鐵路工程論文
鐵路工程論文
鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和國家重大基礎(chǔ)設(shè)施,保持穩(wěn)步發(fā)展具有重大意義。那么有關(guān)鐵路工程的論文怎么寫呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的鐵路工程論文，供大家參考。
鐵路工程論文范文一：鐵路工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀及措施
摘要：隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)步與發(fā)展，鐵路工程建設(shè)逐漸走向正軌，無論是鐵路工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)與覆蓋的范圍，都呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。然而，目前鐵路工程依舊無法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們生活的要求，加強(qiáng)對鐵路工程質(zhì)量管理顯得尤為重要，為鐵路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量提供重要保障，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，改變傳統(tǒng)的落后的鐵路工程的質(zhì)量管理模式，應(yīng)用先進(jìn)的鐵路工程質(zhì)量管理的理念，為鐵路工程質(zhì)量提供重要保障。
關(guān)鍵詞：鐵路工程;質(zhì)量管理;問題;探析
我國的基礎(chǔ)工程建設(shè)過程中，鐵路運(yùn)輸業(yè)則屬于核心內(nèi)容，一方面，為交通運(yùn)輸提供重要保障，另一方面，則推動(dòng)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與發(fā)展。然而，在鐵路工程項(xiàng)目快速發(fā)展的過程中，工程管理的水平有待提升。所以，加強(qiáng)對鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的研究顯得尤為重要，有利于進(jìn)一步地完善鐵路建設(shè)工程的管理機(jī)制。
1鐵路工程質(zhì)量管理的現(xiàn)狀
1.1混亂的工程標(biāo)準(zhǔn)化管理
大多數(shù)的鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)化的管理存在混亂的狀態(tài)，不能夠嚴(yán)格地按照標(biāo)準(zhǔn)化的程序進(jìn)行各項(xiàng)管理工作，如：大多數(shù)的參建單位缺乏對標(biāo)準(zhǔn)化管理足夠的認(rèn)識，至今還未能夠構(gòu)建完善的標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系，雖然提高對建設(shè)過程中的安全問題與質(zhì)量問題的重視，但是，缺乏對鐵路運(yùn)營制定長遠(yuǎn)的規(guī)劃。此外，鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)的過程中，不能夠?qū)⒓夹g(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)化的管理進(jìn)行有機(jī)的融合[1]。
1.2缺乏成本管理的意識
各個(gè)參建單位的經(jīng)濟(jì)效益與鐵路建設(shè)工程存在緊密的聯(lián)系，然而，各個(gè)參建單位與單位部門間不能夠進(jìn)行有效地溝通與交流，缺乏一定的成本管理的理念，致使工程成本的支出經(jīng)常會(huì)超出工程的預(yù)算，如：首先，由于缺乏明確的成本管理的目標(biāo)，導(dǎo)致無法控制好成本管理;其次，存在浪費(fèi)材料的現(xiàn)象，而且會(huì)使得大量的設(shè)備處于閑置的狀態(tài);最后，參建單位不能夠控制好施工過程中出現(xiàn)的突發(fā)的意外狀況，一定程度上，會(huì)增加鐵路工程建設(shè)的各項(xiàng)成本。
1.3缺乏工程質(zhì)量管理力度
鐵路建設(shè)工程的整個(gè)環(huán)節(jié)中應(yīng)貫徹落實(shí)質(zhì)量管理，一旦任何一個(gè)環(huán)節(jié)存在問題，則會(huì)直接影響建設(shè)工程的質(zhì)量，如：由于設(shè)計(jì)單位缺乏對現(xiàn)場的實(shí)地考察，致使設(shè)計(jì)方案不能夠滿足現(xiàn)場施工的各項(xiàng)要求。此外，施工單位未能夠嚴(yán)格地按照施工方案，且采用有效的施工工藝開展施工工作，無法保障鐵路建設(shè)工程的質(zhì)量。此外，監(jiān)理單位不能夠嚴(yán)格地控制好施工過程，對鐵路建設(shè)工程質(zhì)量缺乏有效的監(jiān)督與管理[2]。
2推動(dòng)鐵路工程質(zhì)量質(zhì)量的措施
2.1重視工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的管理
各個(gè)參建單位在建設(shè)鐵路工程的過程中，應(yīng)當(dāng)將各個(gè)單位的責(zé)任進(jìn)行明確，站在工程實(shí)際的情況的角度上，實(shí)行工程標(biāo)準(zhǔn)化的管理。如：標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度。首先，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將各個(gè)管理人員的責(zé)任進(jìn)行很好的落實(shí)，而后則需要明確工程管理的目標(biāo)，并且對各項(xiàng)規(guī)章管理制度進(jìn)行完善，且切實(shí)地落實(shí)監(jiān)督管理制度;其次，設(shè)計(jì)單位則需要對勘察設(shè)計(jì)的工作流程進(jìn)行完善，將變更設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)交底與配合施工的考核方式進(jìn)行制定，并且切實(shí)的制定好安全管理技術(shù)管理與質(zhì)量管理等各項(xiàng)制度，保證其能夠覆蓋至施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)，找出施工作業(yè)中存在的重點(diǎn)與難點(diǎn)，嚴(yán)格地編制考核方式;最后，監(jiān)理單位則需喲啊根據(jù)項(xiàng)目監(jiān)督的各項(xiàng)管理的規(guī)定，將監(jiān)理措施的各項(xiàng)細(xì)則進(jìn)行落后，依照監(jiān)理要求與項(xiàng)目特點(diǎn)，并且根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，對現(xiàn)場的工作制度進(jìn)行編制，將現(xiàn)場的監(jiān)理的崗位職責(zé)工作內(nèi)容與權(quán)限進(jìn)行明確，為鐵路工程的建設(shè)提供重要保障。
2.2控制與管理好鐵路工程成本
首先，鐵路建設(shè)工程應(yīng)提高對工程建設(shè)管理的重視，切實(shí)處理工程建設(shè)工程中存在各種問題，進(jìn)而降低工程建設(shè)所需要耗費(fèi)的成本。如：應(yīng)加強(qiáng)與銀行與政府部門的溝通，獲得銀行的貸款與政策扶持，為工程建設(shè)所需要的資金提供重要保障;其次，應(yīng)與政府進(jìn)行良好的溝通與協(xié)調(diào)，促使工程建設(shè)的征地拆遷的工作順利地進(jìn)行。在鐵路工程施工之前，則需要認(rèn)真地做好現(xiàn)場勘查后工作，并且對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行認(rèn)真地分析，為鐵路工程建設(shè)的方案合理性與可行性提供重要保障;再次，管理人員應(yīng)提升成本管理的意識，加強(qiáng)對管理人員的培訓(xùn)，提升管理人員的專業(yè)技能與綜合素質(zhì)，推動(dòng)工程成本的標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)現(xiàn)，如：管理人員應(yīng)加強(qiáng)對工程施工技術(shù)施工進(jìn)度施工流程與材料采購流程的理解。加強(qiáng)各個(gè)部門間的溝通與協(xié)作，降低鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目所需要的各項(xiàng)成本;最后，管理人員則需要提升安全意識，及時(shí)地預(yù)測與判斷施工建設(shè)中突發(fā)狀況存在的可能性，積極地采取有效的措施以加強(qiáng)對鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)督與管理，降低成本的支出，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對施工材料與設(shè)備的監(jiān)督與管理，明確各個(gè)人員的職責(zé)，防止出現(xiàn)浪費(fèi)材料與施工設(shè)備的現(xiàn)象[3]。
2.3加大對施工質(zhì)量管理的力度
建立健全質(zhì)量管理體系，為鐵路建設(shè)工程的質(zhì)量提供重要保障，則需要相關(guān)部門加強(qiáng)對施工的監(jiān)督與管理，加大對工程設(shè)計(jì)工程監(jiān)理與項(xiàng)目施工各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理，為工程的施工質(zhì)量與效率提供重要保障。首先，對于重點(diǎn)的工程以及地質(zhì)條件復(fù)雜的地段，則需要設(shè)計(jì)單位加強(qiáng)地質(zhì)勘測的強(qiáng)度，積極地采取有效的勘測方式，確?？睖y數(shù)據(jù)的可靠性與精確性，避免出現(xiàn)由于設(shè)計(jì)方案的失誤，而出現(xiàn)工程變更的狀況，降低鐵路建設(shè)工程的各項(xiàng)投資;其次，施工單位則需要落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量自檢工作，仔細(xì)地排除施工中的各種安全隱患，并且相關(guān)人員應(yīng)親臨現(xiàn)場，認(rèn)真地檢查施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，而后則召開質(zhì)量檢查的回憶，對質(zhì)量檢查的結(jié)果進(jìn)行通報(bào)，而后則需要限期整改不合格的施工項(xiàng)目，為施工質(zhì)量提供重要保障;最后，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)選派經(jīng)驗(yàn)充足的監(jiān)理人員，開展各項(xiàng)監(jiān)理工作，配合施工單位，落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量監(jiān)管工作，樹立起良好的職業(yè)道德，在監(jiān)管過程中應(yīng)避免處發(fā)現(xiàn)違法與違規(guī)的行為，保障鐵路建設(shè)工程的質(zhì)量。
3結(jié)語
綜上所述，在鐵路建設(shè)的工程管理中，各個(gè)單位應(yīng)明確各自的職責(zé)，加強(qiáng)溝通與交流，對鐵路工程質(zhì)量管理中的問題進(jìn)行仔細(xì)地分析，構(gòu)建完善的質(zhì)量管理的體系，落實(shí)各項(xiàng)管理制度與措施，為鐵路建設(shè)工程的施工質(zhì)量提供重要保障，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，推動(dòng)我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的健康的快速的可持續(xù)的發(fā)展。
作者:張南 單位:山東濟(jì)鐵工程建設(shè)集團(tuán)有限公司兗州分公司
參考文獻(xiàn)：
[1]張震.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理探討[J].科技傳播,2012,05:30+179.
[2]李國文.鐵路工程建設(shè)施工管理存在的問題及對策分析[J].黑龍江科技信息,2012,35:125+124.
[3]成詩冰.關(guān)于我國高速鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理探討[J].中華民居(下旬刊),2014,01:252.
鐵路工程論文范文二：鐵路工程項(xiàng)目管理措施
摘要：綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路工程作為競爭激烈的行業(yè)，必將會(huì)迎來機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)，我國鐵路建筑施工企業(yè)需要在不斷積極改進(jìn)項(xiàng)目管理體制和機(jī)制的基礎(chǔ)上創(chuàng)新發(fā)展，努力探索融合國際慣例、適合中國國情的鐵路工程項(xiàng)目管理的新模式和新經(jīng)驗(yàn)，勇于探索、充實(shí)提高、堅(jiān)持創(chuàng)新，只有這樣才能壯大發(fā)展。
關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目;管理
1鐵路工程項(xiàng)目管理存在的主要問題
安全質(zhì)量監(jiān)控不嚴(yán)，存在各類隱患。安全質(zhì)量問題是直接關(guān)系到工程項(xiàng)目生死存亡的關(guān)鍵問題，而鐵路工程項(xiàng)目的施工環(huán)境決定著安全問題的重要性。而很多鐵路工程在安全質(zhì)量問題上存在管理不嚴(yán)的現(xiàn)象，一是不夠重視，存在僥幸心里，雖然有各項(xiàng)安全質(zhì)量的規(guī)章制度，但其實(shí)并沒有真正落到實(shí)處，總認(rèn)為事故不會(huì)發(fā)生在自己身上，施工現(xiàn)場的安全檢查流于形式，工作不細(xì)，不能真正解決現(xiàn)場存在的安全問題;二是施工企業(yè)只注重眼前利益，盲目抓效益趕進(jìn)度，甚至一些項(xiàng)目違章指揮、違規(guī)操作、偷工減料、野蠻施工等，存在各類安全隱患。
2鐵路工程項(xiàng)目管理的有效措施
2.1健全工程項(xiàng)目責(zé)任體系，提升項(xiàng)目執(zhí)行力。提高項(xiàng)目執(zhí)行力，責(zé)任體系是關(guān)鍵。施工企業(yè)首先要明確各級領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)部門、各個(gè)崗位的職責(zé)，包括施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、成本控制等各個(gè)方面;其次還要加強(qiáng)工程項(xiàng)目管理人員的問責(zé)管理，堅(jiān)決撤換和調(diào)整那些遷就應(yīng)付、敷衍塞責(zé)、不想干成事、只想做好人的項(xiàng)目管理人員，要用靈活的獎(jiǎng)懲機(jī)制提升執(zhí)行力;三是要增強(qiáng)工程項(xiàng)目管理的透明度，發(fā)揮廣大職工的民主監(jiān)督作用，切實(shí)提高項(xiàng)目管理人員落實(shí)上級決策和規(guī)章制度的主觀能動(dòng)性。
2.2抓好工程質(zhì)量，嚴(yán)格督查。工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，也是施工企業(yè)發(fā)展壯大的根本保證。在鐵路工程質(zhì)量監(jiān)控方面，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，在整個(gè)工程項(xiàng)目施工的過程中，必須始終做到嚴(yán)管理、嚴(yán)要求、嚴(yán)監(jiān)督。一是要提高工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，采用優(yōu)質(zhì)原材料，嚴(yán)格執(zhí)行見證取樣，確保進(jìn)場原材料能夠滿足工程要求;二是施工企業(yè)為了加強(qiáng)對施工過程和質(zhì)量的監(jiān)控管理，可以成立專門的質(zhì)量監(jiān)督小組，長期在沿線檢查巡視，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)妥善處理，為加強(qiáng)工程質(zhì)量增加一道保障;三是在鐵路施工的過程中，要求下屬施工單位必須實(shí)行“零缺陷”質(zhì)量管理，尤其是重點(diǎn)部位、重要設(shè)備、重點(diǎn)環(huán)節(jié)及人員的控制方面，多個(gè)層次強(qiáng)化工程質(zhì)量控制。
2.3加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理與控制。鐵路施工企業(yè)要在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須不斷提高和完善項(xiàng)目成本管理和控制，強(qiáng)化各項(xiàng)管理工作，健全成本管理與控制的責(zé)任制，挖掘降低成本的潛力，才能提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。工程項(xiàng)目是鐵路施工企業(yè)利潤的源頭，經(jīng)濟(jì)利益是工程企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。當(dāng)今社會(huì)市場競爭日趨激烈，鐵路工程企業(yè)往往采用“低標(biāo)中標(biāo)”的方式投中工程項(xiàng)目，這種方式的中標(biāo)工程，要求施工單位必須在工程成本管理上科學(xué)合理，有效控制。鐵路工程項(xiàng)目的成本通常包括材料費(fèi)、人工費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)等，這三方面成本的管理與控制必須要嚴(yán)格把關(guān)，但除此之外的其他費(fèi)用也要做好管理和控制，否則成本管理難以達(dá)到最佳效果。
2.4嚴(yán)格安全質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行事故責(zé)任追究。鐵路工程各項(xiàng)目必須牢固樹立安全質(zhì)量是生命的觀念，建立健全安全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化職工的安全意識。一要把項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的職務(wù)任免、薪金收入與安全質(zhì)量事故掛鉤，強(qiáng)化主要領(lǐng)導(dǎo)的安全質(zhì)量意識，避免麻木不仁和心存僥幸的行為;二要嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，建立安全質(zhì)量崗位責(zé)任制，制定出符合各崗位特點(diǎn)的獎(jiǎng)罰措施，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，對出現(xiàn)的隱患、問題和事故明確問責(zé)和處罰，絕不姑息;三要按照需要配齊安全質(zhì)量管理人員，確保施工現(xiàn)場得到有效安全質(zhì)量監(jiān)控;四要特別注重施工現(xiàn)場安全檢查和監(jiān)控，尤其是關(guān)鍵過程、重點(diǎn)部位必須有專人全天候負(fù)責(zé)監(jiān)督，及時(shí)處理各類突發(fā)情況和緊急情況，還有定期和不定期開展安全質(zhì)量隱患大排查，努力把安全質(zhì)量隱患扼殺在搖籃里;五要搞好安全風(fēng)險(xiǎn)分級監(jiān)控管理，對高橋、深坑、隧道、大型模架、既有線等高風(fēng)險(xiǎn)的工程要加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)控;六要加強(qiáng)各崗位工人的教育培訓(xùn)，對新上崗的工人必須要進(jìn)行技能考核和安全教育，明確告知崗位隱患和應(yīng)對措施，熟練操作技能，絕不能馬虎過關(guān)、敷衍了事。
3結(jié)語
綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鐵路工程作為競爭激烈的行業(yè)，必將會(huì)迎來機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)，我國鐵路建筑施工企業(yè)需要在不斷積極改進(jìn)項(xiàng)目管理體制和機(jī)制的基礎(chǔ)上創(chuàng)新發(fā)展，努力探索融合國際慣例、適合中國國情的鐵路工程項(xiàng)目管理的新模式和新經(jīng)驗(yàn)，勇于探索、充實(shí)提高、堅(jiān)持創(chuàng)新，只有這樣才能壯大發(fā)展。
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