自動擋開車的壞習(xí)慣有哪些
自動擋開車的壞習(xí)慣有哪些
所謂自動擋，就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。下面是小編分享的自動擋開車壞習(xí)慣，一起來看看吧。
自動擋開車壞習(xí)慣
壞習(xí)慣一：左腳踩剎車
正確做法：剎車油門都由右腳控制
左腳制動，容易變成一邊加油、一邊剎車的操作，使動力系統(tǒng)機件，特別是離合器摩擦片嚴(yán)重受損。同時加油和制動，變速器和剎車“自相殘殺”，這絕對不是高明之舉。
更危險的是，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，你很可能把油門剎車搞混，導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。
壞習(xí)慣二：一腳油門轟到底
正確做法：盡量避免頻繁出現(xiàn)這種狀況
自動變速器的程序是按照車速、負(fù)荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調(diào)節(jié)至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉(zhuǎn)擋，程序設(shè)計時會刻意做一點相應(yīng)滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。
猛踩油門的缺點非常明顯：大油門和高轉(zhuǎn)速會帶來高噪音和高油耗;由于是在高轉(zhuǎn)速運行狀況下實現(xiàn)降擋，自動變速箱內(nèi)部各機構(gòu)需要承載高出正常行駛狀態(tài)數(shù)倍的沖擊力，頻繁地一腳油到底自然影響其壽命并可能引發(fā)故障。
壞習(xí)慣三：下坡時空擋滑行
正確做法：自動擋和手動擋，都不能空擋滑行
在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油?那你就大錯特錯了。手動擋車型空擋滑行時，發(fā)動機沒有制動力，遇見緊急情況容易剎不住車。對自動擋車型的傷害就更大了，會導(dǎo)致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環(huán)，潤滑狀況惡化，最終損壞變速箱
手動擋汽車應(yīng)當(dāng)避免的8大壞習(xí)慣
沒完全分離就換擋
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
長時間處于半離合狀態(tài)
一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。
另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
馬路牙子一躍而上
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。
同樣，不超載不但提高燃油經(jīng)濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。
頻繁操作組合開關(guān)
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關(guān)卻增加了組合開關(guān)損壞的幾率。因為當(dāng)開關(guān)接通的一剎那，通過開關(guān)觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。
令噴水嘴強行工作
當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主不要強行噴射玻璃水。這樣只會把水泵憋壞，車主可以等待車發(fā)動以后，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴解凍以后再噴水。
雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果。
按住玻璃升降器不松手
很多車輛玻璃電動開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動玻璃升降器升降玻璃時，當(dāng)玻璃降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則與車輛機械部件較勁，電動機自然只能自取滅亡。
拉著手制動開車
有經(jīng)驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發(fā)動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。
車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。拉著手制動開車是最磨損制動蹄片的一種駕駛方式。
方向盤轉(zhuǎn)動角度過大
因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當(dāng)打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命
自動擋汽車檔位解釋
1檔說明：1檔也是一些車型的L檔，這是一個陡坡?lián)?，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。
2檔說明：2擋也是一個前進的變速擋，波箱(變速箱)可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車就會從1 擋的速度中起步前進，速度變快的時候波箱就會自動跳到2擋上面去。汽車在上坡或者下坡中可以使用2擋，這樣能夠保持汽車的速度在上下坡同樣的穩(wěn)定。
N檔說明：N檔是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上的話，汽車引擎就會和變速器之間的動力傳遞系統(tǒng)分開。空擋一般是在短暫的停車中使用。
D檔說明：這是前進擋，汽車前進行駛中使用的檔位。大部分的自動檔汽車D檔位上面設(shè)計了1擋到高擋排序，有的是2擋到高擋排序的，開車的時候只要把變速撥桿放在D擋上面汽車的速度就會由你的油門來控制。
P檔說明：在停車的時侯需要把汽車檔位放到這個位置上，p檔是利用了汽車內(nèi)部設(shè)計來控制汽車的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會移動。如果我們需要把汽車擺放在一個位置上停下來很長時間，就應(yīng)該拉好手剎再把桿位推到P檔的位置上去。必須要注意的一點：汽車一定要在停止的狀態(tài)下才可以用P擋。自動檔汽車上還裝有空擋啟動的開關(guān)，可以讓汽車只可以在P檔或N擋才能點火發(fā)動汽車機，這樣可以防止汽車在停止?fàn)顟B(tài)下啟動的時候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車突然向前竄出去的情況。
R檔說明：這個是倒擋，我們在倒車的時候才會用得上。一般需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿擺放到R擋上面。重點提醒您，在汽車前進的狀態(tài)下不能夠使用R檔，必須要在停止的時候才可以使用。
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