大學(xué)物流管理期末論文
大學(xué)物流管理期末論文
現(xiàn)代物流已被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之外創(chuàng)造利潤(rùn)的第三利潤(rùn)源泉，有效的物流管理對(duì)降低產(chǎn)品成本、贏得并保持顧客以及提高顧客滿意度方面的作用日漸突出。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的大學(xué)物流管理期末論文，供大家參考。
大學(xué)物流管理期末論文篇一
《 物流管理專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新思考 》
【摘要】針對(duì)現(xiàn)有物流專業(yè)教學(xué)模式的弊端，提出了教學(xué)一體化模式。這種教學(xué)模式是以建構(gòu)主義理論為指導(dǎo)，以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過(guò)對(duì)一體化教學(xué)平臺(tái)、一體化教室、一體化教學(xué)內(nèi)容三個(gè)方面的精心設(shè)計(jì)，真正體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”和“理論和實(shí)踐相融合”的教學(xué)創(chuàng)新模式。
【關(guān)鍵詞】建構(gòu)主義;物流管理專業(yè);一體化教學(xué)模式
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)應(yīng)用型創(chuàng)新型人才的需求正在迅速增長(zhǎng)，物流管理屬于應(yīng)用型綜合性學(xué)科，其人才定位為培養(yǎng)具有復(fù)合性創(chuàng)新性應(yīng)用型物流人才，因此，基于建構(gòu)主義理論的物流管理專業(yè)教學(xué)模式成為其專業(yè)課程教學(xué)改革的發(fā)展趨勢(shì)。建構(gòu)主義教學(xué)觀強(qiáng)調(diào)專業(yè)教學(xué)過(guò)程中理論知識(shí)與實(shí)踐能力的緊密融合，體現(xiàn)師生交互式參與和溝通協(xié)作，建構(gòu)教師引導(dǎo)下的以學(xué)生為中心的教育結(jié)構(gòu)，為學(xué)生提供觸發(fā)創(chuàng)新思維以及將所學(xué)知識(shí)綜合應(yīng)用的平臺(tái)，創(chuàng)造供學(xué)生探索的應(yīng)用環(huán)境，推動(dòng)傳統(tǒng)的單一、被動(dòng)、靜態(tài)、封閉的教學(xué)模式逐步向多元、動(dòng)態(tài)、開放的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變[1]。
1建構(gòu)主義相關(guān)理論的內(nèi)涵
建構(gòu)主義也稱為結(jié)構(gòu)主義，是認(rèn)知心理學(xué)的一個(gè)分支，最早由瑞士心理學(xué)家皮亞杰(Piaget，1966)于20世紀(jì)60年代提出，其間汲取了維果斯基(Vygotsky，1978)的歷史文化心理學(xué)理論、奧斯貝爾(Ausubel，1968)的意義學(xué)習(xí)理論以及布魯納(Bruner，1960)的發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)理論等多種學(xué)習(xí)理論的精髓，它較好地揭示了人類學(xué)習(xí)過(guò)程的認(rèn)知規(guī)律[2]。與建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論以及建構(gòu)主義學(xué)習(xí)環(huán)境相適應(yīng)的教學(xué)模式概括為:“以學(xué)生為中心，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中由教師起組織者、指導(dǎo)者、幫助者和促進(jìn)者的作用，利用情境、協(xié)作、會(huì)話等學(xué)習(xí)環(huán)境要素充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性、積極性和首創(chuàng)精神，最終達(dá)到使學(xué)生有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前所學(xué)知識(shí)的意義建構(gòu)的目的[3]。”Gagnon&Collay(2001)總結(jié)出建構(gòu)主義學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的六大基本要素，即創(chuàng)設(shè)情境(DevelopingSituations)、提出問(wèn)題(AskingQuestions)、搭建橋梁(BuildingBridges)、組織協(xié)作(OrganizingGroupings)、展示成果(ArrangingExhibits)和反思過(guò)程(InvitingReflections)等[4]。
2物流管理專業(yè)現(xiàn)有教學(xué)模式的主要問(wèn)題
近幾年來(lái)物流專業(yè)的教學(xué)模式逐步摒棄了傳統(tǒng)教學(xué)中的“填鴨式”的單向知識(shí)灌輸模式，全面接受了建構(gòu)主義教學(xué)觀的核心思想，強(qiáng)調(diào)物流專業(yè)教學(xué)過(guò)程中理論知識(shí)與實(shí)踐能力的緊密融合，體現(xiàn)師生交互式參與和溝通協(xié)作。基于上述理念，物流專業(yè)教學(xué)模式方面有了一些突破和改進(jìn)，特別是在教學(xué)方法上突出學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性和教師的指導(dǎo)性。主要應(yīng)用的教學(xué)方法有:案例分析法、研討式教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、角色扮演法等，都是在教學(xué)過(guò)程中啟發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和探索的重要方法，對(duì)學(xué)生知識(shí)的重新建構(gòu)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)具有重要作用。但是在物流專業(yè)教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，有些主要的問(wèn)題依然十分突出，主要表現(xiàn)為:
2.1無(wú)法創(chuàng)建接近真實(shí)的物流專業(yè)學(xué)習(xí)情境
建構(gòu)主義強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)情境的重要性，認(rèn)為學(xué)生的學(xué)習(xí)是與真實(shí)的或類似于真實(shí)的情境相聯(lián)系的，是對(duì)真實(shí)情境的一種體驗(yàn)。創(chuàng)建的學(xué)習(xí)情境越真實(shí)，學(xué)生參與到互動(dòng)式學(xué)習(xí)的熱情就越高，對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和應(yīng)用實(shí)踐能力就越強(qiáng)，并有助于學(xué)生將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)情景中。物流管理專業(yè)應(yīng)用性和實(shí)踐性的特點(diǎn)，決定了其更加重視物流專業(yè)學(xué)習(xí)情境的真實(shí)構(gòu)建。但是現(xiàn)有教學(xué)模式在真實(shí)情境構(gòu)建方面遇到了極大的瓶頸，課堂教學(xué)只能借助多媒體(PPT課件，圖片，視頻等)教學(xué)來(lái)實(shí)現(xiàn)，效果很不理想，學(xué)生的參與度低，互動(dòng)體驗(yàn)不佳。實(shí)踐教學(xué)主要依靠物流專業(yè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)模擬真實(shí)情境，但是物流系統(tǒng)涉及的專業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜，專業(yè)真實(shí)情境的建設(shè)受實(shí)驗(yàn)室空間和資金投入的限制，難以在校園內(nèi)進(jìn)行完整的構(gòu)建，即使是在實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建的物流環(huán)境，其本身的情境也較為簡(jiǎn)單，許多實(shí)踐知識(shí)點(diǎn)未能很好的展現(xiàn)。
2.2學(xué)生缺乏專業(yè)物流資源平臺(tái)的支撐
建構(gòu)主義強(qiáng)調(diào)學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)的過(guò)程中應(yīng)該充分發(fā)揮主體作用，去主動(dòng)搜集并分析有關(guān)的知識(shí)和信息，對(duì)所學(xué)習(xí)的問(wèn)題提出各種假設(shè)并努力加以驗(yàn)證，同時(shí)能夠把當(dāng)前所學(xué)內(nèi)容與以往的學(xué)習(xí)內(nèi)容和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行有效鏈接。而教師要為學(xué)生提供各種資源(包括各種類型的教學(xué)媒體和教學(xué)資料)，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)探索并完成意義建構(gòu)，以達(dá)到自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)?，F(xiàn)有教學(xué)模式中學(xué)生在自主學(xué)習(xí)的過(guò)程中也遇到了一些障礙，主要體現(xiàn)在:第一，學(xué)生的專業(yè)知識(shí)檢索能力有限，對(duì)物流專業(yè)資源的鑒別能力較弱，無(wú)法從紛繁蕪雜的專業(yè)內(nèi)容中迅速鎖定優(yōu)質(zhì)資源;第二，物流專業(yè)教師在專業(yè)資源的支持方面投入不足，每個(gè)教師的專業(yè)資源收集能力層次不齊，可以提供的教學(xué)資料比較有限，無(wú)法滿足學(xué)生的自主學(xué)習(xí)所需的多樣化專業(yè)資源(慕課，資源庫(kù)等)，特別是對(duì)于實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐類課程，由于實(shí)驗(yàn)室的管理體系和設(shè)備數(shù)量的限制，難以實(shí)現(xiàn)學(xué)生課前的體驗(yàn)和摸索，“課前認(rèn)知，課前探索”需要一種全新的開放性資源平臺(tái)支持。
2.3學(xué)習(xí)空間無(wú)法支撐團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作建構(gòu)主義
強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的重要性，其核心是如何幫助學(xué)生共同合作完成學(xué)習(xí)任務(wù)，從而提高學(xué)生應(yīng)付知識(shí)經(jīng)濟(jì)的技巧，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作能力，掌握創(chuàng)新的解決問(wèn)題的方式及其它批判性思考的技巧。課堂學(xué)習(xí)的過(guò)程中一半的時(shí)間被用來(lái)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)討論，用接近四分之一的時(shí)間進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作。因此，教室空間的設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足這種核心訴求，營(yíng)造出專業(yè)學(xué)習(xí)的環(huán)境氛圍，便于老師和學(xué)生間互動(dòng)交流，便于單人和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)模式的靈活轉(zhuǎn)換，輔以方便進(jìn)行交流互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。可是，物流專業(yè)課程學(xué)習(xí)所使用教室大多是傳統(tǒng)教室，都是被動(dòng)的抄筆記式設(shè)計(jì)，而不是團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)和討論常見的交流模式，讓團(tuán)隊(duì)合作及其它新教學(xué)法(教學(xué)策略)幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)，在實(shí)施團(tuán)隊(duì)討論和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的過(guò)程中困難重重。
3基于建構(gòu)主義的物流管理專業(yè)教學(xué)
創(chuàng)新模式的構(gòu)建通過(guò)對(duì)現(xiàn)有物流管理專業(yè)教學(xué)模式分析不難看出，對(duì)于建構(gòu)主義理念認(rèn)同在專業(yè)教學(xué)中已經(jīng)形成共識(shí)，主要的問(wèn)題在于如何將其理念真正地應(yīng)用到物流專業(yè)教學(xué)活動(dòng)中，如何在教學(xué)活動(dòng)中體現(xiàn)出建構(gòu)主義理論的精髓。因此，我們提出一種新型的教學(xué)模式———教學(xué)做一體化模式。這種教學(xué)模式是以建構(gòu)主義理論為指導(dǎo)，以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過(guò)對(duì)一體化教學(xué)平臺(tái)、一體化教室、一體化教學(xué)內(nèi)容三個(gè)方面的精心設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)教學(xué)模式全新變革，真正體現(xiàn)“以學(xué)生為中心”和“理論和實(shí)踐相融合”的教學(xué)創(chuàng)新模式。
3.1一體化教學(xué)平臺(tái)
“教學(xué)做一體化教學(xué)平臺(tái)”是一種在虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)構(gòu)建的企業(yè)中展開“學(xué)中做，做中學(xué)”的一體化教學(xué)過(guò)程，以游戲自主化為教學(xué)手段，突出“學(xué)以致用”作為教學(xué)指導(dǎo)思想的學(xué)習(xí)模式。構(gòu)建此平臺(tái)是以三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)平臺(tái)為基礎(chǔ)，以三維互動(dòng)虛擬仿真教學(xué)軟件為核心，配合計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、3D顯示系統(tǒng)、VR仿真模擬器、物流設(shè)備等內(nèi)容共同構(gòu)建出一體化教學(xué)平臺(tái)的架構(gòu)。
3.1.1三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)管理
平臺(tái)三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)管理平臺(tái)，集教、學(xué)、做、考于一體，全面對(duì)一體化教學(xué)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理控制，更為方便的展開一體化教學(xué)。“三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)平臺(tái)”展開物流教學(xué)活動(dòng)的應(yīng)用基石，本系統(tǒng)與虛擬仿真平臺(tái)、管理信息系統(tǒng)無(wú)縫聯(lián)接，是教師(學(xué)生)用戶管理、實(shí)驗(yàn)課程任務(wù)數(shù)據(jù)、課程成績(jī)等功能的支撐平臺(tái)，可對(duì)課程學(xué)習(xí)、課程實(shí)踐、打分評(píng)價(jià)、上課過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)一管理。系統(tǒng)支持在線使用以及手機(jī)、平板電腦等應(yīng)用方式。
3.1.2虛擬仿真教學(xué)軟件平臺(tái)
虛擬仿真教學(xué)軟件利用近幾年迅猛發(fā)展的虛擬現(xiàn)實(shí)(VirtualReality)技術(shù)———利用電腦模擬產(chǎn)生一個(gè)三維空間的虛擬世界，提供使用者關(guān)于視覺、聽覺、觸覺等感官的模擬，讓使用者如同身臨其境一般，可以及時(shí)、沒有限制地觀察三維空間內(nèi)的事物。該技術(shù)集成了計(jì)算機(jī)圖形(CG)技術(shù)、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)、人工智能、傳感技術(shù)、顯示技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)并行處理等技術(shù)的最新發(fā)展成果，是一種由計(jì)算機(jī)技術(shù)輔助生成的高技術(shù)模擬系統(tǒng)。虛擬仿真教學(xué)軟件平臺(tái)主要以物流管理專業(yè)教學(xué)與實(shí)驗(yàn)的核心內(nèi)容為基礎(chǔ)，整合了5套虛擬仿真教學(xué)軟件，分別是倉(cāng)儲(chǔ)仿真系統(tǒng)軟件、配送仿真系統(tǒng)軟件、運(yùn)輸仿真系統(tǒng)軟件、港口仿真系統(tǒng)軟件、物流裝備技術(shù)軟件，基本上涵蓋了物流專業(yè)教學(xué)所涉及的教學(xué)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)實(shí)踐環(huán)節(jié)。
3.2一體化教室
大部分大學(xué)教室都是被動(dòng)的抄筆記式設(shè)計(jì)，而不是知識(shí)工作常見的交流模式。我們發(fā)現(xiàn)，很多教室都存在阻礙學(xué)習(xí)的問(wèn)題，無(wú)法滿足學(xué)生及教師的個(gè)人需求?，F(xiàn)今的大學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中扮演著更重要的角色，課堂上四分之三的時(shí)間被用來(lái)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)討論，用接近四分之一的時(shí)間進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作?？墒?，現(xiàn)今使用的大多是傳統(tǒng)課室，讓團(tuán)隊(duì)合作及其它新教學(xué)法(教學(xué)策略)幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)。一體化教室的設(shè)計(jì)必須便于教學(xué)的展開，一體化課程要求符合單人聽講，小組小論，單人及多人案例或項(xiàng)目的組織實(shí)施。同時(shí)配合整個(gè)教學(xué)環(huán)境的物流文化展示，營(yíng)造強(qiáng)烈的物流學(xué)習(xí)氛圍，提供一個(gè)專業(yè)化的學(xué)習(xí)環(huán)境。教室建設(shè)布局圖如下圖1所示。
3.3一體化教學(xué)內(nèi)容
教學(xué)做一體化將理論課與實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在一起打破理論、實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)課的界限，以精心設(shè)計(jì)的教學(xué)任務(wù)為載體，以學(xué)生學(xué)習(xí)為主體，以培養(yǎng)學(xué)生的能力為根本，通過(guò)學(xué)生內(nèi)在動(dòng)力參與“做”來(lái)培養(yǎng)、鍛煉學(xué)生的能力。按照“任務(wù)導(dǎo)入、自主學(xué)習(xí)、決策計(jì)劃、方案實(shí)施、總結(jié)評(píng)價(jià)、老師點(diǎn)評(píng)”六個(gè)步驟組織教學(xué)過(guò)程。在教學(xué)的6個(gè)環(huán)節(jié)中，都與“三維互動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)平臺(tái)進(jìn)行交互”實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理，便于實(shí)施。如圖2所示。
4結(jié)論
物流專業(yè)一體化教學(xué)創(chuàng)新模式以虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過(guò)對(duì)一體化教學(xué)平臺(tái)、一體化教室、一體化教學(xué)內(nèi)容三個(gè)方面的精心設(shè)計(jì)，圍繞物流職業(yè)活動(dòng)中每項(xiàng)工作任務(wù)的技能和知識(shí)點(diǎn)，設(shè)置課程和構(gòu)建課程體系，突出實(shí)用性和針對(duì)性，體現(xiàn)“做中學(xué)，學(xué)中做”，注重在職業(yè)情境中能力的養(yǎng)成，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的綜合能力，同時(shí)以學(xué)生為中心，實(shí)施模塊教學(xué)，構(gòu)建工作任務(wù)與知識(shí)、技能緊密關(guān)聯(lián)的教學(xué)單元模塊，為學(xué)生提供體驗(yàn)完整工作過(guò)程的模塊式課程體系，實(shí)現(xiàn)情境教學(xué)，融合課堂教學(xué)、動(dòng)手實(shí)操和模擬實(shí)驗(yàn)于一體。
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大學(xué)物流管理期末論文篇二
《 企業(yè)物流管理信息化對(duì)策分析 》
摘要：信息化是現(xiàn)代化企業(yè)對(duì)物流管理工作進(jìn)行改革發(fā)展的必然趨勢(shì)和必然要求。本文以企業(yè)的物理管理為研究對(duì)象，簡(jiǎn)要地闡述了企業(yè)物流管理信息化的基本概念、內(nèi)容和意義，詳細(xì)地分析了在推行企業(yè)物流管理信息化的過(guò)程中存在的問(wèn)題，深入地探討了實(shí)現(xiàn)和落實(shí)企業(yè)物流管理信息化的設(shè)計(jì)原則和應(yīng)對(duì)措施，以期為企業(yè)管理者和相關(guān)方面的研究者們提供一定的參考和幫助。
關(guān)鍵詞：企業(yè);物流管理;信息化;對(duì)策
物流指的是把實(shí)體物品從生產(chǎn)地或供應(yīng)地向轉(zhuǎn)運(yùn)地或接收地轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)流通過(guò)程。物流管理的信息從廣義上來(lái)講，既是指跟物品流通活動(dòng)有關(guān)的一切信息，也包括商品交易信息和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)信息等相關(guān)的其它信息。而社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中上市企業(yè)的物品流通，其管理流程的更新、改進(jìn)和運(yùn)輸過(guò)程的優(yōu)化、控制都是建立在信息化系統(tǒng)和信息化技術(shù)這兩個(gè)基礎(chǔ)之上的。
一、企業(yè)物流管理信息化的設(shè)計(jì)原則
1.物流信息系統(tǒng)中信息的可得性
隸屬于現(xiàn)代化商品市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)信息的企業(yè)物流管理信息，和商品貿(mào)易類的信息、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)類的信息等各式各樣的數(shù)據(jù)信息相互交叉、彼此融合。因此，要將信息存儲(chǔ)于企業(yè)物流管理信息化系統(tǒng)的信息庫(kù)里，這些信息就必須要具有簡(jiǎn)單容易且可持續(xù)的可得性。一方面，在客戶訂貨或下單的時(shí)候，企業(yè)內(nèi)部的物流管理人員應(yīng)該要對(duì)相關(guān)信息執(zhí)行錄入和存儲(chǔ)的操作。物流管理的信息化系統(tǒng)就要具備可以將書面信息快速準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)化為電子信息的能力。另一方面，信息系統(tǒng)應(yīng)該打破時(shí)間和空間的限制，為信息的需求者和搜索者提供最簡(jiǎn)易、最快捷的獲取方式。企業(yè)物流管理信息所具有的可得性有效減少了擬定計(jì)劃和實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)的不安定因素。
2.物流信息系統(tǒng)中信息的精確性
一般情況下，要想在物流作業(yè)和管理方面達(dá)到平穩(wěn)的額定要求，就必然要實(shí)現(xiàn)和落實(shí)到企業(yè)實(shí)際存貨跟物流信息系統(tǒng)中提供的存貨記錄相吻合這一點(diǎn)，這就是狹義上的信息準(zhǔn)確性。而廣義上的信息準(zhǔn)確性一方面指的是信息可得性中提到的書面信息轉(zhuǎn)電子信息的準(zhǔn)確性，另一方面指的是物流管理系統(tǒng)中呈現(xiàn)出來(lái)的數(shù)據(jù)信息和物品流通的實(shí)際情況之間的準(zhǔn)確一致性。系統(tǒng)里更新的信息記錄越準(zhǔn)確，跟物品流通的實(shí)際情況越一致，專門安排和設(shè)置用來(lái)緩沖存貨的候補(bǔ)物品就會(huì)隨之減少直至不再需要。
3.物流信息系統(tǒng)中信息的及時(shí)性
物流管理的信息化系統(tǒng)必須及時(shí)地向企業(yè)和客戶雙方提供物流快遞的反饋信息，這就要求某些不確定活動(dòng)的發(fā)生以及該活動(dòng)在信息系統(tǒng)內(nèi)的可見時(shí)間應(yīng)該盡可能地縮小。信息系統(tǒng)一定要按時(shí)、及時(shí)地更新系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)和信息。物流管理信息庫(kù)更新信息的時(shí)間間隔越長(zhǎng)，系統(tǒng)所顯示的信息和物流實(shí)際情況之間的偏差就會(huì)越大，企業(yè)物流管理過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和損害也就越大。
4.物流管理信息化系統(tǒng)的靈活性和易操作性
物流管理信息化系統(tǒng)需要具備高度的靈活性和良好的易操作性滿足顧客和用戶的檢索需求。企業(yè)的顧客和用戶對(duì)需要呈現(xiàn)的信息有著廣泛性和多樣性的要求，企業(yè)物流管理的信息化系統(tǒng)一定要有足夠的性能為特定顧客或用戶提供特定的數(shù)據(jù)和信息。與此同時(shí)，企業(yè)物流管理信息化系統(tǒng)的使用界面必須要設(shè)計(jì)得美觀大方，簡(jiǎn)單便捷而易于操作。一方面，美觀大方的系統(tǒng)界面可以為用戶營(yíng)造出舒適而穩(wěn)定的使用氛圍，使用戶在整個(gè)使用過(guò)程中保持輕松愉快的心情。另一方面，系統(tǒng)界面上正確的結(jié)構(gòu)和順序能夠有效提升顧客的使用效率，避免顧客因?yàn)橄到y(tǒng)按鍵的復(fù)雜性而進(jìn)行錯(cuò)誤的操作，進(jìn)入影響信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行和信息呈現(xiàn)。
5.信息系統(tǒng)處理異常情況時(shí)的能動(dòng)性和主動(dòng)性
所有類型的信息系統(tǒng)都會(huì)有遭遇異常情況的時(shí)候。企業(yè)物流管理的信息化系統(tǒng)必須要具備能夠獨(dú)立解決和處理異常情況的基本能力。管理者們利用信息系統(tǒng)可以集中精力于最重要的信息情況，例如存貨數(shù)量的居高不下或是嚴(yán)重不足，從而促使管理者做出符合實(shí)際情況的應(yīng)對(duì)之策。
二、企業(yè)物流管理信息化的應(yīng)對(duì)措施
1.轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流管理觀念，重視物流管理信息化建設(shè)
轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流管理觀念指的是在當(dāng)代社會(huì)市場(chǎng)物品流通的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)變和更新管理物流的思想觀念和管理理念，重視對(duì)企業(yè)物流管理信息化系統(tǒng)的前期設(shè)計(jì)、建設(shè)過(guò)程以及后期的完善與健全。這里的管理理念不僅僅局限于企業(yè)上層管理者在管理上的理念，還包括政府有關(guān)部門的思想觀念、企業(yè)自身的發(fā)展理念和企業(yè)之間溝通交流的思想意識(shí)等。從國(guó)家有關(guān)部門的角度來(lái)說(shuō)，要積極主動(dòng)地建立起規(guī)范的物流管理信息化流程以及流程中用以參考的指標(biāo)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)參與物流管理信息化的改革過(guò)程并為參與者提供相應(yīng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。這樣既能有效提高企業(yè)對(duì)物流管理信息化的關(guān)注度和重視度，還可以降低企業(yè)投入物流信息化軟件開發(fā)的成本資金。從企業(yè)自身的角度來(lái)說(shuō)，要充實(shí)物流管理信息化設(shè)計(jì)方案和建設(shè)計(jì)劃，在公司內(nèi)部設(shè)立由專人負(fù)責(zé)的物流信息化管理部門，獨(dú)立于其它任何部門而作為一個(gè)專門的管理部門單獨(dú)存在。從企業(yè)之間關(guān)系往來(lái)的角度來(lái)說(shuō)，要重視彼此之間物流管理信息化的技術(shù)溝通和經(jīng)驗(yàn)交流。在企業(yè)之間開展廣泛的物流信息化合作，使企業(yè)正確地認(rèn)識(shí)和了解到信息化的重要性和必要性，提高企業(yè)物流管理信息化的作用和影響力。
2.加強(qiáng)物流管理信息系統(tǒng)，構(gòu)建物流管理信息化平臺(tái)
物流管理信息化平臺(tái)的建設(shè)可以讓用戶和顧客在最短的時(shí)間內(nèi)以最快的速度收集到來(lái)自各個(gè)地方的數(shù)據(jù)資料和信息資源。企業(yè)可以通過(guò)提高物流管理信息系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率最大限度地實(shí)現(xiàn)和落實(shí)企業(yè)之間信息資源的交換和共享，有效提升物流管理的信息化水平。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，企業(yè)物流管理的信息化系統(tǒng)是對(duì)倉(cāng)庫(kù)存貨、客戶訂單和運(yùn)輸配送等物流方面的相關(guān)信息進(jìn)行收集整理、決策分析和歸納存儲(chǔ)的一種人機(jī)交互系統(tǒng)。要想構(gòu)建出完善而健全的物流管理系統(tǒng)，就必須要先對(duì)物流管理系統(tǒng)中的各個(gè)信息模塊進(jìn)行補(bǔ)充和改進(jìn)。在實(shí)現(xiàn)和落實(shí)了一體化信息系統(tǒng)模塊的建設(shè)之后才能進(jìn)一步構(gòu)建起一體化的貨源管理系統(tǒng)、網(wǎng)上倉(cāng)庫(kù)、GPS管理系統(tǒng)和電子地圖維護(hù)系統(tǒng)等。強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部物流管理的信息化平臺(tái)建設(shè)，不但能夠改善企業(yè)和客戶之間信息不對(duì)稱的狀況，減少合作中因信息偏差而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn);還可以對(duì)貨源的物流蹤跡實(shí)施跟蹤性的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和客戶之間的業(yè)務(wù)監(jiān)督，以便最大限度地降低運(yùn)營(yíng)成本的投入資金。
3.提高網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代物流管理信息化技術(shù)
現(xiàn)代社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的上市企業(yè)，要實(shí)現(xiàn)公司內(nèi)部物流管理的信息化就必然要依靠先進(jìn)的現(xiàn)代化信息技術(shù)。其中，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)技術(shù)能夠在有效提高物流運(yùn)作效率的同時(shí)降低物流運(yùn)輸和管理的總成本?？梢姡锪鞯男畔⒒夹g(shù)是支撐著企業(yè)物流管理信息化系統(tǒng)的基礎(chǔ)性元素和前提性條件。利用現(xiàn)代化的物流技術(shù)來(lái)對(duì)企業(yè)物流的相關(guān)信息進(jìn)行控制、管理和后期的加工處理，同時(shí)為本公司的物流管理人員和其它企業(yè)的管理人員提供戰(zhàn)略決策和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)上的支持。
4.加快物流管理信息化專業(yè)人才的培養(yǎng)、訓(xùn)練和教育物流管理信息化
專業(yè)人才指的是集物品流通知識(shí)和信息化專業(yè)技術(shù)于一身的復(fù)合型全能人才。人才的培育工作對(duì)當(dāng)代企業(yè)的物流管理信息化發(fā)展有著關(guān)鍵性的作用和影響。首先應(yīng)該盡量順應(yīng)社會(huì)形勢(shì)，開辦或者參與一些面向各個(gè)高校的招聘會(huì)來(lái)招攬高等的信息人才。然后，企業(yè)內(nèi)部要組織對(duì)新晉人才的知識(shí)教育和實(shí)踐指導(dǎo)，推行從業(yè)人員上崗資格證書的培訓(xùn)制度。最后，如果企業(yè)內(nèi)部的實(shí)際條件允許的話，還可以設(shè)立起賞罰分明的獎(jiǎng)懲制度來(lái)激勵(lì)信息從業(yè)人員的工作積極性。
三、結(jié)束語(yǔ)
企業(yè)物流管理信息化的問(wèn)題主要集中在管理的理念、人才的培養(yǎng)、系統(tǒng)的建設(shè)和技術(shù)的更新這四個(gè)方面。在物流管理信息化的過(guò)程當(dāng)中，企業(yè)一定要重視物流管理信息化的設(shè)計(jì)、建設(shè)和發(fā)展，構(gòu)建企業(yè)之間物流管理信息的交流平臺(tái)，引進(jìn)先進(jìn)的物流管理信息化技術(shù)，并且增強(qiáng)對(duì)物流管理信息化專業(yè)人才的培育。
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大學(xué)物流管理期末論文篇三
《 高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)項(xiàng)目創(chuàng)建 》
【摘要】武漢交通職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)項(xiàng)目于2010年9月開始申報(bào)，2011年上半年正式立項(xiàng)并獨(dú)立招生。該項(xiàng)目具有特色明、起點(diǎn)高、理念新、前景好四個(gè)特點(diǎn)。從立項(xiàng)至今，該校主要從教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、人才培養(yǎng)模式改革、課程體系建設(shè)和校企合作等方面有條不紊地進(jìn)行著項(xiàng)目建設(shè)工作。項(xiàng)目經(jīng)過(guò)三年建設(shè)，促進(jìn)了校企雙方進(jìn)一步融合、專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高、專業(yè)服務(wù)行業(yè)的能力得到增強(qiáng)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件明顯改善、專業(yè)品牌效應(yīng)逐步形成。在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)了一些政策制度方面的問(wèn)題。項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，可為其他高職財(cái)經(jīng)大類專業(yè)的建設(shè)提供有益借鑒。
【關(guān)鍵詞】高職物流管理專業(yè);新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)項(xiàng)目;項(xiàng)目建設(shè)
1項(xiàng)目基本情況
2010年8月，湖北省啟動(dòng)了普通高等學(xué)校戰(zhàn)略性新興(支柱)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，該計(jì)劃旨在促進(jìn)高等教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展緊密結(jié)合，引導(dǎo)高等學(xué)校主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)和資源配置，深化人才培養(yǎng)模式改革，培養(yǎng)湖北省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所需要的高素質(zhì)專門人才。武漢交通職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)項(xiàng)目于2010年9月開始申報(bào)，2011年上半年正式立項(xiàng)并獨(dú)立招生，該項(xiàng)目共招生三屆，學(xué)生總計(jì)274人。其中首屆畢業(yè)生于2014年畢業(yè)，畢業(yè)率達(dá)98%。該項(xiàng)目具有以下四個(gè)特點(diǎn):
?、偬厣?。該項(xiàng)目是以湖北省高等職業(yè)教育教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)和高等職業(yè)教育重點(diǎn)專業(yè)———物流管理專業(yè)申報(bào)立項(xiàng)并招生，它集武漢交通職業(yè)學(xué)院的交通行業(yè)特色、水運(yùn)物流專業(yè)特色與地方特色(物流產(chǎn)業(yè)是湖北省的新興支柱產(chǎn)業(yè))于一體，具有獨(dú)樹一幟的鮮明特色。
?、谄瘘c(diǎn)高。武漢交通職業(yè)學(xué)院是湖北省示范性高職院校建設(shè)單位，物流管理專業(yè)是該校四個(gè)省級(jí)示范專業(yè)之一，不僅擁有良好的教學(xué)軟件條件(省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì))，而且擁有領(lǐng)先的教學(xué)硬件條件(國(guó)家物流實(shí)訓(xùn)基地)。新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶該校物流管理專業(yè)，使得該項(xiàng)目的實(shí)施從一開始就具有較高起點(diǎn)，這十分有利于該項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施。
③理念新。自項(xiàng)目立項(xiàng)以來(lái)，該校十分重視課程體系的構(gòu)建和教學(xué)方法的更新，依據(jù)全新的教學(xué)理念，構(gòu)建了全新的課程體系，采用“旺進(jìn)淡出”全新人才培養(yǎng)模式，與湖北省內(nèi)物流企業(yè)共同培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，為湖北物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展助力。
?、芮熬昂?。物流業(yè)是湖北省的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一，在《湖北省“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃》中明確提出將湖北省“力爭(zhēng)建成‘一主兩副’中心城市為核心，立足湖北、面向全國(guó)、連接國(guó)際的中部物流核心區(qū)域”。乘湖北物流業(yè)發(fā)展之東風(fēng)，基于該校物流管理專業(yè)群扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)良的教學(xué)軟硬件條件，物流管理專業(yè)新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)項(xiàng)目前景十分美好。
2項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容
物流管理專業(yè)新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)項(xiàng)目是在省級(jí)示范專業(yè)物流管理專業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之上，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)地開始實(shí)施工作的。從立項(xiàng)至今，武漢交通職業(yè)學(xué)院主要從教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、人才培養(yǎng)模式改革、課程體系建設(shè)和校企合作等方面有條不紊地進(jìn)行著項(xiàng)目建設(shè)工作。
?、俳虒W(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)。自項(xiàng)目立項(xiàng)以來(lái)，該校就十分重視教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。通過(guò)教師“雙師”素質(zhì)培養(yǎng)(教師教學(xué)方法培訓(xùn)和教學(xué)理念更新、校內(nèi)教師企業(yè)頂崗鍛煉)、校企聯(lián)合教研活動(dòng)(企業(yè)教師授課、校企聯(lián)合學(xué)術(shù)會(huì)議)和聘請(qǐng)楚天技能名師三個(gè)方面打造教學(xué)團(tuán)隊(duì)。2011年上半年，該校聘請(qǐng)了陽(yáng)邏國(guó)際集裝箱裝運(yùn)公司的高級(jí)工程師李永興同志作為“楚天技能名師”，為教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。除此之外，還積極組織教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員參加與武漢新港的聯(lián)合教研活動(dòng)及到湖北省內(nèi)物流企業(yè)的調(diào)研活動(dòng)。通過(guò)以上一系列的舉措，該校物流管理專業(yè)打造了一支規(guī)格高、領(lǐng)域全、分工細(xì)、協(xié)作強(qiáng)、校企合、特長(zhǎng)多的教師隊(duì)伍。
②人才培養(yǎng)模式改革。經(jīng)過(guò)到企業(yè)的調(diào)研、研討與實(shí)踐，該校按照職業(yè)能力形成規(guī)律，采用靈活機(jī)動(dòng)的“旺進(jìn)淡出”的人才培養(yǎng)模式。即根據(jù)湖北物流企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，在生產(chǎn)的旺季，人員需求較大的時(shí)候，安排該班的學(xué)生進(jìn)入企業(yè)參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)，解決企業(yè)用人緊張問(wèn)題;到了企業(yè)生產(chǎn)的淡季，該班的學(xué)生回學(xué)校進(jìn)行專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，這時(shí)企業(yè)的技術(shù)人員也可以利用工作的淡季到學(xué)校來(lái)指導(dǎo)學(xué)生課程實(shí)訓(xùn)。
?、壅n程體系建設(shè)。該校主動(dòng)適應(yīng)湖北物流業(yè)發(fā)展需要，根據(jù)湖北物流企業(yè)生產(chǎn)情況量身定做了物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。該專業(yè)人才培養(yǎng)方案實(shí)施一年后，該校根據(jù)湖北物流企業(yè)發(fā)展變化對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整優(yōu)化。在廣泛企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，與湖北省內(nèi)物流企業(yè)共同研究，緊密結(jié)合湖北物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃和企業(yè)實(shí)際而構(gòu)建的全新課程體系，該課程體系充分體現(xiàn)了科學(xué)性、針對(duì)性、職業(yè)性和前瞻性。
?、苄Ｆ蠛献?。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，選擇湖北省內(nèi)的優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)，如武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司、武漢商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限責(zé)任公司、德邦物流股份有限公司作為重點(diǎn)合作對(duì)象，吸收這些企業(yè)的專家和管理人員，共同成立聯(lián)合教研室，參與教育教學(xué)工作的全過(guò)程。通過(guò)零距離地與企業(yè)交流合作，方便、及時(shí)地開展教研活動(dòng)，使校企合作常規(guī)化、固定化、協(xié)同化。
3項(xiàng)目建設(shè)效果
?、傩Ｆ箅p方進(jìn)一步融合。物流管理專業(yè)新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)項(xiàng)目的實(shí)施，是該校與物流行業(yè)攜手，與物流企業(yè)聯(lián)合，培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型、技能型人才，為湖北物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支撐。該項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程，實(shí)際上就是該校與湖北省內(nèi)物流企業(yè)聯(lián)合育人的過(guò)程。通過(guò)該項(xiàng)目的建設(shè)，促進(jìn)了構(gòu)建穩(wěn)定、長(zhǎng)效的校企合作保障機(jī)制，激發(fā)了校企雙方合作動(dòng)力，加深合作程度，將該校物流管理專業(yè)校企合作工作水平推向新高度。
②專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高。該項(xiàng)目的建設(shè)，促使了該校適應(yīng)物流職業(yè)教育辦學(xué)的新要求，實(shí)現(xiàn)辦學(xué)的開放性、資源共享性、管理的柔性。該項(xiàng)目的建設(shè)以校企聯(lián)合育人為突破口，通過(guò)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，加強(qiáng)課程建設(shè)，建設(shè)共享型實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，打造雙師型教師團(tuán)隊(duì)，發(fā)揮了企業(yè)在校企聯(lián)合育人中的重要作用，為探索物流職業(yè)教育新路徑提供了有益探索，促進(jìn)了物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高。
?、蹖I(yè)服務(wù)行業(yè)的能力得到增強(qiáng)。該項(xiàng)目建設(shè)以來(lái)，該校物流管理專業(yè)為社會(huì)進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)人員培訓(xùn)1380人次;為社會(huì)進(jìn)行助理物流師從業(yè)人員培訓(xùn)1120人次;為湖北省商務(wù)廳提供《湖北省服務(wù)貿(mào)易外包產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》研究報(bào)告;受武漢市發(fā)改委的委托，完成了《武漢丹水池物流基地發(fā)展規(guī)劃研究》并付諸實(shí)施，受到武漢市發(fā)改委好評(píng);為中儲(chǔ)股份漢口公司、中遠(yuǎn)物流武漢公司、武漢徐東物流商圈、湖北省物流協(xié)會(huì)等提供物流咨詢和技術(shù)服務(wù)，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
④實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件明顯改善。通過(guò)該項(xiàng)目的建設(shè)，該校校內(nèi)的國(guó)家物流實(shí)訓(xùn)基地得到了進(jìn)一步功能擴(kuò)展。截止2014年8月，該實(shí)訓(xùn)基地建筑面積達(dá)2248平方米，總投資450萬(wàn)元，建有4個(gè)具有實(shí)戰(zhàn)職場(chǎng)氛圍的實(shí)訓(xùn)中心，即物流認(rèn)知實(shí)訓(xùn)中心、物流流程再現(xiàn)實(shí)訓(xùn)中心、物流新技術(shù)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)中心和物流虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心，可面向物流院校教師與學(xué)生、物流企業(yè)員工提供崗位培訓(xùn)、職業(yè)資格認(rèn)證、企業(yè)咨詢等服務(wù)。同時(shí)，該項(xiàng)目的建設(shè)促進(jìn)了該校與企業(yè)共建校外實(shí)訓(xùn)基地20多個(gè)，其中，在本地區(qū)緊密聯(lián)系型實(shí)訓(xùn)基地10個(gè)，與80多家企事業(yè)單位保持著良好的校企合作關(guān)系，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件明顯改善。
⑤專業(yè)品牌效應(yīng)逐步形成。自該項(xiàng)目建設(shè)以來(lái)，該校物流管理專業(yè)在在教學(xué)科研、校企合作、人才培養(yǎng)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、產(chǎn)學(xué)研合作、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面走在了省內(nèi)同類院校的前列，形成自己獨(dú)特的特色與優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該校是湖北職業(yè)院校技能大賽大賽———現(xiàn)代物流儲(chǔ)存與配送作業(yè)優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施賽項(xiàng)的固定承辦單位，該校代表隊(duì)在2009年、2010年、2012和2013年四次參加全國(guó)高職物流技能競(jìng)賽，獲全國(guó)一等獎(jiǎng)一次，二等獎(jiǎng)一次，三等獎(jiǎng)兩次，得到了國(guó)家、省級(jí)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)、社會(huì)各界等多方面的高度認(rèn)可，專業(yè)品牌效應(yīng)逐步形成。
4建議及改進(jìn)措施
在該項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，該校也發(fā)現(xiàn)了一些政策制度方面的問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:①人事管理制度方面。在現(xiàn)有人事管理制度下，由于薪酬和績(jī)效認(rèn)定相關(guān)規(guī)定的制約，企業(yè)教師來(lái)校任教的積極性不高，建議盡快出臺(tái)鼓勵(lì)企業(yè)教師的人事管理制度。②教學(xué)管理制度方面。是否可以打破現(xiàn)有教學(xué)管理制度的壁壘，采用具有柔性的教學(xué)管理制度，以適應(yīng)物流企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，以有利于采用多學(xué)期分段式的模式培養(yǎng)人才。③招生制度方面目前，物流管理新興產(chǎn)業(yè)班的學(xué)生全部來(lái)自湖北省，是否能考慮擴(kuò)大生源范圍，比如招收省內(nèi)物流企業(yè)的適齡員工或外省生源，以增加學(xué)生構(gòu)成的多樣性，這樣有利于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。
5結(jié)束語(yǔ)
武漢交通職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)新興產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)項(xiàng)目實(shí)施已經(jīng)三年，從總體來(lái)看建設(shè)過(guò)程平穩(wěn)，取得了良好的社會(huì)效益。該項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，可為其他高職財(cái)經(jīng)大類專業(yè)的建設(shè)提供有益借鑒。
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