成人學(xué)開車的必備知識(shí)
成人學(xué)開車的必備知識(shí)分享
開車要一檔起步，如果司機(jī)在二檔起步，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，還會(huì)導(dǎo)致離合器磨損。下面給大家分享一些關(guān)于成人學(xué)開車的必備知識(shí)分享，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
成人學(xué)開車的必備知識(shí)分享
小心防范裝載加長(zhǎng)物體的車或加長(zhǎng)車輛
面對(duì)此類車輛還要注意其擺尾現(xiàn)象，遇到此類車時(shí)，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)車后的加長(zhǎng)物體擺尾的范圍。
這四個(gè)地方千萬不要跟車
不要跟在外地車后面;不要跟在長(zhǎng)途客車后面;不要跟在出租車后面;不要跟在大貨車后面。
停車后開車門前務(wù)必確認(rèn)周邊環(huán)境
駕乘人員都要養(yǎng)成停車后下車，務(wù)必觀察側(cè)鏡和倒車鏡的習(xí)慣，一定要先確認(rèn)后面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免因莽撞開車門造成的車輛碰撞。
養(yǎng)成條件反射踩剎車的好習(xí)慣
前面車的剎車燈一亮，后面的車輛最好養(yǎng)成右腳隨即松開油門移至制動(dòng)板踩剎車的習(xí)慣。久而久之，這種良好的駕駛習(xí)慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高對(duì)緊急情況的反應(yīng)速度。
雨天行駛，緊握方向盤，盡量避開路上積水
雨天行駛，手務(wù)必平衡握住方向盤，而且比平時(shí)稍微握緊，特別是駛過積水路面，一定要用力握緊方向盤，避免跑偏。
開車實(shí)用的方法
1.提高安全行車能力
面對(duì)人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的復(fù)雜的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，決定了交通事故的隨機(jī)性和偶然性。因而要求駕駛員有機(jī)敏、冷靜的頭腦，熟練的駕駛性能，確保安全行車。駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急情況應(yīng)迅速?zèng)Q斷，快速采取措施。同時(shí)要求駕駛員還應(yīng)具備化險(xiǎn)為夷或盡量減少損失的技術(shù)素質(zhì)和化復(fù)雜情況為簡(jiǎn)單情況的能力。
2.增強(qiáng)自控能力
復(fù)雜的社會(huì)現(xiàn)象和各種各樣的矛盾都會(huì)影響駕駛?cè)藛T。在這種情況下，要求駕駛員必須有較強(qiáng)的自我克制和解脫能力，保持良好的心態(tài)，專心致志地駕駛好車輛。所謂自控能力，就是在意志作用下約束和控制自己的言行的能力。在行車中，駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必須高度集中。如果自控能力差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個(gè)人情緒駕車，就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補(bǔ)的損失。
3.會(huì)車時(shí)做到
會(huì)車前，應(yīng)看清來車動(dòng)態(tài)及路面情況，適當(dāng)降低車速，選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段會(huì)車。做到"禮讓三先"，即先讓、先慢、先停。會(huì)車時(shí)，要與來車保持較寬的'橫向距離。在復(fù)雜的道路交通情況下會(huì)車，應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。在沒有交通標(biāo)線和道路和窄路上會(huì)車，必須減速靠右行駛。會(huì)車右困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對(duì)方先行。夜間在照明不良的道路上會(huì)車，須距對(duì)面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在會(huì)車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對(duì)面來車錯(cuò)開時(shí)間開燈。當(dāng)車頭交會(huì)后，即可開遠(yuǎn)光燈。
開車交通安全須知
道路交通傷害成青少年兒童主要死因之一
道路交通事故已成為全球嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題。世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《____年全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，全球每年有18.63萬兒童死于道路交通傷害，其中1/3死于乘車過程中?！吨袊缆方煌ㄊ鹿式y(tǒng)計(jì)年報(bào)》(____年度)顯示，我國當(dāng)年有2954名兒童死于道路交通事故，13938名兒童在道路交通事故中受傷。兒童道路交通傷害已成為我國1—14歲兒童第二大傷害死因，15—19歲青少年第一大傷害死因。
兒童傷害是完全可以預(yù)防的!《健康中國行動(dòng)(____—2030年)》明確指出，要推進(jìn)健康知識(shí)普及行動(dòng)，以及健康環(huán)境促進(jìn)行動(dòng)。長(zhǎng)期以來，醫(yī)院高度重視兒童傷害預(yù)防工作，通過視頻、圖文、動(dòng)畫片等豐富的形式，廣泛科普兒童傷害預(yù)防理念和技能，并在兒童用藥安全、家長(zhǎng)安全教育等方面展開積極合作。
多方攜手共同推進(jìn)，減少兒童道路交通傷害
為了降低兒童道路交通傷害，世界衛(wèi)生組織提出了兒童道路交通安全十大行動(dòng)，其中包括法規(guī)的制定與加強(qiáng)執(zhí)法、道路的改進(jìn)、兒童約束系統(tǒng)和頭盔的使用、改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)、急救護(hù)理、兒童行為監(jiān)護(hù)、控制酒駕、提高兒童的可視性以及駕駛員的管理等。
去年10月，我國在新修訂的未成年人保護(hù)法中，首次從國家立法層面對(duì)父母或其他監(jiān)護(hù)人的兒童道路交通安全保障義務(wù)作出了具體規(guī)定：父母或其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)“為未成年人配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”。今年4月，公安部交通管理局在全國范圍部署開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，增強(qiáng)大眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識(shí)。
兒童道路交通傷害預(yù)防不是憑一己之力就能完成的，需要公安交管部門、法律部門、教育機(jī)構(gòu)、醫(yī)學(xué)界、科研機(jī)構(gòu)、社會(huì)組織、媒體等各方攜手。只有大家共同關(guān)注，相互配合，從產(chǎn)品安全、法律制度、系統(tǒng)治理、科普宣教等多維度推進(jìn)，才能創(chuàng)造一個(gè)對(duì)兒童更友好，更有助于預(yù)防傷害的環(huán)境。
“一盔一帶”降低死亡風(fēng)險(xiǎn)，佩戴技巧不可少
“相比疾病而言，道路交通傷害可以更好地進(jìn)行預(yù)防。”有效的工具使用，比如“一盔一帶”，就可以大大降低兒童道路交通事故的死亡率。正確使用兒童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中，降低嬰兒70%的死亡率，幼兒54%—80%的死亡率;騎行過程中正確使用頭盔，可以降低42%的死亡風(fēng)險(xiǎn)和69%的頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)。為此，我們希望有相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)兒童頭盔的正確使用。
那么，家長(zhǎng)在為兒童正確使用安全頭盔和安全座椅時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢?
5步正確戴好頭盔。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，佩戴合格且合適的頭盔將更好地保護(hù)我們的頭部。第1步，確保頭盔尺寸恰當(dāng)。通過服裝卷尺或用一根繩子，在孩子眉毛上方繞額頭測(cè)量，能比較準(zhǔn)確地獲得孩子的頭圍尺寸，可據(jù)此選擇頭盔標(biāo)簽上對(duì)應(yīng)的尺寸。第2步，通過調(diào)節(jié)頭盔墊或內(nèi)部松緊調(diào)節(jié)器，確保頭盔貼緊。第3步，調(diào)整側(cè)繩，讓對(duì)扣帶在耳朵的兩側(cè)面形成V型。第4步，將下顎處繩子調(diào)節(jié)至能容下家長(zhǎng)一兩根手指，確保松緊合適。第5步，經(jīng)常檢查調(diào)整，以防孩子自行松動(dòng)扣帶等。此外，每次佩戴前，都應(yīng)進(jìn)行調(diào)試。
兒童安全座椅五大注意。在道路交通傷害中，導(dǎo)致死亡的主因是頭顱損傷，而兒童乘客沒有使用兒童安全座椅，是導(dǎo)致兒童因道路交通傷害致死的重要原因之一。一是要注意根據(jù)幼兒的年齡、體重、身高、生長(zhǎng)特點(diǎn)，結(jié)合家庭乘用車特點(diǎn)選擇合適的安全座椅，并嚴(yán)格按照說明書提示安裝。二是1歲以下嬰幼兒，需要使用反向安裝的兒童安全座椅。三是一般來說，4歲左右開始需使用增高墊，并要保證安全帶的肩帶在兒童的肩部，跨帶在兒童的胯部。四是注意檢查安裝是否牢固，方法是兩手按住桌椅晃動(dòng)，前后左右移動(dòng)不可超過3厘米。五是當(dāng)孩子體重36公斤以上，身高145厘米左右時(shí)，就可以使用成人安全帶。同時(shí)，一定要讓兒童坐在后排。