測(cè)量工程方面論文發(fā)表
測(cè)量工程方面論文發(fā)表
工程測(cè)量是工程建設(shè)過(guò)程中不可或缺的一環(huán)，測(cè)量結(jié)果是否準(zhǔn)確將直接關(guān)系到工程建設(shè)的質(zhì)量。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于測(cè)量工程方面論文發(fā)表的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!
測(cè)量工程方面論文發(fā)表篇1
淺論水利工程測(cè)量
摘要：作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，發(fā)展水利工程建設(shè)直接影響到我國(guó)農(nóng)業(yè)的整體發(fā)展，而水利工程測(cè)量是一項(xiàng)涉及專業(yè)多、范圍大的課題，涉及到廣大人民的根本利益所在，水利工程測(cè)量的結(jié)果直接影響到整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、成本與進(jìn)度。施工測(cè)量是根據(jù)施工設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行的工程測(cè)量，有著嚴(yán)格的程序與技術(shù)要求，是保證水利工程順利完成的前提。因此，水利工程建設(shè)一定要做好工程測(cè)量工作。文章結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)水利工程施工測(cè)量進(jìn)行了論述，提出了測(cè)量的技術(shù)要點(diǎn)，以供參考。?
關(guān)鍵詞：水利工程;測(cè)量;技術(shù)
水利工程一般是指水利樞紐工程以及堤防工程，主要有大壩、水電站以及港口與碼頭等，而這些水利工程項(xiàng)目的建設(shè)都離不了工程測(cè)量工作。水利工程施工測(cè)量是指在水利工程施工之前以及施工的過(guò)程中，根據(jù)工程的設(shè)計(jì)與進(jìn)度的要求并且根據(jù)一定的精度要求進(jìn)行的施工測(cè)量工作，其貫穿于整個(gè)工程建設(shè)的各個(gè)階段，是確保水利工程建設(shè)項(xiàng)目順利完成的重要條件。因此，水利工程施工一定要做好施工測(cè)量工作。
一、水利工程施工測(cè)量概述
1、施工測(cè)量的內(nèi)涵
施工測(cè)量指的是在水利工程施工之前以及施工的過(guò)程中，根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)以及工程的進(jìn)度要求，并且按照一定的精度要求將設(shè)計(jì)中的構(gòu)筑物、建筑物以及路線在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地恢復(fù)，并且根據(jù)測(cè)量技術(shù)定出準(zhǔn)確的位置，從而進(jìn)行施工依據(jù)的測(cè)量放樣作業(yè)。水利工程主要主要包括樞紐工程以及堤防工程，水利工程施工測(cè)量是水利工程施工中的重要部分，施工測(cè)量是決定著水利工程建設(shè)能否按照設(shè)計(jì)進(jìn)行布置，能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的準(zhǔn)確度的關(guān)鍵，施工測(cè)量在水利工程建設(shè)中起著很重要的作用。
2、施工測(cè)量的目的
水利工程施工測(cè)量的目的是在工程施工之前以及施工過(guò)程中的要求，根據(jù)水利工程的設(shè)計(jì)圖紙、建筑物、構(gòu)筑物以及路線等的形狀、位置以及尺寸的精度要求，并且根據(jù)施工的進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)的準(zhǔn)確標(biāo)定，并據(jù)此進(jìn)行施工指導(dǎo)，并以此作為水利工程的施工依據(jù)，作為施工的依據(jù)。
二、水利工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)?
1、水利工程的首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)?
在進(jìn)行水利工程的整體建設(shè)前期，校準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量精度，核實(shí)材料和數(shù)據(jù)的精確性。對(duì)于工程的首級(jí)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行相關(guān)控制點(diǎn)和坐標(biāo)數(shù)據(jù)的校準(zhǔn)和實(shí)際測(cè)量考察。防止出現(xiàn)因測(cè)量不準(zhǔn)確造成的失誤。對(duì)相關(guān)的平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)做出準(zhǔn)確的核實(shí)判斷，對(duì)施工區(qū)域的各個(gè)區(qū)域方位進(jìn)行劃分和了解。采用定期檢查和隨機(jī)抽查的方式來(lái)對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)性監(jiān)測(cè)，堅(jiān)持其復(fù)測(cè)的精確程度，保障按時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)并做好數(shù)據(jù)結(jié)果統(tǒng)計(jì)。?
2、施工控制網(wǎng)測(cè)設(shè)?
在施工過(guò)程中，結(jié)合施工進(jìn)度和施工現(xiàn)場(chǎng)的具體地形和布設(shè)對(duì)施工進(jìn)行加密布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。其中平面布設(shè)采用三角測(cè)量和組合測(cè)量以及導(dǎo)線測(cè)量相結(jié)合;而高程控制按照水準(zhǔn)和三角高程進(jìn)行測(cè)量。進(jìn)行布設(shè)，測(cè)量平差后報(bào)送監(jiān)理進(jìn)行施工修改。擬定合理的施工控制網(wǎng)布點(diǎn)，施工控制點(diǎn)的建設(shè)要根據(jù)工程的總體建設(shè)進(jìn)行編號(hào)數(shù)據(jù)記錄。?
3、控制點(diǎn)保護(hù)?
水利工程施工的基本依據(jù)是測(cè)量控制點(diǎn)。加強(qiáng)控制點(diǎn)的保護(hù)，防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)人為和自然原因的控制點(diǎn)破壞，影響整體施工設(shè)計(jì)。如果出現(xiàn)意外的施工主控制網(wǎng)點(diǎn)造成工程影響時(shí)，要進(jìn)行重新的選點(diǎn)測(cè)設(shè)，確定相應(yīng)的控制數(shù)據(jù)后，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)重新施工建設(shè)。?
三、水利工程施工測(cè)量技術(shù)
1、復(fù)測(cè)?
在水利工程施工前需要對(duì)工程范圍進(jìn)行側(cè)區(qū)范圍內(nèi)的相關(guān)點(diǎn)位復(fù)測(cè)?？刂泣c(diǎn)的使用需要把控三個(gè)及以上的原始控制點(diǎn)。對(duì)于其邊長(zhǎng)和夾角進(jìn)行復(fù)查，高程控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)要依據(jù)國(guó)家二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，對(duì)其進(jìn)行往返的測(cè)量。?
2、加密點(diǎn)的選擇?
對(duì)于加密點(diǎn)的選擇上要使水平加密點(diǎn)和已經(jīng)復(fù)檢過(guò)的GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)形成導(dǎo)線網(wǎng)，而高程加密點(diǎn)又與水準(zhǔn)點(diǎn)形成閉合線路。使其不受到施工的影響。其中平面的加密點(diǎn)相鄰邊長(zhǎng)需要控制其相差度，不適宜過(guò)大。加密點(diǎn)應(yīng)該選在穩(wěn)固的地段，禁止設(shè)計(jì)在變形區(qū)域，以防出現(xiàn)事故。?
3、加密點(diǎn)布設(shè)和加密點(diǎn)測(cè)量?
在復(fù)測(cè)完成后，對(duì)于工程的平面加密需要進(jìn)行方案控制，布設(shè)一定數(shù)量的加密點(diǎn)，形成閉合導(dǎo)線測(cè)量。對(duì)施工測(cè)量監(jiān)控進(jìn)行有效管理。加密點(diǎn)的測(cè)量問題，需要根據(jù)國(guó)家的二等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)進(jìn)行測(cè)量完善，對(duì)于測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算嚴(yán)密的平差，將數(shù)據(jù)成果報(bào)送監(jiān)理人員進(jìn)行下一步的審批核實(shí)。?
4、地形測(cè)量與工程量復(fù)測(cè)?
在整體工程開工之前，對(duì)于開挖的工程量要進(jìn)行復(fù)查。各個(gè)施工部分的原始地形都需要進(jìn)行地形測(cè)量，將開挖量核算出數(shù)據(jù)后交由監(jiān)理審批。在開挖工程結(jié)束之后，要依據(jù)基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)和最終的完成數(shù)據(jù)計(jì)算工程完成量以及整理相關(guān)的竣工資料。完成地形的整體測(cè)量和工程量的開挖計(jì)算。?
5、全站儀測(cè)量放樣技術(shù)?
全站儀的出現(xiàn)是地面測(cè)量技術(shù)的里程碑式發(fā)展技術(shù)。其因?yàn)閾碛腥詣?dòng)化智能化的準(zhǔn)確測(cè)量度而為施工測(cè)量提供了便捷的服務(wù)。電子全站儀對(duì)于糾正系統(tǒng)問題，進(jìn)行自動(dòng)規(guī)劃計(jì)算和角度掃描等作出了實(shí)時(shí)性的監(jiān)測(cè)和記錄數(shù)據(jù)。通過(guò)立體三維記錄，自動(dòng)保存記錄存儲(chǔ)數(shù)據(jù)為測(cè)圖的高效數(shù)字化發(fā)展提供了一定的保障。目前電腦型智能化和全能化的全站儀的發(fā)展為程序的測(cè)量和坐標(biāo)的放樣以及導(dǎo)線測(cè)量、懸高測(cè)量、對(duì)邊測(cè)量、道路測(cè)量、面積測(cè)量以及高程傳遞等方面都能提供高效精確的觀察測(cè)量結(jié)果。?
四、水利工程施工測(cè)量中應(yīng)該注意的問題
水利工程施工測(cè)量貫穿于水利工程建設(shè)的全過(guò)程，具有很重要的意義，因此，施工測(cè)量人員一定要在相關(guān)法律、法規(guī)的要求下做好施工測(cè)量工作。要嚴(yán)格按照條文的標(biāo)準(zhǔn)和要求掌握水利工程的施工質(zhì)量，并且還要對(duì)水利工程施工中的各個(gè)部分做好檢查、核對(duì)工作，對(duì)于在施工測(cè)量中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)的進(jìn)行解決，同時(shí)還要對(duì)那些關(guān)鍵部門加強(qiáng)測(cè)量工作，具體要做到以下幾點(diǎn)：
第一，同于同一項(xiàng)工程，在進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)一定要采用同一個(gè)坐標(biāo)系統(tǒng)以及統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，同時(shí)，還要保護(hù)水利工程的施工控制點(diǎn)，并且在施工控制點(diǎn)處設(shè)置標(biāo)志，避免出現(xiàn)損壞，還可以設(shè)置多個(gè)備用的控制點(diǎn)。
第二，在進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)還要與水利工程的施工進(jìn)度進(jìn)行合理的時(shí)間安排，不能因?yàn)檫^(guò)多的精力將重點(diǎn)放在施工施工測(cè)量上而忽視了施工的進(jìn)度。同時(shí)，還要及時(shí)的與施工班組進(jìn)行溝通，避免出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題。
第三，要注意水利工程的施工測(cè)量不是精準(zhǔn)度越高越好，只要測(cè)量的結(jié)果可以滿足水利工程建設(shè)的要求即可，因此，這就提高了工程測(cè)量的效率，也節(jié)省了大量的人力、物力與財(cái)力。
五、結(jié)束語(yǔ)
水利工程施工過(guò)程中正確無(wú)誤的測(cè)量影響著工程的質(zhì)量，在工程建設(shè)過(guò)程中的施工質(zhì)量管理上起到了非常重要的作用。因此，在工程施工測(cè)量過(guò)程中，要根據(jù)水利工程的施工合同、施工設(shè)計(jì)圖紙以及有關(guān)的法律、法規(guī)政策，樹立工程測(cè)量的科學(xué)性、權(quán)威性，從而為水利工程質(zhì)量控制奠定良好的基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)水利工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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測(cè)量工程方面論文發(fā)表篇2
淺談工程測(cè)量發(fā)展
摘要 :眾所周知，工程測(cè)量技術(shù)是服務(wù)于工程建設(shè)的一種測(cè)繪技術(shù) ,它的發(fā)展與測(cè)繪科學(xué)技術(shù)和工程建設(shè)的發(fā)展密切相關(guān)。當(dāng)前 ,以3S (GPS、RS、GIS)技術(shù)為代表的現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)迅猛發(fā)展 ,測(cè)繪科學(xué)技術(shù)在理論上、方法上和技術(shù)體系上正經(jīng)歷著巨大的變革。下面筆者根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上淺談工程測(cè)量的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：工程控制測(cè)量、大比例尺數(shù)字測(cè)圖、施工放樣測(cè)量、工程監(jiān)測(cè)測(cè)量
1、工程控制測(cè)量
工程控制測(cè)量是各種工程測(cè)量的基礎(chǔ)和基準(zhǔn)?，F(xiàn)代空間定位技術(shù)特別是GPS的發(fā)展 ,提供了一種嶄新的控制測(cè)量技術(shù)手段 ,使工程平面控制測(cè)量發(fā)生了革命性的變革。傳統(tǒng)的三角測(cè)量、三邊測(cè)量、邊角測(cè)量以及導(dǎo)線測(cè)量建立高等級(jí)控制測(cè)量的方法已被GPS測(cè)量所替代。在線路測(cè)量中 ,也經(jīng)常應(yīng)用GPS快速定位和RTK技術(shù)來(lái)進(jìn)行線路控制測(cè)量。全站儀的發(fā)展提高了測(cè)角和測(cè)距的精度 ,目前全站儀測(cè)角精度達(dá)到 0.5s,測(cè)距精度達(dá)到±(0.5mm +1×10) ,同時(shí)自動(dòng)化程度越來(lái)越高。
自動(dòng)全站儀能自動(dòng)識(shí)別、跟蹤和精確照準(zhǔn)目標(biāo) ,因此大大簡(jiǎn)化了儀器的觀測(cè)操作 ,在工程測(cè)量中得到廣泛應(yīng)用。在小范圍高精度的工程控制測(cè)量、控制測(cè)量加密、城市導(dǎo)線測(cè)量和地下工程控制測(cè)量中 ,還是主要采用全站儀布設(shè)工程控制網(wǎng)和導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行工程控制測(cè)量。幾何水準(zhǔn)測(cè)量仍舊是建立高精度高程工程控制測(cè)量的基本方法。電子水準(zhǔn)儀的出現(xiàn) ,使幾何水準(zhǔn)測(cè)量向自動(dòng)化、數(shù)字化方向邁進(jìn)。全站儀電子測(cè)距精度的提高和高靈敏度垂直度盤讀數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償 ,使三角高程測(cè)量精度得到提高 ,操作更為簡(jiǎn)單。采用電子測(cè)距三角高程測(cè)量在起伏較大的地區(qū)代替三、四等幾何水準(zhǔn)測(cè)量 ,已得到實(shí)際應(yīng)用。
GPS高程測(cè)量近幾年來(lái)受到廣泛關(guān)注 ,建立三維GPS控制網(wǎng) ,結(jié)合精化局部大地水準(zhǔn)面 ,改變了傳統(tǒng)的平面和高程控制網(wǎng)分別布設(shè)、分別施測(cè)和分別處理的狀況。從目前進(jìn)行的實(shí)踐可以認(rèn)為 ,在局部地區(qū)GPS水準(zhǔn)能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的精度 ,可代替三、四等水準(zhǔn)測(cè)量。在我國(guó)一些城市和地區(qū) ,如香港、深圳、北京、上海、昆明、天津等地 ,已經(jīng)建立或正在建立連續(xù)運(yùn)行的GPS參考網(wǎng)站系統(tǒng) ,為測(cè)繪部門提供測(cè)繪基準(zhǔn) ,并通過(guò)不同的通訊渠道提供不同精度檔次的定位信息和有關(guān)數(shù)據(jù) ,服務(wù)于不同的行業(yè) ,如城市建設(shè)、土地利用、交通導(dǎo)航、城市抗災(zāi)救災(zāi)和氣象預(yù)報(bào)等 ,這將使GPS定位技術(shù)進(jìn)入更廣泛的應(yīng)用階段。
2、大比例尺數(shù)字測(cè)圖
工程建設(shè)設(shè)計(jì)、施工需要大比例尺地形圖 ,大比例尺地形圖測(cè)繪是工程測(cè)量最普遍的一項(xiàng)測(cè)繪工作。全站儀的發(fā)展和計(jì)算機(jī)測(cè)圖軟件的開發(fā) ,使地面地形圖測(cè)繪技術(shù)向數(shù)字測(cè)圖技術(shù)轉(zhuǎn)變。地面數(shù)字測(cè)圖作業(yè)模式有兩種類型 ,一種是全站儀采集數(shù)據(jù) ,利用電子手簿或儀器自身的內(nèi)存記錄數(shù)據(jù) ,再傳至計(jì)算機(jī) ,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)繪制的草圖進(jìn)行編碼和編輯生成數(shù)字地圖。另一種是全站儀與便攜機(jī)或PDA連接 ,利用屏幕顯示點(diǎn)位 ,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行編碼 ,經(jīng)編輯生成數(shù)字地圖。
隨著全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量的發(fā)展 ,攝影測(cè)量成圖趨向自動(dòng)化和數(shù)字化 ,使攝影測(cè)量技術(shù)發(fā)生了革命性的變革?；谖C(jī)的數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)能自動(dòng)完成空中三角測(cè)量、建模、制作正射影像圖以及交互生成數(shù)字線劃圖 ,經(jīng)外業(yè)調(diào)繪后再經(jīng)編輯生成數(shù)字地圖。目前數(shù)字測(cè)圖技術(shù)已替代了傳統(tǒng)的平板儀白紙測(cè)圖技術(shù)。我國(guó) 1∶500～ 1∶2000的大比例尺地形圖 ,在大面積測(cè)圖時(shí)基本上采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量方法 ,而在小面積的工程勘測(cè)和城市更新測(cè)圖中主要采用全站儀采集數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)成圖的地面數(shù)字測(cè)圖方法。
數(shù)字測(cè)圖技術(shù)也應(yīng)用于地籍和房產(chǎn)測(cè)量中 ,由于全站儀采集數(shù)據(jù)具有較高的坐標(biāo)精度 ,因此 ,在地籍和房產(chǎn)測(cè)量中主要采用地面數(shù)字測(cè)圖方法。城市地下管線測(cè)量是地下管線探測(cè)和地面數(shù)字測(cè)圖相結(jié)合的測(cè)繪工作 ,其作業(yè)程序是采用地下管線探測(cè)儀和地質(zhì)雷達(dá) ,確定管線的深度和在地面上的投影位置 ,然后采用全站儀測(cè)定管線點(diǎn)的位置和高程以及附近的地物 ,繪制地下管線圖。水下地形測(cè)量方法與陸地地形測(cè)量方法有較大差異。目前 ,水下地形測(cè)量主要采用組合測(cè)量系統(tǒng) ,該系統(tǒng)由GPS接收機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)差分動(dòng)態(tài)定位 ,回聲測(cè)深儀測(cè)量水深 ,數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理 ,生成水下數(shù)字地形模型和自動(dòng)繪制水下地形圖。地面數(shù)字測(cè)圖方法較傳統(tǒng)測(cè)圖方法已有較大的進(jìn)步 ,但仍然有較繁重的外業(yè)測(cè)量工作 ,因此 ,利用GPS、慣導(dǎo)測(cè)量系統(tǒng)、掃描儀、數(shù)碼相機(jī)等多種傳感器集成的地面移動(dòng)測(cè)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)正在研究之中 ,并已在公路測(cè)量中得到初步應(yīng)用。
3、施工放樣測(cè)量
隨著大型工程建設(shè) (如水利樞紐、大型橋梁、城市地鐵、磁懸浮列車軌道、電視塔等 )的規(guī)模增大、工程結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜和機(jī)械化施工 ,加大了施工放樣的難度。目前 ,全站儀 (包括無(wú)棱鏡的漫反射測(cè)距 )在施工放樣測(cè)量中發(fā)揮了極大的作用 ,放樣方法主要采用全站儀坐標(biāo)法放樣。在線路曲線放樣中 ,按測(cè)量坐標(biāo)系計(jì)算曲線點(diǎn)的測(cè)量坐標(biāo) ,在測(cè)量控制點(diǎn)上由全站儀直接放樣曲線點(diǎn) ,簡(jiǎn)化了線路曲線放樣操作。
在道路施工、管線架設(shè)中 ,除采用全站儀進(jìn)行樁點(diǎn)放樣外 ,利用GPSRTK技術(shù)直接放樣點(diǎn)位也已在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。在橋梁、港口工程施工中 ,水面上樁位測(cè)量也采用GPSRTK技術(shù) ,在打樁船上安置兩臺(tái)GPSRTK接收機(jī)和打樁機(jī)樁位構(gòu)成固定的幾何關(guān)系 ,實(shí)時(shí)測(cè)定打樁船的位置和方位進(jìn)行樁位放樣。全站儀的自動(dòng)跟蹤和遙測(cè)操作功能給施工的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)測(cè)量創(chuàng)造了條件。在城市地鐵隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工時(shí) ,由一臺(tái)自動(dòng)照準(zhǔn)、觀測(cè)的全站儀實(shí)時(shí)地測(cè)量盾構(gòu)的位置 ,與設(shè)計(jì)位置進(jìn)行比較 ,自動(dòng)或人工調(diào)整盾構(gòu)的掘進(jìn)方向 ,使盾構(gòu)按隧道設(shè)計(jì)軸線掘進(jìn)。
在大口徑曲線頂管工程施工中 ,將數(shù)臺(tái)自動(dòng)照準(zhǔn)、觀測(cè)的全站儀安置在自動(dòng)整平的基座上 ,在計(jì)算機(jī)控制下自動(dòng)進(jìn)行空間支導(dǎo)線測(cè)量 ,將起點(diǎn)坐標(biāo)、高程傳遞到頂管機(jī)頭上 ,實(shí)時(shí)地對(duì)機(jī)頭的位置進(jìn)行跟蹤測(cè)量 ,為調(diào)整機(jī)頭施工方向提供數(shù)據(jù) ,大大提高了頂管的施工質(zhì)量和進(jìn)度。在施工測(cè)量中有很多專用儀器 ,簡(jiǎn)化了測(cè)量操作 ,提高了工效。在地下工程和某些特殊的場(chǎng)合需要高精度的方向測(cè)量 ,高精度陀螺經(jīng)緯儀可全程進(jìn)行全自動(dòng)化測(cè)量 ,在數(shù)分鐘內(nèi)得到 3 ～ 5 的高精度定向。手持式激光測(cè)距儀可以在建筑工地替代普通鋼尺進(jìn)行距離測(cè)量。在高聳建筑物施工中 ,使用高精度天頂天底投點(diǎn)儀、激光鉛直儀進(jìn)行軸線測(cè)量 ,保證軸線的鉛直方向。在大面積平整場(chǎng)地中 (如飛機(jī)場(chǎng)施工 ),使用激光掃平儀進(jìn)行水平測(cè)量。在礦山、隧道等地下工程施工中使用斷面儀進(jìn)行斷面測(cè)量。
4、工程變形監(jiān)測(cè)
工程變形監(jiān)測(cè)是指工程建筑物本身和工程施工造成的地表變形 (如沉陷、滑坡 )的監(jiān)測(cè)。工程災(zāi)害給人們帶來(lái)極大的危害 ,因此工程變形監(jiān)測(cè)越來(lái)越受到重視。一方面改進(jìn)觀測(cè)儀器和方法 ,提高觀測(cè)精度和使數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化 ,另一方面研究變形觀測(cè)數(shù)據(jù)的處理方法 對(duì)工程變形進(jìn)行正確的分析和預(yù)報(bào)。目前GPS作為變形觀測(cè)的一種重要方法 ,已廣泛應(yīng)用于礦山開采的地表、大壩壩頂、橋梁、滑坡的變形監(jiān)測(cè)。
以跨江和跨海灣的大橋?yàn)槔?,其橋型以懸索橋和斜拉橋?yàn)橹?,在溫度、風(fēng)力、荷載的作用下 ,變形較大。為確保大橋的安全通車 ,已有多座大橋開展了變形監(jiān)測(cè) ,其中采用GPSRTK方法實(shí)時(shí)、連續(xù)和全自動(dòng)監(jiān)測(cè)橋面的變形 ,測(cè)量精度為 1～ 2cm。在大壩和滑坡的變形監(jiān)測(cè)中采用靜態(tài)GPS方法 ,連續(xù)觀測(cè) 4～ 6h可達(dá)到 1mm左右的測(cè)量精度。在大壩、橋梁、滑坡的變形監(jiān)測(cè)中 ,自動(dòng)高精度全站儀 (如LeicaTca2003)也得到廣泛應(yīng)用。自動(dòng)全站儀可以自動(dòng)尋找目標(biāo) ,在計(jì)算機(jī)控制下可定時(shí)對(duì)一系列變形點(diǎn)自動(dòng)觀測(cè) ,并將觀測(cè)數(shù)據(jù)傳輸給監(jiān)測(cè)中心處理。
新型的激光掃描儀采用漫反射測(cè)距 ,測(cè)距精度為3～ 5mm ,測(cè)量距離已達(dá)幾百米之遠(yuǎn) ,可在短時(shí)間內(nèi)獲得建筑物的影像和點(diǎn)陣的 3維坐標(biāo) ,因此 ,在拱壩、橋梁、高邊坡的變形監(jiān)測(cè)中有較好的應(yīng)用前景。原來(lái)大壩變形監(jiān)測(cè)中的引張線、波帶板激光準(zhǔn)直、垂線和連通管等觀測(cè)方法仍得到發(fā)展和應(yīng)用 ,在計(jì)算機(jī)控制下多個(gè)測(cè)點(diǎn)裝置連成一個(gè)系統(tǒng) ,并實(shí)現(xiàn)了觀測(cè)自動(dòng)化、觀測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸和預(yù)處理。變形觀測(cè)數(shù)據(jù)的處理和分析方法 ,除回歸分析法和有限元分析法外 ,時(shí)間序列分析法、頻譜分析法、卡爾曼濾波分析法、小波分析法以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法也已在一些工程變形監(jiān)測(cè)中應(yīng)用。工程建筑物的變形觀測(cè)和數(shù)據(jù)分析 ,對(duì)了解工程建筑物的變形規(guī)律 ,預(yù)計(jì)可能出現(xiàn)的變形量 ,保證工程建筑物的安全運(yùn)行及工程維護(hù)等方面有著重要作用。
結(jié)束語(yǔ)：計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展和信息革命浪潮的沖擊 測(cè)繪必然由自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化方向發(fā)展。
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