投資決策管理論文
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場競爭的加劇,投資決策的正確與否,直接關(guān)系到企業(yè)的生死。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于投資決策管理論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!
投資決策管理論文篇1
淺談固定資產(chǎn)投資決策與管理
[摘 要]本文將從固定資產(chǎn)投資決策與管理、油田運輸設(shè)備的特殊性以及油田運輸設(shè)備的投資決策與管理三個方面對固定資產(chǎn)投資決策與管理加以闡述。
[關(guān)鍵詞]固定資產(chǎn);投資決策;油田運輸設(shè)備
固定資產(chǎn)投資是建造和購置固定資產(chǎn)的一項經(jīng)濟(jì)活動，也就是說固定資產(chǎn)的投資和建造是固定資產(chǎn)的再生產(chǎn)活動。固定資產(chǎn)的再生產(chǎn)過程包括固定資產(chǎn)更新、改建、擴(kuò)建、新建等活動。固定資產(chǎn)投資是社會固定資產(chǎn)再生產(chǎn)的主要手段。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，運輸設(shè)備的投資決策與管理越來越成為管理層關(guān)注的焦點。由于石油資源易燃、易爆、易揮發(fā)等特點，對于油品運輸設(shè)備的投資決策與管理具有一定的特殊性。
1 固定資產(chǎn)投資決策與管理
1.1 固定資產(chǎn)投資決策
作為企業(yè)的一項重要決策，固定資產(chǎn)投資決策綜合了投資決策的基本程序、整個投資決策過程中各種不同的評價方法以及決策的不確定性分析。固定資產(chǎn)投資決策的程序一般包括以下步驟：固定資產(chǎn)投資項目的提出、固定資產(chǎn)投資項目的評價、固定資產(chǎn)投資項目的決策、固定資產(chǎn)投資項目的執(zhí)行以及固定資產(chǎn)投資再評價。
1.2 固定資產(chǎn)投資的分類
(1)按照投資在生產(chǎn)過程中的作用分類?？梢园压潭ㄙY產(chǎn)的投資分為新建企業(yè)投資、簡單再生產(chǎn)投資和擴(kuò)大再生產(chǎn)投資。其中新建企業(yè)投資指的是為了一個新企業(yè)建立生產(chǎn)、經(jīng)營、生活條件所進(jìn)行的投資;簡單再生產(chǎn)投資是指為了更新生產(chǎn)經(jīng)營中已經(jīng)老化的物質(zhì)資源和人力資源所進(jìn)行的投資。擴(kuò)大再生產(chǎn)投資是指為了擴(kuò)大企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模而進(jìn)行的投資。
(2)按照對企業(yè)前景的影響進(jìn)行分類。固定資產(chǎn)投資可以分成戰(zhàn)術(shù)性投資和戰(zhàn)略性投資兩大類。所謂戰(zhàn)術(shù)性投資是指不牽涉整個企業(yè)前景或?qū)ζ髽I(yè)前景影響甚小的投資。所謂戰(zhàn)略性投資是指對企業(yè)的全局有著重大影響的投資。
(3)按照投資項目之間的關(guān)系進(jìn)行分類。企業(yè)固定資產(chǎn)的投資可以分成兩大類：相關(guān)性投資和非相關(guān)性投資。非相關(guān)性投資是指：如果采納或放棄某一項目并不顯著地影響另一項目的投資，則可以說這兩個項目在經(jīng)濟(jì)上是不相關(guān)的;相反如果采納或放棄某個投資項目，可以顯著地影響到另外一個投資項目，那么這兩個項目在經(jīng)濟(jì)上則是相關(guān)的。
1.3 固定資產(chǎn)投資的特點
固定資產(chǎn)投資具有回收時間較長、變現(xiàn)能力較差、資金占用數(shù)量相對穩(wěn)定、實物形態(tài)與價值形態(tài)可以分離以及投資次數(shù)相對較少等特點。
1.4 固定資產(chǎn)投資決策需要考慮的因素
固定資產(chǎn)投資決策時除了要考慮其財務(wù)上的可行性之外，還應(yīng)當(dāng)考慮市場因素，比如當(dāng)前的市場周期、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響以及人力資源，投資后的管理、成本等?？偟膩碚f即需要考慮投資的風(fēng)險與報酬。
2 油田運輸設(shè)備的特殊性
由于石油資源具有易燃、易爆、易揮發(fā)等特點，在石油資源的運輸過程中稍有不慎可能就會帶來損失甚至滅絕性的危險。正是由于托運物的這些特殊性，決定了油田運輸設(shè)備的特殊性。油田運輸設(shè)備主要具有以下特點：
?、俦仨氝x用防爆型的運輸設(shè)備。②必須具有滿足使用環(huán)境要求的防腐性能。環(huán)境中腐蝕性物質(zhì)不僅會影響石油的質(zhì)量甚至還會帶來嚴(yán)重的防爆隱患。③必須滿足相應(yīng)的戶外等環(huán)境條件要求。④必須具有滿足較長周期的免維護(hù)或少維護(hù)的高可靠性要求。⑤為了滿足發(fā)展需要，對油田運輸設(shè)備還提出了高電壓、大容量、高效率、節(jié)能源和環(huán)保型的要求。
3 油田運輸設(shè)備投資決策與管理
隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，油田運輸也開始從設(shè)備老化、包袱重、經(jīng)營困難等的落后形態(tài)向現(xiàn)代物流發(fā)展。物流市場競爭日趨激烈，汽車運輸投入受資金限制較小;個體、集體、合資、外資等運輸公司為油田運輸提供了較為優(yōu)越的條件。而這又進(jìn)一步加大了油田運輸業(yè)的競爭。與其他固定資產(chǎn)的投資決策一樣，油田運輸設(shè)備的投資決策與管理也需要考慮該項投資的可行性、風(fēng)險與報酬因素。只是不同的是，為了能夠保證運輸質(zhì)量，在油田運輸設(shè)備的管理中需要定期進(jìn)行維修檢測。下面舉個例子加以說明：
假設(shè)考慮投入一輛新款運油車，噸位12.9噸、容量18立方米，原值28.55萬元、折舊年限(油田)6年、年折舊額(按無殘值)4.76萬元，五年內(nèi)分別可帶來現(xiàn)金流入為20萬元、20萬元、18萬元、15萬元、10萬元、8萬元。年利率按6%。下面分別進(jìn)行討論：
(1)不考慮每年維修報檢情況下(單位：萬元)
(2)考慮到每年需要支付一定的維修報檢費用(單位：萬元)
在這個簡單的假設(shè)前提下，考慮維修報檢費用與不考慮維修報檢費用兩種情況下的凈現(xiàn)值相差很大。事實上，基于石油的特殊性，我們在進(jìn)行投資決策時應(yīng)當(dāng)考慮到維修報檢費用。另外，在實務(wù)中我們還應(yīng)當(dāng)考慮折現(xiàn)率的影響。
油田運輸設(shè)備需要進(jìn)行有效的管理。從油田物流的角度來考慮，主要以運油車輛為例，對于油田物流的發(fā)展有以下幾點建議：
(1)開展全員規(guī)范化維修活動。在工作中，司機(jī)作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，發(fā)揮其工作的主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。其做法主要有：在全體員工中開展整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)活動;工段崗位的工人每天對工作場地進(jìn)行整理、清潔;司機(jī)對所駕駛的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要及時進(jìn)行整理、清潔工作。
(2)對運輸設(shè)備認(rèn)真進(jìn)行回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。對于油田運輸設(shè)備實行公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員、公司專職人員對車輛的日常維修、點檢等預(yù)防手段對車輛的性能狀態(tài)進(jìn)行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對于檢查出的大問題及時反饋到公司全員規(guī)范化維修小組，全員規(guī)范化維修小組再根據(jù)車輛具體問題來制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施以督促實施部門(保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位)及時修復(fù)解決。
(3)規(guī)范化修理，提高工段修理質(zhì)量。通過對車輛的強(qiáng)制進(jìn)檢，并采取外部督導(dǎo)隊檢查，極大地提高了車輛技術(shù)狀況。
(4)完善車輛手續(xù)辦理。①新車入戶手續(xù)。在決定了對一項運輸設(shè)備的投資以后，為了使車輛及早地投入使用，應(yīng)當(dāng)積極辦理新車入戶等手續(xù)。②辦理市政部門運輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理企業(yè)資質(zhì)申請。③辦理車輛報廢手續(xù)。隨著新車的增加，原有車輛必然會到報廢年限，對于通過檢測顯示車輛技術(shù)狀況差的車輛應(yīng)當(dāng)予以停用、報廢。④及時、合理的部署車輛審驗工作。⑤辦理車輛保險。對于車輛保險的辦理，應(yīng)當(dāng)結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結(jié)果，提前對車輛保險進(jìn)行預(yù)算管理，并多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛的運行、性質(zhì)、車狀等特點在投保統(tǒng)一的前提下再購買特殊險，以降低風(fēng)險。
綜上所述，固定資產(chǎn)的投資決策與管理歷來是管理人員關(guān)注的焦點，隨著企業(yè)現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展又加之油田運輸設(shè)備的特殊性，對于油田運輸設(shè)備的投資決策與管理也相應(yīng)的具有一定的特殊性，這就需要我們針對特殊問題進(jìn)行特殊處理。
參考文獻(xiàn)：
[1]江超群，董威.現(xiàn)代物流運營管理[M].廣州：廣東經(jīng)濟(jì)出版社，2003.
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投資決策管理論文篇2
試談建筑工程投資決策階段造價管理
1 投資決策階段與工程造價的關(guān)系
1.1建設(shè)工程項目投資決策的正確性是工程造價管理的前提
建設(shè)工程項目投資決策正確，意味著對項目建設(shè)做出了科學(xué)的決斷，優(yōu)選出最佳投資行動方案，達(dá)到資源的合理配置。這樣才能合理確定工程造價，并且在實施最優(yōu)投資方案過程中，有效地控制工程造價。建設(shè)工程項目投資決策失誤，主要體現(xiàn)在不該建設(shè)的項目進(jìn)行投資建設(shè)，項目建設(shè)地點的錯誤選擇，或者投資方案的確定不合理等，諸如此類的決策失誤，會造成不必要的人力、物力及財力的浪費，甚至造成不可彌補(bǔ)的損失。在這種情況下，進(jìn)行工程造價的計價與控制將毫無意義。因此，工程造價管理的前提是事先保證項目決策的正確性，避免決策失誤。
1.2建設(shè)工程項目投資決策的工作內(nèi)容是決定工程造價的基礎(chǔ)
工程造價的計價與控制貫穿于建設(shè)工程項目的全過程，但投資決策階段各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與判斷，對該項目的工程造價有重大影響，特別是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、建設(shè)地點的選擇、技術(shù)工藝的評選、生產(chǎn)設(shè)備的選用等，直接關(guān)系到工程造價的高低。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，在建設(shè)工程項目的全過程中，項目決策階段對工程造價的影響程度最高，達(dá)到70 %～80 %。因此，項目投資決策階段是決定工程造價的基礎(chǔ)階段，直接影響著投資決策階段之后的各個建設(shè)階段工程造價的計價與控制。
1.3 工程造價的高低也影響項目的最終決策
投資項目決策階段對工程造價的估算即投資估算結(jié)果的高低，是投資方案選擇的重要依據(jù)之一，同時也是決定投資項目是否可行及主管部門進(jìn)行項目審批的參考依據(jù)。所以建設(shè)工程項目，工程在建的高低對項目決策產(chǎn)生影響。
1.4 項目投資決策的深度影響投資估算的精確度，也影響工程造價的控制效果
建設(shè)工程項目投資決策過程是一個由淺入深，不斷深化的過程，依次分為若干工作階段，不同階段接觸的深度不同，投資估算的精確度也不同。如投資機(jī)會及項目建議書階段，是初步?jīng)Q策階段，投資估算的誤差率在±30 %左右，而詳細(xì)可行性研究階段，是最終決策階段，投資估算的誤差率在±10 %以內(nèi)。
2 投資決策階段影響工程造價的因素
建設(shè)工程項目投資決策階段影響工程造價的因素，主要有項目建設(shè)規(guī)模、項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、項目建設(shè)地點、項目生產(chǎn)工藝和設(shè)備方案等四個方面。
2.1項目的建設(shè)規(guī)模
要使建設(shè)工程項目達(dá)到一定的規(guī)模，并實現(xiàn)項目的投資目的，就必須考察其合理的生產(chǎn)規(guī)模，并力求取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的收效。建設(shè)項目的生產(chǎn)規(guī)模是指生產(chǎn)要素與產(chǎn)品在一個經(jīng)濟(jì)實體中的集中程度。通俗的說，也是解決生產(chǎn)多少的問題，往往以該建設(shè)工程項目的年生產(chǎn)能力來表示。而規(guī)模經(jīng)濟(jì)則是指伴隨生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大引起的單位成本下降而帶來的經(jīng)濟(jì)效益。規(guī)模經(jīng)濟(jì)亦稱規(guī)模效益，當(dāng)項目單位產(chǎn)品的報酬為一定時，項目的經(jīng)濟(jì)效益與項目的生產(chǎn)規(guī)模成正比，也即隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大會出現(xiàn)單位成本下降和收益遞增的現(xiàn)象。規(guī)模經(jīng)濟(jì)的客觀存在對項目規(guī)模的合理選擇有重大的影響，可以充分利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)來合理確定和有效控制工程造價。
2.2 項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是指包括項目建設(shè)規(guī)模、占地面積、工藝設(shè)備等方面的標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)能否起到控制工程造價、指導(dǎo)建設(shè)的作用，關(guān)鍵在于標(biāo)準(zhǔn)水平定得是否合理。根據(jù)我國目前的情況，大多數(shù)工業(yè)交通項目應(yīng)采用中等使用為好，對于少數(shù)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的項目、有特殊要求的項目以及高新技術(shù)項目，標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)提高。
2.3 項目建設(shè)地點
建設(shè)地點選擇包括建設(shè)地區(qū)和具體廠址的選擇。它們之間既相互聯(lián)系又相互區(qū)別，是一種遞進(jìn)關(guān)系。建設(shè)地點的選擇是指幾個不同地區(qū)之間對擬建項目相宜建設(shè)在哪個區(qū)域范圍的選擇，廠址的選擇是指對項目具體坐落位置的選擇。這些因素也制約著工程造價的控制與管理。
2.4 項目生產(chǎn)工藝和設(shè)備方案
選用設(shè)備時要選用滿足工藝要求和性能好的設(shè)備。盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，以便配套和更新零部件。
3 投資決策階段工程造價管理的主要內(nèi)容
項目投資決策階段工程造價管理，主要從整體上把握項目的投資，分析確定建設(shè)工程項目的主要影響因素，編制建設(shè)工程項目的投資估算，對建設(shè)工程項目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)財務(wù)分析，考察建設(shè)工程項目的國民經(jīng)濟(jì)評價與社會效益評價，結(jié)合建設(shè)工程項目的決策階段的不確定性因素，并對建設(shè)工程項目進(jìn)行風(fēng)險管理等。具體內(nèi)容如下：
3.1分析確定影響建設(shè)工程項目投資決策的主要因素
3.1.1確定建設(shè)工程項目的資金來源
目前，我國建設(shè)工程項目的資金來源有多種渠道，一般從國內(nèi)資金和國外資金兩大渠道來籌集。國內(nèi)資金來源一般包括國內(nèi)貸款、國內(nèi)證券市場籌集、國內(nèi)外匯資金和其他投資等。國外資金來源一般包括國外直接投資、國外貸款、融資性貿(mào)易、國外證券市場籌集等。不同的資金來源其籌集資金的成本也不同，應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程項目的實際情況和所處環(huán)境選擇恰當(dāng)?shù)馁Y金來源。
3.1.2選擇資料籌集的方法
從社會來看，籌集方法主要有利用財政預(yù)算投資、利用自籌資金安排投資、利用銀行貸款安排投資、利用外資、利用債券和股票等資金籌集方法。各種籌集方法的籌集成本不盡相同，對建筑工程項目造價均有影響，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)膸追N籌集方法進(jìn)行組合，使得建設(shè)工程項目的資金籌集不僅可行，而且經(jīng)濟(jì)。
3.1.3 合理處理影響建設(shè)工程項目的項目工程造價的主要因素
在建設(shè)工程項目投資決策階段，應(yīng)合理確定項目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地區(qū)和廠址，科學(xué)地選定項目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)并適當(dāng)?shù)剡x擇項目生產(chǎn)工藝和設(shè)備，這些都直接地影響到項目的工程造價和全壽命成本。
3.2建設(shè)工程項目決策階段的投資估算
投資估算是一個項目決策階段的主要造價文件，它是項目可行性研究報告和項目建議書的組成部分，投資估算對于項目的決策及投資的成敗十分重要。編制工程項目的投資估算時，應(yīng)根據(jù)項目的具體內(nèi)容及國家有關(guān)規(guī)定和估算指標(biāo)等，以估算編制時的價格進(jìn)行編制，并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，合理地預(yù)測估算編制后至竣工期間的價格、利率、匯率等動態(tài)因素的變化對投資的影響，打足建設(shè)投資，確保投資估算的編制質(zhì)量。
提高投資估算的準(zhǔn)確性，可以從以下幾點做起：認(rèn)真各種建設(shè)工程項目的竣工決算的實際造價資料，不能生搬硬套工程造價數(shù)據(jù)，要結(jié)合時間、物價及現(xiàn)場條件和裝備水平等因素做出充分的調(diào)查研究;提高造價專業(yè)人員和設(shè)計人員的技術(shù)水平，提高計算機(jī)的應(yīng)用水平，合理估算工程預(yù)備費，對引進(jìn)設(shè)備和技術(shù)項目要考慮每年的價格浮動和外匯折算變化等。
3.3 建設(shè)工程項目決策階段的經(jīng)濟(jì)分析
建設(shè)工程項目的工程目的經(jīng)濟(jì)分析是指以建設(shè)工程項目和技術(shù)方案為對象的經(jīng)濟(jì)方面的研究。它是可行性研究的核心內(nèi)容，是建設(shè)工程項目決策的主要依據(jù)。其主要內(nèi)容是對建設(shè)工程項目的經(jīng)濟(jì)效果和投資效益進(jìn)行分析。進(jìn)行項目經(jīng)濟(jì)評價就是在項目決策的可行性研究和評價過程中，采用現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)分析方法，對擬建項目計算期內(nèi)投入產(chǎn)出等諸多經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行調(diào)查、預(yù)測、研究、計算和論證，作出全面的經(jīng)濟(jì)評價，提出投資決策的經(jīng)濟(jì)依據(jù)，確定最佳投資方案。
4 結(jié)束語
加強(qiáng)工程造價控制和管理，建設(shè)單位、造價咨詢單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位以及審計單位等要提高認(rèn)識、充分重視、共同努力、恪守職責(zé)，尤其是加強(qiáng)前期階段的主動控制，才能有效控制工程項目建設(shè)的總投資，才能真正提高經(jīng)濟(jì)效益，降低工程造價。