汽車上坡有哪些比較好的技巧
如今汽車已經(jīng)成為普遍的代步工具，汽車駕駛技能是每個(gè)駕駛員必須掌握的技能。駕駛過程中會(huì)遇到很多的陡坡和崎嶇的路，很多司機(jī)面對這樣的路面情況往往會(huì)手足無措。下面是小編分享的汽車上坡的五大技巧，一起來看看吧。
汽車上坡的五大技巧
1.汽車起步時(shí)
起步時(shí)只要拉緊手制動(dòng)，慢慢抬起離合器至結(jié)合點(diǎn)，此時(shí)立即穩(wěn)住離合器，放下手制動(dòng)，車子就不會(huì)出現(xiàn)“溜坡”現(xiàn)象。汽車上坡起步時(shí)，由于受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩(wěn)3-4秒，當(dāng)您放下手制動(dòng)時(shí)，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進(jìn)3-4m時(shí)，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證 車子在坡道上平穩(wěn)起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手剎時(shí)，要立即加油， 使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)左右，這樣才能保證汽車上坡起步動(dòng)力充沛，不會(huì)出現(xiàn)“抖動(dòng)”現(xiàn)象。
能否平穩(wěn)在坡道起步，關(guān)鍵在于手腳能否配合得當(dāng)，否則，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或汽車的后溜。
2.爬坡時(shí)間較長時(shí)
爬坡用高速擋硬撐會(huì)使汽車車速急劇下降，造成換擋(由較高一檔換入較低一檔)困難，等于汽車重新起步，浪費(fèi)很多燃料。
因此，應(yīng)提前換入抵擋。如用低速擋硬沖，其結(jié)果必然要加大油門，迫使省油器參加工作。此時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，但車速增加卻很有限，結(jié)果導(dǎo)致油耗猛增。
余力能夠用較高檔位行駛時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入高一級檔位。即汽車行駛盡量采用高速擋。
通過短而坡度較小的上坡道時(shí)，若路面寬闊平整，視線良好，可利用慣性加速?zèng)_上坡。當(dāng)車輛長時(shí)間坡道運(yùn)行，應(yīng)將加速踏板踏下3/4左右，此則使發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力，并且可防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過熱。
3.汽車上陡坡時(shí)
必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偅拱l(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力。
迅速減擋，切不可強(qiáng)撐，以至造成拖擋熄火。如錯(cuò)過換擋時(shí)機(jī)，可越級減擋。若遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重新起步。坡度太陡，車輛動(dòng)力不足而通過困難時(shí)，就卸下部 分貨物，或讓其他乘員持三角木，隨車走在靠山一側(cè)的后輪旁邊，待車輛接近停住時(shí)，迅速將三角木墊人車輪后方，抵住輪胎防止車輛后溜。若遇車輛失控后溜時(shí)，應(yīng)把車尾轉(zhuǎn)向靠山的一側(cè)，使車尾抵在山石上，而將車輛停住。此時(shí)注意轉(zhuǎn)向盤不能轉(zhuǎn)錯(cuò)，以免發(fā)生事故。在冰雪、泥濘等濕滑的坡道上行車，若遇有前車 正在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過再爬坡。
4.汽車接近坡頂時(shí)
在接近坡頂時(shí)，應(yīng)注意相向車輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因?yàn)檫@時(shí)對正常觀察會(huì)形成一定的視線盲區(qū)。
5.汽車爬坡時(shí)節(jié)油技巧
a.重車在爬坡由較高一檔換入較低一檔時(shí)，不要等到汽車的慣性消失時(shí)再換檔，而應(yīng)適應(yīng)提前換檔，否則將難以低檔?；蚣词箵Q入低檔也不是該檔的經(jīng)濟(jì)車速，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致坡中停車，需要重新起步，從而增加油耗。
b.不要低速檔高速爬坡。
c.不要加大油門勉強(qiáng)爬坡。這比用低一檔的經(jīng)濟(jì)車速爬到坡頂費(fèi)油。
d.不要臨到坡前才加速?zèng)_坡，而應(yīng)先對坡度的大小，長短做出適當(dāng)估計(jì)，提前加速，充分利用汽車的慣性沖坡，做到“高速檔不硬撐，低速檔不硬沖”，以利節(jié)油。
汽車駕駛的小建議
保持車距有時(shí)能救你一命
科學(xué)表明行駛過程中遇到突發(fā)事件到制動(dòng)完成，約需12秒時(shí)間，如果你的車速是60公里/小時(shí)，那么需要200米的緩沖距離，如果你在開車時(shí)和前后的車距保持的太近，那么遇到突發(fā)事件時(shí)，就很有可能導(dǎo)致撞車，當(dāng)然現(xiàn)在城市車多，不可能有這么大的空間和這么快的車速，所以在車距上可以有一些縮短，但是也不能小于50米。
不能一遇到問題就踩急剎車
急剎車會(huì)產(chǎn)生很大的慣性，可能導(dǎo)致人員的傷害，另外后面有汽車跟隨的話，也會(huì)導(dǎo)致后面的車輛反應(yīng)不及時(shí)，而導(dǎo)致相撞，有效的方法是靠擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來減緩車速，這樣也可以降低汽車的失控。
不能為了炫酷單手操控方向盤
在駕車時(shí)最好的控制方向盤的方式是把兩手放在方向盤的3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘的位置上，并且不要太過用力，最好不要單手操控方向盤，遇到突發(fā)情況很容易操作不當(dāng)。
每次開車前調(diào)整一下后視鏡
調(diào)整時(shí)不要在中央后視鏡中看到自己，其中左側(cè)后視鏡上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。這樣就可以完全掌握車后的情況，也可以不會(huì)因?yàn)榉垂獾葐栴}影響視線。
汽車停車的技巧
停在保安視線范圍內(nèi)
在小區(qū)內(nèi)停車，尤其是到了一個(gè)陌生的小區(qū)里，盡量停在保安的視線范圍之內(nèi)，以降低被惡意劃傷的風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在物業(yè)管理不是很嚴(yán)格的小區(qū)。
露天停車遠(yuǎn)離陽臺
個(gè)別住戶會(huì)高空拋物，硬物會(huì)在車頂上砸出坑來。在風(fēng)雨天，老建筑的墻皮、陽臺上的鐵欄桿、懸掛物、花盆等都有可能掉下來，因此，停車時(shí)最好選遠(yuǎn)離陽臺的位置。
停車不占用別人車位
停車占別人車位或堵住別人的通道，這樣不僅給別人帶來不便，也有可能引起對方的憤怒而惡意破壞你的車輛。同樣，不要在路邊隨意停放車輛，可能會(huì)被貼罰單，如果被拖車，那更會(huì)對車輛造成傷害。
左車門靠近立柱
地下車位一般是兩根立柱中間有停車位，最不好的位置是居中，因?yàn)樽笥叶加熊?，別人開門碰壞車門的概率最大;而空間最左的車位最好，因?yàn)檫@時(shí)左側(cè)沒有車;而停在空間右側(cè)的車面對的是左側(cè)副駕駛車門，駕駛員開門一般都比較小心，但是乘客的這種意識就比較欠缺了。
橫向間隔60厘米以內(nèi)
兩車并排停時(shí)盡量遠(yuǎn)離，一般兩車如果間隔1.2米以上。如果沒有辦法遠(yuǎn)離，那就索性保持在60厘米以內(nèi)。
樹下不停車
把車停在樹下，其實(shí)很不明智。因?yàn)闃涞紫卤容^容易留下鳥糞，如果不及時(shí)處理，車漆上會(huì)留下一個(gè)暗暗的印子。同時(shí)盡量不要停在空調(diào)室外機(jī)的出水口下，空調(diào)水留下的印子會(huì)很難洗，說不定要拋光或者砂蠟擦了。
節(jié)日期間最好停地下車庫
每到逢年過節(jié)，各家各戶會(huì)放鞭炮慶祝。因此有條件的最好停地下車庫，最起碼要找個(gè)相對安全的位置。鞭炮不僅可能炸壞油漆和玻璃，而且硫磺留下的黃印子也是比較難清洗的。
勿盲目相信防撞桿
有的車主一看有倒車防撞阻攔桿就放心地倒車入位了，但沒等輪胎接觸到防撞桿，保險(xiǎn)杠就已經(jīng)撞墻了。同樣，也不要過于依賴倒車?yán)走_(dá)，它也有失靈和盲區(qū)。
雨天不在低洼處停車
下雨天不要將車停在低洼的地方，比如立交橋下。因?yàn)橐恍┡潘到y(tǒng)不好的路段，水可能會(huì)積得很深，曾有車主將車停在舊小區(qū)的低洼路面，結(jié)果下了一場暴雨后，竟然發(fā)現(xiàn)水沒過了車頂。
夜間臨時(shí)停車找開闊地
夜間出門時(shí)，如果為了查找物品或核對地圖而臨時(shí)停一下車，要停在開闊的場地，同時(shí)打開閃光警告燈和其他小燈，以防止后車在視線不好時(shí)發(fā)生追尾事故。如果長時(shí)間停車，最好把汽車停放在路燈附近，這樣既能避免撞車事故，也能防止汽車被盜。
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