15萬預(yù)算買什么車好
15萬預(yù)算買什么車好
15萬預(yù)算買什么車?不少想買SUV的人可能會(huì)因?yàn)橛X得預(yù)算有限，而把目標(biāo)轉(zhuǎn)向一些A+級(jí)的合資品牌轎車。其實(shí)如今性價(jià)比出色的合資SUV也不在少數(shù)，不僅在空間和配置方面不輸轎車，更出色的通過能力也讓很多自駕游愛好者對(duì)其愛不釋手。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的15萬預(yù)算買什么車好，希望你喜歡。
15萬車型推薦：別克昂科拉
官方指導(dǎo)價(jià)：13.99-18.69萬元
別克昂科拉面世已有些年頭，目前在售的是2015款車型，外形方面增加了電光藍(lán)的車身顏色;都市運(yùn)動(dòng)型、都市領(lǐng)先型和四驅(qū)全能旗艦型三款中配車型增加黑和藍(lán)色全新內(nèi)飾配色，座椅則使用了Alcantara皮質(zhì)面料;都市精英型更換黑/紅搭配的織物座椅內(nèi)飾。而價(jià)格方面，只有都市領(lǐng)先型增加了2000元。
從昂科拉問世以來，其漂亮的外形就被消費(fèi)者們所津津樂道，別克的設(shè)計(jì)師們自然了解這個(gè)情況，所以2015款昂科拉在外形方面并沒有做絲毫的改變，依舊是霸氣的直瀑式進(jìn)氣格柵、精致的冰藍(lán)投射頭燈，以及全系標(biāo)配的18寸鋁合金輪轂，只是增加了電光藍(lán)色的車漆。
內(nèi)飾方面的改變主要從用料和配色下手，中間車型增加黑色和藍(lán)色全新內(nèi)飾配色，低配車型使用了黑/紅搭配的織物座椅內(nèi)飾。另外中配和頂配車型的座椅全部使用了Alcantara皮質(zhì)面料，顯得更加高檔。
空間方面，2555毫米的軸距看似很短，但180厘米身高的體驗(yàn)者在前排調(diào)節(jié)好坐姿后，到后排依然可以獲得較為充足的空間：高車頂?shù)膬?yōu)勢(shì)依然延續(xù)，頭部余量4指，腿部空間甚至還有1拳以上的余量。或許這比起那些更大的緊湊級(jí)SUV來說，昂科拉的后排空間還談不上出類拔萃，但至少?zèng)]有被落下很遠(yuǎn)。
動(dòng)力方面，全系搭載Ecotec 1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦，最大扭矩200牛米。功率相比大眾低增壓版的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)一些，但扭矩略低，整體水平和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本持平。自動(dòng)擋車型全部換裝了全新的6速DSS變速箱，并增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更進(jìn)一步。
15萬車型推薦：北京現(xiàn)代ix25
官方指導(dǎo)價(jià)：11.98-17.98萬元
ix25在造型設(shè)計(jì)上延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，不過相比瑞納、索納塔的第一代流體雕塑設(shè)計(jì)，ix25的整體造型已經(jīng)升級(jí)至2.0版本了，這個(gè)概念也是首次應(yīng)用在ix25車型上。相比第一代流體雕塑設(shè)計(jì)理念，它沒有過于復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，這種簡(jiǎn)單反而顯出另一種自信。
在材質(zhì)的選用上，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師們并沒有大量采用鍍鉻裝飾，而是使用了亞光材質(zhì)點(diǎn)綴鍍鉻，相信這更能吸引年輕人的目光。ix25不再使用家族車型中復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，一條從翼子板中延伸出來的腰線同樣可以起到“提神清腦”的視覺效果。綜合來說，ix25這種硬朗的氣質(zhì)已經(jīng)在同級(jí)車中顯得與眾不同，俘獲年輕消費(fèi)者的芳心也是遲早的事情。
現(xiàn)代車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)本身并不算落伍，布局也有自己的特點(diǎn)，所以這次ix25希望通過用料和做工方面的升級(jí)，來給人以更高檔的感覺?？纯锤鱾€(gè)部件的接縫，非常均勻且嚴(yán)密，空調(diào)旋鈕等其他按鈕的設(shè)計(jì)也很有阻尼感，整體的精致感比以往的現(xiàn)代車型更佳，美中不足就是中控臺(tái)面板依舊是硬質(zhì)塑料。
ix25的內(nèi)部空間表現(xiàn)得中規(guī)中矩，當(dāng)座椅調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)坐姿后，中等身材的乘客在頭部還有一拳空間，后排頭部空間并未做“掏空”或其他取巧的設(shè)計(jì)，但并不壓抑。腿部空間則超過了一拳，應(yīng)對(duì)日常出行毫無壓力。
動(dòng)力方面，ix25并沒有提供增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是1.6升Gamma和2.0升Nu兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前者擁有雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量更高，擁有雙可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率118千瓦,峰值扭矩192牛米。傳動(dòng)部分，分別與之匹配6速手動(dòng)及6速手自一體變速器。
15萬車型推薦：廣汽本田繽智
官方指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.98萬元
造型上，繽智絕對(duì)算得上是近兩年問世的最漂亮的小型SUV之一，它有很多讓年輕人激動(dòng)甚至尖叫的前衛(wèi)潮流元素，比如那個(gè)頗有跑車風(fēng)范的下溜式車尾--其實(shí)車頂輪廓還是平直的，但后門的造型和圓滑的C柱組成的下滑曲線確實(shí)產(chǎn)生了類似轎跑車一樣的線條，這讓繽智開上去就像一個(gè)平民版的“寶馬小X6”，恐怕就沖這一點(diǎn)，就能讓很多年輕人駐足了。
這樣一款年輕時(shí)尚有活力的車，內(nèi)飾自然應(yīng)該和外觀相匹配，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，本田絕對(duì)動(dòng)了一番腦筋，可以說繽智的內(nèi)飾給人的第一印象比他的外觀還要個(gè)性，更富于創(chuàng)想力。用料上，雖然車內(nèi)以硬質(zhì)塑料為主要覆蓋件，不過繽智的車廂氛圍依然讓人覺得比大多數(shù)對(duì)手更勝一籌，這秘訣就是它使用大量的皮革裝飾。
本田繽智在國(guó)內(nèi)有1.5L和1.8L兩款動(dòng)力配置，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田最新的“地球夢(mèng)”系列，有汽油直噴技術(shù)，是一臺(tái)技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)的小排量機(jī)型。而主銷型號(hào)搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在本田凌派、思域和杰德等多款車型上都有廣泛使用，是一臺(tái)技術(shù)相當(dāng)成熟的機(jī)型?？傮w來說繽智的燃油經(jīng)濟(jì)性在這一級(jí)別車型中是相當(dāng)出色的。
在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，繽智的定位并不算很便宜，屬于高開高走的精品車型，而它的確在很多地方都做得出人頭地，比如同級(jí)別無出其二的后排空間，僅憑這一點(diǎn)在國(guó)內(nèi)它就有熱賣的理由，此外在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、功能性便利性，還有行李廂方面都表現(xiàn)出這一級(jí)別車型的一流水準(zhǔn)。
15萬車型推薦：上海大眾斯柯達(dá) Yeti
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-20.98元
斯柯達(dá)Yeti作為一款城市SUV，與途觀同平臺(tái)的出身為其贏得了不錯(cuò)的群眾基礎(chǔ)。雖然在引入國(guó)內(nèi)之初，那副過于野性的前臉在彰顯個(gè)性的同時(shí)稍顯非主流，但隨后前大燈、霧燈等細(xì)節(jié)已向主流演化，配合直瀑式的鍍鉻格柵，在保留性格特征的同時(shí)，更符合主流用戶的審美。
Yeti的車頭、車側(cè)及車尾下方都設(shè)置了護(hù)板，較高的離地間隙也吻合其SUV的定位。稍顯緊湊的身材在都市中擁擠的道路上也能夠游刃有余，方正的車廂輪廓更好地保證了車內(nèi)的空間。外掛式的備胎帶有些越野的范兒，同時(shí)也進(jìn)一步提升了行李廂的可利用空間，一舉兩得，配合可按比例放倒的后排座椅，能夠營(yíng)造更搶眼的裝載能力。
畢竟隸屬于大眾旗下，斯柯達(dá)Yeti的內(nèi)飾看上去并不陌生。中控臺(tái)的功能布局清晰，尺寸較大的按鍵、旋鈕更便于操作，手感也很出色。三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤采用皮質(zhì)材料包裹，手感、操控感都比較理想。雙環(huán)炮筒式儀表深受年輕消費(fèi)者青睞，儀表中的字體也延續(xù)了斯柯達(dá)一貫的風(fēng)格。
Yeti的配置非常全面，多功能方向盤、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、轉(zhuǎn)向輔助照明等都為日常行車帶來了更多舒適和便利。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無盲區(qū)倒車?yán)走_(dá)等更是安全的保障。
值得一提的是，斯柯達(dá)2016款Yeti全系標(biāo)配滑動(dòng)式全景天窗，玻璃表面積接近1.2平方米，透光面積是普通天窗的3倍。帶有電動(dòng)天窗遮陽(yáng)簾，可開啟的設(shè)計(jì)更讓全景天窗名副其實(shí)。其開啟面積比普通天窗大40%，營(yíng)造出更出色的空間感。同時(shí)，全景天窗采用5毫米厚的鋼化玻璃，也能夠有效提高車輛的隔音效果。
動(dòng)力方面，斯柯達(dá)Yeti依然提供了豐富的選擇，包括1.6升自然吸氣、1.4TSI渦輪增壓以及1.8TSI渦輪增壓三款發(fā)動(dòng)機(jī)。主流車型采用1.4TSI+7速DSG的經(jīng)典動(dòng)力組合，滿足日常都市出行戳戳有余，偶爾自駕去郊區(qū)出游，配合較高的離地間隙，通過一般的土石路面也毫無壓力。四輪獨(dú)立懸掛的設(shè)定，在實(shí)際體驗(yàn)中，舒適性及操穩(wěn)感值得肯定。
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