電氣技術(shù)員職稱論文
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電氣技術(shù)員職稱論文篇一
淺談建筑電氣施工
摘 要：隨著我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展，對(duì)建筑電氣的安全技術(shù)要求也越來(lái)越高。本文筆者根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)電氣專業(yè)施工中的若干問(wèn)題進(jìn)行討論。
關(guān)鍵字：建筑電氣;施工
一、接閃器配置
現(xiàn)代建筑藝術(shù)除了追求立面上豐富多彩的線條外，對(duì)建筑物頂部造型也力求變化。出于防水抗裂考慮，屋面結(jié)構(gòu)一般采用現(xiàn)澆混凝土板，其鋼筋由上部鋼筋和下部鋼筋組成，配筋較密，連接點(diǎn)較多，并且板鋼筋均與梁鋼筋綁扎連接形成通路。突出屋面的塔樓、樓梯間等也均通過(guò)鋼筋混凝土柱或構(gòu)造柱與下層結(jié)構(gòu)相連。因此，當(dāng)利用建筑本身的鋼筋作為接閃器時(shí)，在結(jié)構(gòu)鋼筋連接的關(guān)鍵部位如柱內(nèi)鋼筋與梁鋼筋綁扎點(diǎn)處進(jìn)行焊接，即可滿足形成電氣通路的要求。還有一些值得注意的是，突出屋面的金屬物如金屬架、廣告牌、旗桿、太陽(yáng)能熱水器、冷水塔、航空障礙燈等，通過(guò)可靠的電氣連接使其形成電氣通路。使用直徑不小于Φ12鍍鋅鋼筋，將以上全部組成閉環(huán)的電氣通路，連接處的搭接長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的6倍。所有焊接點(diǎn)雙面施焊，達(dá)到要求后還要作防腐處理(混凝土內(nèi)除外)，這點(diǎn)尤為重要。
二、利用混凝土柱、墻主筋作為防雷引下線
不同結(jié)構(gòu)形式的各類建筑中均設(shè)有一定數(shù)量的鋼筋混凝土柱，如在砌體結(jié)構(gòu)中設(shè)置的構(gòu)造柱，在混凝土結(jié)構(gòu)中設(shè)置的框架柱、剪力墻等，柱中鋼筋直徑最小為4根Φ12，在框架結(jié)構(gòu)中框架柱配筋通常采用Φ14以上螺紋鋼筋均可滿足要求。避雷引下線的連接為搭接焊接，搭接長(zhǎng)度為鋼筋直徑的6倍，并且不允許用螺紋鋼代替圓鋼作搭接鋼筋。另外，作為引下線的主鋼筋在土建中如果是采用對(duì)頭碰焊的(在工程中常用的焊接形式有閃光對(duì)焊和電渣壓力焊，均屬于對(duì)頭碰焊)，應(yīng)在碰焊處按規(guī)范補(bǔ)焊搭接圓鋼。現(xiàn)在的施工中往往忽視這一條， 認(rèn)為鋼筋對(duì)焊滿足接觸面積要求，實(shí)際是錯(cuò)誤的。因?yàn)閷?duì)焊保證了鋼筋連接點(diǎn)的縱向抗拉強(qiáng)度，但是橫向的彎曲強(qiáng)度不夠，且對(duì)焊點(diǎn)內(nèi)的雜質(zhì)多，不利于電流導(dǎo)通。很多工程沒(méi)有說(shuō)明建筑物的防雷類別，對(duì)介于第2類、第3類的防雷建筑物之間的工程，應(yīng)認(rèn)真計(jì)算其“年預(yù)計(jì)雷擊次數(shù)”，依據(jù)計(jì)算結(jié)果和規(guī)范確定防雷類別，不應(yīng)憑感覺(jué)隨意按三類防雷建筑設(shè)計(jì)。采用鎧裝電纜(含靜電、控制及其它系統(tǒng)電纜)進(jìn)出線的，沒(méi)有要求“進(jìn)出線端將電纜金屬外皮、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連”，都屬違反“條文”。此外，應(yīng)注意防高位雷電波侵入。對(duì)固定在屋面露天處的電氣設(shè)備，如冷卻塔電機(jī)、屋面上投光燈、風(fēng)機(jī)等，其配電線路均應(yīng)采取相應(yīng)的措施。
三、利用基礎(chǔ)地梁、樁作為接地裝置
利用基礎(chǔ)鋼筋做接地極時(shí)，一般利用內(nèi)、外兩根主筋，把整個(gè)基礎(chǔ)內(nèi)、外兩根主筋一圈的搭接處焊牢，再把圈內(nèi)縱、橫基礎(chǔ)兩邊的主筋與外圍兩根主筋搭接焊牢，有樁基的用兩根樁筋按設(shè)計(jì)要求的點(diǎn)連接到基礎(chǔ)主筋上，然后按圖紙指定的柱筋(一般用外側(cè)兩根)焊接到基礎(chǔ)主筋上作為引下線。為了焊接質(zhì)量，往往要求各鋼筋的搭接焊接處再用兩根Ф10圓鋼跨接。各焊接點(diǎn)按要求雙面施焊，焊縫均勻飽滿，焊接長(zhǎng)度為各鋼筋直徑的6倍，不允許點(diǎn)焊。避雷網(wǎng)帶用ф12鍍鋅圓鋼，鋼筋對(duì)接時(shí)應(yīng)雙面焊，焊接長(zhǎng)度為鋼筋直徑的6倍，搭接處應(yīng)平放。
建筑物地基的形式很多，現(xiàn)在以筏形和樁基礎(chǔ)居多，利用承臺(tái)鋼筋和柱內(nèi)主筋組成的接地網(wǎng)完全能滿足樓體的接地要求，在施工中應(yīng)重點(diǎn)注意承臺(tái)梁鋼筋的焊接。土建專業(yè)在承臺(tái)梁的施工時(shí)利用鐵線綁扎，在承臺(tái)梁落入承臺(tái)磚模前沒(méi)有足夠的間歇時(shí)間以供電氣專業(yè)人員施工，待承臺(tái)梁就位后，主筋的兩面施焊就有難度了，很多施工人員用單面施焊、延長(zhǎng)搭接長(zhǎng)度的方法來(lái)解決。筆者認(rèn)為此法不可取，相關(guān)專家也曾就此事探討過(guò)，不利于電流導(dǎo)通。所以此處應(yīng)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，務(wù)必將承臺(tái)梁的主筋雙面施焊，以保證接地網(wǎng)的正常作用。
四、電氣管線的敷設(shè)與結(jié)構(gòu)布置
電氣管線的預(yù)埋是建筑安裝工程中的重要部分。電氣預(yù)埋管線的特點(diǎn)是根數(shù)多，平面布置復(fù)雜，特別是在墻體中的垂直預(yù)埋管線和在樓板中的水平預(yù)埋管線由于削弱了結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面，對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)成一定影響，下面將從兩個(gè)方面加以討論。
1、垂直預(yù)埋管線在結(jié)構(gòu)墻體中的敷設(shè)
隨著樓體智能化的提高，弱電的管線越來(lái)越多，施工規(guī)劃時(shí)應(yīng)將弱電與電照、消防電專業(yè)同時(shí)考慮，不能厚此薄彼。首先是電氣豎井的劃分，筆者每次都將電井內(nèi)劃分為三部分，如電照、消防電專業(yè)對(duì)面各占一面墻，余下的供弱電專業(yè)使用。如此分配能各取所需，互不干擾，避免了豎向干線的交叉，效果不錯(cuò)。當(dāng)垂直預(yù)埋管線埋設(shè)于在鋼筋混凝土柱或者鋼筋混凝土剪力墻中時(shí)，敷設(shè)方法相對(duì)簡(jiǎn)單，與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎固定，防止在澆筑振搗混凝土?xí)r偏位。由于電氣管線直徑較小，對(duì)混凝土墻、柱影響不大， 且電纜豎井外都是非干線管線，可根據(jù)需要靈活布置。混凝土結(jié)構(gòu)中的填充墻僅承擔(dān)墻體本身的自重，因此，在填充墻上的預(yù)埋僅僅需要考慮抗裂、隔聲等因素，在填充墻上開(kāi)槽不宜超過(guò)墻體厚度的一半。還有一點(diǎn)應(yīng)注意，豎向管線敷設(shè)時(shí)一定要與其他專業(yè)溝通，尤其是水暖專業(yè)，避開(kāi)水暖專業(yè)的干線通道及公共部分的壁掛式暖氣的安裝位置。
2、水平敷設(shè)管線在結(jié)構(gòu)樓板中的埋設(shè)
隨著現(xiàn)澆混凝土的普及，電氣管線在現(xiàn)澆板中的平面布置方式較為靈活，但應(yīng)注意不宜將管線在現(xiàn)澆板內(nèi)交叉，也不可并排布置。敷設(shè)在鋼筋混凝土現(xiàn)澆樓板內(nèi)的電線管最大外徑不宜超過(guò)板厚的1/3。這是由于現(xiàn)澆板的板厚一般為80～150mm，管線對(duì)混凝土截面的削弱比較大，而且通長(zhǎng)的管線會(huì)在混凝土板內(nèi)造成薄弱帶，處理不慎就會(huì)引起混凝土板開(kāi)裂，或留下工程隱患。尤其是酒店的客房部分，房間多、管線多，而管線只能敷設(shè)在公共走廊內(nèi)。在此處應(yīng)與土建專業(yè)溝通，采用分散管線，同時(shí)加鋼筋的方法處理。在現(xiàn)澆板中敷設(shè)的水平預(yù)埋管也應(yīng)采取預(yù)防機(jī)械損傷措施，埋設(shè)于現(xiàn)澆板內(nèi)的管線彎曲半徑不小于管外徑的10倍。在住宅部分的水平管線布置時(shí)，應(yīng)避開(kāi)廚房的煙道處，因后期進(jìn)場(chǎng)的燃?xì)鈱I(yè)大都不預(yù)留孔洞，如電氣管線布置在該專業(yè)的管線通道上，將被破壞，造成不必要的麻煩。
五、建筑物局部等電位的配置
在一局部場(chǎng)所范圍內(nèi)將各可導(dǎo)電部分連通，稱作局部等電位聯(lián)結(jié)。它通過(guò)局部等電位聯(lián)結(jié)端子板將須進(jìn)行等電位連接的構(gòu)件互相連通。下面談一下認(rèn)識(shí)和看法。
1、混凝土內(nèi)鋼筋網(wǎng)格進(jìn)行焊接
常規(guī)有人認(rèn)為混凝土本身不導(dǎo)電所以不必對(duì)里面的鋼筋網(wǎng)進(jìn)行焊接。筆者認(rèn)為，干燥的混凝土是電的不良導(dǎo)體，電阻率較大，但是混凝土在施工過(guò)程中會(huì)形成毛細(xì)孔洞，衛(wèi)生間的水份、濕氣通過(guò)毛細(xì)管作用吸入混凝土中，使混凝土總是保持一定濕度。這時(shí)的混凝土就形成了良好的導(dǎo)電物質(zhì)。所以在衛(wèi)生間潮濕場(chǎng)所內(nèi)對(duì)混凝土里面的鋼筋進(jìn)行焊接可以有效的保證地面的等電位。
2、復(fù)合給水管仍需做等電位聯(lián)結(jié)
鋁塑復(fù)合給水管、銅塑復(fù)合給水管等類型的管材盡管外表不導(dǎo)電，但是其接頭配件、閥門(mén)、管道水表等外表均能帶電，而管道內(nèi)部往往是充滿著水，均能傳遞電位。所以明露的管道配件均應(yīng)做好等電位聯(lián)結(jié)。在施工過(guò)程中往往被忽視，因其涉及人身安全，所以必須予以重視。
3、局部等電位聯(lián)結(jié)線穿絕緣導(dǎo)管敷設(shè)
一些設(shè)計(jì)中對(duì)電工管材統(tǒng)一設(shè)計(jì)為金屬管，實(shí)際施工中有發(fā)生等電位聯(lián)結(jié)線穿鋼管敷設(shè)，這是錯(cuò)誤的，原因是局部等電位聯(lián)結(jié)中的連接線為單芯PE線不能穿鋼管敷設(shè)(會(huì)產(chǎn)生渦流現(xiàn)象)。
4、等電位端子板
一般工程局部等電位引入均采用鍍鋅扁鋼，一些施工當(dāng)中往往選用較窄的端子板，這樣是錯(cuò)誤的。筆者認(rèn)為，端子板應(yīng)選用銅板(做鍍錫處理)其寬度大于扁鋼寬度的2倍，并且壓接點(diǎn)至少兩點(diǎn)。往往在施工中為了方便安裝，而忽視了這些問(wèn)題。
六、結(jié)束語(yǔ)
綜上所述，諸多的質(zhì)量問(wèn)題無(wú)外乎是操作者違反規(guī)范或違反操作規(guī)程，這種情況下就需要施工管理者既要有責(zé)任心又要精通規(guī)范、規(guī)程。重點(diǎn)部位施工前提前強(qiáng)調(diào)，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況，加強(qiáng)與其他專業(yè)的溝通，注重預(yù)先控制，這樣才能更好地解決施工質(zhì)量問(wèn)題，杜絕隱患，保證施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)：
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電氣技術(shù)員職稱論文篇二
電梯電氣故障分析
摘要：電梯是高層建筑里必不可少的交通工具，如果發(fā)生故障使得電梯關(guān)人，將直接影響乘客的身心健康。針對(duì)電梯故障，筆者從實(shí)際出發(fā)，對(duì)電梯的電氣故障進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞：電梯電氣故障
電梯的故障可以分為機(jī)械系統(tǒng)故障和電氣系統(tǒng)故障。其中電氣系統(tǒng)故障是指由于電氣控制系統(tǒng)中的元件發(fā)生異常，導(dǎo)致電梯不能正常工作或嚴(yán)重影響乘坐舒適感，甚至造成人身傷害或設(shè)備事故的現(xiàn)象。據(jù)最新行業(yè)數(shù)據(jù)表明，在電梯故障中，電氣系統(tǒng)故障所占的比率達(dá)到85%~90%，成為電梯最主要的故障類型。因此很有必要對(duì)電梯電氣故障進(jìn)行分析探討，以利于安裝維護(hù)和檢驗(yàn)檢測(cè)工作的正常進(jìn)行。以下是筆者在電梯檢驗(yàn)工作中的一些經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。
一、電氣系統(tǒng)故障的查找思路：
(一)電氣控制系統(tǒng)的故障比較復(fù)雜，遇到故障首先不要緊張，排查時(shí)應(yīng)堅(jiān)持先易后難、先外后內(nèi)、綜合考慮、有所聯(lián)想的原則。
(二)電梯運(yùn)行中比較多的故障是開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接觸不良引起的，所以判斷時(shí)應(yīng)根據(jù)故障及控制柜內(nèi)指示燈的顯示，先對(duì)外部線路和電源部分進(jìn)行檢查，即檢查門(mén)觸點(diǎn)、安全回路、電源箱等。只要熟悉電路，順藤摸瓜很快就能發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。
(三)現(xiàn)代電梯主要采用微機(jī)控制，有些情況不像繼電器故障那么簡(jiǎn)單直觀。微機(jī)控制的許多保護(hù)環(huán)節(jié)都是隱含在它的軟硬件系統(tǒng)中，其故障的表現(xiàn)和原因是嚴(yán)格對(duì)應(yīng)的，查找故障時(shí)應(yīng)對(duì)他們之間的關(guān)系進(jìn)行聯(lián)想，逐一排除疑點(diǎn)直至找到故障源。
二、控制電路故障的查找方法
電梯控制電路發(fā)生故障，排查時(shí)應(yīng)首先了解故障發(fā)生前是否有異?，F(xiàn)象，認(rèn)真察看故障發(fā)生后控制電路的情況。然后可以采用下列方法查找故障。
(一)運(yùn)用電梯工作原理查找：分析電梯故障時(shí)應(yīng)明確，不論何種品牌何種驅(qū)動(dòng)方式、什么樣的控制系統(tǒng)，都遵循一樣的工作原理，即電梯工作步驟包括選層、定向、關(guān)門(mén)、啟動(dòng)、運(yùn)行、換速、平層、開(kāi)門(mén)等，每個(gè)步驟稱作一個(gè)工作環(huán)節(jié)，要實(shí)現(xiàn)每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都需要一個(gè)獨(dú)立的控制電路。只要能確定故障出在哪個(gè)控制環(huán)節(jié)上，就有辦法排除故障。
(二)運(yùn)用靜態(tài)電阻測(cè)量法查找：靜態(tài)電阻法就是在斷電情況下，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量電路的阻值是否正常。因?yàn)槿魏坞娮釉际怯蒔N結(jié)構(gòu)組成的，都有一定的阻值，而且正反向電阻值是不同的。故障電子元件的線路或開(kāi)關(guān)，電阻值不是等于零就是無(wú)窮大。因此看電阻值是否符合要求，就可以判斷電路哪里出了故障。
(三)運(yùn)用電位測(cè)量法查找：通過(guò)上述方法無(wú)法確定故障部位時(shí)，可在通電情況下測(cè)量各個(gè)電氣元件兩端的電位。因?yàn)樵谡Ｇ闆r下，電流閉環(huán)電路上各點(diǎn)電位是一定的。電流從高電位流向低電位，順著電流方向去測(cè)量，電氣元件上的電位大小應(yīng)符合這個(gè)規(guī)律。通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量控制電路上有關(guān)點(diǎn)的電位，就可判斷故障所在點(diǎn)，然后再判斷電位值變化的原因，比如電源電壓不正確，或者電路有斷路，還是元件損壞，從而查找出故障所在。
(四)運(yùn)用短路法查找：由于控制環(huán)節(jié)電路都是由開(kāi)關(guān)、繼電器或接觸器觸點(diǎn)組合而成，判斷某個(gè)觸點(diǎn)可能有故障時(shí)，可以用導(dǎo)線把該觸點(diǎn)短接，若故障消失，則證明判斷正確，該電氣元件已壞。使用這種方法要注意，試驗(yàn)后應(yīng)立即拆除短接線，不能用短接線代替開(kāi)關(guān)或觸點(diǎn)。
(五)運(yùn)用斷路法查找：對(duì)于一些控制電路特殊故障，如電梯在沒(méi)有內(nèi)選或外呼指示時(shí)就停層等，說(shuō)明電路中某些觸點(diǎn)被短接了，查找這類故障的最好辦法是斷路法。斷路法就是把懷疑產(chǎn)生故障的觸點(diǎn)斷開(kāi)，如果故障消失，說(shuō)明判斷正確。
(六)運(yùn)用替代法查找：懷疑故障出在某個(gè)元件或某塊電路板，此時(shí)可把該元件或電路板取下，用確認(rèn)無(wú)故障的元件或電路板代替進(jìn)行測(cè)試，如果故障消失則說(shuō)明判斷正確。
(七)判斷接觸不良的方法：1.在控制柜電源進(jìn)線板上，通常接有電壓表，觀察運(yùn)行中的電壓，若某項(xiàng)電壓偏低且波動(dòng)較大，該項(xiàng)可能就有虛接部位。2.用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)試每個(gè)連接處的溫度，找出發(fā)熱部位，打磨接觸面，擰緊螺絲釘。3.將總電源斷開(kāi)，再將進(jìn)入控制柜的電源進(jìn)線斷開(kāi)，裝一套電流發(fā)生器，用10mm2銅芯電線臨時(shí)搭接在接觸面的兩端，調(diào)壓器慢慢升壓，短路電流達(dá)到50A時(shí)，記錄輸入電壓值。按上述方法對(duì)每一個(gè)連接處都測(cè)一次，記錄每個(gè)接點(diǎn)電壓值，哪一處電壓高，就是接觸不良。
三、電梯電氣系統(tǒng)故障的主要類型及其原因
(一)門(mén)機(jī)構(gòu)及門(mén)聯(lián)鎖電氣元件的故障。由于關(guān)好所有廳門(mén)和轎門(mén)是電梯運(yùn)行的首要條件，所以門(mén)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，電梯就不能運(yùn)行。這類故障多是由包括門(mén)鎖在內(nèi)的各種門(mén)電氣元件的觸點(diǎn)接觸不良或調(diào)整不當(dāng)造成的。
(二)電氣元件絕緣失效引起的故障。在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，電氣元件絕緣層總會(huì)因老化、失效、受潮等原因?qū)е陆^緣擊穿，造成電氣系統(tǒng)短路。
(三)控制柜繼電器、接觸器等元件觸點(diǎn)斷路或短路引起的故障。由繼電器、接觸器構(gòu)成的控制電路中，其故障多發(fā)生在其電氣觸點(diǎn)上。如觸點(diǎn)被大電流或電弧燒蝕，繼而導(dǎo)致觸點(diǎn)粘連就會(huì)造成短路;觸點(diǎn)被塵埃阻斷或觸點(diǎn)的簧片失去彈性，就會(huì)造成斷路。觸點(diǎn)的斷路或短路都會(huì)使電梯的控制環(huán)節(jié)失效而導(dǎo)致故障。
(四)電磁干擾引起的故障。電梯電磁干擾主要有以下幾種形式：1.電源噪聲。它主要是通過(guò)電源侵入系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)與其它經(jīng)常變動(dòng)的大負(fù)載共用電源時(shí)會(huì)產(chǎn)生電源噪聲干擾;另外電源引線較長(zhǎng)時(shí)，傳輸過(guò)程中產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)也會(huì)發(fā)出電源噪聲干擾。電源噪聲會(huì)造成微機(jī)丟失一部分或大部分信息，產(chǎn)生誤動(dòng)作。2.從輸入線侵入的噪聲。當(dāng)輸入線與自身系統(tǒng)或其他系統(tǒng)存在著公共地線時(shí)，就會(huì)侵入電磁噪聲，即使采用隔離措施，仍然會(huì)受到與輸入線相耦合的電磁感應(yīng)的影響。如果輸入信號(hào)很微小，極易使系統(tǒng)產(chǎn)生誤動(dòng)作。3.靜電噪聲。靜電噪聲由摩擦引起。摩擦產(chǎn)生的靜電是很微小的，但是電壓可高達(dá)數(shù)萬(wàn)伏。當(dāng)有高電位的人接觸電腦板時(shí)，人體上的電荷向系統(tǒng)放電，急劇的放電電流造成噪聲，影響系統(tǒng)工作，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐呻姎庠膿p壞。
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