自動(dòng)檔的汽車有哪些行駛技巧
自動(dòng)檔汽車掛擋比較方便，但是很多車主卻并沒有真正弄清楚這些檔位的正確用法。下面是小編分享的自動(dòng)檔汽車行駛技巧，一起來看看吧。
自動(dòng)檔汽車行駛技巧
一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在2000-2500轉(zhuǎn)之間。若你重踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長(zhǎng)時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔(這種設(shè)置基本就代替了S檔的作用)。相反若你緩踩油門變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。
自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī))，但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺得整個(gè)換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。
* 需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可度數(shù)過大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔!這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。
1/2檔(限制檔)兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來說上坡，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛檔正常行駛。下坡的時(shí)候，限制檔就是作為輔助制動(dòng)來使用，大家都知道手動(dòng)檔車在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)(當(dāng)然下小坡就沒有必要這么操作了)可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。
限制檔有時(shí)也可以作為強(qiáng)制降檔使用，就是說你長(zhǎng)時(shí)間需要強(qiáng)大扭力輸出的時(shí)候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實(shí)現(xiàn)，或者是超車時(shí)，你可以直接把檔位拉下來。不過自動(dòng)變速箱也是會(huì)根據(jù)你踩油門的度數(shù)來決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先松開油門再一腳踩下去，這時(shí)變速箱就會(huì)自動(dòng)降1檔甚至2檔來滿足你的動(dòng)力要求，完成超車后松開油門，檔位又會(huì)回到你當(dāng)前速度合適的檔位，這種情況下你就沒必要使用限制檔，光用油門來控制就可以了。
自動(dòng)檔汽車行駛的注意事項(xiàng)
1)只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))，踩住剎車把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2)一般檔位在N、D、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。
3)行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油!低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。
4)自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入P檔。在行駛方向變動(dòng)時(shí)，D檔與R檔切換一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。
5)行駛結(jié)束停車時(shí)：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車――排擋桿拉到N檔――拉起手剎――松開腳剎然后熄火―――排擋桿推入P檔―――拔鑰匙!
6)臨時(shí)停車(如等紅燈)時(shí)， N或者D都沒有錯(cuò)，根據(jù)自己習(xí)慣即可，如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧。
自動(dòng)擋車檔位介紹
P(Parking)檔
P檔即停車檔、駐車檔，是車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)所掛的檔位。它是利用變速箱內(nèi)機(jī)械裝置來鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。同手動(dòng)擋車型一樣，自動(dòng)擋車型也是具備手剎功能的，不過同手動(dòng)擋車型不一樣的是，自動(dòng)擋車型需要先拉起手剎，然后掛入P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)變速箱裝置空檔啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在P或N檔才能發(fā)動(dòng)車輛，以避免在其它檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然向前行駛，易引發(fā)危險(xiǎn)。
R(Reverse)檔
R檔又叫倒車檔，是車輛在需要倒退時(shí)掛入的檔位。當(dāng)換擋桿位于R檔時(shí)，液壓系統(tǒng)倒檔油路被接通，驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)倒檔行駛。操作時(shí)需要踩住剎車，按下?lián)Q擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至R擋。要注意的是，當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，不可以強(qiáng)行掛入R擋，否則會(huì)損壞變速箱。
N(Neutral)檔
N檔就是空檔，相信大家對(duì)此應(yīng)該很好理解，車輛短時(shí)間停放且在不熄火的狀態(tài)下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時(shí)候、堵車的時(shí)候。掛入N檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)輸出給車輪，踩油門車輛并不會(huì)行駛。當(dāng)遇到需要拖車的情況，需要掛入N檔，但自動(dòng)變速箱與手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)不一樣，因此拖車時(shí)并不能像手動(dòng)擋車型那樣隨意，自動(dòng)擋拖車時(shí)時(shí)速不應(yīng)超過30KM，且不可長(zhǎng)距離拖行，否則也會(huì)損害變速箱。
D(Drive)檔
D檔也稱前進(jìn)檔、驅(qū)動(dòng)檔，當(dāng)換擋桿置于D檔時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速數(shù)據(jù)來自動(dòng)切換檔位。該檔位適用于一般道路行駛，駕駛者控制車速快慢只要控制好油門踏板即可。
S(Sport)檔
S代表運(yùn)動(dòng)模式(Sport)，曾經(jīng)在法系車中也代表雪地模式(Snow)。不過現(xiàn)在絕大多數(shù)車型的S檔都是代表運(yùn)動(dòng)模式，雪地模式基本已經(jīng)脫離自動(dòng)擋模式上，而進(jìn)入了更高級(jí)的車輛駕駛模式選擇功能，如果有的話也是用一個(gè)雪花標(biāo)志所代替。現(xiàn)在的S檔泛指運(yùn)動(dòng)模式，顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運(yùn)動(dòng)，當(dāng)換擋桿掛入S檔后，節(jié)氣門響應(yīng)速度變快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，換擋時(shí)機(jī)向后延緩，使車輛時(shí)刻保持在一個(gè)高功率輸出狀態(tài)下，增加了駕駛樂趣，當(dāng)然油耗也會(huì)隨之大幅增加。
M(Manual)檔
M檔是指手自一體變速器的手動(dòng)模式或CVT變速箱的模擬手動(dòng)模式。當(dāng)換擋桿掛入M檔時(shí)，換擋就變成由司機(jī)手動(dòng)來完成。在M檔附近會(huì)有“+”或“-”的符號(hào)，“+”代表升檔，“-”代表降檔，或者通過方向盤換擋撥片來進(jìn)行加、減檔，M檔的作用就是增加車輛的駕駛樂趣，也使得駕駛車輛變得更加自由。
數(shù)字(3 2 1)檔
有些自動(dòng)擋車型在D擋下面會(huì)有3、2、1(或D3、2、1)三個(gè)數(shù)字檔，這三個(gè)數(shù)字也都是前進(jìn)擋，它們分別代表三種不同的擋位限制，從上到下依次是：3(或D3)代表檔位限制在1檔至3檔之間不會(huì)升至更高的檔位，可以在超車時(shí)使用;2代表檔位限制在1檔和2檔之間，用于濕滑路況的起步或慢速前進(jìn)時(shí)限制檔位的作用;1代表檔位限制在1檔，可以用于爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)使用。
L(Low)檔
L代表LOW的意思，也就是低速檔，和上邊說的數(shù)字檔“1”檔是一個(gè)意思，都是為了把檔位限制在最低，從而為了得到大扭矩而不升檔。
B(Engine Braking)檔
B檔比較少見，它多出現(xiàn)在豐田的混合動(dòng)力車型上。B檔一般在長(zhǎng)距離滑行或下坡時(shí)使用，目的是提供制動(dòng)的效果以及加強(qiáng)能量回收，可以起到給車輛的動(dòng)力電池充電的目的，以增加電池的續(xù)航能力。
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