清末民初高級(jí)官員曹汝霖簡(jiǎn)介
曹汝霖是我國(guó)清末民初高級(jí)官員，曾任交通、財(cái)政部高官，是新交通系首領(lǐng)。下面小編就帶大家一起來詳細(xì)了解下吧。
曹汝霖人物簡(jiǎn)介
曹汝霖是我國(guó)清末民初高級(jí)官員，曾任交通、財(cái)政部高官，是新交通系首領(lǐng)。曹汝霖畢業(yè)于日本法政大學(xué)，“五四運(yùn)動(dòng)”時(shí)期被罵為賣國(guó)賊，抗戰(zhàn)爆發(fā)后拒絕和日本人合作算是保住晚節(jié)。1949年，曹汝霖去了臺(tái)灣，后遷居美國(guó)，于1966年病逝于美國(guó)，享年89歲。
曹汝霖人物生平
1900年赴日本留學(xué)，支持君主立憲，反對(duì)孫中山共和革命。1904年歸國(guó)，任職商部商務(wù)司。后被調(diào)入外務(wù)部。1913年被袁世凱指派為第一屆參議院議員。
1904年8月任外交部次長(zhǎng)。
1911年春任清政府外務(wù)部副大臣。
1913年8月任袁世凱政府外交次長(zhǎng)。
1915年1月參與同日本公使談判“二十一條”。
1916年4月任交通總長(zhǎng)，后兼署外交總長(zhǎng)，并任交通銀行。
1917年1月通過西原龜三向日本興業(yè)等銀行借款500萬日元。
1917年7月任段祺瑞內(nèi)閣交通總長(zhǎng)。次年3月兼任財(cái)政總長(zhǎng)，又向日本大宗借款，充作軍餉。
1918年秋，不惜喪失山東鐵路主權(quán)，向日本再次借款。他依仗在交通、財(cái)政方面所據(jù)要職，成為新交通系的首領(lǐng)。
1919年初任錢能訓(xùn)內(nèi)閣交通總長(zhǎng)。五四運(yùn)動(dòng)中，北京學(xué)生包圍并沖入曹宅，放火焚毀其房屋。6月10日北京政府被迫下令罷免他的職務(wù)。
此后轉(zhuǎn)入實(shí)業(yè)界，仍任交通銀行總經(jīng)理，中國(guó)通商銀行總經(jīng)理，天河煤礦公司總經(jīng)理，中國(guó)實(shí)業(yè)銀行總經(jīng)理，井陘、正豐煤礦公司董事長(zhǎng)。
1927年任張作霖軍政府財(cái)政委員會(huì)委員長(zhǎng)。
1936年7月，任冀察政務(wù)委員會(huì)委員。
1942年3月，任 偽華北政務(wù)委員會(huì)咨詢委員，新民印刷公司董事長(zhǎng)。
1949年去臺(tái)灣，1950年赴日本。
1957年遷居美國(guó)。
1966年8月4日逝世于美國(guó)底特律，終年89歲。
曹汝霖的后人
曹汝霖二十一歲時(shí)，娶了第一個(gè)夫人王梅齡，兩人之間經(jīng)常賭氣，大吵大鬧，王梅齡為曹汝霖生養(yǎng)了六名子女。到了曹汝霖年近五旬，他又娶了第二位夫人郭靜真，為他生了兩個(gè)子女，但這兩位夫人倒是能夠和睦相處。
曹汝霖很重視對(duì)孩子的教育，不僅讓他們?nèi)ド蠈W(xué)，自己有空也會(huì)教育他們。在天津期間，曹汝霖的子女去上北京學(xué)，同學(xué)們都言語相加，無奈只能轉(zhuǎn)學(xué)，到了天津上學(xué)，同學(xué)們也遠(yuǎn)離他們，不和他們說話，也不和他們坐在一起。但即使如此，曹汝霖還是會(huì)給子女講一些人生道理，他的子女也因此在美國(guó)有所成就。
曹汝霖個(gè)人評(píng)價(jià)
曹汝霖被定義為著名賣國(guó)賊的淵源之一，可以追溯到1905年。這年的11月17日，中日兩國(guó)全權(quán)大使奕劻、小村壽太郎等在北京就東三省條約事宜展開談判，袁世凱作為中方代表之一參與其中，而“日本通”曹汝霖是作為袁世凱助手身份出現(xiàn)的。這次談判簽訂的《會(huì)議東三省事宜正約》和《附約》，其實(shí)就是將日本已暗自侵吞的利益細(xì)化與公開化。1913年袁世凱就任大總統(tǒng)后，曹汝霖便從顧問變成了外交部次長(zhǎng)，一屁股坐到了對(duì)日外交的火山口上。1915年1月18日，日本提交了公然印著軍艦、槍炮的文件(就是當(dāng)時(shí)稱為賣國(guó)的“二十一條”)。曹汝霖在回憶錄《一生之回憶》中對(duì)這段歷史記述道：“此次會(huì)議，我與陸子興(章宗祥別號(hào))總長(zhǎng)，殫精竭力，謀定后動(dòng)……日本提之二十一條，議結(jié)者不滿十條;而第五項(xiàng)辱國(guó)條件，終于拒絕而撤回。會(huì)議結(jié)果，雖不能自滿，然我與陸總長(zhǎng)已盡最大努力矣。”“世人對(duì)此交涉不究?jī)?nèi)容，以訛傳訛，盡失真相。”
1915年5月9日，曹汝霖等將“二十一條”親送日本公使館時(shí)，曹汝霖也是“余心感凄涼，若有親遞降表之感”。
袁世凱死后，日本向段祺瑞政府提供了巨額的“西原借款”，使得早前在“二十一條”談判中極力主張對(duì)日強(qiáng)硬的段祺瑞向日本妥協(xié)。而升任交通總長(zhǎng)的曹汝霖和擔(dān)任駐日公使的章宗祥、幣制局總裁陸宗輿此時(shí)已被推到強(qiáng)大民意的對(duì)立面。隨著五四運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，1919年6月，曹汝霖和章宗祥、陸宗輿被免職。
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