國內(nèi)油價或?qū)崿F(xiàn)四連漲

國內(nèi)油價或?qū)崿F(xiàn)四連漲,國內(nèi)油價怎么調(diào)整的?

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國內(nèi)油價或?qū)崿F(xiàn)四連漲

今天是7月31日星期一，根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行的成品油價格調(diào)整機制，下一輪國內(nèi)成品油價格調(diào)整的時間已經(jīng)確定為8月9日，這也是2023年以來，國內(nèi)的第十六次成品油價格調(diào)整。而最近一段時間內(nèi)，國際油價出現(xiàn)了大幅度上漲，受此影響，8月9日的國內(nèi)成品油價格調(diào)整很有可能也是大幅度上漲。

目前，國內(nèi)油價的調(diào)整主要是以國際油價為參考依據(jù)。而在2023年7月，布倫特原油的價格出現(xiàn)了大幅上漲，連漲五周之后已經(jīng)來到了最近三個月的最高值。最近五個交易日里面，布倫特原油有四天上漲，一周大漲接近4%，今日更是站上了84美元/桶的整數(shù)關(guān)口。同時，上海國際能源交易中心國內(nèi)原油期貨主力合約最新價格報611.1元/桶，七月油價已經(jīng)上漲了7.25%，連續(xù)兩個月實現(xiàn)上漲。根據(jù)相關(guān)行業(yè)專家按照現(xiàn)行成品油價格形成機制分析得出的結(jié)果，國內(nèi)油價或?qū)?月9日再次上調(diào)，全國加油站每升汽油、柴油價格上漲超過0.13元。如果這成為現(xiàn)實，那么這將是2023年的首次國內(nèi)油價四連漲。

值得一提的是，在此前的十五輪價格調(diào)整中，國內(nèi)油價總計出現(xiàn)了七次上漲、六次下跌和兩次擱淺。和年初相比，目前國內(nèi)每噸汽油、柴油價格分別上漲375元、360元，車主使用92號汽油加滿50升家用汽車油箱，要比年初多花費15元人民幣。

國內(nèi)油價怎么調(diào)整的?

(一)原油價格由企業(yè)參照國際市場價格自主制定。中石油和中石化之間互供原油價格由購銷雙方按國產(chǎn)陸上原油運達煉廠的成本與國際市場進口原油到廠成本相當?shù)脑瓌t協(xié)商確定。

(二)國內(nèi)成品油價格以國際市場原油價格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通費用和適當利潤確定。當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)汽、柴油價格。

(三)當國際市場原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高于每桶130美元時，按照兼顧生產(chǎn)者、消費者利益，保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價格原則上不提或少提。

國內(nèi)油價調(diào)整配套措施

為保障成品油價格調(diào)整措施的平穩(wěn)實施，國家實施石油價格綜合配套改革時即建立了石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)、相關(guān)行業(yè)的價格聯(lián)動、對部分困難群體和公益性行業(yè)給予補貼以及石油企業(yè)漲價收入的財政調(diào)節(jié)等四個配套機制。

國內(nèi)油價為何比國際油價高?

1. 其一，中國的油價主要是由政府進行定價，政府通過調(diào)整油價來控制整個社會的消費和經(jīng)濟發(fā)展。因此，政府將中國的油價定得比較高是為了平衡消費需求和經(jīng)濟發(fā)展。

2. 其二，與其他國家相比，中國的油價涉及到一系列的稅費成本，如增值稅、資源稅、石油專項基金等重稅負擔。這些費用嚴重增加了油價，進一步導(dǎo)致油價偏高。

3. 其三，中國的加油站主要由國有企業(yè)經(jīng)營，這使得油價難以通過市場的供求關(guān)系來決定。國有企業(yè)投入成本和管理費用相對較高，這一因素也在一定程度上導(dǎo)致了油價的提高。

4. 其四，中國的石油資源嚴重依賴進口，石油資源的進口成本也是影響油價的因素之一。此外，國際原油價格的波動和匯率變化也會對油價造成一定影響。

由此可見，中國油價相對較高是由多種因素綜合影響所致。政府應(yīng)該通過改革油價定價機制、減輕企業(yè)稅費負擔等形式，來逐步降低油價，以更好地符合人民群眾的消費需求。

國內(nèi)油價為何居高不下?

中國油價上漲的原因如下：

1、中東地區(qū)長期動亂：大量油田被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)，原油供應(yīng)不足等直接導(dǎo)致了國際原油價格震蕩，加上油價已經(jīng)突破60美元每桶，并且有持續(xù)上漲的趨勢。國際油價由美國一手操縱，中國并沒有定價權(quán)。反而現(xiàn)在的中國對石油的依賴越來越大。

2、石油收稅太高：有增值稅、消費稅、城建稅等。平均一桶油要交一半的油稅。國內(nèi)對原油需求量較大，國內(nèi)各大煉油廠煉油盈利能力相比于發(fā)達國家仍有不足，煉油成本提高使得國內(nèi)油價自然上漲。

3、低油價會嚴重打擊新能源產(chǎn)業(yè)：比如新能源汽車，新能源汽車本身就比普通汽車貴，若是油價下降，這樣新能源汽車就會失去市場價值。由于中國的人口眾多，使用低油價還會導(dǎo)致浪費。