考古木牛流馬

　　《三國演義》第一百零二回描寫孔明制作的木牛流馬，“宛然如活者一般;上山下嶺，各盡其便”。而且將舌頭扭轉(zhuǎn)，牛馬就不能行動(dòng)，再扭過來，便又長驅(qū)大行，真是奇妙得很。下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了有關(guān)木牛流馬的內(nèi)容，希望對(duì)大家有用。

　　木牛流馬是存在的實(shí)物，并非小說家杜撰，最早記載見于《三國志·諸葛亮傳》及《后主傳》等書：“(建興)九年春二月，亮復(fù)出軍圍祁山，如以木牛運(yùn)。”“十年，亮休士勸農(nóng)于黃沙，作流馬木牛畢，教兵講武。”“十二年春，亮由斜谷出，始以流馬運(yùn)。”但是，由于古代沒有留下任何實(shí)物與圖形，后人無法復(fù)制，不知其中機(jī)竅到底如何，加上《三國演義》的潤色，更使它添上了神秘的色彩。多少年來，人們對(duì)木牛流馬的解釋一直眾說紛紜，莫衷一是，概括起來，有以下5種說法：

　　一、木牛流馬是普通獨(dú)輪推車

　　《宋史》、《后山叢譚》和《稗史類編》都說：木制獨(dú)輪小車，漢代稱為鹿車，經(jīng)諸葛亮改進(jìn)后稱為木牛流馬。到了北宋，在沈括《夢(mèng)溪筆談》中開始出現(xiàn)了“獨(dú)輪車”的名稱。近人機(jī)械工程家劉仙洲也持此見。四川渠縣蒲家灣東漢無名闕背面的獨(dú)輪小車浮雕及同縣燕家村東漢沈府君闕背面的獨(dú)輪小車都再現(xiàn)“木牛流馬”的模樣。這種小車的形態(tài)和構(gòu)造，因地制宜，略有不同，故各地所稱“手推車”、“二把手”，“雞公車”等，都是指這種獨(dú)輪小車。

　　二、木牛流馬是四輪車、獨(dú)輪車

　　高承《事物紀(jì)原》卷八說：“(諸葛亮始造)木午，即今小車之有前轅者;流馬即今獨(dú)推者是，民間謂之江州車子。”這在《諸葛亮集》、《資治通鑒》里也有些根據(jù)，范文瀾明確提出這個(gè)觀點(diǎn)。其確鑿佐證是成都羊子山二號(hào)漢墓出土的“駢車”畫像磚，其右下角有人推獨(dú)輪小車的形象。“木牛流馬”的稱呼來歷，因?yàn)楠?dú)輪車不用牛馬，一個(gè)人能推走，為不吃草的牛(木牛)、能流轉(zhuǎn)的馬(流馬)，這正如今人把拖拉機(jī)叫做“鐵牛”、摩托車叫“電驢子”一樣。但這兩種解釋也有欠妥之處：獨(dú)輪車、四輪車機(jī)械原理十分簡單，何勞“長于巧思”的諸葛亮親自制作?而且獨(dú)輪車早在2000多年前就有了，諸葛亮沿用了這種獨(dú)輪車，還值得史書上大書一筆嗎?

　　三、木牛流馬是奇異的自動(dòng)機(jī)械

　　此說以《南齊書。祖沖之傳》、《太平御覽》、《辭源》等為代表，其主要內(nèi)容是：三國時(shí)代，運(yùn)用齒輪原理制作機(jī)械，己屢見不鮮。東漢時(shí)畢嵐作翻車是利用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來汲水的一種裝備。三國時(shí)韓暨又制造水排，利用水力驅(qū)動(dòng)水輪來灌水。魏國有個(gè)馬鈞，他重造出指南車，又能用水力發(fā)動(dòng)，使木人擊鼓吹蕭，跳丸擲劍，春磨斗雞，變巧百端。而諸葛亮只能制造獨(dú)輪車，不是相形見絀嗎?《南史。祖沖之傳》：“以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風(fēng)水，施機(jī)自運(yùn)，不勞人力。”可知祖沖之是親眼見過木牛流馬的，又因木牛流馬的啟發(fā)，他便創(chuàng)造一種機(jī)械運(yùn)行的工具，比木牛流馬更勝一籌。

　　由此可知，木牛流馬一定是利用齒輪原理來制作，否則祖沖之不會(huì)有興趣拿它來作參考和對(duì)比。可惜的是此論缺乏確鑿的論據(jù)和實(shí)形。

　　四、不明確指什么東西

　　《三國志》、郭沫若主編的《中國史稿》和《辭?！分换\統(tǒng)地說“三國時(shí)諸葛亮所創(chuàng)制的運(yùn)輸器具”。

　　五、是一種具有特殊外形及特殊性能的獨(dú)輪車

　　近人陳從周、陸敬嚴(yán)查檢文獻(xiàn)根據(jù)，勘察川北廣元一帶現(xiàn)存古棧道的遺跡、寬度、坡度及承重等數(shù)據(jù)，提出新觀點(diǎn)：木牛有前轅，引進(jìn)時(shí)人或畜在前面拉，還有人在后面推。有車輪架，車身長4尺，寬近3尺。流馬不是四輪車，與木牛大致相同，但沒有前轅，進(jìn)行時(shí)不用人拉，僅靠推，車身狹長，車形似馬。

　　陳、陸二人的觀點(diǎn)較為接近事實(shí)，但總覺有點(diǎn)欠缺?？磥砟九Ａ黢R究竟為何物現(xiàn)在還沒有定論。有興趣的人們，特別是研究中國文化史的專家和學(xué)者，不妨試一試，再提出一些新的見解來。