者接聽手機還 會影響其他車輛的通行效率，加劇路面車輛擁堵。

　　使用耳機或車載電話依然危險

　　有人認為，改用耳機或使用車載電話就不會有危險了，事實并非如此。耳機或車載電話雖解放了雙手，但并沒解放駕駛人大腦，通話過程仍會分散駕駛人注意力。 人在開車時，既要看路又要判斷，還要開車，此時大腦已經(jīng)是滿負荷運轉。如果還打電話，負責思維和控制語言系統(tǒng)的大腦額葉部分將“超載”，在這種狀態(tài)下駕駛 車輛，發(fā)生車禍的風險會成倍增高。

　　邊開車邊發(fā)短信發(fā)生車禍的幾率要高出23倍

　　有調查數(shù)據(jù)顯示，邊開車邊發(fā)短信，發(fā)生車禍的幾率要高出23倍;發(fā)短信時視線停留在手機屏幕上的時間一般接近5秒鐘。以80至90公里/小時行駛速度計算，5秒鐘足以駛過一個足球場的距離。在車禍差點發(fā)生前，這5秒鐘足夠讓司機充裕地避禍。

　　據(jù)了解，早在2004年5月1日起就已經(jīng)施行的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第62條明確規(guī)定“駕駛機動車不得撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。”而現(xiàn)在《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，駕駛機動車不得有撥打電話、接聽手持電話和觀看電視，對違反該項規(guī)定的駕駛人處20元以上200元以下罰款，并記2分。

　　嚴查開車打電話，廣州“一刀切”

　　問：司機不承認打電話怎么辦?

　　答：交警說你打了就是打了

　　司機被攔截后，如果死不承認自己打電話，怎么辦?“如果真遇到這種情況，交警說你打了就是打了，他的判斷就是證據(jù)之一。”這就是所謂的指認權，車主如拒 絕簽字，可申請行政復議。“交警進行現(xiàn)場執(zhí)法有一個最便利的執(zhí)法判斷，就是直接查看司機的通話記錄，這也是最直接的證據(jù)。”廣州市交警部門有關負責人說。

　　問：司機遇到緊急電話怎么辦?

　　答：先停車再打電話

　　如果行車途中犯病，必須聯(lián)系醫(yī)院，或是家里房子著火等極端情況，這樣的重要電話能否網(wǎng)開一面?廣州交警部門的表態(tài)是：“不行。開車打電話是違法行為，任何急事都不能成為違法的合法理由。”交警部門建議，如果真有急事必須打電話，先找個安全地方停車。

　　問：藍牙免提通話為何一樣罰?

　　答：只要影響安全駕車都可以罰

　　有交警稱，如果交警發(fā)現(xiàn)司機嘴巴在不停說話，在這種情況下，即使是使用藍牙對講機也要進行處罰。

　　開車時哪些行為能夠引發(fā)車禍

　　開車打電話還要被罰款嗎?新交規(guī)中有明確規(guī)定“駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的，一次記2分”。自從新交規(guī)實施后，失分容易，守分難啊!其實開車真的不應該打電話的，下面易駕考來給各位車主分別說一下開車時各種危害，希望對你有所警惕。

　　一、玩微信

　　現(xiàn)在幾乎人人都玩微信，貌似誰不玩就很out一樣，并且玩的場景已經(jīng)遍及各個場合。好多車友似乎也沒意識到開車玩微信的危害，因為微信可以按住說話鍵就可以不用再看手機屏幕，可以邊說話的同時邊聊天。但是你使用微信的時候還是需要進行打開微信，然后尋找到“按住說話”這個功能鍵的時間的，經(jīng)過測試回微信耗時最短也要1.48秒，這個是在80km/h時速時得出的時間，在這個時間和速度里其實車已經(jīng)滑行了36米?；匚⑿藕臅r最長也要1.88秒，按照時速100km/h算的話，車輛滑行距離是45米。也就是說回微信耗時平均要1.62秒，時速如果達到120km/h的情況下，這樣車輛滑行距離達到54米。就在你花了1.62秒的時間內，你的車已經(jīng)走了54米，如果突然有輛車從旁邊沖出來，你覺得你反應得過來么?

　　二、回復短信

　　雖然大家都玩微信，但是也免不了有要回復短信的時候，并且這也是大部分車友都犯過的毛病。平常邊走路邊看短信都極可能出現(xiàn)撞電線桿的情況，那么邊開車邊看短信又是個什么情況呢?按照我們平常回復一條短信十到二十個字的情況而言，假如你每輸入一個詞組后就抬頭看一下前方的路面，那么你平均每次從低頭打字到你抬頭看路面的時間也要2.03秒，如果時速為120km/h的情況下，那你的車已經(jīng)滑行了67.67米。這個時間比微信花的還要長，并且還要反腐進行好幾次你才能輸入完這條短信，這可是在和生命在賽跑發(fā)短信的節(jié)奏啊。

　　三、手機設置導航

　　手機導航好用不?好用!相信這是大多數(shù)年輕人的想法，沒錯手機導航灰常好用，更新也快，錯誤也少，但是唯一不好的就是很多人習慣一邊開車一邊設置手機導航，俺也不懂這是不是想要找shi的節(jié)奏。

　　要知道設置導航的時間可不短足足需要3.82秒的時間，如果當時開車的時速是120km/h的話，車輛都滑行到127.33米了~在這么高速的情況下，在手機上設置導航是隨時要追尾的，何不先停下車設置好導航再出發(fā)，去哪也沒必要這么趕吧。這么趕一不小心不再是趕路，而是趕著去投胎了。

　　四、開車撿手機

　　開車撿手機然后發(fā)生事故的情形屢見不鮮，但是有些人就是不把它當回事?？赡苁浅鲇趯ψ约杭夹g的信任，也可能是怕手機不小心被自己踩到，要是后者的話，俺真心想問一下，是手機重要還是命重要呢?你別以為低一下頭，就能撿到手機沒什么危險的，

　　雖然你的頭低下找手機只需要1.16秒，但是120km/h時速時你的車已經(jīng)跑了38.67米了，這三十幾米突然會發(fā)生什么事情誰知道呢!曾經(jīng)在上海就出過一場車禍，就是因為高架橋上行駛途中撿手機，撞死一位路勤人員。

　　五、充電

　　夜路走多了總不安全，手機玩多了總要充電，一邊開車一邊充電一樣是不安全的。不是說你在車里面充電不安全，而是你在準備充電連線的這個過程中不安全。充電不是說你一個手就能插進孔的，你要通過兩個手去完成，這個過程大概需要耗時1.58秒，長嗎?不長，但是這一秒內，還是按120km/h時速算的話，你已經(jīng)的車已經(jīng)跑了52.67米了，并且這個過程中你的雙手離開方向盤的。先不說旁邊是否有人沖出來，即使是突然爆胎，你估計也會慌了。

　　總而言之，開車時進行與手機有關的活動的危害并不比酒駕危險低，但是因為一直以來監(jiān)管的方法都是比較有限的，所以很多車友都沒有對它進行重視。所以易駕考在這里提醒廣大車主朋友們，開車是危害他人也是危害自我的行為，以后學乖點，別再開車打電話或玩手機啦!