物流管理畢業(yè)論文范文
企業(yè)取得持續(xù)性競爭優(yōu)勢,離不開正確運用市場營銷策略。而物流管理是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的一個關鍵因素。下面是學習啦小編為大家整理的物流管理畢業(yè)論文，供大家參考。
物流管理畢業(yè)論文篇一
動畫演示在物流專業(yè)實踐性課程教學中的應用
物流管理畢業(yè)論文摘要
摘要：實踐教學在高校課程教學中占有很高的比例和重要性，但因資金、管理等諸多原因，高校實踐教學開展的效果并不是很理想。文章以物流管理專業(yè)實踐教學改革為例，探討了通過動畫演示這一仿真實踐教學如何在物流管理專業(yè)實踐教學中應用。
物流管理畢業(yè)論文內容
關鍵詞：動畫演示;實踐教學;物流管理
1問題的提出
高等學校的教學方法多樣而豐富，隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，新的教學方法更是不斷涌現(xiàn)。其中的演示法能使學生獲得豐富的感性材料，加深對學習對象的認識，并可將理論知識和實際事物、現(xiàn)象聯(lián)系起來，以引起學習興趣，促進學生思考。如何利用動畫演示更直觀進行教學，目前有一定的研究。如辛平、白晶、薛健的“基于Flash的PLC實物模型動態(tài)演示課件的設計”。通過PLC動畫演示系統(tǒng)，將計算機多媒體技術與PLC有機地結合起來，利用動畫的表現(xiàn)手法，形象生動地表達出復雜的梯形圖和實物模型的工作過程，能夠達到理想的教學與學習效果。劉勝美的“淺談多媒體動畫技術在移動通信系統(tǒng)課程教學中的應用”將“移動通信系統(tǒng)”這門內容繁多、抽象，使學生感到枯燥乏味的課程，通過多媒體動畫技術將靜態(tài)的知識動態(tài)化，激發(fā)出學生的學習興趣和對內容的理解。張萸、張敬華在“Matlab動畫演示教學”中認為本科的高等數(shù)學課程Matlab不僅能繪制靜態(tài)圖形，幫助教師解釋函數(shù)和定理，還可以輕易地實現(xiàn)圖形的動畫效果，幫助學生理解函數(shù)或參數(shù)變化的效果。而傳統(tǒng)的教師講授、黑板靜態(tài)圖示很難形象、生動地表現(xiàn)出來。從以上研究領域和現(xiàn)狀來看，目前的這類演示教學法大多集中在工科類課程，在體育模擬教學和工藝流程中應用居多。譬如，剛剛發(fā)射的神州八號飛船和天宮一號目標飛行器的發(fā)射前的演示及介紹就是采用3D動畫演示，很直觀形象的展示其不同階段的運行狀態(tài)。而在管理類等軟科學的教學中應用不多。像物流等新興學科，其知識內容涵蓋多個學科領域。類似物流設施與設備等實踐性較強的課程，如果僅僅是書本上的教學內容或是有限的去企業(yè)參觀教學，都很難達到學生對相關知識的掌握。而現(xiàn)實的實踐教學也僅僅是一些圖片、視頻或去企業(yè)參觀等靜態(tài)、片面的教學，效果也不理想。
2動畫演示教學的作用與意義
隨著計算機信息化的快速發(fā)展，計算機在教學中的應用已很廣泛。多媒體教學是一種現(xiàn)代的教學手段，能夠利用文字、實物、圖像、聲音等多種媒體向學生傳遞有效信息，可以增強學生學習的興趣和加深對課文知識的理解，能夠較好地剖析和突破學習上的難點，對提高課堂教學效果是大有裨益的。作用如下：一是運用動畫演示教學可以大大激發(fā)學生的學習興趣，興趣是學生最好的老師。動畫演示充實了課件內容，使教學內容生動有趣，調動了學生學習的興趣，傳授的知識可以較快地深入到學生的心里去。這樣，既大大縮短了備課和傳授知識的時間，更充分發(fā)揮了優(yōu)質教學資源共享的作用，充實課堂，激發(fā)學生學習興趣，提高實踐教學效果。二是運用動畫演示教學可以優(yōu)化教學情景。物流設施與設備涵蓋面廣，一般的多媒體教學主要是圖片展示或從企業(yè)宣傳角度或生產角度摘取的一段視頻，與課堂教學內容沒有很好的契合度，實踐教學的目的很難達到。而且有些設施與設備指導老師都難得一見，對學生講解也只能是查閱一點點相關資料或照本宣科。通過動畫演示可以有針對性的以實際物流設施與設備為依托，達到內容的講解與知識的傳授。三是運用動畫演示教學可以更直觀地解剖難點、突破難點。物流設施與設備教學中有些知識點書本上只有字面的文字解釋，學生理解起來比較難。譬如，集裝箱的起吊是如何鎖死，以及集裝箱是如何固定在托運板車上的。類似這些知識點，若用動畫演示就能形象、直觀地讓學生理解他們是如何工作的，以及整個操作的流程順序，簡單實用，又能加深學生對知識的理解和掌握。動畫演示教學在實踐教學中的意義主要表現(xiàn)在：一是降低實踐教學硬件采購成本。對于像物流管理類課程實踐教學，諸如大量的設施設備，涉及運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流動加工等設施與設備，學校不可能動用大量資金購置教學設備。即使為數(shù)不多的國家或省級示范教學基地的物流設施與設備也是寥寥無幾，不能滿足教學要求。二是方便性與可實現(xiàn)性。港口、碼頭、機場以及一些大型設備不可能帶領大量的學生去實地參觀，有了動畫演示就可以在教室進行教學。三是生動直觀，能激發(fā)學生學習興趣。一般的實訓教學大多是采取實訓室軟件模擬或靜態(tài)的圖片展示，或去企業(yè)短時間有限的參觀，沒有具體的動態(tài)流程或操作過程，同學們不宜掌握其原理和方法，學習比較枯燥，動畫演示可以做到直觀生動的展現(xiàn)，達到對知識的理解和鞏固。最后就是安全性。動畫演示可減少外出教學的時間與次數(shù)，在校內即可輕易做到，與到企業(yè)實地參觀實踐具有無法比擬的安全性。
3動畫演示教學在物流專業(yè)實踐教學中的應用思考
3.1動畫演示教學內容的設計
依據(jù)物流學科的教學要求和課程設置，其核心課程的主要內容及知識點，即物流實踐教學的難點與重點主要在物流設施設備的認識，對其應用過程的熟悉，對倉儲、運輸、配送等物流作業(yè)操作流程的模擬。實踐教學的目的就是要學生掌握現(xiàn)代物流系統(tǒng)操作的基本方法和技能，掌握常用物流操作程序和現(xiàn)代物流設備的使用方法，在物流配送方面，掌握貨物調配與出庫的操作;在運輸方面，掌握車輛管理操作，并對物流信息系統(tǒng)的操作管理。動畫演示教學的內容就是克服現(xiàn)實中很難實現(xiàn)的硬件環(huán)境的應用、功能模擬及運作流程演示模擬等教學需要。依照物流學科的教學內容，筆者認為動畫演示教學的內容可以從以下幾方面考慮：一是單個物流設施與設備等硬件的介紹、功能演示，或是幾種配套設施配合作業(yè)。具體細分可以按照運輸設備，諸如公、鐵、水、航及管道五種不同運輸方式的交通工具;按照倉儲設備分類，所涉及的平房、閣樓、立體倉庫等各種倉庫構成，不同功能與用途的貨架、托盤、巷道堆垛機;按照裝卸搬運設備細分的各種叉車、AGV自動導引車、裝卸橋、起重機等;按照流通加工設備涉及的各式填充機、封口機、包裝機。二是作業(yè)流程的全程演示及配套設施的應用。在作業(yè)流程中主要可以按照入庫作業(yè)、在庫作業(yè)及出庫作業(yè)來設計。入庫作業(yè)中包含入庫前的接車-裝卸-驗收-堆垛;在庫管理的保管、養(yǎng)護、盤點;出庫作業(yè)流程的訂單處理-分揀-包裝-發(fā)貨檢驗-出庫流程設計。三是對場站、倉庫、港口、碼頭等設施的布局演示介紹。場站包括集裝箱堆場、貨運場、散料場、編組站等布局規(guī)劃及作業(yè)分布。倉庫的內容包括作業(yè)區(qū)、作業(yè)輔助區(qū)、行政生活區(qū)，對作業(yè)區(qū)應體現(xiàn)儲存區(qū)、分揀區(qū)、退貨區(qū)、換貨補貨區(qū)、流通加工區(qū)、物流配合區(qū)等。至于港口、碼頭等內容設計，可以依照集裝箱岸邊吊的布局和裝卸船流程模擬。這樣就能做到對教學難點、重點地深入淺出講解，優(yōu)化及實現(xiàn)一些在校不可能做到的實踐教學內容。
3.2動畫演示教學配套教材的編撰
物流運作包含多種內容，諸如運輸、倉儲、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運等實體環(huán)節(jié)和輔助環(huán)節(jié)。其中任何一個物流子項目都涉及很多設施與設備，尤其以運輸和倉儲兩個最基本內容所涵蓋的物流設施與設備最多，而且它們也是實踐教學的核心部分。物流專業(yè)課程類別繁多，但是其所體現(xiàn)的教學內容大致相近，可以專門編寫一本類似物流設施與設備的教材，按其涵蓋的知識面和內容設計配套的動畫演示教學內容，成為一套獨立的實踐教學體系的指導教材。當然編寫的內容可以按運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工及信息來設計，也可以包含物流活動的不同設施與設備內容來開發(fā)。動畫演示的片段是某一獨立的設施設備及運作流程的演示，這樣在其他課程教學中涉及到相應的實踐教學環(huán)節(jié)時都可以從動畫演示教學內容中單獨提出來教學應用。對于軟件操作的模擬演示，結合軟件操作手冊進行修改適合教學應用與學生學習的內容形式。可以按照不同的角色操作流程進行演示，這樣教師既可以在課堂教學上應用講解，也可以作為網(wǎng)絡課程教學內容，讓學生在課余時間對課堂知識掌握不太熟練的環(huán)節(jié)進行無老師在場的學習、演練。也便于下一次課程內容的學習，通過動畫演示教學充分發(fā)揮學生的主觀能動性和學習興趣。
3.3注意動畫演示教學內容的更新
物流是一門新的學科，其涵蓋的技術隨著社會的發(fā)展和技術的進步勢必會產生一些新的技術和相應的設施與設備，這就需要動畫演示教學與時俱進，及時更新，達到實踐教學的應用性和同步性。否則學生難以熟悉一些新式物流裝備的功能和使用。在這方面理論教學可以稍稍滯后，但演示教學內容可以靈活應用。所以應該組織相關編寫人員及教學人員經(jīng)常性地去相關企業(yè)進行調研，了解當前物流領域發(fā)展的新動向、新管理、新設備，以及相關行業(yè)操作軟件的更新程度，并及時對動畫演示教學內容進行相應修改、完善，使傳授給學生的知識跟上時代的步伐，使學生畢業(yè)后盡快適應物流崗位的需要。
3.4動畫演示教學與實踐體驗、頂崗實習相結合
動畫演示教學雖然有諸多便利，但它畢竟是一種模擬演示，和實際物流相關設施設備及流程有很大的區(qū)別。這就需要學校在實踐教學中不能過分依賴這種教學方式，而忽視學生的現(xiàn)場參觀、親身體驗、頂崗實習，甚至個別環(huán)節(jié)的手把手相教和實物操練。尤其是工作氛圍、緊張程度、應急狀態(tài)，這些都是模擬教學所達不到的效果。而且學生的親身體驗與頂崗實習它不僅能達到專業(yè)知識的傳授與實踐，更重要的是它可以在現(xiàn)實工作環(huán)境中學到職業(yè)素養(yǎng)等學校環(huán)境所學不到的東西。以往的教育認為學校只要教給學生知識、技能就可以，諸如愛崗、敬業(yè)、合作、溝通等職業(yè)素質是畢業(yè)后工作中的事。這種理念也就使得在校的實訓教學往往缺失了這種素質的培養(yǎng)與訓練。在大學生就業(yè)面對招聘人員時，兜里裝滿了各種考證、獎狀及門門學業(yè)A的等級，卻也難以打動主考官，究其原因就是缺少這種職業(yè)素質教育。因此在校內外實習實訓中，應將職業(yè)素質教育貫穿物流管理專業(yè)教學計劃的始終。通過實踐體驗、頂崗實習使學生參與其中，潛移默化，培養(yǎng)學生與人溝通、合作的能力。經(jīng)過上述職業(yè)素質教育，提高物流管理專業(yè)學生的綜合素質和職業(yè)素質。動畫演示教學只有通過和實踐的結合才能更好地激發(fā)學生的求知欲，并在實踐檢驗中發(fā)現(xiàn)問題并積極思考，達到對知識的理論-實踐-檢驗-應用的漸進過程。真正做到為了應用而實踐而不是為了教學而實踐的教學目的。
3.5動畫演示教學質量的反饋與評價
動畫演示教學作為一種物流實踐教學的新思路，可能會在設計及應用中遇到一些問題。包括動畫演示內容的設計、配套教材的內容、教師對教學效果的意見、學生對教學效果的反饋以及社會用人單位對學生實踐能力的認可等，這些都是衡量和評價動畫演示教學效果與質量的重要依據(jù)。不同的實踐教學效果的好壞需要對其作評價，好的評價體系會促進和推動實踐教學效果。總的來說對實踐教學的評價應從三方面考慮：一是教師對實踐教學過程和效果的綜合評價。教師作為實踐教學活動的組織者和參與者，其對整個實踐教學過程的作用和影響必須考慮，并將之納入質量評價體系中。二是學生對實踐學習收獲的評價。主要考察學生在實踐教學環(huán)節(jié)，對本專業(yè)技能知識鞏固、操作的熟練程度、職業(yè)道德培養(yǎng)、從業(yè)資格的認定等方面收獲和感悟的總體評價。最后就是實踐單位對于這種全新的實踐教學效果的評價。以此來全面評價實踐教學活動的質量與效果，并將之作為這種實踐教學實施的重要參考。因此這種實踐教學應不斷進行教學質量評估和效果檢驗，從而更好地把實踐教學落到實處，達到實踐教學應有的目標。
4結束語
實踐教學作為應用型本科、高職院校教學的一個主要方面，多年來，大家一致認可實踐教學的重要性和在人才培養(yǎng)過程中的作用。但是由于諸多條件的限制，高校實踐教學并不理想。本文以物流管理專業(yè)的相關課程為切入點，把動畫演示型教學應用到物流主要的運輸設備、倉儲設備等教學重點內容的實踐性教學上，通過1~2年的教學嘗試，逐步推進到其他專業(yè)相關課程，從而真正實現(xiàn)提高學生實踐教學的效果。
物流管理畢業(yè)論文文獻
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物流管理畢業(yè)論文篇二
連鎖超市生鮮農產品物流管理
物流管理畢業(yè)論文摘要
【摘要】隨著人們生活水平的不斷提升，人們對于生鮮農產品的需求越來越高,連鎖超市作為目前我國最為重要的生鮮農產品經(jīng)營商，如何通過有效的策略，降低因損耗帶來的過高的經(jīng)營成本，保證連鎖超市正常的運營，已經(jīng)成為連鎖超市企業(yè)著重需要研究的問題。生鮮農產品經(jīng)營是連鎖超市引流的重要經(jīng)營類目，卻又是我國眾多超市虧損甚至倒閉的主要原因。本文主要從物流管理的角度，通過分析生鮮農產品經(jīng)營過程中損耗、預測以及儲存管理等三個方面的現(xiàn)狀，從在庫管理、標準化、需求預測、流通加工、電商等五個方面提出了自己的解決方法，希望本文對連鎖超市企業(yè)生鮮農產品經(jīng)營具有一定參考和借鑒意義。
物流管理畢業(yè)論文內容
【關鍵詞】連鎖超市 生鮮農產品 物流管理
引言
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，對于生鮮農產品等日常食用產品需求量不斷增大，但近幾年諸如“三聚氰胺奶粉”、“蘇丹紅辣椒”、“陳餡月餅”等食品安全問題的出現(xiàn)，使人們將注意力更多集中到食品安全上來。超市作為生鮮農產品銷售的主要零售渠道，相較于農貿市場和批發(fā)市場，在購物環(huán)境、安全衛(wèi)生等方面都要受到消費者的青睞。作為一種規(guī)范化、標準化、系統(tǒng)化的零售模式，超市滿足了消費者對產品安全性、良好購物環(huán)境的需求。從歐美等發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗來看，在生鮮農產品零售總額中，經(jīng)由超市銷售的均在80%以上，批發(fā)市場經(jīng)由率則在20%以下。在亞洲發(fā)達國家，如日本和韓國，生鮮農產品通過超市和食品商店銷售的比例也占到70%左右。
1連鎖超市生鮮農產品物流管理現(xiàn)狀
“生鮮農產品主要包括蔬菜、水果、花卉、肉、蛋、奶以及水產品等生鮮初級產品，習慣將其稱為“生鮮三品”(果蔬、肉類、水產)易腐易損性是生鮮農產品的主要特征。鮮活成度是決定這些生鮮農產品價值的重要指標。”由于生鮮農產品必須在低溫的狀態(tài)下進行運輸和儲存，物流管理一直是超市經(jīng)營的難點。主要表現(xiàn)在以下幾點：
1.1“兩頭冷、中間斷”，物流損耗大
生鮮農產品由于其鮮活易腐的特點，要求從田間到終端必須全程有“冷鏈”，根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的調查表明，國內超市在低溫冷庫、低溫運輸、低溫加工、低溫銷售方面都處于較低水平。以低溫運輸為例，由于冷藏車輛投入成本較大，目前連鎖企業(yè)基本依賴于社會冷藏運輸資源。我國汽車冷藏運輸裝備極度缺乏，保溫車輛僅占貨運車輛比例的0.3%，并且大多數(shù)是比較簡陋的改裝車，鐵路冷藏車輛占全國鐵路總運行車輛的2%。大量生鮮品的流通方式處于“兩頭冷、中間斷”的狀況(80%至90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸)，再加上我國超市對生鮮農產品物流管理不到位，裝卸搬運效率低下、庫存調控能力弱、信息化水平低等因素，這直接導致了生鮮農產品損耗過大。
1.2預測難度較大，持有成本上升
連鎖超市對生鮮農產品的采購主要采取總部統(tǒng)一采購，并配送到各門店的方式。以此保障生鮮產品的品質和較低的價格。由于生鮮產品消費具有隨機的特點，各種生鮮品之間又有一定的替代性，從連鎖超市的角度，很難對采購數(shù)量和種類進行準確的預測，為了避免缺貨帶來的機會損失，粗放采購模式成為主要的方式，甚至超市總部會根據(jù)全年的銷售任務，規(guī)定門店每天的銷售任務量。這些遠超過需求量的采購量，導致庫存增加，持有成本上升，進而又推升了損耗的增加。根據(jù)國際冷藏學會的調查顯示，大多數(shù)發(fā)達國家的平均食品腐壞率在5%左右。在美國，這一數(shù)字不到3%。而我國生鮮食品的腐壞率超過35%，肉類和魚類產品的腐壞率在10%～15%之間。
1.3生鮮農產品儲存方式簡單粗暴，食品安全問題屢次發(fā)生
鮮活成度是決定生鮮農產品價值的重要指標。由于對生鮮農產品需求量預測的缺失，超出消費者購買能力的生鮮產品，為了消減儲存成本以及保證能繼續(xù)銷售，只能通過低溫冷凍的方式延長其保質期(比如各種肉類和海鮮類)，這些反復冷凍和解凍的生鮮，甚至超期儲存的冷凍肉，俗稱“僵尸肉”，通過低價促銷的方式進入了普通百姓的餐桌，引發(fā)了大量的食品安全問題。而農產品，如蔬菜水果等，由于銷售不出，只能一扔了之。
2生鮮農產品物流管理的措施
2.1基于大數(shù)據(jù)進行更準確的預測
隨著“云時代”的來臨，大數(shù)據(jù)(Bigdata)也吸引了越來越多的關注。大數(shù)據(jù)時代為連鎖超市進行生鮮農產品的銷售預測提供了數(shù)據(jù)支持，超市經(jīng)營者可以通過對海量的會員消費記錄進行分析。如圖所示，連鎖超市通過第一步辦理會員卡的方式收集消費者的相關資料，包括姓名，性別，工作單位，月平均收入，家庭住址，手機聯(lián)系方式等主要信息，了解消費者的基本情況;第二步通過利用已有的POS(銷售時點系統(tǒng))和MIS(管理信息系統(tǒng))獲取消費者在各門店的消費信息;第三步各門店將數(shù)據(jù)上傳到云數(shù)據(jù)庫，對數(shù)據(jù)進行處理，分析出該客戶對生鮮農產品的消費習慣;第四步依次對所有客戶進行分析匯總數(shù)據(jù)結果。大數(shù)據(jù)分析將大量的消費者何時、何地購買商品的數(shù)量和頻次等數(shù)據(jù)，通過每次使用的會員卡進行一一對應，通過高性能計算機對數(shù)據(jù)的分析，不在于了解顧客為什么要購買，出于什么原因購買某種商品，而是要從海量的數(shù)據(jù)中分析出哪一類甚至某一顧客的購買習慣，分析出哪一類甚至哪一種商品的銷售情況，以此為采購、營銷等部門制定采購計劃，銷售計劃提供必要的依據(jù)。
2.2動態(tài)的價格機制，提高庫存周轉率
我國連鎖超市中生鮮產品的定價機制較靈活，依據(jù)門店的需要在節(jié)假日等重大節(jié)日會有不同程度的促銷，即時調價的情況時有發(fā)生，但是按照生鮮產品的鮮度隨時間遞減的規(guī)律進行的定時調價卻沒有。除了促銷，往往商品從早上上架直到下午6點左右，價格才會進行調整，將品相、品質不好的打折處理，實在無法銷售的則做報損處理。這也導致了為了彌補部分生鮮農產品變質無法銷售的損失加到商品的售價中，推高了生鮮農產品的價格，而價格較高又進一步影響消費者的購買量，惡性循環(huán)讓超市經(jīng)營者苦不堪言。建立動態(tài)的價格機制，可以在一定程度上解決這個問題。因此，有必要對生鮮農產品尤其是蔬菜和水果類在一天中進行不同時段的分別定價。一般早上6:30新鮮的蔬菜運到門店，此時按照全價銷售，從中午12:00到13:30可以對蔬菜進行8折銷售，到晚上18:00開始則對品相不好的蔬菜進行大幅降價處理。通過這樣的方式可以針對不同顧客的需求提供不同的價位的蔬菜，同時還可以分流顧客，避免晚上客流量過多帶來的管理等一系列問題。
2.3流通加工增加生鮮農產品的附加價值
通過流通加工對生鮮農產品進行必要的分割，包裝，清潔等工作，提升生鮮品的附加價值，以此彌補正常的損耗。比如鮮度較低的蔬菜可以去除品相較差的部分，在保證安全品質的前提下將其配以不同的配料，以半成品菜品配料的方式進行銷售，方便上班族等追求簡單高效的客戶購買?；蛘呖梢詫⑹卟诉M行進行簡單的加工，制成消費者喜歡的各種咸菜。這兩種方式都是不錯的選擇。
2.4建立標準化庫存管理模式
基于生鮮農產品的新鮮、干凈、合理的價格、優(yōu)良的服務等管理原則，制定標準化管理。在庫存管理方面，商品必須分類進行儲存避免不同商品間互相影響;價簽和保質期必須清楚的標在包裝箱外，便于商品的在庫管理;定期對生鮮農產品進行盤點，查找出現(xiàn)損耗的原因，及時記錄比對，總結營運情況。
2.5以“互聯(lián)網(wǎng)+”拓展生鮮品的銷售渠道
在互聯(lián)網(wǎng)時代，超市的生存也面對著極大的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的百貨業(yè)態(tài)在電商的沖擊下，頻頻敗下陣來，萬達百貨計劃關閉全國46家門店，剩余39家盈利門店就是典型的例子。對于連鎖超市來說，雖然生存狀態(tài)沒有百貨那么嚴峻，但是依然會面對消費者消費方式由實體店向網(wǎng)店的改變。對于連鎖超市，門店是區(qū)別于其他純電商企業(yè)的得天獨厚的優(yōu)勢，可以利用各門店的區(qū)位優(yōu)勢，輻射附近小區(qū)消費者，以“線上線下”“OTOO”的模式，拓展生鮮農產品的銷售渠道。
結語
在供應鏈中消費者占主導的時代，越來越明顯的趨勢是零售終端企業(yè)取代制造企業(yè)成為供應鏈上核心企業(yè)的角色，超市作為銷售終端，與最終消費者直接相連，更加了解顧客需求。生鮮農產品作為引流的重要經(jīng)營類目，是應對互聯(lián)網(wǎng)電商沖擊的重要陣地，高效的物流管理，將在生鮮農產品的在庫管理，周轉的時間和空間上釋放出更大的潛能，從而幫助連鎖超市企業(yè)降低生鮮農產品經(jīng)營和管理的成本，創(chuàng)造出更多的利潤。
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