淺談倉儲與配送管理論文
倉儲與配送管理課程是一門理論與實踐相結(jié)合的課程,在提倡應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的形勢下,傳統(tǒng)的純理論教學已經(jīng)不能滿足社會對人才的需要。下面是學習啦小編為大家整理的倉儲與配送管理論文，供大家參考。
倉儲與配送管理論文范文一：倉儲與配送管理課程教學改革探析
【摘 要】本文主要是對高職院校物流倉儲與配送管理教學的改革方向進行探討，對于高職院校物流倉儲與配送管理教學體系以及教學模式上的缺陷進行側(cè)重討論。尋找高職院校物流倉儲與配送管理教學中存在的不足之處，簡單的闡述高職院校物流倉儲與配送管理教學在后期改革方面的各項辦法，教學模式的多元化是重中之重，基于案例教學、任務(wù)式教學、項目教學等等，對于高職院校物流倉儲與配送管理教學的多元化進行強化，才是高職院校物流倉儲與配送管理教學改革深化的基礎(chǔ)論調(diào)。
【關(guān)鍵詞】高職院校;倉儲與配送;教學管理;課程改革
隨著我國高等教育改革不斷的深入，現(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理教學中出現(xiàn)了很多的弊端，特別是關(guān)于高職院校物流倉儲與配送管理教學體系和教學模式中的不完善方面，對于當代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)的教學發(fā)展起到了的制約。進而，隨著改革的大力增加，對于高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)的課程設(shè)計要不斷的深入和優(yōu)化，才是此專業(yè)的發(fā)展原則。在實踐改革過程中，確立好改革的方向，基于案例教學、任務(wù)式教學、項目教學等等，都是深化改革的重點，是高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)課程改革的重點。
一、高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)的教學現(xiàn)狀
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)是物流專業(yè)的重要課程之一，在實踐教學活動過程中有很多的問題，特別是在國家推出新課標改革的大勢之下，高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)無論是在目標培養(yǎng)和教學模式以及教學體系之下都有很多的弊端，對于當代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)的教學發(fā)展起到了的制約。
(一)高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學體系的不完善。
現(xiàn)代高職院校教育的重點主要是職業(yè)性和針對性，特別是依靠定向教學，來培養(yǎng)學生的職業(yè)道德素質(zhì)?，F(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)課程的設(shè)計中，主線的設(shè)計是書本知識，沒有相對應(yīng)的課程滲透職業(yè)培養(yǎng)的元素，導(dǎo)致高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)和實踐教學產(chǎn)生脫離，致使學生學不到全面的課程體系。學生的學習和練習都是被動的。
(二)高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學模式較為單一。
現(xiàn)代的高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)課程教學，應(yīng)該是開展實踐教學模式，特別是依靠于完善的實踐課程教學，培養(yǎng)學生的實踐能力。高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)在開展教學模式時，大多是傳統(tǒng)教學模式，過于填鴨式的教學導(dǎo)致教師教學非常累，學生學習的非?？菰?，還沒有教學效果。缺乏很多的實踐教學，學生對于物流倉儲與配送管理專業(yè)的理解大都是處于理論知識的粗淺界面，嚴重限制了學生增強綜合能力。高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教師主導(dǎo)型較高，學生只是盲目的接受知識，沒有實踐操作，導(dǎo)致教學效果每況日下。
(三)高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)培養(yǎng)的目標定位非常模糊。
現(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)實用型人才為主要培養(yǎng)目標，以物流倉儲與配送管理為主要學習方向，側(cè)重培養(yǎng)學生的實踐能力。高職院校物流倉儲與配送管理在設(shè)計課程中，實用性不足，課程教學內(nèi)容陳舊。進而，為了培養(yǎng)物流人才，要依賴于市場上的需求，要對所培養(yǎng)的目標進行科學的定位。但是現(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)對于培養(yǎng)目標的定位上，和實際中的市場產(chǎn)生了悖論，特別是市場的變化和培養(yǎng)的方向存在極大的偏差，導(dǎo)致高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)陷于窘境之中。
二、高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學方向的改革
在國家推出新課標改革的大勢之下，高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)進行教學改革，才是順應(yīng)國家新課標的科學措施。進而，尋找高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)中所存在的實際教學弊端，采取科學的有效方法，教學模式要多元化，完善課程體系，才是高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學改革的方向。依靠于改革，豐富實踐教學內(nèi)容，培養(yǎng)學生的綜合能力。
(一)定位好教學的角色，教師起鋪助，學生為主導(dǎo)的教學方法。
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)具有較強的課程實踐性，教學角色的定位明確是其關(guān)鍵之處，過于填鴨式的教學導(dǎo)致教師教學非常累，學生學習的非?？菰铮€沒有教學效果。缺乏很多的實踐教學，學生對于物流倉儲與配送管理專業(yè)的理解大都是處于理論知識的粗淺界面，嚴重限制了學生增強綜合能力。教師在實踐的教學活動中，教師為鋪助，學生為主導(dǎo)，設(shè)計新穎的教學內(nèi)容和教學情景，將傳統(tǒng)的學生被動學習改變?yōu)閷W生主動學習。教師要起到指導(dǎo)性價值，激勵學生的學習興趣，提高學生的動手操作能力，將單調(diào)、枯燥的理論教學以學生為主體轉(zhuǎn)變?yōu)榻處熀蛯W生相互促進學習的一種教學模式，開展多元化教學模式，奠定一個好的基礎(chǔ)。
(二)培養(yǎng)好教學明確目標。
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)關(guān)注培養(yǎng)學生的職業(yè)素質(zhì)。進而，在實際的教學活動中，教學的指導(dǎo)方向是職業(yè)能力，得以開展教學活動。培養(yǎng)學生的職業(yè)能力才是教學活動的主體目標。實際的市場需求和教學任務(wù)兩相結(jié)合，將培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，融入到課程的實際教學中去，開展實踐教學的同時，培養(yǎng)學生的實踐能力，才是培養(yǎng)學生的職業(yè)素養(yǎng)，才可以為學生創(chuàng)造一個良好的學習氛圍。
(三)教學模式要多元化。
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學模式的改革，才是深化教學的改革基礎(chǔ)。高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學模式的多元化，以實踐教學為主體，多元化演變教學模式。教學模式改革的主要內(nèi)容主要有案例教學模式、任務(wù)驅(qū)動式、項目教學模式。教學模式多元化，教學也就變的充裕起來。
1.項目教學模式。
老師起指導(dǎo)性作用，學生為獨立或者是一個團隊的方式，形成一個完善的實踐工作，就是項目式教學，項目教學模式側(cè)重體現(xiàn)學生的實踐教學，擺脫傳統(tǒng)教學模式的禁錮，以實踐性教學方式，來展開教學活動。
2.任務(wù)驅(qū)動式教學模式。
任務(wù)驅(qū)動式教學模式提出注重體現(xiàn)學生的主體地位，以任務(wù)方式，強調(diào)實踐教學。老師在實際的教學活動中，依靠于課程的內(nèi)容，來設(shè)計多元化的任務(wù)方式，學生自我進行解決任務(wù)，老師起指導(dǎo)作用，強化學習理論知識，注重培養(yǎng)學生的實踐能力。 3.案例教學模式。
案例教學模式的實體是實踐教學，依靠案列進行實踐教學，將傳統(tǒng)的實踐教學模式進行轉(zhuǎn)變，加強學生為主體的一種教學原則。教師將案列和實踐教學兩相結(jié)合，從而達到了科學的教學活動。學生基于真實的案例，可以更加科學的增強職業(yè)技能。
高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)具有較強的課程實踐性，教學角色的定位明確是其關(guān)鍵之處，過于填鴨式的教學導(dǎo)致教師教學非常累，學生學習的非?？菰铮€沒有教學效果。缺乏很多的實踐教學，學生對于物流倉儲與配送管理專業(yè)的理解大都是處于理論知識的粗淺界面，嚴重限制了學生增強綜合能力。教師在實踐的教學活動中，教師為鋪助，學生為主導(dǎo)，設(shè)計新穎的教學內(nèi)容和教學案例，將傳統(tǒng)的學生被動學習改變?yōu)閷W生主動學習。教師要起到指導(dǎo)性價值，激勵學生的學習興趣，提高學生的動手操作能力，將單調(diào)、枯燥的理論教學以學生為主體轉(zhuǎn)變?yōu)榻處熀蛯W生相互促進學習的一種教學模式，開展多元化教學模式，奠定一個好的基礎(chǔ)。
三、結(jié)語
現(xiàn)代高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)是物流專業(yè)的重要課程之一，高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學改革是教學發(fā)展的基礎(chǔ)，更加是為了適應(yīng)教學需求的實際措施之一。在高職院校物流倉儲與配送管理專業(yè)教學改革的過程中，確立好教學的目標，完善教學的課程體系，依靠多元化的教學模式，對于目標培養(yǎng)和教學模式以及教學體系之下存在的弊端，特別是教學體系的極度不完善，進行改革和優(yōu)化，才可以實現(xiàn)更高的改革作用。
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倉儲與配送管理論文范文二：淺談物流配送下的倉儲管理
【摘 要】本文以物流倉儲管理作為研究對象，所涉及的內(nèi)容包括物流倉儲管理的重要性、倉儲管理的作用、倉儲管理的功能及成本分析等，重點介紹了物流配送體制下的倉儲管理，同時介紹了倉儲的實際運作和發(fā)展方向。
【關(guān)鍵詞】物流配送;倉儲管理
一、現(xiàn)代物流的概念和倉儲意義
現(xiàn)代物流是在廣泛采用計算機信息技術(shù)和現(xiàn)代化物流技術(shù)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，運用系統(tǒng)觀念，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、客戶服務(wù)等基本功能實施有機結(jié)合，而配送作為流通領(lǐng)域的一種新形式，經(jīng)過不斷發(fā)展和完善，事實證明已經(jīng)構(gòu)筑了一條更為暢通的流通渠道。配送不僅是一種“門到門”的服務(wù)，更是一種現(xiàn)代化送貨方式，是大生產(chǎn)、專業(yè)化分工在流通領(lǐng)域的反映，它完善了整個物流系統(tǒng)，將支線運輸和搬運統(tǒng)一起來，使運輸?shù)靡詢?yōu)化，提高末端物流的經(jīng)濟效益，同時，配送中心使分散庫存得以集中，加強調(diào)控能力，實現(xiàn)企業(yè)低庫存或零庫存，最大限度地滿足企業(yè)生產(chǎn)或商品流通的需要。
20世紀80年代以來零庫存(JIT)、聯(lián)盟及物流供應(yīng)鏈理論的出現(xiàn)，使倉庫扮演的戰(zhàn)略角色轉(zhuǎn)變?yōu)橐暂^短周轉(zhuǎn)時間、較低存活率、較低的成本和較好的顧客為內(nèi)容的物流目標。如今的倉庫不再是長期儲存貨物的設(shè)施，其主要體現(xiàn)了“蓄水池”作用，調(diào)節(jié)供需，即銷售一頭與生產(chǎn)一頭的連通協(xié)調(diào);二是起保管養(yǎng)護作用，防止損耗，提高儲存效益;三是起檢驗作用，有利于保證商品在品種、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量、包裝等方面符合要求。倉庫的運作大大加快了，人們把注意力放到了產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)流動的速度上。
二、倉儲庫存管理在物流成本中的重要性
倉儲作為物流的重要環(huán)節(jié)，其成本占物流成本的比重僅次于運輸成本，從成本構(gòu)成看，持有成本和缺貨成本是相互矛盾的，庫存越多，持有成本越大，缺貨風險越小;庫存越少，持有成本越小，缺貨風險越大。另外庫存周轉(zhuǎn)速度也是重要的影響因素，它涉及到資金的時間價值。倉儲成本涉及因素較多，庫存水平存在較大的空間，因此，倉儲成本也是降低物流成本潛力最大的部分。從物流發(fā)達國家的資料分析也可以證實這一點;美國物流的運輸成本近20年來在GDP中的比例大體保持不變，而庫存費用則由過去接近5%下降到不足4%。據(jù)有關(guān)資料顯示，目前我國生產(chǎn)企業(yè)成品庫存約15天，原材料庫存約30天，商業(yè)銷售庫存約35天，而國外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫存的時間不超過10天。生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在物流運營過程中的平均貨損率略高于2%，貨損率帶來的成本仍然是物流成本的主要組成部分，每年因包裝問題造成的損失達150億元，保管不善的損失達30億元。因此對庫存良好的管理，嚴格掌握庫存物品的數(shù)量、品種、進出情況可以減少資金占用，降低庫存成本;嚴格的保管制度，可以減少物品的損耗、丟失、霉變等，從而降低物流成本;完善的質(zhì)量管理體系，可以減少廢品、次品的回收和退貨費用，從而降低物流成本。僅以一煤礦為例，2009年該礦1-11月份辦理物資入庫349931664.70元，較2008年1-11月份300516334.79元多入49415329.91元;累計消耗342895580.87元，與去年同期257784235.1元相比多出庫85111345.77元;1-11月份儲備資金平均占用12023079.29萬元，與2008年1-11月份平均占用15439154.56元相比降低3416075.27元，使庫存資金平均周轉(zhuǎn)率達到了262.52%，與去年同期145.34%相比加快了117.18%。物資周轉(zhuǎn)率的提高不僅及時的保障了礦井生產(chǎn)，而且降低了庫存資金的占用。
三、物流配送模式下倉儲的功能
由于物流的概念與實踐的不斷發(fā)展，現(xiàn)代倉儲的功能與傳統(tǒng)倉儲的功能相比已發(fā)生了很大的變化，倉儲管理是現(xiàn)代物流管理的主要內(nèi)容之一。搞好倉儲管理，對于降低物流成本、確保貨物質(zhì)量完好、數(shù)量準確，提高服務(wù)質(zhì)量有著十分重要的意義。倉儲活動除以商品入庫驗收、儲存保管和出庫供應(yīng)為主外，另外還包括包裝、流通加工、分揀、配送和發(fā)運等。在顧客需求個性化和企業(yè)批量客戶化生產(chǎn)的條件下，倉儲部門面臨著銷售計劃的多變、產(chǎn)品品種數(shù)量的增加和批量的減少及倉儲條件的有限性等方面的挑戰(zhàn)。如何根據(jù)不同行業(yè)、不同企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點，搞好倉儲管理、提高服務(wù)水平和對客戶需求的快速反應(yīng)、不斷降低運作成本，是倉儲工作者迫切要解決的問題。
四、現(xiàn)代倉儲在物流系統(tǒng)中的作用
1.倉儲是現(xiàn)代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)
從供應(yīng)鏈的角度看，物流過程是由一系列的”供給”和”需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，在這個時候，就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的”流動”，同時也存在實物的”靜止”，靜止狀態(tài)即是將實物進行儲存，實物處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態(tài)的過程。
2.倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用
在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢驗?zāi)軌蛴行У姆乐箓瘟赢a(chǎn)品流入市場，保護了消費者權(quán)益，也在一定程度上保護了生產(chǎn)廠家的信譽。通過倉儲來保證產(chǎn)品質(zhì)量主要要進行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進行質(zhì)量檢驗看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產(chǎn)品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內(nèi)，要盡量使產(chǎn)品不發(fā)生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。
3.倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件
貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進行的保證。
4.倉儲是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段
雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態(tài)，會帶來時間成本和財務(wù)成本的增加，但事實上從整體上而言，它不僅不會帶來時間的損耗和財務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運營成本，從而帶來總成本的降低。
5.倉儲能夠為貨物進入市場作好準備
倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質(zhì)檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續(xù)環(huán)節(jié)的工作時間，加快貨物的流通速度。
五、現(xiàn)代倉儲管理與傳統(tǒng)倉儲管理有較大的區(qū)別
傳統(tǒng)的倉儲管理以管好庫存商品為目標，是靜態(tài)的管理活動，現(xiàn)代倉儲管理作為物流管理的重要組成部分，是以客戶需求的快速反應(yīng)、降低成本和高質(zhì)量的服務(wù)為宗旨，是動態(tài)的管理活動?，F(xiàn)代倉儲與傳統(tǒng)倉儲相比，在管理范圍、理念和手段上發(fā)生了巨大的變化。
總之，相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)下的倉儲管理尚處于起步發(fā)展階段，企業(yè)內(nèi)部物流管理模式下的倉儲管理還沒有引起重視; 傳統(tǒng)儲運企業(yè)在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型時，現(xiàn)在的倉儲、運輸、配送、包裝、流通加工等業(yè)務(wù)都是物流服務(wù)的組成部分，而且現(xiàn)有的業(yè)務(wù)優(yōu)勢同樣是開展物流服務(wù)時依托的特色;在物流各個部門即物流系統(tǒng)的物流結(jié)點中，不管是傳統(tǒng)的倉庫，還是現(xiàn)代流行的配送中心、物流中心、流能中心，倉庫的信息化與流程重組是重中之重。通過以上的分析，我們可以得出以下一些結(jié)論：因為除了運輸之外，在物流作業(yè)過程之中，有70%的作業(yè)任務(wù)是在倉庫里完成的，如理貨、盤點、流通加工、配貨等。所以一個企業(yè)物流作業(yè)水平的提高倉儲管理和信息是關(guān)鍵。
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