有關(guān)于想象力的故事_快來看看別人的腦洞有多大(2)
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萊特兄弟想飛最終創(chuàng)造出飛機(jī)
美國(guó)的萊特兄弟是人類歷史上第一架動(dòng)力飛機(jī)的設(shè)計(jì)師，他們?yōu)殚_創(chuàng)現(xiàn)代航空事業(yè)做出了不巧的貢獻(xiàn)。他們的故事在全世界廣為傳頌。
哥哥威爾伯·萊特出生于1867年4月，4年后，弟弟奧維爾·萊特出世。年幼時(shí)，這對(duì)兄弟倆就已經(jīng)顯出對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)、維修的特殊能力。他們善于思考，富于幻想，每當(dāng)他們閑暇時(shí)，兄弟倆要么討論某一個(gè)機(jī)械的結(jié)構(gòu)，要么就去看工匠們修理機(jī)器。他們手藝精巧，還經(jīng)常做出好些有創(chuàng)新意義的小玩具，比如會(huì)自由轉(zhuǎn)彎的雪撬等等。
一天，出差回來的父親給萊特兄弟帶來一件禮物：一個(gè)會(huì)飛的蝴蝶。父親輕輕地給玩具上了上勁，小東西便在空中飛舞起來。小兄弟倆高興得不得了，但是他們覺得它飛的不夠遠(yuǎn)，于是仿造玩具的樣子又做了幾個(gè)更大一些的。這些仿制品有的能夠飛越樹稍，有的飛了幾十米遠(yuǎn)，但兄弟倆的一個(gè)尺寸很大的仿制品卻遭到了失敗。但這沒有讓他們難過，反而激起了兄弟倆制造飛機(jī)的念頭。
1894年，萊特兄弟在代頓市開了一家自行車輔。由于他們倆工作認(rèn)真，手藝好，再加上價(jià)格公道，店鋪的生意興隆。富于創(chuàng)新精神的萊特兄弟當(dāng)然不會(huì)滿足于這些，他們不愿終生與這些自行車零件打交道，于是，他們決定開始去實(shí)現(xiàn)童年時(shí)的夢(mèng)想。
萊特兄弟造飛機(jī)的想法得到了斯密森學(xué)會(huì)的贊賞。副會(huì)長(zhǎng)寫了一封熱情洋溢的信件，并寄來了好多參考書藉。兄弟倆大受鼓舞，一有時(shí)間，他們就鉆入書堆內(nèi)如饑似渴地飽讀著航空基本知識(shí)。很快，他們有了造飛機(jī)的能力。
1900年10月，他們的第一架滑翔機(jī)試飛了，但是，試飛的結(jié)果不盡人意，飛機(jī)只能勉強(qiáng)升空而且很不穩(wěn)定，問題出在哪兒呢?經(jīng)過認(rèn)真的分析才知道，原來他們所沿用的前人數(shù)據(jù)有理論上的錯(cuò)誤。于是，他們制造了一個(gè)風(fēng)洞，以便通過實(shí)驗(yàn)修正數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)飛機(jī)。
這個(gè)風(fēng)洞僅僅是一個(gè)6尺長(zhǎng)，每邊12寸寬的木箱，箱子的一端，鼓風(fēng)機(jī)以一定的速度向里吹氣。與現(xiàn)代的高速風(fēng)洞相比，它真是簡(jiǎn)陋至極，然而就是這個(gè)小小的輔助工具卻幫了兄弟倆大忙，他們通過它得出了許多新的結(jié)論。根據(jù)它，兄弟倆設(shè)計(jì)出的第三架滑翔機(jī)獲得了成功，無(wú)論是在強(qiáng)風(fēng)還是微風(fēng)的情況下，它都可以安全而平穩(wěn)地飛行。
滑翔機(jī)的留空時(shí)間畢竟有限，但假如給飛機(jī)加裝動(dòng)力并帶上足夠的燃料，那么它就可以自由地飛翔、起降。于是，兄弟倆又開始了動(dòng)力飛機(jī)的研制。
萊特兄弟廢寢忘食地工作著，不久，他們便設(shè)計(jì)出一種性能優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)和高效率的螺旋槳，然后成功以把各個(gè)部件組裝成了世界上第一架動(dòng)力飛機(jī)。
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福特的想象力
亨利·福特(1863-1947)，是美國(guó)福特汽車公司的創(chuàng)始人，出生在美國(guó)密歇根州底特律市幾英里外的迪爾伯恩村。他的祖父約翰·福特是愛爾蘭移民。 16歲那年，他獨(dú)自一人來到底特律，開始了他發(fā)明家、創(chuàng)造者、汽車大亨的輝煌生涯。 A型車、T型車的接連成功，使亨利體味到巨大的成功喜悅。但他并沒有止步不前，福特生產(chǎn)線是二十世紀(jì)初革命性的創(chuàng)舉，流水線的生產(chǎn)方式整整影響了美國(guó)乃至全世界大半個(gè)世紀(jì)，這種生產(chǎn)方式被稱為福特主義。 福特的爸爸是個(gè)農(nóng)民，有一次他和爸爸去田里干活，覺得爸爸非常地辛苦，他決定要幫助爸爸，最后他選擇了一種機(jī)器--汽車
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