開車的時候遇到下暴雨怎么辦
開車的時候遇到下暴雨怎么辦
今年，全國多地都出現(xiàn)暴雨現(xiàn)象，給各位開車的車主帶來了安全隱患。暴雨通常都是突如其來的，使很多車主不知如何應對。下面是小編分享的開車遇到暴雨的處理方法，一起來看看吧。
開車遇到暴雨的處理方法
1、打開汽車小燈，握好方向盤，小心駕駛，注意行人，低速行駛，慎用制動。因輪胎附著系數(shù)低，制動距離會更長，極易出事。
2、遇特大暴雨時，千萬不要冒險行駛，應選擇較高的安全地帶停車。
3、不熟悉的路況，不了解積水深度，不要輕易地讓汽車涉水。
4、千萬不能急加速，這樣飛濺的雨水容易被進氣管吸入，造成損傷。應盡量放慢車速，小油門謹慎前行。
5、打雷時，要關好門窗，呆在車內。
6、如不小心車子進水熄火后，千萬不能再進行啟動，否則發(fā)動機將“報銷”。而應盡快聯(lián)系保險公司，并通知4S店施救。也可請路人幫忙，將汽車從水中推出來，盡快進行修理。
7、如緊急需出車，遇有暴雨必須行駛，則應采取必要的防護措施：先將空氣濾清器拆下或將進氣軟管抬高，或將排氣管用橡膠軟管接高。使汽車的進、排氣口盡量遠離水面，減少發(fā)動機進水的可能性。
8、行車時，應盡量躲避對方來車行駛時所擁起的水浪，必要時可停車讓對方汽車先通過。
9、當水淹沒高度達到車輪半徑時，應盡量避免讓汽車涉水。采用掛低檔、少加油、慢而勻速行駛的方法通過。
10、如果汽車在低洼處拋錨，千萬不要在車上等候，立即離開車輛到高處等待救援。遇嚴重積水車門打不開時，在等待救援時，可用頭枕鋼筋一頭插入車窗一角，撬破玻璃逃生。
車被水淹了的解決方法
1、車輛被水浸泡，第一時間通知承保的保險公司。我們稱作為報案，要求承保保險公司工作人員或委托公估第三方現(xiàn)場查勘。但一般情況下，保險公司面對大量水淹車案件時，往往并不能及時趕到現(xiàn)場處理，可以要求保險公司，車主或被保險人用相機或手機對現(xiàn)場水浸情況拍照作為理賠證據(jù)。
2、施救拖車到來前，最好能第一時間斷開車輛電池電源，通常拆卸電池的負極接線樁，變速箱檔位選擇空檔位置。以免造成拖車過程中的誤操作起動，擴大對車輛的損失。
這一點非常關健，因為往往拖車在拖車時，需要將車輛的方向盤用鑰匙解開機械銷止機構，但在解開的同時，會接通電器的電源開關，給車輛電器通電。大家都知道電器浸水，通電后的造成的損失是不言而喻的。
3、很多車主朋友最關心的是馬上叫拖車，將車輛拖到維修站。但由于眾多維修站客戶急需施救，可能會延誤拖車救援的最佳時機。車主朋友不妨可以要求保險公司予以拖車援助，很多保險公司都有免費救援的項目，因此廣大車主朋友也省去了叫拖車公司的拖車費用。
更重要的是在理賠方面，最起碼作為車主做到了及時對車輛實施正確救援，避免車輛長時間在積水中“泡”。“車輛如果因為長時間在積水中‘浸泡’而導致電子元件受損，在理賠時車主可能會因施救不及時而被拒賠。”
三、雨天車輛容易出現(xiàn)故障，出行前要對車輛進行五大檢查：
1、檢查雨刷器、前后窗的除霧裝置能否正常使用，這關系到行車時是否能看清車前后的路況和車況。
2、認真查看霧燈是否好使，否則一旦壞掉的話，在雨天行車容易造成車輛追尾。
3、檢查汽車的剎車裝置、電路和油路等是否運行良好，一旦發(fā)現(xiàn)有問題要立即去專業(yè)站點進行維修。
4、檢查輪胎是否磨損過多，如果輪胎磨損過多或者花紋較少，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。
5、檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發(fā)動機進水。
近期天氣多變，雨水較多，車主出行要注意安全。開車遇到暴雨要正確應對，減少人身、車輛損失。
雨天開車的注意事項
相互別以強光對射
如果是在光線較暗的暴雨天氣行車，道路兩旁的霓虹燈以及其他燈光的照射，都會對車主的視線帶來影響。在經過彎道、坡路、窄路時，必須降低車速。如果對方來車的燈光刺眼使得駕駛員無法辨別路面時，盡量減速或靠邊停車，千萬別以強光對射。同樣，自己也盡量別開大燈閃到他人，影響行車安全。如果雨勢過大，還可以開雙跳燈提示前后左右行駛的車輛。
能見度低，理應開霧燈
每遇暴雨或大霧，不少駕駛者都會自覺打開雙閃燈，其實，此時最應打開的是霧燈，而非雙閃燈。因為霧燈本身在設計時就不是用來照明的，它的光束發(fā)散，所以看起來很亮卻不會晃眼，如果遇到雨非常大、能見度非常低的情況，還要開啟后霧燈。另外，當雙閃燈打開時，轉向燈的功能隨之失效。當你撥轉向燈并線轉向時，后方車輛將無法判斷你的意圖(奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌對此有特殊的處理，當打開雙閃燈再撥轉向燈時，雙閃燈的效果會暫時停止，達到向后車轉向提示的功能)。
保證良好的視野
暴雨或大霧天時，駕駛者的視線會受到影響，尤其是下暴雨時雨刮不能有效地刮凈擋風玻璃上的雨水，令司機眼前模糊不清。同時，因為氣溫降低，前后擋風都會有霧氣，因此，這時要打開冷氣和后擋風玻璃加熱器盡快消除霧氣。
靠邊慢駛，車輛損害大
為了利于排水，中國道路的設計是“中間高，兩端低”，但道路兩端排水性往往較差，容易造成大面積積水，如果車主在能見度較低的暴雨下行駛，既難以判斷積水的深度，更何況路邊上的排水口和坑洞。另外，路側的積水對車輪的阻力較大，因此產生左右兩邊車輪速度差。同時，車輛本身雖設計有差速器，但差速器負荷嚴重也容易損壞，同時水花對車輪內側的內襯也會帶來較大的沖擊。因此，雨中最穩(wěn)妥的方式則是在中間車道行駛。
盡量不靠近人行道
在市區(qū)交通的繁華地段，車流人流密集，再加上暴雨，視線會非常模糊。要注意的是，暴雨時要特別注意路邊的行人。由于雨天打車的人較多，因此建議行車時盡量不要靠近人行道，如果走在靠近人行道的通道上，則要減速慢行。
高轉速慢行駛
遇到暴雨，速度應控制到在10km/h，而且要打開相應的燈光，以提示前后來車的注意。通過積水路段時要保證發(fā)動機運轉正常，低速擋高轉速平穩(wěn)開進水中，發(fā)動機轉速保持在3000~4000轉即可。避免大轟油門或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動機而熄火。
小心低速時車打滑
遇到較強的暴風雨，再好的雨刷器也不能及時刮凈前擋風玻璃上的雨水，一定要降低車速，打開近光燈和防霧燈。如果行駛在內環(huán)路或者高架路上，要注意適當?shù)卦黾痈嚲嚯x，避免追尾危險。由于雨天路面濕滑，這個時候如果車速過快或蠻橫超車，稍動方向盤就很容易造成車輪打滑。
冷靜應對，避免急剎車
發(fā)現(xiàn)很多司機當看到前方大面積積水時往往會急剎車，以盡快降低車速駛過積水路段。降低車速駛過積水路段是對的，但緊急制動的行為是危險的。剎車碟和剎車片之間的水會形成水膜現(xiàn)象，容易使制動時打滑和左右兩邊制動不平衡，一來對差速器損害較大，二來容易使車輛側滑造成意外。
需要減速時應以油門踏板和適當?shù)臋n位控速為主，例如降檔拉高發(fā)動機轉速，利用發(fā)動機高轉速的阻力來控制車速，甚至達到減速的效果。情況緊急非用制動不可時，要緩緩地踩剎車踏板，感覺到車尾側滑就要立即抬起踏板，待側滑消除后再緩緩踏下。
沿著前車的輪跡通過
遇有積水橫陳路面時，跟循前車壓下的輪跡通過也是一個辦法。因為當車輛通過積水是會揚起水花，而令車身附近形成短暫的“真空地帶”。所以，可待水位恢復前按著前車的行駛軌跡通過積水帶，但注意切勿跟車太近。
小心通過維修路段
暴雨天一般較黑暗，路上積水深淺也無從判斷。目前在建地鐵，部分道路有坑洼地段，晴天還能看清楚坑洼避開，一旦到了下雨天，坑洼地被雨水填充，一不小心車輪就會被這些陷阱傷到。因此在修路路段，切忌橫穿猛拐。
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