四款1.8L合資家用車(chē)推薦大全
四款1.8L合資家用車(chē)推薦大全
當(dāng)我們選購(gòu)一臺(tái)家用轎車(chē)時(shí)，車(chē)內(nèi)空間、燃油經(jīng)濟(jì)性、后期保養(yǎng)成本以及車(chē)輛可靠性都是需要考慮到的事情，當(dāng)一臺(tái)轎車(chē)有著出色的綜合性能以及夠合理的價(jià)格時(shí)，便構(gòu)成了我們常說(shuō)的“高性?xún)r(jià)比”車(chē)型。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的四款1.8L合資家用車(chē)推薦大全，希望你喜歡。
合資家用車(chē)推薦：東風(fēng)雪鐵龍C4L
1.8L車(chē)型售價(jià)：13.19~15.79萬(wàn)元
雪鐵龍?jiān)谶@幾年在國(guó)內(nèi)投入了不少優(yōu)秀的家用車(chē)，其中C4L就是最典型的一個(gè)，某種程度上講它是雪鐵龍專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研發(fā)的一款車(chē)型，在充分考慮到國(guó)人家用需求的同時(shí)，也保留了法系車(chē)一貫出色的底盤(pán)調(diào)教以及不錯(cuò)的配置。它目前擁有1.8L自然吸氣，1.2T/1.6T渦輪增壓三種動(dòng)力選擇，其中1.8L車(chē)型起步價(jià)是最低的，性?xún)r(jià)比也是相當(dāng)不錯(cuò)。
-雪鐵龍C4L的動(dòng)力組合怎么樣?
東風(fēng)雪鐵龍全新研發(fā)的1.8L EC8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新發(fā)動(dòng)機(jī)屬于長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，增加進(jìn)氣VVT系統(tǒng)、增大壓縮比至11:1，改進(jìn)之后的低轉(zhuǎn)扭矩輸出更為充盈。最大功率達(dá)102kW(139PS);在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠釋放出90%左右的扭矩并持續(xù)至6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩出現(xiàn)在3500轉(zhuǎn)，達(dá)到172N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱擁有5擋手動(dòng)以及6擋手自一體兩種。
2015款的C4L全系都有發(fā)動(dòng)機(jī)自啟/停系統(tǒng)，綜合油耗會(huì)有一定程度的降低，官方綜合油耗是6.3L/100km。而更加主流的自動(dòng)擋車(chē)型綜合油耗在7.6L/100km左右，但由于較重的車(chē)身以及其它原因，它的純市區(qū)油耗則超過(guò)10L/100km，綜合起來(lái)差不多8~10L/100km的油耗水平比同級(jí)日系也就多個(gè)1L左右，倒也對(duì)用車(chē)不會(huì)有什么經(jīng)濟(jì)上的障礙。
在我們之前的1.8L車(chē)型試駕體驗(yàn)中，編輯認(rèn)為1.8L車(chē)型的動(dòng)力輸出卻要比1.6T更柔和平順，后者那種“竄車(chē)”的感覺(jué)基本沒(méi)有了，取而代之的是更為線(xiàn)性的加速力道。發(fā)動(dòng)機(jī)在3/4檔深踩油門(mén)加速時(shí)，推背感不算強(qiáng)，但依然有較好的加速力度，在市區(qū)變道超車(chē)還是綽綽有余的。
-東風(fēng)雪鐵龍C4L還有什么特點(diǎn)?
1、美觀且精致的設(shè)計(jì)
C4L的外觀與全新408有著異曲同工之妙，不愧是來(lái)自同個(gè)集團(tuán)的車(chē)型，一點(diǎn)一滴都散發(fā)著法國(guó)人對(duì)美的獨(dú)到見(jiàn)解，當(dāng)然因?yàn)殚_(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)也有中國(guó)設(shè)計(jì)師的參與，所以它們的外觀設(shè)計(jì)都很符合國(guó)人審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾就更能看出C4 L和DS4之間的血緣關(guān)系了，除了方向盤(pán)上的標(biāo)志換成了雪鐵龍以及變速箱檔把的造型不一樣外，整個(gè)中控完全看不出任何其他的區(qū)別，當(dāng)然這樣從高端品牌下放來(lái)的豪華動(dòng)感內(nèi)飾會(huì)讓很多消費(fèi)者感到物超所值。
內(nèi)飾大量的軟性材質(zhì)用料是大家都喜歡的東西，它對(duì)提升整體的檔次感很有幫助。
2、長(zhǎng)軸距帶來(lái)的大空間
C4L也是軸距2710mm的車(chē)型，車(chē)內(nèi)空間大小從而得到充分的保障，后排頭部空間也有特殊的掏挖設(shè)計(jì)，值得一提的是，C4 L的后排配備了很多高級(jí)車(chē)上才會(huì)使用的睡眠頭枕，可以通過(guò)調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。
3、非常舒適的底盤(pán)調(diào)教
底盤(pán)方面，雪鐵龍C4 L采用了常見(jiàn)的扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，但是雪鐵龍的底盤(pán)調(diào)校功力并不是幾句話(huà)或者幾段字能說(shuō)清楚的，如果你試駕過(guò)C4L，再對(duì)比一下其他車(chē)型自然也就會(huì)明白。
合資家用車(chē)推薦：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
1.8L車(chē)型售價(jià)：13.70~16.90萬(wàn)元
日產(chǎn)軒逸是曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)賣(mài)得最好的日系緊湊級(jí)家轎(這段時(shí)間被新晉對(duì)手卡羅拉所超越)，這樣一款看似平淡無(wú)奇的日系家轎，居然能一直做到長(zhǎng)盛不衰，這跟它高度契合國(guó)人需求的特征——大空間、省油、好開(kāi)、耐用——無(wú)不關(guān)系。軒逸具有1.6L/1.8L兩種動(dòng)力選擇，這其中1.8L車(chē)型的定位會(huì)偏高一些，但動(dòng)力水平也會(huì)更好一些。
-日產(chǎn)軒逸的動(dòng)力組合怎么樣?
新軒逸采用了1.8L排量具備雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)的MRA8DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質(zhì)，通過(guò)降低重量、散熱表現(xiàn)優(yōu)異、以及納米級(jí)低摩擦技術(shù)等，從而達(dá)到了兼并節(jié)油與動(dòng)力性的雙重表現(xiàn)，性能也很接近老款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分主要是采用CVT無(wú)級(jí)變速箱，另外還有一個(gè)6擋手動(dòng)變速箱可選。
一般來(lái)說(shuō)日系轎車(chē)配備CVT變速箱的油耗都不會(huì)高到哪兒去，工信部給出的綜合油耗為6.7L/100km，純市區(qū)油耗也是8.9L/100km左右。綜合日常使用，差不多也就是7~9L/100km的樣子，燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常不錯(cuò)的。
軒逸是一款純舒適取向的轎車(chē)，即便是配上了動(dòng)力更好的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，它所帶來(lái)的加速感也依舊是在“從容有度”的范疇當(dāng)中，但我們實(shí)測(cè)的加速成績(jī)可并沒(méi)有感官上那么舒緩，11.36s的成績(jī)甚至比凌派還要快一點(diǎn)。
-日產(chǎn)軒逸還有什么特點(diǎn)?
1、大氣穩(wěn)重的內(nèi)外設(shè)計(jì) 空間寬敞舒適
新軒逸的外觀設(shè)計(jì)也采用了日產(chǎn)的家族式風(fēng)格，“X”型前臉已經(jīng)讓人熟悉，大面積鍍鉻中網(wǎng)配合箭頭式大燈，很據(jù)視覺(jué)沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺(jué)被動(dòng)感時(shí)尚所取代。而前臉的最大亮點(diǎn)還是箭頭式大燈組中的LED日間行車(chē)燈，六顆晶瑩剔透的LED燈使得整個(gè)前臉部分更吸引人。
車(chē)體加寬也帶來(lái)了后排橫向空間的拓寬，而對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，只要你身材沒(méi)有超標(biāo)，想要翹個(gè)二郎腿是完全可以滿(mǎn)足的。而前排的空間對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)也不成問(wèn)題，6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也達(dá)到了主流水平。
軒逸的座椅設(shè)計(jì)得非常柔軟適，盡管這樣一來(lái)會(huì)減少駕駛質(zhì)感，但在最不重視這方面的國(guó)內(nèi)這完全不是問(wèn)題，舒適再舒適才是關(guān)鍵。
2、整體配置蠻豐富
我們推薦的豪華版是軒逸1.8L的中配車(chē)型，其中值得關(guān)注的配置有自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、自動(dòng)大燈(帶LED日行燈)、感應(yīng)雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)+進(jìn)入，這些對(duì)于日常使用體驗(yàn)都會(huì)帶來(lái)很大好處。當(dāng)然它還配備電動(dòng)天窗、真皮電動(dòng)座椅、4氣囊、ABS+EBD+BA、16寸鋁合金輪轂(及全尺寸備胎)等一系列實(shí)用配置，日常使用已經(jīng)是很充足了。唯一要提出批評(píng)的是軒逸全系都沒(méi)有配備車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這點(diǎn)希望下一代車(chē)型能夠標(biāo)配起來(lái)。
合資家用車(chē)推薦： 東風(fēng)本田思域
1.8L車(chē)型售價(jià)：12.18~15.78萬(wàn)元
有消息稱(chēng)全新的第十代思域即將在今年年底登陸國(guó)內(nèi)，更是有同行以“涅槃重生”、“迷途知返”一類(lèi)的詞語(yǔ)形容即將到來(lái)的全新一代車(chē)型，無(wú)疑這是對(duì)下一代思域的高度贊揚(yáng)。反觀目前在售的“九代半”思域，其實(shí)銷(xiāo)量不樂(lè)觀的因素有許多，有些是出于設(shè)計(jì)上的敗筆，有些則是由于營(yíng)銷(xiāo)和宣傳策略上的不足，但要客觀評(píng)價(jià)的話(huà)，在售車(chē)型仍然是款適合家用且不失運(yùn)動(dòng)范的好車(chē)。
-本田思域的動(dòng)力組合怎么樣?
現(xiàn)款思域除了唯一一款Si款型外其余都一律搭載1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，或者有人會(huì)詬病它的初段動(dòng)力表現(xiàn)不像是1.8L應(yīng)有的樣子，確實(shí)思域起步油門(mén)表現(xiàn)不算活躍不過(guò)貴在后程發(fā)力動(dòng)力充沛，中高速時(shí)踩踏要超過(guò)2/3的深度你會(huì)感到轉(zhuǎn)速激升變速器在降檔。與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是大家熟悉的本田5AT平行軸變速箱，雖然技術(shù)相對(duì)市面上大批次的6AT而言相對(duì)落后，但它的可靠程度也是有目共睹的，用著省心。
思域的百公里加速成績(jī)并不算優(yōu)秀，需要11s+才能破百，不過(guò)整個(gè)過(guò)程來(lái)得比較平順，動(dòng)力也是循序漸進(jìn)的傳遞出來(lái)，沒(méi)有太多的突兀感。而且它也繼承了本田車(chē)起步油門(mén)靈敏的特性，在城市開(kāi)很合適，尤其是擁堵路段，讓駕駛者跟車(chē)能夠得心應(yīng)手，不至于經(jīng)常被加塞。
另外官方給出的思域百公里綜合油耗為6.8L，而我們實(shí)測(cè)為6.6L，在大橫評(píng)中與卡羅拉、雷凌一同取得并列第二的好成績(jī)，要知道這臺(tái)車(chē)沒(méi)有直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有什么自動(dòng)啟停功能，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)很樂(lè)觀了。
-本田思域還有什么特點(diǎn)?
1、太空艙式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
這一代思域?qū)?huì)是最后一代采用這種太空艙式設(shè)計(jì)的車(chē)型了，尤其是雙層儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，第十代車(chē)型上將不復(fù)存在，有人說(shuō)運(yùn)動(dòng)味會(huì)更濃，也有人說(shuō)，經(jīng)典就此消失。
頂配車(chē)型配備了DA+系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可是通過(guò)HDMI和USB的連接，將外界設(shè)備的畫(huà)面?zhèn)鬏數(shù)轿挥谥锌嘏_(tái)上的彩色屏幕中，并且直接通過(guò)對(duì)中控臺(tái)屏幕的操作來(lái)使用手機(jī)或者其他設(shè)備上的應(yīng)用。
2、座椅舒適度高 空間表現(xiàn)不錯(cuò)
外表運(yùn)動(dòng)的思域卻有著比普通家用車(chē)更舒適的座椅，表面真皮做褶皺處理，檔次感一流。
作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，思域的空間體驗(yàn)算是良好，儲(chǔ)物空間也足夠?qū)嵱谩?/p>
3、細(xì)膩的操控質(zhì)感
手感一流的小尺寸方向盤(pán)是操控樂(lè)趣的來(lái)源，積極的油門(mén)響應(yīng)也同樣充滿(mǎn)著運(yùn)動(dòng)氣息。5AT在日常行進(jìn)中可是平順的性子，深踩油門(mén)降檔動(dòng)作也會(huì)非常積極而且干凈利落。
雖然思域5AT的擋位數(shù)并不多，但動(dòng)力輸出可是相當(dāng)直接，主觀感受上會(huì)更有勁。
雙橫臂式獨(dú)立懸掛是思域的招牌，實(shí)際乘坐感受來(lái)說(shuō)，它的避震相應(yīng)非常快，濾震效果不錯(cuò)，并且在彎道中也能提供不錯(cuò)的支撐力。
合資家用車(chē)推薦： 一汽豐田卡羅拉
1.8L車(chē)型售價(jià)：14.08~15.98萬(wàn)元
新卡羅拉一上市就獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋，并與同胞兄弟雷凌占得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。這一代新產(chǎn)品除了外觀變得相當(dāng)具有攻擊性外，在實(shí)用上倒是延續(xù)了上款卡羅拉的特性，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步進(jìn)行了提升。
-卡羅拉的動(dòng)力組合怎么樣?
卡羅拉1.8L車(chē)型依舊搭載的是編號(hào)為2ZR-FE的發(fā)動(dòng)機(jī)，它同樣具備雙VVT-i可變正時(shí)技術(shù)，最大功率可達(dá)到103kW(140PS)/6400rpm，峰值扭矩為173N·m/4000rpm。傳動(dòng)方面的話(huà)，1.8L的卡羅拉主要裝備了可模擬8速的CVT自動(dòng)變速箱，當(dāng)然如果你偏愛(ài)手動(dòng)擋的話(huà)，還是有一款6速手動(dòng)車(chē)型可以選擇。
更好的燃油經(jīng)濟(jì)性是豐田車(chē)一直追求的目標(biāo)，新卡羅拉1.8L CVT車(chē)型綜合油耗達(dá)到驚人的6.1L/100km，純市區(qū)油耗也只有8L/100km，基本跟不少1.5L/1.6L車(chē)型差不多。相信市區(qū)綜合油耗也最多平均在7L/100km左右都不是什么意外的事情。
百公里加速測(cè)試，10.88s的0~100km/h加速成績(jī)基本比凌派、軒逸等對(duì)手快了1秒左右，可以說(shuō)在同排量家轎里面的算是相當(dāng)出色的成績(jī)了。
-卡羅拉還有什么特點(diǎn)?
1、帥氣的外觀顛覆中庸之道
新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設(shè)計(jì)元素，V型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)一直延伸到大燈的末端，張力十足，配合上前臉更為剛勁有力的線(xiàn)條，新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。
側(cè)面除了車(chē)身尺寸的改變帶來(lái)的修長(zhǎng)效果外，整體變化并不算特別明顯，側(cè)面的線(xiàn)條也不是很豐富，看樣子它是有意要保留一定的沉穩(wěn)度、不能太過(guò)花哨，畢竟是大眾化的家庭定位。
2、后排空間依然讓人側(cè)目
后排的乘坐空間是全新豐田卡羅拉的一大亮點(diǎn)，不僅保留了老款上平坦的地板，2700mm的軸距也為它帶來(lái)了更加寬敞的腿部空間。家里有一臺(tái)全新豐田卡羅拉在的話(huà)，后排擠擠裝下4-5個(gè)大小朋友應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的，十分符合目前國(guó)內(nèi)家庭消費(fèi)者的需求。
3、運(yùn)動(dòng)能力得到強(qiáng)化
雖然全新豐田卡羅拉的底盤(pán)、懸掛結(jié)構(gòu)和老款基本保持一致，但為它披上了一套運(yùn)動(dòng)的外衣后，懸掛和底盤(pán)的調(diào)教自然也要跟得上去才行。經(jīng)過(guò)我們?cè)u(píng)測(cè)同事在賽道的試駕，底盤(pán)的表現(xiàn)被給予了很高的評(píng)價(jià)。
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