有關車間質量管理論文
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車間質量管理是門業(yè)制造企業(yè)實行全面質量管理的重要前提,制造執(zhí)行系統(tǒng)采用工業(yè)條碼技術,使得生產過程全程可控,雖然基本滿足了現(xiàn)代質量管理模式的業(yè)務需求。下面是學習啦小編為大家整理的車間質量管理論文，供大家參考。
車間質量管理論文范文一：車間質量管理精細化與質量突破
摘要：伴隨著全球性金融危機的爆發(fā)，國內電瓷行業(yè)的競爭異常激烈，電瓷企業(yè)只有以質量為生命，在濕法成型車間實施精細化的管理道路和適時的質量突破等綜合式的質量管理途徑，才能夠不斷提高整個電瓷企業(yè)的管理水平和產品的競爭力，幫助企業(yè)度過危機，等待復蘇。
關鍵詞：車間質量 精細化管理 質量突破
2006年和2007年是電瓷行業(yè)最為興盛的時期，電瓷市場出奇的大好，基本供不應求，利潤相當豐厚，為此各大電瓷企業(yè)競相投資增產，又有一些大型電瓷生產企業(yè)相繼建成投產，2008年電瓷產量猛增，形成了供大于需的局勢，電瓷行業(yè)的競爭變得異常激烈，各大電瓷企業(yè)為了搶占市場競相拉低價格，又加之突如其來的全球性金融危機以及國內的緊縮銀根的經濟政策，造成生產成本的提高，一些電瓷企業(yè)漸漸支撐不住相繼關門和破產。但唐山高壓電瓷有限公司和撫順電瓷廠等一些企業(yè)都挺了過去，并且還有一定的利潤可拿。事實證明，這些企業(yè)是通過有效的質量管理提高了自身的競爭力，使自已立于不敗之地。而電瓷濕法成型車間是電瓷制造過程中最為關鍵的生產車間，是直接形成產品質量的生產現(xiàn)場。本文主要對電瓷濕法成型車間的質量管理精細化與質量突破的策略進行了分析。
一、精細在于專業(yè)化
電瓷濕法生產企業(yè)的質量管理應該走“精細化”發(fā)展的路子，而電瓷濕法生產具有專業(yè)性很強的特點，專業(yè)化是精細化的途徑，唯有專業(yè)才可精細?，F(xiàn)在有很多電瓷生產企業(yè)還延續(xù)著粗放式的經營模式，只注重短期效益，而精細化管理要求企業(yè)必須做長期的而且耐心細致的工作。只有這樣才能有效的提高產品質量，生產出精品產品，提高企業(yè)的競爭力。
電瓷濕法成型車間是電瓷企業(yè)最為重要的生產單位，要想使車間的質量管理走上“精細化”發(fā)展的道路，這就要求車間必須實行較強的專業(yè)化管理，車間的專業(yè)化管理主要包括以下內容：
1.產品專業(yè)化。
2.工藝專業(yè)化。
3.技術專業(yè)化。
二、精細在于數(shù)據化
在電瓷濕法成型車間的質量精細化管理中，用數(shù)據說話是一項相當重要的內容，數(shù)據化是通向質量精細化管理的有效途徑，通過質量信息管理，客觀的從各工藝過程信息中抽取有用的數(shù)據，經過整理、分析，找出規(guī)律性，這是車間進行各種試驗、質量分析決策、質量控制和質量改進的重要依據。
1.數(shù)據化對電瓷各種試驗的作用
電瓷濕法成型車間主要進行的試驗包括對一些新產品的試制，更換對質量影響重大的重點設備及工裝零部件等，下面就以更換真空練泥機的末端螺旋為例進行說明：
真空練泥機的末端螺旋對產品的質量影響很大，通過上表可以看出，77#末端螺旋在2008年8月19日至8月21日共進行了3天小批量試驗，有3個品種共200支進行了冷熱檢驗，合計破損率是1.50%。經過質量分析，質量情況正常，因此可以做出77#末端螺旋可以進行批量生產的質量決策。
2.各種質量統(tǒng)計報表對質量控制和質量改進的作用
坯檢合格率、瓷檢缺陷率、車間合格率和全廠合格率等都是電瓷生產車間非常重要的質量指標，統(tǒng)計報表就是對這些質量指標進行統(tǒng)計，統(tǒng)計報表有日報、月報、季度報和年報等多種形式，通過對統(tǒng)計報表與正常的質量情況進行對比分析，找出造成缺陷的薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，并采取有力的的措施加以改善，這樣就會使產品質量得到有效的控制，并有利于質量的不斷改進。
三、要把小事做細、把細事做透
隨著電瓷濕法成型車間的分工越來越細，專業(yè)化程度越來越高，這就要求每個員工都要做小事，做細事，很多人認為小事不值得做，細節(jié)無關緊要，這樣的認為是一個大錯誤，因為在實際的工作中根本沒有那么多大事，只有小事做多了才會變成大事，只有小事做好了、做細了才會成就大事。在電瓷生產車間的質量管理中，每一個小事、每一個細節(jié)都是相當重要的，都會對產品質量造成直接或間接的影響。因此在電瓷生產的工作中，任何小事都值得去做，任何細節(jié)都應該做透。只有這樣企業(yè)才能在越來越激烈的市場競爭中立于不敗之地。
四、質量管理精細化與質量突破的關系
質量突破實際上是質量改進的深化與發(fā)展，是企業(yè)取得市場競爭優(yōu)勢和質量效益的最佳途徑。質量突破具有兩個重要特點：一是使企業(yè)達到前所未有的新水平;二是需要有關人員(特別是各級管理人員)共同努力才能實現(xiàn)。因此，從管理的角度看，應該有計劃、有步驟地組織質量突破過程。
隨著電瓷市場競爭的日趨加劇，生產成本的不斷提高，電瓷企業(yè)要想存活，唯一的辦法就是不斷提高過程質量水平和產品質量水平，也就是說電瓷企業(yè)要不斷的實現(xiàn)質量突破。
電瓷濕法成型車間要實現(xiàn)質量突破的目的，首先要制定出的質量突破的具體目標，而且目標必須數(shù)據化。比如：車間的全過程合格率指標要從以前的82%提高到85%。車間要實現(xiàn)質量突破的目標，走“精細化質量管理”道路無疑是一個最好的選擇，通過有效的數(shù)據化管理，對車間的過程質量進行詳細的分析，找出質量控制中的薄弱環(huán)節(jié)，分析原因并制定出改進這一環(huán)節(jié)質量的行動方案，然后加以實施，使薄弱環(huán)節(jié)不再弱，使這一環(huán)節(jié)的質量水平在原有的基礎上有新的提高，在其它環(huán)節(jié)質量保持穩(wěn)定的正常水平下，整體車間的質量就會達到前所未有的新水平，也就是說達到了質量突破的目的，因此說質量管理精細化是達到質量突破的一個重要途徑。
參考文獻：
[1]龔益鳴.《質量管理學》.上海：復旦大學出版社,2000
[2]汪中求,吳宏彪,劉興旺.《精細化管理》.北京:新華出版社,2005
[3]楊國民.《機械電子工業(yè)企業(yè)車間管理》.北京:機械工業(yè)出版社,1990
車間質量管理論文范文二：發(fā)動機工廠機加工車間質量管理研究
摘要：本文主要是是針對制造過程中質量的管理進行研究，實地考察發(fā)動機工廠的機加工車間中制造過程的質量控制，并進行深入的研究，結合一定理論，能得出在發(fā)動機工廠的機加工車間中，應該如何有效地做好制造過程的質量管理。并旨在通過一些實例來說明，應該如何才能將制造過程的質量管理理論融入進實際的應用當中去，以期可以達到確保產品的質量及提高機加工的制造質量，同時促進企業(yè)的發(fā)展，進而贏得市場且達到獲得更大的利潤目的。
關鍵詞：系統(tǒng)提升、質量體系、質量管理、質量工具
中圖分類號：F253.3文獻標識碼： A
1 引言
通過將近百年時間的實踐進一步的證明了質量管理目前已經成為了在全面的推進企業(yè)的發(fā)展管理的科學中成為了重要的組成部分。其大致的經歷三個階段：質量的檢驗、質量管理的統(tǒng)計及全面的質量管理階段。目前，對于全面的質量管理定義可以表述為中心為質量，基礎為全員參與，目的在通過讓顧客能夠滿意及本組織的所有者、工作人員、供給方以及合作的伙伴或社會方面等相關方面受益，從而能達到長期的成功一種管理的途徑，美國的福特汽車公司有著一套非常的嚴密且適合自身的實際質量管理的規(guī)范，不僅制定出質量規(guī)范，還認真的組織實施及嚴格的執(zhí)行規(guī)范和要求。為保證及評價質量的規(guī)范執(zhí)行的情況，要每年都進行兩次的內部的質量審核，并且針對審核中檢查出來地問題要及時的制定出糾正的措施，并且要限期進行整改，嚴格的進行檢查和控制。
2 車間的質量管理所處的階段
依據質量管理發(fā)展階段，來評估車間的質量管理階段，其是質量的檢驗階段和統(tǒng)計質量的管理階段，還有全面的質量管理階段綜合的應用。并以全面的質量管理的階段居多，建立較好框架，通過收集及整理的數(shù)據，并對產生差異或異常來采取相對糾正的措施，進而控制好工序狀態(tài)，并確保產品的質量。但是，在實施過程中，并未得到很好效果，而且涉及質量管理各個區(qū)域。這對質量的管理認識水平也參差不齊，使過多應用數(shù)理的統(tǒng)計方法，而忽視管理的工作及人主觀的能動作用，在生產的過程中，進行質量的檢驗及質量的控制起到把好產品質量的單一的作用。對于本來可以收集對日后產品的設計的改進，質量的改進卻很少。
3 車間的質量管理詳述
對車間的質量管理所處階段，要能采取相應措施，并以此提高管理及人主觀的能動作用，并完善機加工質量的管理。下面也將具體說明，如何由才能達到系統(tǒng)性的提升目的。
3.1 由單一的問題解決上升為系統(tǒng)的提升
如今，車間正處于單一問題的解決末尾期，而且各區(qū)域的人員在解決問題方面的速度和能力等都又顯著提高，解決問題迅速也徹底。并且，在沒有問題發(fā)生的時候，工作的重點放到疑難雜癥的問題解決上面，但是當疑難的問題在短時間內并無法得到解決時，區(qū)域人員都顯得沒事可做了。在此期間，就是車間由單一的問題解決轉向系統(tǒng)的提升最好的時機。
(1)零件的追溯過程。如今，利用系統(tǒng)去進行追溯，并且對系統(tǒng)進行提升。 并且收集數(shù)據，這樣可以為以后的質量問題快速的響應來提供足夠信息。當質量的問題突然發(fā)生時，有更加顯著的作用。在現(xiàn)場中，對工件的快速鎖定及解鎖， 此點對機加工線返修的工件和報廢的工件可以明顯的起到抑制的作用，并待返修完畢，且完成返修獨立確認后，應直接手動的掃描，對該工件解鎖。
(2)數(shù)據的管理過程。利用車間系統(tǒng)來收集數(shù)據并且進行分析，為此，對系統(tǒng)來進行系統(tǒng)的提升，使系統(tǒng)更加充分地被利用起來。并將所有的數(shù)據均上傳到 數(shù)據庫，并且，要有著足夠信息的記錄。正常的抽檢件、換型首件、可疑物料處理件、換刀首件、問題調查件、機床調試件等等。要明確的區(qū)分，可以使用數(shù)據庫篩選的功能，可以收集到所需要數(shù)據，并且解決數(shù)據的混亂問題，并能節(jié)省大量人力與物力，同時保證數(shù)據準確性，給問題分析及問題解決，以及質量改進都提供了大量質量的信息和技術的信息。
(3)質量工具的關聯(lián)使用。車間質量的工具主要包括每月的報廢率統(tǒng)計和月度能力的分析。為此，就需要關聯(lián)的使用。月度的能力分析中，指數(shù)的提高以及每月的報廢率統(tǒng)計中的報廢率的下降，只有這樣才可以充分地說明，這個問題已經得到徹底解決。而從而相應提高質量的控制過程，而這恰恰也體現(xiàn)四大質量工具關聯(lián)匹配的應用，既獨立又融合。
3.2 充分的應用質量體系
現(xiàn)如今，質量的體系在車間融入的程度，表現(xiàn)在三級的文件執(zhí)行上和四級的文件建立上。首先，對于三級的文件“其內容，不能夠完完全全涵蓋所有的細節(jié)”，而恰恰就是這些個細節(jié)導致了三級的文件在車間的實施時過程中會遇到許多的問題，從而導致執(zhí)行不下去，執(zhí)行的人員也就都按照自己理解及自己方便之處去執(zhí)行文件中的沒有明確的規(guī)定內容，此外，質量的體系在機加工的內部進行審核的過程中，糾結在單一問題，不能夠從系統(tǒng)上，或者根源上來發(fā)現(xiàn)問題，在反饋問題的過程中，也僅僅是就將發(fā)現(xiàn)了的表面的問題反饋出來而已。而這樣，導致的問題整改的人員僅僅只是針對單一的問題來制定整改的措施。體系內的人員因經驗的不足和對現(xiàn)場的情況了解不夠透徹等原因，也將導致在審核過程當中，不能夠將問題給挖掘出來，從而也不能夠說服迎審的人，在整改問題時審核問題的整改人員不能夠舉一而反三，導致在再次審核的過程中，還是會發(fā)現(xiàn)同樣的類似問題，也就使得審核要一輪又一輪的進行，而整改也得一輪又一輪的進行，但是卻得不到明顯效果。其次，就是對于四級文件，在車間中可以說是并沒有建立起來，也就是說沒有四級文件，而針對這兩種現(xiàn)狀，就提出了以下的措施來進行整改：
(1)質量體系的審核。對于質量體系的審核，首先，就要明確審核目的。現(xiàn)如今，對于車間的審核的主要內容為內部的質量審核，目的在于評價質量的規(guī)范在車間中執(zhí)行的情況，并保證質量的規(guī)范在車間中的真正的意義上得到實施。 該目的就需要深入機加工的車間的每一位員工心中，不僅僅只是在質量審核的員工身上。其次，就是要明確審核的內容，現(xiàn)如今，質量的體系在審核時候，一般都只是停留于表面上，卻并沒有深入地調查及研究，即停留于目前的現(xiàn)存三級文件中。所以，務必要明確審核的方法及審核的要求，審核員必須明確，在審核過程中，需要找到系統(tǒng)或根源上問題，而不僅僅是表面現(xiàn)象。
(2)質量體系的建立-四級文件?，F(xiàn)如今，工廠三級文件已經成熟并且建立了起來，而四級文件卻仍然處在萌芽期中。為此，仍然需要以質量體系為主導， 在車間及與車間又關聯(lián)的維修車間、檢具管理、實驗室等，建立起它自身固有的四級文件，而且一定要嚴格地執(zhí)行下去。
(3)質量攻關的應用及QC小組活動。從理論的意義上來說，QC小組活動和質量攻關，是一強大的用來解決一些疑難雜癥地工具，所以，若將其應用到位的話，就可以在很大的程度上去一些解決長期的困擾著生產線質量的問題?，F(xiàn)如今，發(fā)動機工廠小組活動及質量的攻關還僅僅處于書寫材料階段，這是一個漫長的過程，而注冊表上計劃完成的時間也僅僅是一個擺設而已。而目前的機加工車間還僅僅處于單一的問題解決末尾期，而QC小組的活動及質量的攻關正好適合于解決這種問題。為此，應該充分的利用該工具，從而來達到徹底解決問題的目的。
4 結束語
在本文中，作者通過長期的觀察以及積極的思考工廠的質量管理現(xiàn)狀，同時結合質量管理理論對質量管理方法做出了總結，提出了一些建議，從而達到提高車間的過程質量控制能力及同時達到質量提升的目的。
參考文獻
[1]韓耀斌,企業(yè)質量檢驗教程[M].北京&中國計量出版社.2006
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