關(guān)于現(xiàn)代物流管理論文
關(guān)于現(xiàn)代物流管理論文
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國的物流行業(yè)的管理水平也得到了很大的提升,當(dāng)前整個物流行業(yè)正在向著更加規(guī)范化、一體化的方向走去。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于現(xiàn)代物流管理論文，供大家參考。
關(guān)于現(xiàn)代物流管理論文范文一：營銷物流管理視角下配送中心的功能與定位探討
【摘要】：隨著企業(yè)營銷環(huán)境的變化，倉儲周轉(zhuǎn)速度的加快，根據(jù)全面營銷理論，營銷應(yīng)貫穿于“事情的各個方面”，而且要有廣闊的、統(tǒng)一的視野，所以，營銷物流管理在企業(yè)營銷管理中將越來越重要。為此，企業(yè)需要采取“營銷物流配送中心”這種新型高效的物流活動方式，根據(jù)企業(yè)和客戶的要求，在不同的地區(qū)內(nèi)依照生產(chǎn)原料和市場容量，建立區(qū)域性營銷物流配送中心進(jìn)行原料采購、信息處理、分揀、配貨等作業(yè)。
論文關(guān)鍵詞：營銷物流管理,配送中心,功能,定位
從管理方面來講，營銷是計劃和執(zhí)行關(guān)于商品、服務(wù)和創(chuàng)意的觀念、定價、促銷和分銷，以創(chuàng)造符合個人和組織目標(biāo)的交換的一種過程[1]。在我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合[2]。物流過程中將以最低的成本，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由物品的產(chǎn)地到物品的消費地所進(jìn)行的計劃、實施和管理。
美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾·康柏斯提出，物流是“市場營銷的另一半”。 面對現(xiàn)代物流和市場營銷兩個企業(yè)管理日益關(guān)注的領(lǐng)域，二者在交互式迅猛發(fā)展中為社會及企業(yè)帶來了利益。不論是營銷管理和物流管理的實踐發(fā)展需要，還是它們各自領(lǐng)域理論的不斷創(chuàng)新，物流已成為企業(yè)營銷管理活動的重要手段和發(fā)展途徑。既是營銷管理實踐的客觀要求，又是企業(yè)物流管理職能細(xì)分化的具體表現(xiàn)，亟需將二者置于企業(yè)管理集約化背景下，進(jìn)行綜合性的探討與研究。因此，有必要對這兩個領(lǐng)域進(jìn)行交叉和邊緣性研究，并衍生出一個新興的營銷和物流相結(jié)合的管理模式，即營銷物流管理。
我們認(rèn)為營銷物流管理是營銷主體以戰(zhàn)略的高度對物流進(jìn)行全面的資源整合基礎(chǔ)上，既包括組織內(nèi)在的，也包括組織以外的所有資源科學(xué)合理且有效的配置，目的以降低營銷成本，節(jié)約物流費用，并始終貫穿于企業(yè)營銷活動的全程，對物流各要素進(jìn)行高效率和高效益地組織、計劃、實施及控制的過程。
營銷物流管理的內(nèi)涵應(yīng)包括：訂單管理及處理、庫存控制、需求預(yù)測、客戶服務(wù)、文件票據(jù)流轉(zhuǎn)管理、包裝、退貨處理、倉庫配送中心管理、銷售生產(chǎn)計劃及采購、零部件服務(wù)支持等10個方面。尤其是強(qiáng)化企業(yè)營銷管理活動中物流功能的作用，加快企業(yè)采購供應(yīng)物流、生產(chǎn)制造物流及銷售分銷物流的一體化進(jìn)程，真正實現(xiàn)企業(yè)物流的供應(yīng)鏈條化。通過集中儲存加工降低物流的庫存和流通加工成本，在最近的需求供應(yīng)點進(jìn)行采購和銷售，降低運輸和配送成本，并借助于網(wǎng)絡(luò)資源提供虛擬服務(wù)，提高企業(yè)的競爭能力。
二、 營銷物流配送中心的功能
營銷物流管理的精髓與核心就是站在企業(yè)營銷戰(zhàn)略的高度，統(tǒng)籌生產(chǎn)、營銷、市場等資源，全面進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，以客戶的訂單為驅(qū)動力，帶動企業(yè)營銷和物流兩個職能管理效率的發(fā)揮，并實現(xiàn)勻速運轉(zhuǎn)。基于此，營銷物流配送中心就是為了促進(jìn)產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，使產(chǎn)銷環(huán)節(jié)更為暢通，以達(dá)到企業(yè)營銷戰(zhàn)略目標(biāo)，而設(shè)立的一個具有儲存、加工、分揀、配送功能的貨物集配中心，是一種多功能、集約化的物流節(jié)點。圖1是營銷物流配送中心的功能示意圖。
圖1 營銷物流配送中心的功能示意圖
1.備貨功能。備貨是營銷物流配送中心根據(jù)客戶的需要，為配送業(yè)務(wù)的順利實施從事的組織商品貨源的活動。備貨工作包括采購訂貨、集貨進(jìn)貨、合理配貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等活動。
2.儲存功能。營銷物流配送中心的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源到貨情況，可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)設(shè)備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時間不長。
3.分揀功能。分揀是依據(jù)顧客的訂貨要求或營銷部門的銷售計劃，迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲位或其他區(qū)域揀取出來，并按一定的方式進(jìn)行分類、集中，等待配裝送貨的作業(yè)過程。
4.集散功能。營銷物流配送中心憑借其特殊的地位和擁有的各種先進(jìn)設(shè)備、完善的物流管理信息系統(tǒng)，能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集中在一起，通過分揀、配貨等環(huán)節(jié)向多個用戶進(jìn)行發(fā)送。同時，也可以把各個用戶所需要的多種貨物有效地組合或配裝在一起，形成經(jīng)濟(jì)、合理的批量，來實現(xiàn)高效率、低成本的商品流通。
5.加工功能。配送加工雖不是普遍的，但往往是有著重要作用的功能要素，它可以大大提高客戶的滿意程度。配送加工有別于一般的流通加工，它一般取決于客戶的要求。
6.信息處理。營銷物流配送中心有相當(dāng)完整的信息處理系統(tǒng)。能有效地為整個流通過程的控制、決策和運轉(zhuǎn)提供依據(jù)。無論在集貨、儲存、揀選、流通加工、配送等一系列環(huán)節(jié)的控制，還是在物流管理和費用、成本、結(jié)算方面，均可實現(xiàn)信息共享。
三、 營銷物流配送中心的定位策略
企業(yè)在剖析自身物流資源基本狀況的前提下，營銷物流配送中心在戰(zhàn)略上必須明確其發(fā)展定位，針對企業(yè)實際，以及各地區(qū)的需求特征，做出整體的規(guī)劃。在策略上，依據(jù)營銷物流配送中心的資源狀況、規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平、技術(shù)條件、管理水平、功能及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的不同優(yōu)勢，進(jìn)行客觀科學(xué)的業(yè)態(tài)定位?？筛鶕?jù)自身的物流服務(wù)對象、服務(wù)功能、貨物和產(chǎn)品類別、物流職能及配送能力的大小等特點進(jìn)行差異化定位 [3]。營銷物流配送中心的定位策略具體有如下五種：
1.層次定位。在整個營銷物流系統(tǒng)中，流通中心定位于商流、物流、信息流、資金流的綜合匯集地，具有非常完善的功能。營銷物流配送中心定位于物流、信息流、資金流的綜合設(shè)施，其涵蓋面較流通中心為低，屬于第二個層次的中心;營銷物流配送中心如果具有商流職能，則屬于流通中心的一種類型，如果只有物流職能則屬于物流的一個類型。[4]
2.橫向定位。從橫向來看，和營銷物流配送中心作用大體相當(dāng)?shù)奈锪髟O(shè)施有倉庫、貨棧、貨運站等等。這些設(shè)施都可以處于末端物流的位置，實現(xiàn)資源的最終配置。不同的是，營銷物流配送中心是實行配送的專門設(shè)施，而其他設(shè)施可以實行取貨、一般送貨，而不是按照配送要求有完善組織和設(shè)備的專業(yè)化流通設(shè)施。
3.縱向定位。營銷物流配送中心在物流系統(tǒng)中縱向的位置應(yīng)該是：如果將物流過程按縱向順序劃分為物流準(zhǔn)備過程、首端物流過程、干線物流過程、末端物流過程，營銷物流配送中心是出處于末端物流過程的起點。它所處的位置是直接面向用戶的位置，因此，它不僅承擔(dān)直接對用戶服務(wù)的功能，而且根據(jù)用戶的要求，起著指導(dǎo)全物流過程的作用。
4.系統(tǒng)定位。在整個營銷物流系統(tǒng)中，營銷物流配送中心在系統(tǒng)中的位置，是提高整個系統(tǒng)的運行水平。尤其是現(xiàn)代物流出現(xiàn)了利用集裝方式在很多領(lǐng)域中實現(xiàn)了“門到門”的物流，對可以利用集裝方式提高整個物流系統(tǒng)效率的物流對象做了很大的分流。在包含著營銷物流配送中心的營銷物流系統(tǒng)中，營銷物流配送中心對整個系統(tǒng)的效率提高起著決定性作用，并且處于核心的位置。
5.功能定位。營銷物流配送中心的功能，是通過配貨和送貨完成資源的最終配置。營銷物流配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，例如有關(guān)的信息活動、交易活動、結(jié)算活動等等雖然也是營銷物流配送中心不可缺的功能，但是它們必然服務(wù)和服從于配貨和送貨著兩項主要的功能?！∷摹?結(jié)論
營銷物流配送中心連接產(chǎn)、供、銷，是一個專門服務(wù)機(jī)構(gòu)，全部包攬銷售過程中的配貨、送貨任務(wù)，生產(chǎn)過程中的原料采購和供應(yīng)任務(wù)，將用戶和企業(yè)自身所需要的產(chǎn)品盡快送達(dá)，以加快產(chǎn)銷運轉(zhuǎn)和資金回籠。營銷物流配送中心結(jié)合共同化配送和社會化配送，必將大大提高企業(yè)產(chǎn)品到達(dá)銷售終端的速度，再通過其高度組織化的企業(yè)管理，用現(xiàn)代化科技來裝備，高效、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、規(guī)范地開展經(jīng)營，可以發(fā)揮應(yīng)有的規(guī)模效益和經(jīng)營優(yōu)勢?？傊?，營銷物流配送中心可以對企業(yè)起到以下三點作用：
1)企業(yè)將產(chǎn)品及時送到客戶手中，提高企業(yè)信譽(yù)。
2)銷售人員專心搞銷售，不必再為產(chǎn)品配送而操心。
3)生產(chǎn)人員專心搞生產(chǎn)，不必再為原料供應(yīng)而擔(dān)心。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)于現(xiàn)代物流管理論文范文二：淺議我國連鎖超市商品物流配送的模式
[摘要]連鎖經(jīng)營是當(dāng)今現(xiàn)代化大流通最具代表性的商業(yè)經(jīng)營模式，已成為現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢，也是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點。本文在零售連鎖超市物流配送現(xiàn)狀總結(jié)的基礎(chǔ)上,分析了目前幾種主要的配送方式，結(jié)合他們的優(yōu)缺點，提出了適應(yīng)當(dāng)前我國零售連鎖超市配送的可行性對策。
論文關(guān)鍵詞：物流配送,對策
一、我國零售連鎖超市的現(xiàn)狀
1、自建配送中心偏多，自營配送模式占主導(dǎo)
世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪認(rèn)為，只有在一個配送中心能夠支持100～120家分店的時候，才能夠體現(xiàn)出它的規(guī)模效益，但我國零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營配送。據(jù)相關(guān)資料，到2007年底，我國零售連鎖超市的配送中心已近2500家，其中自建的就達(dá)1500多家。很多超市沒有考慮到自身的規(guī)模原來就小，沒有充分的資金來建設(shè)和運作配送中心，從而導(dǎo)致許多配送中心根本不能達(dá)到超市配送的需求。不僅導(dǎo)致配送效率低，統(tǒng)一配送率不高，還浪費了許多的物流資源。
2、商品種類多，配送要求高，配送效果不盡人意
零售業(yè)連鎖超市銷售的商品的品種繁多，涉及食品、日用品、家居裝飾等，決定了對配送的要求高。如對于冷凍食品在運輸和倉儲過程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施——食品冷鏈物流。據(jù)統(tǒng)計，上海的超市的冷鏈商品占銷售額的20%以上。由于供應(yīng)商的實力和地區(qū)不同，導(dǎo)致供應(yīng)商所能提供的配送服務(wù)有所不同，很多服務(wù)都不能達(dá)到超市的需求。我國第三方物流企業(yè)水平參差不齊，物流配送的整體水平偏低。所以，超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業(yè)。從而導(dǎo)致選擇第三方物流配送模式的超市很少，物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高?？傊徽摴?yīng)商直接配送模式還是第三方物流模式，因企業(yè)實力與配送服務(wù)水平偏低，致使配送效果大多不盡人意。
3、統(tǒng)一配送率低，運作難度高，傳統(tǒng)物流資源難以適應(yīng)
零售業(yè)連鎖超市的配送量波動大，訂貨頻率高，時間要求相對也比較嚴(yán)格。物流零售企業(yè)的銷售量受隨機(jī)因素和其他人為因素(如促銷)影響較大，造成門店的配送量波動大。對于倉儲空間等資源有限的門店，一般要依靠提高配送頻率來滿足需求，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，而且配送過程有時間窗限制，如限定某個時段到貨。同時，目前零售業(yè)連鎖超市，統(tǒng)一配送率低，缺乏高效率的物流配送，導(dǎo)致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高。運作難度的增大，使傳統(tǒng)的以單一運輸和倉儲為主業(yè)的物流企業(yè)難以適應(yīng)。
二、目前我國連鎖超市物流配送模式分析
當(dāng)前連鎖超市的配送模式主要有自營配送模式、第三方物流配送模式、供應(yīng)商配送模式和共同配送。
1、自營配送模式
實力較強(qiáng)的連鎖超市自建配送中心,主要是為本企業(yè)的連鎖分店進(jìn)行配貨,同時也可以為其他企業(yè)提供貨物,能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。而且這種做法也符合企業(yè)的長期利益和戰(zhàn)略發(fā)展需要。連鎖企業(yè)都各有自己的經(jīng)營特色,自建配送中心有利于協(xié)調(diào)與連鎖店鋪之間的關(guān)系,保證這種經(jīng)營特色不受破壞和改變。
如果各家零售連鎖超市都各自建立配送中心，會造成大量配送中心資源的浪費和人員的閑置，使得配送中心的費用和物流運營成本偏高。只有分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費的成本，才能取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。
2、第三方物流配送模式
第三方物流模式是指連鎖超市為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動以合同的方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理進(jìn)行控制的一種物流運作與管理方式。我國連鎖超市企業(yè)還普遍存在現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)不能適應(yīng)自身發(fā)展需要的情況。連鎖超市應(yīng)在利用自己的物流資源積極建設(shè)物流配送體系的同時，還應(yīng)該學(xué)會利用專業(yè)的第三方物流業(yè)者提供的物流服務(wù)加以彌補(bǔ)。
3、供應(yīng)商配送模式
簡單的說，供應(yīng)商配送模式就是由生產(chǎn)企業(yè)直接將超市采購的商品在指定的時間范圍內(nèi)送到各個連鎖門店甚至到貨架的物流活動。通常中小超市公司由廠方直送商品的比例較高，而大型連鎖超市公司趨向于通過自己的配送中心對門店實施配送，據(jù)估計，廠方直送商品只占總量的15%～20%。該配送方式對供應(yīng)商而言增加了成本，但對于由供應(yīng)商到零售超市的供應(yīng)鏈整合具有積極的促進(jìn)作用。
4、共同配送模式
共同配送是指由多家連鎖超市企業(yè)聯(lián)合起來，為實現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)配送中心，共同制定計劃，共同對某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同使用配送車輛的配送模式，尤其是一些經(jīng)營規(guī)模較小或門店數(shù)量較少的連鎖超市常采用這一模式。但這一配送模式不太適合于中小型連鎖超市。只有當(dāng)連鎖超市有較強(qiáng)的駕馭供應(yīng)商的能力時，這種共同配送中心的建立才有可能。此外，連鎖超市企業(yè)需建立一套完善的與供應(yīng)商以及各連鎖分店及時溝通和傳遞信息的系統(tǒng)，需要有很強(qiáng)的信息處理能力。
三、適合我國零售連鎖超市的配送對策探討
1、實力雄厚的連鎖超市
實力雄厚的連鎖超市可適度擴(kuò)大自建配送中心的規(guī)模，主要為本企業(yè)的連鎖分店進(jìn)行配貨，同時也可以為其他企業(yè)提供貨物，能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。而且這種做法也符合企業(yè)的長期利益和戰(zhàn)略發(fā)展需要，提高其現(xiàn)代化水平。
2、中小型連鎖超市
中小型連鎖超市，通過組建橫向物流聯(lián)盟構(gòu)建他們的物流配送體系。連鎖企業(yè)與專業(yè)物流服務(wù)提供方的長期合作會形成一種戰(zhàn)略性的縱向物流聯(lián)盟關(guān)系，而解決目前連鎖超市的配送問題，除了縱向聯(lián)盟，另一個關(guān)鍵就是要組建連鎖超市企業(yè)間橫向物流聯(lián)盟，可以使連鎖超市企業(yè)最大限度地利用有限資源、降低風(fēng)險和運營成本，實現(xiàn)物流合理化。
3、加快發(fā)展第三方物流模式
從戰(zhàn)略層面上，使用第三方物流可以使連鎖零售企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，集中于核心業(yè)務(wù)，提高核心競爭力;其次，第三方物流借助自身優(yōu)勢，降低物流復(fù)雜性，提高對顧客的響應(yīng)能力，有效解決連鎖企業(yè)物流配送時間和空間管理上的難題;再者，第三方物流能夠降低企業(yè)物流成本，增強(qiáng)企業(yè)彈性;同時，選擇第三方物流可以大大減少供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)間的交易成本。
四、結(jié)束語
在連鎖企業(yè)飛速發(fā)展的市場背景下，合理的配送模式是提高商品流通效率促進(jìn)合作伙伴之間的資源整合及優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的有效手段。但目前我國連鎖企業(yè)的配送模式以自建配送中心自營配送為主，而且我國第三方物流企業(yè)和供應(yīng)商的配送能力參差不齊，從而導(dǎo)致了我國連鎖企業(yè)整體的配送效率低、配送成本高等問題。本文正是基于為連鎖企業(yè)解決這些配送問題的想法，對連鎖企業(yè)典型的配送模式進(jìn)行分析，從而為連鎖零售企業(yè)經(jīng)營者尋找適合自身的配送模式提供理論上的借鑒。
參考文獻(xiàn)
1、現(xiàn)代物流聯(lián)合運輸區(qū)域協(xié)調(diào)管理及網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究——以廣西西江水鐵聯(lián)運為例丁偉中南大學(xué)2012-05-01
2、科技進(jìn)步與創(chuàng)新對現(xiàn)代物流管理的影響研究李引渤海大學(xué)2014-06-01
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