2017一帶一路峰會論壇內(nèi)容議題及意義熱點解讀(2)

　　2017一帶一路高峰論壇時間地點

　　時間:2017年5月14日-5月15日

　　會議地點：中國 北京

　　北京一帶一路會議期間放假?官方：未接通知

　　近日，網(wǎng)上有傳言稱：“‘一帶一路’國際合作高峰論壇將于今年5月14日至15日在北京舉行。近20國領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)參會。峰會是真，放假未知，不排除放假哈，估計規(guī)格得apec那樣。”

　　對此，人民網(wǎng)記者撥打了12345熱線電話，聯(lián)系到北京市人民政府便民電話中心，該中心工作人員表示：“一般假期通知都是由北京市政府下發(fā)，并且會在‘首都之窗’網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布，目前中心并沒有接到有關(guān)通知。”

　　同時，該中心工作人員還提醒大家，網(wǎng)上的有關(guān)傳言不要輕易相信，一切要以北京市政務(wù)門戶網(wǎng)站“首都之窗”所發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

　　一帶一路戰(zhàn)略意義

　　多邊合作的契機：一帶一路戰(zhàn)略將是上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國—東盟(10+1)、中日韓自貿(mào)區(qū)等國際合作的整合升級，也是我國發(fā)揮地緣政治優(yōu)勢，推進(jìn)多邊跨境貿(mào)易、交流合作的重要平臺。在2014年4月10日下午博鰲亞洲論壇“絲綢之路的復(fù)興：對話亞洲領(lǐng)導(dǎo)人”分論壇開啟了“一路一帶”戰(zhàn)略。構(gòu)想提出絲綢之路沿線國家合力打造平等互利、合作共贏的“利益共同體”和“命運共同體”的新理念;描繪出一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸經(jīng)濟(jì)大走廊，其東西貫穿歐亞大陸，南北與中巴經(jīng)濟(jì)走廊、中印孟緬經(jīng)濟(jì)走廊相連接的新藍(lán)圖。

　　我國對外開放戰(zhàn)略2.0版本：改革開放30多年來，我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎(chǔ)等因素影響，對外開放總體呈現(xiàn)東快西慢、海強陸弱格局。“一帶一路”將構(gòu)筑新一輪對外開放的“一體兩翼”，在提升向東開放水平的同時加快向西開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對外開放的邊緣邁向前沿。在遵循和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化、人民幣國際化等領(lǐng)域深度合作。

　　我國成為世界強國的重要路徑：一帶一路戰(zhàn)略是我國構(gòu)筑國土安全發(fā)展屏障，擺脫以美國為首國家的不平等國際貿(mào)易談判，尋求更大范圍資源和市場合作的重大戰(zhàn)略，被稱作世紀(jì)大戰(zhàn)略。這是中國在近200年來首次提出以中國為主導(dǎo)的洲際開發(fā)合作框架，將徹底擺脫原來依附大國，被動挨打的地緣政治局面。

　　“一帶一路”有望構(gòu)筑全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易新的大循環(huán)，成為繼大西洋、太平洋之后的第三大經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。“一帶一路”地區(qū)覆蓋總?cè)丝诩s46 億(超過世界人口60%)，GDP 總量達(dá)20 萬億美元(約占全球1/3)。區(qū)域國家經(jīng)濟(jì)增長對跨境貿(mào)易的依賴程度較高，2000年各國平均外貿(mào)依存度為32.6%;2010年提高到33.9%;2012年達(dá)到34.5%，遠(yuǎn)高于同期24.3%的全球平均水平。根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)計算，1990-2013年期間，全球貿(mào)易、跨境直接投資年均增長速度為7.8%和9.7%，而“一帶一路”相關(guān)65個國家同期的年均增長速度分別達(dá)到13.1%和16.5%;尤其是國際金融危機后的2010-2013年期間，“一帶一路”對外貿(mào)易、外資凈流入年均增長速度分別達(dá)到13.9%和6.2%，比全球平均水平高出4.6個百分點和3.4個百分點。2015年，我國同“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口貿(mào)易總額近1萬億美元，我國同沿線65個國家中投資49個國家，共計150億美元，同比增長18%。

　　一帶一路實施措施

　　地方規(guī)劃

　　2015年6月3日，廣東省提出《廣東省參與建設(shè)“一帶一路”的實施方案》要打造一帶一路戰(zhàn)略樞紐。打造世界一流粵港澳大灣區(qū)，建設(shè)國際金融貿(mào)易中心、科技創(chuàng)新中心、交通航運中心、文化交流中心，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)物流樞紐;打造‘空中絲綢之路’，增加廣州、深圳至東南亞地區(qū)國家的國際航線和航班。以港口合作來建設(shè)珠三角灣區(qū)，建設(shè)一批國際旅游度假區(qū);二是突出與港澳合作。重點是建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，包括合作發(fā)展航運、跨境基礎(chǔ)設(shè)施。

　　2015年5月29日，江西省提出《江西省參與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)實施方案》，把江西省建設(shè)成為連接“一帶一路”內(nèi)陸戰(zhàn)略通道、內(nèi)陸開放合作高地、生態(tài)文明國際合作重要平臺。其中，景德鎮(zhèn)要建設(shè)世界知名的陶瓷文化名城，成為我國“一帶一路”戰(zhàn)略棋子中的重要窗口。

　　物流聯(lián)盟

　　絲路經(jīng)濟(jì)帶物流聯(lián)動發(fā)展合作聯(lián)盟(江蘇)。2014年10月，中國(連云港)絲綢之路國際物流博覽會暨第十一屆國際物流節(jié)上通過了《合作聯(lián)盟章程》、《合作倡議書》以及合作聯(lián)盟機構(gòu)，簽署了《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流聯(lián)動發(fā)展合作意見》。江蘇提議下，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線的8個省(區(qū))構(gòu)建了物流聯(lián)動發(fā)展合作機制，涵蓋烏魯木齊、伊犁、蘭州、酒泉、西寧、銀川、西安、鄭州、徐州、連云港等27個重要節(jié)點城市。8個省(區(qū))倡議，逐步建立統(tǒng)一、開放、公平的企業(yè)市場經(jīng)營環(huán)境。

　　中歐鐵路東部國際通道建設(shè)實施方案。哈爾濱鐵路局制訂中歐鐵路東部國際大通道建設(shè)實施方案，2014年7月召開中歐集裝箱班列跨局運輸合作商定會，與北京、沈陽等鐵路局共同研究境內(nèi)7條出口、3條進(jìn)口直達(dá)班列運輸線，縮短了大連、營口、天津等港口與口岸間的運行時限。同時，哈鐵局協(xié)調(diào)俄羅斯鐵路部門鋪畫后貝加爾至莫斯科的直達(dá)班列運行線以及到波蘭華沙的直達(dá)班列運行線，形成進(jìn)出口貨物快速通道。

　　產(chǎn)業(yè)合作

　　武威保稅物流中心。2014年1月，武威保稅物流中心獲得國家海關(guān)總署等四個部門的批準(zhǔn)。2014年9月，通過國家驗收，是到目前為止全國唯一一個當(dāng)年批準(zhǔn)、當(dāng)年驗收通過的保稅物流中心。武威保稅物流中心地處連接蘭新鐵路和寶蘭鐵路的唯一通道—干武鐵路園墩車站邊，由北京中進(jìn)物流有限公司建設(shè)，注冊成立甘肅亞歐路橋國際物流有限公司運營，占地面積730畝，以此為中心規(guī)劃5.7平方公里的產(chǎn)業(yè)發(fā)展用地。

　　新疆計劃著手啟動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域國際金融中心建設(shè)規(guī)劃工作，以烏魯木齊會展片區(qū)“金融城”為基礎(chǔ)，打造具有國際視野的金融服務(wù)網(wǎng)，同時構(gòu)建以烏魯木齊為中心，伊犁、喀什等地州區(qū)域為次中心的多層次金融體系。

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