20萬(wàn)左右中級(jí)車(chē)推薦

20萬(wàn)左右中級(jí)車(chē)推薦

　　中型車(chē)以實(shí)用性的優(yōu)點(diǎn)受到了很多消費(fèi)者的青睞，那20萬(wàn)左右中級(jí)車(chē)哪款好呢?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來(lái)看看20萬(wàn)左右中級(jí)車(chē)推薦。

　　20萬(wàn)左右中級(jí)車(chē)推薦

　　力獅

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：21.98-29.28萬(wàn)

　　在豐田的影響下，全新力獅少了以前的一些個(gè)性，而在中型車(chē)這個(gè)“職稱”上更稱職了。雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了，但在硬件方面，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這類(lèi)標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會(huì)使其在和同級(jí)選手拼運(yùn)動(dòng)時(shí)加分。

　　全新力獅給人的第一感覺(jué)是更符合一臺(tái)中級(jí)車(chē)該有的模樣，更大的車(chē)身尺寸以及更修長(zhǎng)的身段要比老款看上去大氣不少，至少符合這個(gè)時(shí)代的審美。

　　內(nèi)飾在造型上的革新并沒(méi)有翻天覆地，也沒(méi)能給人眼前一亮的感覺(jué)，仍然是斯巴魯那種樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而是質(zhì)感上的提升到是非常明顯，這得益于材質(zhì)的選取和細(xì)節(jié)處的把控要比老款好上不少。

　　斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直傳承至今，新力獅配備了2.5L和2.0T的兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)。2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率129kW(175PS)，峰值扭矩為235N·m，2.0T引擎的輸出為177kW/240PS/5600rpm，350Nm/2400-3600rpm，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是CVT無(wú)級(jí)變速器。2.0T的車(chē)型百公里加速實(shí)測(cè)僅為6.81秒，性能十分強(qiáng)悍。

　　斯巴魯力獅除了水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有一樣看家本領(lǐng)就是全系均配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，默認(rèn)情況下它會(huì)按照大概前后41:59的比例分配扭矩，而緊急狀況下前軸最多可以獲得70%的扭矩，后軸則是80%，中央差速器還帶鎖止功能，這不僅對(duì)駕駛有所提升，而且150mm的離地間隙也可以從容面對(duì)不少爛路。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：第六代力獅更強(qiáng)調(diào)日常使用的安全性、舒適性、便利性、經(jīng)濟(jì)性，做好中庸之道。但力獅依舊延續(xù)著斯巴魯不羈的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。更為讓人值得一提的是作為全進(jìn)口具備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的力獅，目前的售價(jià)具有非常的誘惑力，絕對(duì)同級(jí)的性價(jià)比的確值得追求性能和操控的玩家考慮，雖然外觀變得中庸，但是在斯巴魯Logo的加持下，還是能吸引一部分追求性能控的玩家。

　　思鉑睿

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：17.98-26.79萬(wàn)

　　改款后的思鉑睿從里到外展現(xiàn)一副運(yùn)動(dòng)范的感覺(jué)，加長(zhǎng)了軸距，加大了空間，地球夢(mèng)科技技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及在國(guó)內(nèi)首次搭配的8速雙離合變速器，再搭配上各種科技輔助配置，直接讓人口水不已。

　　外觀已經(jīng)足夠說(shuō)明全新思鉑睿不是一個(gè)吃素的貨，大膽前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)還會(huì)讓人誤以為是概念車(chē)。全新思鉑睿的外觀設(shè)計(jì)變得更為大膽拉風(fēng)，且新一代車(chē)型的定位更加明確，所以這也留給了設(shè)計(jì)師們更大更自由的發(fā)揮空間，于是乎你便見(jiàn)到了如此驚艷的全新思鉑睿，說(shuō)實(shí)話，每逢它行駛在路上，路上行人都會(huì)停留幾秒來(lái)觀察它。

　　新思鉑睿的內(nèi)飾不但看著年輕時(shí)尚，甚至還裝扮出一分中高級(jí)車(chē)略顯豪華的樣子。如果你覺(jué)得還不夠的話，頂配的Si版本的紅黑內(nèi)飾及仿碳纖維飾板會(huì)給你一個(gè)滿意的答復(fù)，想必很多考慮思鉑睿的朋友都會(huì)把SI版本當(dāng)作首選。

　　新思鉑睿搭載的2.4L的自然吸氣自噴發(fā)動(dòng)機(jī)是“地球夢(mèng)科技”理念下的產(chǎn)物，在能提供高效動(dòng)力輸出的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放。而全新的8速雙離合變速器的到來(lái)更是讓現(xiàn)今市面上各主流雙離合車(chē)型都驚出一身冷汗。其液力變矩器與雙離合的結(jié)合可是具有劃時(shí)代的意義。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：全新思鉑?？梢哉f(shuō)是一款表現(xiàn)全面的中型車(chē)。如果預(yù)算在20萬(wàn)元以內(nèi)的朋友那買(mǎi)入門(mén)級(jí)車(chē)型就足夠你享用了，對(duì)配置和動(dòng)力有稍高要求的話2.4L 豪華版絕對(duì)是首選，當(dāng)然了有能力入手Si車(chē)型更能來(lái)彰顯個(gè)性?？偟恼f(shuō)來(lái)全新思鉑睿在20萬(wàn)元級(jí)別是個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的存在，家用運(yùn)動(dòng)兼顧的它真的在力求盡善盡美面面俱到。

　　西瑪

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：23.48-26.78萬(wàn)

　　日產(chǎn)西瑪作為日產(chǎn)今年國(guó)產(chǎn)的一款重磅車(chē)型，在售價(jià)方面會(huì)比前面推薦的幾款車(chē)型都要高出不少，因?yàn)樵诤Ｍ馑亩ㄎ辉桥c一眾豪車(chē)平級(jí)。

　　西瑪作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，長(zhǎng)達(dá)4903mm的車(chē)身已經(jīng)接近中大型車(chē)的體積，完全脫離天籟、軒逸等造型的中庸設(shè)計(jì)，延續(xù)了新藍(lán)鳥(niǎo)那般轎跑車(chē)元素的全新設(shè)計(jì)，顯得非常激進(jìn)。

　　西瑪?shù)膬?nèi)飾也打破了日產(chǎn)在內(nèi)飾上的規(guī)則，皮質(zhì)的包裹，雙色拼接的內(nèi)飾，無(wú)處不在透露出低調(diào)與奢華。當(dāng)然僅僅有感官上的刺激是不夠的，西瑪在配置上還非常的出色，特別是在安全配置方面頗有亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面西瑪采用的是與天籟還有奇駿一樣的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器則是日產(chǎn)看家本領(lǐng)的高響應(yīng)CVT變速箱，加速平順自然無(wú)任何沖擊，整套動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)4.9米的車(chē)型來(lái)說(shuō)足夠用，百公里加速實(shí)測(cè)為8.8秒，對(duì)于一臺(tái)自吸車(chē)型來(lái)說(shuō)十分給力。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：西瑪定位于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)，讓人過(guò)目不忘的外觀設(shè)計(jì)著實(shí)讓人經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)外如一的年輕化設(shè)計(jì)也的確捉人眼球，只是在定價(jià)方面感覺(jué)稍微偏高，幸好有各種出色的配置來(lái)補(bǔ)救，拉開(kāi)與其他車(chē)型的差距，比前面三款車(chē)在感官上都更為刺激，而日產(chǎn)一貫的舒適自然也不會(huì)遺漏，想想開(kāi)著跑在大街上的感覺(jué)那絕對(duì)的拉風(fēng)，很適合不走尋常路的時(shí)尚年輕一族選購(gòu)。

　　阿特茲

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：17.58-23.58萬(wàn)

　　一汽馬自達(dá)阿特茲是最近完成改款升級(jí)的車(chē)型，增加了較多人性化的配置，內(nèi)飾也進(jìn)行了比較大的變革。不得不說(shuō)，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)放在阿特茲這種大尺寸的車(chē)型上非常成功，表現(xiàn)出舒展與動(dòng)感，而新款阿特茲外觀設(shè)計(jì)上線條更加凌厲，全系標(biāo)配了LED大燈、霧燈，同時(shí)也是全系標(biāo)配LED日間行車(chē)燈和LED組合尾燈。優(yōu)科豪馬靜音輪胎與NVH靜音座艙為車(chē)內(nèi)乘員提供更加舒適靜謐的乘坐空間。

　　內(nèi)飾方面的配置也是相當(dāng)豐富的，儀表盤(pán)的3.5英寸行車(chē)電腦顯示屏能夠顯示多種信息，而方向盤(pán)則是全系均為意大利進(jìn)口頭層小牛皮材質(zhì)包裹，全系標(biāo)配電子手剎和一鍵啟動(dòng)，而中高配車(chē)型還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。中控部分配備了7英寸的觸摸屏，其中搭載了馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，匹配蘋(píng)果Carplay功能、GPS導(dǎo)航、TMC實(shí)時(shí)路況、WIFI網(wǎng)絡(luò)連接、APP應(yīng)用軟件、藍(lán)牙音樂(lè)流媒體等等功能。而高配車(chē)型還配備了11揚(yáng)聲器高級(jí)BOSE®Centerpoint®2環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。整體配置方面阿特茲要占有不少的優(yōu)勢(shì)。

　　新款阿特茲的動(dòng)力依舊是2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6速手自一體變速箱。對(duì)于注重動(dòng)力和操控性的馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力組合這一塊比同級(jí)別的其他車(chē)型要有更大的優(yōu)勢(shì)，馳創(chuàng)藍(lán)天技術(shù)使得新款阿特茲有更加出色的動(dòng)力表現(xiàn)和更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，最低綜合工況油耗僅為6.3L/100km。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新款阿特茲的顏值高是其給人的第一印象，給人感覺(jué)開(kāi)出去比較有面子。其二是實(shí)用性也得到兼?zhèn)?，配置配備豐富，特別是在主被動(dòng)安全配置方面，處于同級(jí)優(yōu)秀;動(dòng)力和操控的出色表現(xiàn)則是無(wú)需多言了。在同級(jí)別車(chē)型中，新款阿特茲在中國(guó)、日本、歐美等國(guó)家和地區(qū)均獲得最高安全評(píng)級(jí)。

　　全文總結(jié)：推薦這四款車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)上都有著與眾不同的地方，開(kāi)在道路上絕對(duì)是群眾焦點(diǎn)所在。另外這四款車(chē)型各自在內(nèi)飾用料、空間、動(dòng)力、操控都有著表現(xiàn)出彩的地方，大家可以根據(jù)自身需求和手頭預(yù)算來(lái)選擇。

　　關(guān)于家用轎車(chē)

　　家用轎車(chē)也可稱為私人轎車(chē)或個(gè)人轎車(chē)，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)假日出游、上街購(gòu)物，需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于家用轎車(chē)的開(kāi)支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說(shuō)來(lái)，大多數(shù)家用轎車(chē)比公用轎車(chē)及經(jīng)營(yíng)用轎車(chē)的檔次要低，車(chē)價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。

　　選擇家用車(chē)

　　首先，介紹一下不同國(guó)系車(chē)的不同特點(diǎn)：德系車(chē)的特點(diǎn)總體來(lái)說(shuō)就是比較皮實(shí)、保值但車(chē)型的外觀大多數(shù)不算很漂亮。日、韓系列的車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省油，但不足的是車(chē)皮太薄，俗話說(shuō)就是不禁造。美國(guó)車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性較好，不足的是比較費(fèi)油，維修保養(yǎng)也較貴。法國(guó)車(chē)動(dòng)力比較好。國(guó)產(chǎn)車(chē)最大的特點(diǎn)是便宜，其他方面沒(méi)有什么特別的。選車(chē)的時(shí)候可以以此為參考先做個(gè)大的劃分。

　　其次，買(mǎi)車(chē)前還要考慮到主要用途是什么?家用?商用?還有家里有幾個(gè)人等等綜合起來(lái)，看看適合買(mǎi)什么樣的車(chē)型。以此做個(gè)小的劃分。

　　最后就是根據(jù)自己愛(ài)好來(lái)選擇自己喜歡的車(chē)型，重要是買(mǎi)了之后不后悔。

　　歷史意義

　　在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)早已普及，一般家庭都有一輛以至多輛家用轎車(chē)。因此，家用轎車(chē)在全部汽車(chē)保有量中數(shù)量最大，在汽車(chē)市場(chǎng)所占的份額也最大。各大汽車(chē)公司一直把家用轎車(chē)作為它們生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)。

　　回顧國(guó)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，各國(guó)汽車(chē)工業(yè)的起飛，主要就是靠開(kāi)發(fā)能夠進(jìn)入家庭的、物美價(jià)廉的家用轎車(chē)。美國(guó)福特的 T 型車(chē)、德國(guó)大眾的“甲殼蟲(chóng)”、法國(guó)雪鐵龍的 2CV 、意大利菲亞特的微型車(chē)、日本的各種輕四輪車(chē)，都在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上寫(xiě)下了光輝的一頁(yè)。沒(méi)有這些大眾化的家用轎車(chē)，汽車(chē)就只能是少數(shù)人的奢侈品，汽車(chē)就不可能進(jìn)入家庭。而不進(jìn)入家庭，就沒(méi)有汽車(chē)的大規(guī)模的流水生產(chǎn)，也就沒(méi)有各國(guó)汽車(chē)工業(yè)的今天。從某種意義上說(shuō)，開(kāi)發(fā)具有最廣大市場(chǎng)的家用轎車(chē)，是國(guó)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展成功之路。

　　發(fā)展新趨勢(shì)

　　家用多功能車(chē)

　　隨著能源問(wèn)題的日益凸顯，同時(shí)車(chē)市進(jìn)入緩步增長(zhǎng)時(shí)期，中國(guó)車(chē)市已面臨變革與挑戰(zhàn)。在這一情況下，只有緊跟節(jié)奏加強(qiáng)自身實(shí)力才能掌握先機(jī)，獲得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

　　善于捕捉市場(chǎng)動(dòng)向的廣汽豐田(微博)于去年年底首發(fā)FUV逸致，作為家用多功能車(chē)型的代表，上市后引起了大批媒體及消費(fèi)者的關(guān)注。事實(shí)上，在汽車(chē)商報(bào)主辦的“回歸實(shí)用——2011家用車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)研討會(huì)”上，就有專家認(rèn)為，F(xiàn)UV逸致是一款平衡了轎車(chē)、MPV、SUV車(chē)型多種功能的新車(chē)型，一輛車(chē)就能滿足多種需求。譬如之前，上班可能開(kāi)轎車(chē)，周末外出郊游，可能開(kāi)SUV。但隨著時(shí)代發(fā)展，不僅上班可以開(kāi)FUV車(chē)型，商務(wù)接待和周末出游，也可以開(kāi)FUV車(chē)型。等于省下了兩輛車(chē)的錢(qián)，但同樣確保了生活和工作的便利性。而這也是適合汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)的。