淺談物流管理專業(yè)畢業(yè)論文范文
淺談物流管理專業(yè)畢業(yè)論文范文
物流管理工作在現代物流企業(yè)中起著極其重要的作用，做好物流管理能獲取最大的利潤。下面是學習啦小編為大家整理的物流管理畢業(yè)論文，供大家參考。
物流管理畢業(yè)論文篇一 ：《電子商務環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新》
我國正處于經濟結構的戰(zhàn)略調整時期，是促進各個領域走向信息化的重要階段。隨著當前互聯網技術的不斷深入發(fā)展，我國大量的傳統(tǒng)工業(yè)都受到了一定程度的沖擊。傳統(tǒng)工業(yè)在當前的發(fā)展環(huán)境下只能通過與互聯網技術相結合發(fā)展來改變當前的處境。物流公司不斷將電子商務與自身業(yè)務進行結合，從而建立起適合企業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)，不僅促進了傳統(tǒng)業(yè)務的轉型，增加了業(yè)務量，也得到了電子商務的支持，為今后的發(fā)展更添了一分機遇。
一、傳統(tǒng)物流管理模式的不足之處
在我國物流發(fā)展初期物流行業(yè)沒有得到充分的重視，并且運行效率低，總體的成本也較高。傳統(tǒng)的物流管理模式繁瑣，需要雇傭大量的員工進行物流的運輸，并且物流管理的控制力差。企業(yè)在運輸期間要承擔較大的風險，并需要大量人力及物力的投資，造成物流的價格過高，市場競爭力較低。并且物流在運輸中受到很多方面的限制，秩序較為混亂，信息不能及時傳達，并且運輸效率低，需要時間長，造成物流運輸行業(yè)擠壓過多，人員的工作安排混亂，整體的物流管理行業(yè)得不到預期收益。
二、電子商務環(huán)境下現代物流的特點
當前的科技水平不斷提升，各個行業(yè)的經營方式不斷得到改善，大量企業(yè)開始送貨上門，不僅成為了銷售的一種手段，并且在一定程度上做到了降低成本。20世紀90年代開始，互聯網技術迅速發(fā)展，互聯網技術對于物流業(yè)的發(fā)展起到了強有力的作用，使物流業(yè)有了以下的特點。
1.信息化
信息化是互聯網技術發(fā)展的主要特點，也促進了物流業(yè)內部的信息傳遞，形成一個信息化的系統(tǒng)。該信息化的發(fā)展，促進全國各地的物業(yè)點間的聯系，也方便了接受各個地區(qū)的物流訂單，通過互聯網技術，顧客也可根據訂單號查詢物流到達的大致時間及位置，在一定程度上也減少了物流運輸速度慢的特點，與傳統(tǒng)的物流相比較有了大幅度的好轉。
2.網絡化
在發(fā)展過程中，物流與網絡緊密結合，傳送進行網絡化發(fā)展，訂貨及生產也可通過網絡化發(fā)展，從而形成了上下游關系。物流產業(yè)的進一步發(fā)展也使網絡更加融入人們的生活，促進了網絡化的實現。
3.多功能化
隨著電子商務的不斷發(fā)展，物流不僅需要倉儲及運輸還必須開展配送等活動。現代物流不斷從各個方面開展多功能化發(fā)展，促進了整個行業(yè)的全面發(fā)展，使得物流業(yè)進一步融入人們的生活，從而獲得更多的業(yè)務量，以及收益。
三、電子商務環(huán)境下物流管理存在的問題
1.物流企業(yè)規(guī)模較小
我國的物流企業(yè)主要是中小型企業(yè)，社會化需求不斷增多但企業(yè)的規(guī)模較小，不能很好地滿足消費者的需求。并且存在行業(yè)壟斷的問題，造成市場不夠規(guī)范，只有發(fā)達城市發(fā)展較成熟的局面，人力資源投入的也不夠充足。我國已存在大量的物流公司，但大多都為中小型規(guī)模的公司，存在著一些不足。
2.物流管理專業(yè)人才短缺
隨著經濟的不斷發(fā)展，以及科技水平的不斷提升，對于物流產業(yè)中的工作人員素質也有了進一步的要求。物流管理人才短缺是當前物流業(yè)發(fā)展面臨的主要問題之一，在電子商務不斷進入市場的時代，物流管理業(yè)需要精通互聯網的管理人才，對于物流企業(yè)的內部結構，以及運輸進行管理，并且需要對于英語掌握較好的人才，但從當前的形式看，人才的培養(yǎng)遠遠跟不上物流業(yè)總體的發(fā)展。
3.電子商務物流配送體系不健全
我國部分企業(yè)配送過程中所采用的手段仍較為落后，部分物流未實現完全的網上作業(yè)，甚至仍停留在傳統(tǒng)階段的運輸方法，以致無法使客戶得到準確的物流消息，并且也在一定能夠程度上拉低了物流業(yè)的總體水平。
4.政府與企業(yè)對電子商務物流的重視程度不夠
電子商務在物流中應用的尚不健全也與政府的支持欠缺有關系，當前對于物流無明確的法律規(guī)定，相關部門對于現代物流業(yè)的發(fā)展也缺乏認識，不能統(tǒng)一進行協(xié)調，部分地區(qū)的交通也有阻礙，降低了物流業(yè)發(fā)展的速度。
四、電子商務環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的基本途徑
1.加強政府引導和行業(yè)立法
我國的電子商務處于起步階段，發(fā)展不夠完善，并且沒有形成相應的法規(guī)，因此，應在發(fā)展過程中加強政府對于物流行業(yè)的引導，促進信息化的發(fā)展，以及在行業(yè)中的應用，科學合理地對于行業(yè)進行立法，形成一個面向全國的發(fā)展平臺。
2.加快物流結構轉變，將信息化理念融入發(fā)展之中
我國的物流企業(yè)多為小規(guī)模，并且較為分散，因此應實現物流結構的轉變，將物流功能進行統(tǒng)一，實行一體化發(fā)展，從而提升物流運輸過程中的效率。將信息化與物流發(fā)展相結合，利用互聯網進行信息共享，解決了手工記錄后尋找麻煩的弊端，也促進了顧客可以通過互聯網對于訂單物流進行查詢，從而形成一條完善的產業(yè)鏈，降低物流成本，提升物流效率，增強行業(yè)競爭力。
3.對于發(fā)達國家的經驗進行借鑒，并注重人才的培養(yǎng)
美國的互聯網物流平臺運用統(tǒng)一的軟件，進行物流方案的擬定，以及運輸中整個流程的優(yōu)化，以顧客為主，進行整體行業(yè)的不斷調整，以使客戶滿意。并在此過程中不斷加強對于專業(yè)人才的培養(yǎng)，加強對于管理理念的引進，并且強化工作人員的專業(yè)知識，提升整體素質促進行業(yè)的發(fā)展。
五、結語
當前，電子行業(yè)不斷發(fā)展，物流業(yè)也隨之不斷發(fā)展，但物流業(yè)對于電子商務發(fā)展的重視程度還不夠，應在今后的發(fā)展過程中不斷加強其對于電子商務的重視程度，趕上發(fā)達國家的物流發(fā)展程度，提升物流業(yè)的總體發(fā)展質量，從而為中國的經濟發(fā)展做出貢獻。
參考文獻：
宗斐，石岱峰.電子商務環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新分析[J].企業(yè)改革與管理，2014，(20)：228～228.
物流管理畢業(yè)論文篇二：《高職院校創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)》
摘要：
物流業(yè)在我國是一個正在快速發(fā)展的新興行業(yè)，對整個國民經濟的發(fā)展起著越來越重要的作用。目前，我國物流管理專業(yè)人才的缺口也越來越大，對物流專業(yè)人才要求也越來越高。因此，需要行之有效的模式來實現創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)。文章從創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)的意義出發(fā)，分析了當前我國物流人才培養(yǎng)的現狀，最后，對如何構建創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)提出了相應的建議。
關鍵詞：物流管理;創(chuàng)新型人才;人才培養(yǎng)
一、高職院校培養(yǎng)創(chuàng)新型物流管理人才的意義
在當前經濟全球化進程加快的大背景下，高新技術發(fā)展迅猛，國際競爭日益激烈，技術領先于高科技前沿和占有大量的創(chuàng)新人才的企業(yè)才能在激烈的競爭中處于領先地位，否者就容易失去立足之地，被市場所淘汰。對于目前的高職院校教育而言，怎樣去培養(yǎng)適應社會經濟發(fā)展需要的具有創(chuàng)新意識和能力的應用型人才，正逐漸成為高職院校必須面對的重要課題。創(chuàng)新型人才就是具有創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的人才。當今社會瞬息萬變，創(chuàng)新已經成為客觀評價人才能力的必要條件，哈佛大學校長曾言：“一個人是否具有創(chuàng)造力，是一流人才和三流人才的分水嶺”。因此，全面提升高職院校學生的綜合能力素質，培養(yǎng)適應高新技術發(fā)展和市場競爭條件下經濟發(fā)展所需要的高素質創(chuàng)新型人才，是目前我國高職院校教育改革的關鍵點。同時，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才是對高職院校教育提出的重要戰(zhàn)略要求，高職院校作為創(chuàng)新型人才的重要來源之一，客觀要求其更新教育思想，并科學地轉變教育理念，深化改革和不斷探索與其相適應的教學內容和方法，采取有效措施激勵創(chuàng)新，努力培養(yǎng)擁有創(chuàng)新能力的應用型人才?，F代物流是物資、人員、信息技術等資源在采購、倉儲、運輸、配送等物流領域中所構建的社會化綜合物流服務體系。在前述背景下，并伴隨著國際化的發(fā)展趨勢，促使現代物流業(yè)在激烈的競爭環(huán)境下不斷地發(fā)展，這就客觀要求高職院校的物流教育不斷更新改進教學方式或方法，源源不斷地為現代物流產業(yè)培養(yǎng)大量的創(chuàng)新型人才。與國外現代物流教育相比，我國物流教育正處于發(fā)展初期，因此，在高職院校教育中，構建適應社會發(fā)展需求的創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)模式顯得尤其重要。
二、高職院校創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)模式現狀
目前，國內高職院校物流專業(yè)人才的培養(yǎng)起步比較晚，然而學科發(fā)展卻非常迅速，最近十幾年內，高職院校均陸續(xù)開設物流管理專業(yè)，在開設數量與日俱增的同時，我們也應注意到目前物流人才培養(yǎng)中存在的許多問題，在物流教學中，實踐環(huán)節(jié)和理論環(huán)節(jié)的對應比例嚴重失調，這將導致物流專業(yè)培養(yǎng)的人才缺乏創(chuàng)新和實踐能力。理論教學與市場需求相背離，所培養(yǎng)的物流管理專業(yè)人才在數量和質量方面均不能夠滿足物流市場的人才需求。當前，我國在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式方面尚存在以下幾個主要問題。
(一)物流人才培養(yǎng)目標不明確
目前的高職院校教育依然受國內傳統(tǒng)教育模式影響，大多數院校的物流專業(yè)培養(yǎng)計劃不能夠完全滿足市場對人才培養(yǎng)的要求，理論課程教學與社會實踐存在嚴重的脫節(jié)現象，導致物流人才培養(yǎng)目標定位脫離現實。因此，高職院校在制定具體物流人才培養(yǎng)目標時，要依據社會對物流人才的需要，而不能夠只參照過去物流行業(yè)的人才需求標準，不然，將會導致培養(yǎng)目標涉及范圍小、易忽視專業(yè)實操能力及實踐工作崗位特點等諸多現實情況。
(二)物流實訓基地功能薄弱
目前很多高職院校已經逐步認識到物流管理專業(yè)實踐課程的重要性，為了促進物流管理專業(yè)順利開展實踐教學環(huán)節(jié)，提升物流學生的實踐能力，各高職院校開始通過各種渠道與社會物流企業(yè)開展校企合作，并逐步設立校企聯合的實習基地，但是，這些實習基地功能十分有限，僅為學生提供參觀物流企業(yè)工作場所及日常工作流程等簡單的介紹。與此同時，實習基地數量有限，物流專業(yè)學生數量較多，導致在諸多操作類和設計類等內容在實習基地中較難開展，嚴重削弱了實習基地應有的作用和功能，影響了實踐環(huán)節(jié)教學效果。
(三)物流學科體系亟待發(fā)展和完善
高職院校物流管理專業(yè)經歷了二十多年才發(fā)展起來，學科課程體系正逐步更新和完善中，部分高職院校在開設物流管理專業(yè)時，依據自身的學科特色設置課程體系，盡管學科名稱均是物流管理或物流工程專業(yè)，但專業(yè)課程設置存在嚴重差異。有些院校在缺乏對物流專業(yè)的可行性分析的前提下，盲目開設物流管理專業(yè)，僅僅簡單地將與物流管理相關的專業(yè)更名為物流管理專業(yè)，在具體課程設置方面僅僅是增加了部分相關課程，缺乏系統(tǒng)性課程設置和學科體系，導致物流管理專業(yè)在大專階段的教育良莠不齊。
(四)物流管理專業(yè)教師教學水平需進一步提高
由于我國高職院校物流教育起步較晚，專業(yè)的物流管理教師人才非常有限，目前，高職院校物流管理專業(yè)的教師隊伍主要是由相關學科的教師組成，教師缺乏相應的物流實踐工作經歷，這極大地影響了物流專業(yè)的教學質量。與其他較成熟的基礎理論學科不同，物流管理專業(yè)的教師大部分是由交通運輸、工程機械或其他學科轉型而來，他們對于物流管理專業(yè)的知識可能還僅僅處于探索與學習的過程中，教學效果令人擔憂。此外，物流專業(yè)教師在教學過程中也缺乏與相關企業(yè)的交流與合作，自身實踐能力欠缺，有能力將理論與實踐相結合教學的教師數量非常有限，物流專業(yè)師資水平亟待進一步提高。
(五)物流管理專業(yè)校企合作存在一定困難
物流管理專業(yè)校企合作存在困難的原因是高校人才培養(yǎng)目標與企業(yè)經營目標有所不同。物流企業(yè)是生產經營性的組織，以利潤最大化為經營目標，因此，較難去接收技術和經驗均缺乏的高校畢業(yè)學生，由此，高職院校較難和企業(yè)建立長期的交流與合作關系。此外，我國物流行業(yè)尚處在發(fā)展初期階段，許多物流企業(yè)實際還僅僅是傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)或貨運企業(yè)，并不具備第三方物流企業(yè)的專業(yè)化現代管理和運作體制，由此并不能夠給物流專業(yè)學生提供良好的實習崗位和實訓基地。
三、高職院校創(chuàng)新型物流管理人才培養(yǎng)模式的構建
(一)探索適合社會需求的物流管理人才培養(yǎng)方向
國內高職院校設置物流管理專業(yè)時需要考慮自身的實際情況，并與各自院校的特點相融合，才能最大限度地發(fā)揮學科優(yōu)勢。高職院校在物流各個環(huán)節(jié)都想全面進行研究和教學是不現實的，在進行教學與研究中應有所側重。管理類院(系)可偏向于物流規(guī)劃或進行供應鏈管理的教學研究，物資類院(系)可側重于倉儲和庫存優(yōu)化方向，交通類院(系)可偏向于運輸規(guī)劃方向的研究和教學。一些傳統(tǒng)的物流相關專業(yè)如儲運工程、電子商務、包裝工程，可以偏向于該領域和物流管理環(huán)節(jié)相結合的工程技術教學和研究。高職院校物流管理教育不僅傳授學生基礎的理論知識和操作方法，尤其重要的是培育學生的自主學習和實踐能力，才有利于學生在將來的物流工作崗位中結合實際情況不斷學習、深造，并培養(yǎng)職業(yè)綜合素質能力。
(二)培養(yǎng)課程體系創(chuàng)新，進一步強化
實踐教學，注重校企合作高校人才培養(yǎng)的前提和關鍵之一是科學的人才培養(yǎng)課程體系，因此，需要建立一套有利于培養(yǎng)學生綜合素質、實踐動手能力和創(chuàng)新能力的物流實踐和課程實驗新體系。尤其是實踐性教學環(huán)節(jié),可借鑒國內外“管理學平臺模塊”的課程設置方法，相應的物流管理課程體系主要從以下幾個方面考慮：優(yōu)化課程模塊設計，注重模塊課程的設置。另外，越來越多的高校在積極實行“校企合作”，在此環(huán)境下，可充分利用企業(yè)資源，組織新生到物流企業(yè)、倉儲基地等處參觀,使學生對物流系統(tǒng)形成感官認識，也利于后面物流專業(yè)課程的學習。有條件的高校可以建立“訂單班”，以便培養(yǎng)企業(yè)真正需要的人才。同時，也可以建立校內實訓基地，例如物流實訓室、沙盤實驗室等。強調對學生動手能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，使我們培養(yǎng)的人才能充分滿足物流管理實際運作的需求。
(三)大力提高物流師資水平
教學水平很大程度上取決于師資力量。但目前我國高職院校的物流專業(yè)師資力量明顯不足。物流專業(yè)教師隊伍的建設非常重要，一方面，可以在招聘物流教師時，在專業(yè)上適當把關，積極引進有在物流企業(yè)工作經歷的人員作為專業(yè)教師;另一方面，可適當培養(yǎng)有教學經驗且專業(yè)相近或有交叉學科的非物流專業(yè)教師，例如，學院可邀請國內外知名物流專家、物流企業(yè)資深負責人來校講座，與學校專業(yè)教師進行學習和交流，或者組織在校物流教師隊伍出國培訓，學習先進的物流理念。從而充分利用學校內外現有資源與優(yōu)勢，提高物流專業(yè)教師力量。
(四)重視教材建設
好的教學質量，離不開合適的教材作為保障。但目前市面上各種物流教材，很大部分在對物流相關概念和理論的描述重復性高。案例的選擇不夠新穎，解析不夠全面切題，導致教材的整體規(guī)范性較差，缺少體系完整且指導性強的專業(yè)教材。因此，要提高教學質量，關鍵還在教材的選取。首先，國家相關部門應引起重視，應進一步規(guī)范教材編寫市場，可組織物流領域的資深教授編寫體系優(yōu)良的教材，還需參考國外的優(yōu)秀教材。其次，一些整體實力比較強的高職院校可提供合適的師資、物力、財力編寫合適的教材。同時，也可以充分利用“校企合作”，引進企業(yè)的相關經驗和案例編寫適合自己校情及市場需要的教材。
四、結語
總而言之，物流業(yè)在我國是一個正在快速發(fā)展的新興行業(yè)，對整個國民經濟的發(fā)展起著越來越重要的作用。目前，我國物流專業(yè)人才的缺口也越來越大，對物流專業(yè)性要求也越來越高。因此，需要行之有效的模式來實現創(chuàng)新型物流管理人才的培養(yǎng)。目前，在我國物流管理人才培養(yǎng)的過程中還存在許多不足，要培養(yǎng)應用型的物流管理創(chuàng)新人才，應依據社會需求，根據物流行業(yè)對畢業(yè)生知識和能力結構的要求制定培養(yǎng)目標，課程體系要注重應用性和創(chuàng)新性，貼近生產、管理實踐，教學內容要高度關注物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)，努力保持物流人才培養(yǎng)的適應性和前瞻性，與此同時，要特別注重物流專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)。此外，還要努力建設一支結構合理、適應物流教育需要的師資隊伍，從而才能保障高職院校物流管理創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。
參考文獻：
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物流管理畢業(yè)論文篇三：《頂崗實習課程管理實踐分析》
[摘要]隨著我國工業(yè)化進程加快，我國物流高素質技能型人才的培養(yǎng)質量與物流業(yè)對高技能人才要求之間的矛盾日益突顯。高職院校物流管理專業(yè)頂崗實習課程建設與管理是物流管理高技能型人才培養(yǎng)的關鍵環(huán)節(jié)。從物流管理專業(yè)頂崗實習課程目標、課程內容、課程實施與課程評價四方面進行初步探索。
[關鍵詞]頂崗實習;課程;物流管理
一、物流管理專業(yè)頂崗實習課程目標分析
在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，物流管理專業(yè)頂崗實習課程是專業(yè)實踐課程最重要的組成部分。設置頂崗實習課程的目的在于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德素養(yǎng)、熟練的專業(yè)操作技能以及綜合職業(yè)能力。根據我國物流產業(yè)發(fā)展需求，通過研究分析物流行業(yè)調研報告和有關物流企業(yè)資料，結合安徽省及蚌埠市物流產業(yè)發(fā)展實際，召開省內外知名物流商貿企業(yè)專家研討會，對物流核心崗位，即配送、運輸、倉儲、物流信息管理進行分析和具體工作任務分解，總結出各崗位所需要和具備的單項和復合職業(yè)能力。依據相關物流崗位確定頂崗實習課程目標，確定了頂崗實習課程內容，以及課程目標、內容與相關崗位任務的對接方式，科學地處理個體興趣與社會需要、知識技能與全面發(fā)展之間的關系。物流管理專業(yè)頂崗實習課程的具體目標定位于各崗位的初、中級職位所應具備的熟練專業(yè)技能及管理能力，主要包括以下內容:通用能力目標:溝通能力、相處能力、協(xié)作能力、學習能力、心理能力、管理能力、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范和創(chuàng)新意識等。專業(yè)能力目標:
1.技術型、技能型物流人才，即物流作業(yè)各崗位的操作人員，如運輸、倉儲、理貨、配送、客戶關系管理等，要求能夠熟練地掌握運輸、配送、倉儲、包裝、裝卸、加工等方面的操作技能，并能熟練地在物流作業(yè)各崗位中運用，能夠完成各崗位的工作任務。
2.基層管理型物流人才，即基層和中層管理者，如倉儲管理員、車輛調度員、物流客戶服務人員、采購員、理貨員等;倉儲經理、運輸經理、采購經理、客服經理、營銷經理等，要求能夠熟悉并掌握物流作業(yè)流程，并能夠對某個環(huán)節(jié)或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動。專業(yè)綜合能力目標:要求學生能夠完全勝任一個或數個技能崗位的需要，與該就業(yè)崗位零距離對接。在確定頂崗實習課程目標的過程中，通過對學生發(fā)展需求與心理特點的調查訪談與分析，關注學生職業(yè)成長需求與個性化特質，對課程目標進行適切性分層，從而保證課程目標的多元化和可塑性。同時，通過對物流職業(yè)人格和職業(yè)精神的系統(tǒng)研究，確定物流頂崗實習課程目標在三個領域，即職業(yè)道德、物流操作技能和物流綜合職業(yè)能力。另外，在物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂過程中，注意協(xié)調公共基礎課程、專業(yè)基礎課程和專業(yè)核心課程之間的關系，以及物流職業(yè)目標的整體化與融通性。
二、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的內容
頂崗實習通常是經學校相關部門批準的，能為學生提供與自己的專業(yè)技能學習或者職業(yè)興趣相關的實踐工作經歷，培養(yǎng)職業(yè)精神和綜合職業(yè)能力的教育實踐活動。目前，頂崗實習模式日趨多元化，根據時間來劃分，可分為工學交替、假期、周末頂崗實習三大類。物流管理專業(yè)頂崗實習課程的具體施教主體包括:專業(yè)教師、輔導員、管理部門和實習企業(yè)。
內容主要涉及:使學生應用、推廣、加深所學專業(yè)知識，獲得聯系真實世界的經驗，加深對生產過程的理解;了解職場現狀，適應職業(yè)工作和職業(yè)生活，最終順利地實現從學生到職場人的過渡;檢驗自己的職業(yè)規(guī)劃和職業(yè)興趣，驗證自己的職業(yè)能力和工作資質，探索自己的職業(yè)興趣和職業(yè)匹配程度;了解自己專業(yè)學習適應性和專業(yè)認同感的程度;學習默會知識，逐漸形成職業(yè)態(tài)度和職業(yè)價值觀;獲得具有職業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ墓ぷ鳈C會;構建人際關系網絡，增加社會資本;提高就業(yè)技能和水平;學會使用相關工具;實現管理愿望等。邀請物流企業(yè)高管與學生進行交流，就物流企業(yè)現狀、物流崗位技能與素質、物流企業(yè)文化、物流業(yè)發(fā)展等進行討論。頂崗實習課程的學習是促使高職學生成功、成才、成長的最關鍵因素。頂崗實習課程的具體內容根據物流崗位來確定。
采購管理崗位:能夠填寫采購與供應訂單;能夠制定采購與供應物流計劃;能夠實施采購與供應計劃;能夠對供應商進行公共關系管理等。運輸管理崗位:能夠運用科學方法選擇運輸路線和運輸工具;能夠組織貨物的裝卸搬運;能夠提出運費報價;能夠使用和維護運輸設施等。倉儲管理崗位:能夠編制倉庫貨物儲存計劃;能夠根據貨物特性對貨物保管進行指導;能夠指導倉儲設備、設施的合理使用;能夠執(zhí)行庫存管理計劃;能夠提出庫存合理化建議;能夠分析庫存狀況等。配送管理崗位:能夠根據配送計劃選擇配送方式;能夠選擇配送工具;能夠根據計劃實施流通;能夠編制裝卸搬運作業(yè)計劃;能夠指導裝卸搬運設備、設施的合理使用等。物流信息管理崗位:能夠對物流信息進行分類;能夠編制物流信息分析報告;能夠選擇物流軟件;能夠使用物流軟件進行物流管理。
三、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施由以下三個連續(xù)的階段構成:第一階段:學生認知性頂崗實習。時間安排在第一學年的第二學期，學生每五人一組，實習時間共計1周，了解企業(yè)文化、熟悉企業(yè)環(huán)境及專業(yè)技能崗位的技術要求、工具應用等，由師傅引導學生逐步適應從“學生”向“職業(yè)人”的角色轉換。學生與企業(yè)相應崗位的師傅配對，全程觀察師傅崗位工作任務執(zhí)行過程，親身體驗職業(yè)生活，每一個崗位的體驗時間為1天。
5個崗位進行輪換。第一階段頂崗實習時間共計5天。實習完成后，學生完成認知性頂崗實習報告。第二階段:專業(yè)課程頂崗實習。時間安排在相應的專業(yè)核心課程學習任務完成之后，分為5人小組，實習時間為1周。學生輪崗參與物流作業(yè)，熟悉不同崗位職責、工作內容、技術要求以及設備使用與維護，固化職業(yè)思想，獨立完成物流崗位工作任務。
根據企業(yè)需要，實行周末、假期、工作日多種實習時間安排，充分協(xié)調企業(yè)與學生實習之間的時間沖突。第三階段:就業(yè)性頂崗實習。時間安排在第6學期，學習以員工身份進行技能崗位的頂崗工作與學習，安排師傅指導，為期6個月。了解現代物流企業(yè)管理模式和崗位操作性標準，熟悉物流行業(yè)各項管理制度。頂崗實習課程實施的每個階段，在學校與企業(yè)簽訂頂崗實習協(xié)議書的基礎上，學校、企業(yè)、學生及家長等還必須簽訂頂崗實習四方協(xié)議，明確各方的權利和義務，確保頂崗實習各階段任務能夠順利進行。
頂崗實習課程管理方面，形成專業(yè)教師、輔導員、師傅共管的管理體制，并分別制定專業(yè)教師、輔導員、師傅管理職責。專業(yè)教師和師傅共同負責專業(yè)技能指導。輔導員負責日常生活管理。頂崗實習課程管理實行企業(yè)化，校外基地的指導教師制訂頂崗實習計劃，全面指導學生開展物流作業(yè)，對實習學生進行管理和評價，并評選優(yōu)秀實習生以激發(fā)學生學習的積極性和主動性。
校外實訓基地人力資源部安排專人全面負責學生頂崗實習課程考核，并隨時與學校保持聯系，及時協(xié)商解決實習過程中的問題。另外，運用QQ群建設課程管理平臺，加強頂崗實習課程信息管理，實現學生、企業(yè)、學校和家長多方交流、互相監(jiān)督。
物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施過程，從校企共建協(xié)議到物流企業(yè)文化集訓，從物流作業(yè)操作流程系統(tǒng)講解與訓練到實習主管和師傅們全心全意手把手教導，從嚴格的準員工管理(參與企業(yè)人員考核)到實習考核(經驗知識+技能)與激勵，最后經過雙向選擇正式簽訂勞動合同，在學校、企業(yè)、學生和家長的共同努力下，最終實現教育與社會協(xié)調發(fā)展。當然，物流管理專業(yè)頂崗實習課程的實施還存在很多問題。職業(yè)院校管理機制改革動力不足，現存的體制還不能完全適應物流企業(yè)需要，迫切需要學校體制機制創(chuàng)新。學校投入頂崗實習課程建設的經費不足，單純由企業(yè)承擔不可能支持頂崗實習課程的可持續(xù)發(fā)展。政府職責的缺位，也嚴重影響和制約著頂崗實習課程普及化和多樣化發(fā)展。
四、物流管理專業(yè)頂崗實習課程的評價
物流管理專業(yè)頂崗實習課程實行“企業(yè)為主、學校為輔”的雙重考核評價體系。頂崗實習課程考核主體是校企雙方，雙方共同制定考核標準，對頂崗實習學生完成工作任務和學習任務進行雙重考核。企業(yè)根據學生在崗位上的表現、工作任務的完成情況、技能掌握情況、實習紀律和態(tài)度由頂崗實習企業(yè)指導教師進行考評，給定成績。
學校根據企業(yè)評定，并結合學生實習表現、崗位實習報告和實際檢查情況等綜合評定成績。工作任務考核以企業(yè)考評為主，學?？荚u為輔，學生的考核必須經企業(yè)和學校雙方考核合格。經過校企雙方的雙重考核，成績合格者獲得相應學分，并獲得由學校和企業(yè)共同簽發(fā)的《頂崗實習合格證書》。
評價過程強調過程評價，企業(yè)將企業(yè)人力資源管理機制融入到對學生的評價中，以職業(yè)資格標準為準則，從學生的工作態(tài)度、工作質量、實習紀律、崗位技能、團隊與創(chuàng)新精神等方面進行評價，并將結果與學生頂崗實習期間的伙食補助、獎金掛鉤，填寫《物流企業(yè)頂崗實習課程考核表》，完成《頂崗實習鑒定表》中企業(yè)師傅對學生的綜合評價。
校內指導教師根據專業(yè)人才培養(yǎng)目標和課程教學標準的要求，參照學生在企業(yè)的頂崗實習考核記錄和學生管理平臺的反饋信息，填寫《學生頂崗實習校內考核表》，最終結合《學生頂崗實習工作總結》的完成情況與職業(yè)能力的形成情況進行綜合考核，完成《頂崗實習鑒定表》中校內指導教師的綜合評價任務。學生頂崗實習課程成績由五部分構成，包括自我評價、企業(yè)評價、學校評價、頂崗實習日志和實習總結報告，每部分權重為20%。
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