汽車轉(zhuǎn)彎打方向盤技巧的有哪些
汽車轉(zhuǎn)彎打方向盤技巧的有哪些
在駕駛過程中，我們經(jīng)常會遇到轉(zhuǎn)彎路段，掌握汽車轉(zhuǎn)彎的打方向盤技巧，能讓你的車技得到質(zhì)的飛躍哦。下面是小編分享的汽車轉(zhuǎn)彎打方向盤技巧，一起來看看吧。
汽車轉(zhuǎn)彎打方向盤技巧
轉(zhuǎn)緩彎的操作方法:
1、在彎道較直緩的道路上轉(zhuǎn)彎,雙手在方向盤上可以不改變位置,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤便能順利通過.
2、方向盤使用的好壞直接影響到行車安全.兩手應(yīng)分別位于轉(zhuǎn)向盤輪緣左,右兩側(cè),拇指向上自然伸直并靠住轉(zhuǎn)盤輪緣,四指由外向內(nèi)握住轉(zhuǎn)向盤輪緣.
猛打急回法:這種方法通常用于泥濘道路上車輛側(cè)滑時(shí).當(dāng)車輪向右側(cè)滑時(shí),應(yīng)立即松開加速踏板,向右猛打一把方向盤并抓住方向盤不放,等車尾恢復(fù)直線時(shí),再將方向盤回正并控制好車速,千萬不能讓方向盤左右擺動(dòng).
轉(zhuǎn)急彎的操作方法:
在急彎彎道上轉(zhuǎn)向時(shí),可采用大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,雙手交替操縱轉(zhuǎn)向盤的方法.如右轉(zhuǎn)彎時(shí),右手拉方向盤到五點(diǎn)至六點(diǎn)位置(既是時(shí)鐘上指針位置)之間時(shí)放開,右手再經(jīng)右手腕上握住十點(diǎn)至十一點(diǎn)位置拉動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,左手移至六點(diǎn)至七點(diǎn)位置繼續(xù)推送方向盤.
特別提醒:當(dāng)車輪向右側(cè)滑時(shí),切忌向左打方向盤,以防發(fā)生橫滑.當(dāng)車輪向左側(cè)滑時(shí),則相反.在急彎彎道上轉(zhuǎn)向時(shí),可采用大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,雙手交替操縱轉(zhuǎn)向盤的方法這個(gè)簡稱大把交替。
方向盤的正確打法
握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤。
在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動(dòng)180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時(shí)候，兩手交替重復(fù)這一動(dòng)作即可，這就是所謂的“整把打輪”。
為什么要雙手握緊呢?
因?yàn)榉较虮P對司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個(gè)前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn)，少了一個(gè)你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時(shí)一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。
方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的。
如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。
方向盤打多少怎么判斷
首先分辨自己打的方向盤是半圈還是一圈：一般方向盤都有自己的標(biāo)識，所有可以很好的區(qū)分半圈還是一圈?？梢詤⒄辗较虮P上的品牌標(biāo)志和喇叭標(biāo)識。打一圈后，品牌標(biāo)志和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標(biāo)志和喇叭就是倒過來。
分辨自己打的方向盤有沒有回正(多打一圈或者少打一圈)：這個(gè)是比較難的。特別是新手感覺不是很好，所以一忙起來總不知道自己的方向盤是否回正。最簡單的方法是先朝一個(gè)方向回正，然后在打一圈半回正即可(一般方向盤回正都是一圈半)。也可以查看倒庫時(shí)方向盤如何回正，有非常簡單的辦法。
要大幅度打方向特別是倒庫，側(cè)方位停車等需要打死的時(shí)候，首先需要掌握正確握方向盤的姿勢。
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