中國(guó)近代歷史人物有誰(shuí)_中國(guó)近代歷史人物介紹
歷史是歷史人物編織的畫卷.運(yùn)用辯證唯物主義和歷史唯物主義的觀點(diǎn)、方法評(píng)價(jià)中國(guó)近代歷史人物,并作出恰如其分的科學(xué)結(jié)論,今天學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?lái)了中國(guó)近代歷史人物，希望能夠幫助到大家。
中國(guó)近代歷史人物一：詹天佑
詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日)，字眷誠(chéng)，號(hào)達(dá)朝，中國(guó)近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源(今屬江西)，生于廣東南海。12歲留學(xué)美國(guó)，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，專習(xí)鐵路工程，畢業(yè)論文《碼頭起重機(jī)研究》獲得哲學(xué)學(xué)士學(xué)位;1905-1909年指揮修建我國(guó)自建的第一條鐵路—京張鐵路;創(chuàng)造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外;籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績(jī)斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀(jì)略》等;有“中國(guó)鐵路之父”“中國(guó)近代工程之父”之稱。
詹天佑(1861-1919)，號(hào)眷誠(chéng)，字達(dá)潮，祖籍安徽省婺源縣(現(xiàn)屬江西)，清乾隆二十五年(1760)，曾祖父攜家眷到廣州經(jīng)營(yíng)茶葉生意。嘉慶二十一年(1816)，祖父遷居西門外十二甫，二十五年入籍南海縣(十二甫當(dāng)時(shí)屬南海捕屬)。詹天佑父母也居住在十二甫。詹天佑出生于廣州。
同治十一年(1872)，年僅12歲的詹天佑考取清政府選派首批赴美留學(xué)，隨容閎出洋。光緒四年(1878)考入美國(guó)耶魯大學(xué)土木工程系，學(xué)習(xí)鐵路工程，成績(jī)優(yōu)異。光緒七年畢業(yè)回國(guó)，被派福州船政局后學(xué)堂學(xué)習(xí)海軍輪船駕駛，獲五品軍功。次年畢業(yè)，被派在揚(yáng)武號(hào)兵艦。光緒十年任福州船政局后學(xué)堂教習(xí)，因教學(xué)認(rèn)真，獲清政府五品頂戴。同年秋，應(yīng)兩廣總督張之洞之請(qǐng)，回粵任廣東省黃埔實(shí)學(xué)館教習(xí)。實(shí)學(xué)館后改為博學(xué)館、水陸師學(xué)堂。詹天佑繼續(xù)任職，并參與設(shè)計(jì)修筑沿海炮臺(tái)和測(cè)繪海圖。
光緒十四年到天津任中國(guó)鐵路公司幫工程司(即今工程師。下同)，參與修建津沽鐵路。其后在修筑津榆鐵路時(shí)，采用"壓氣沉箱法"打樁，順利完成了灤河大鐵橋橋梁的基礎(chǔ)工程，解決了外國(guó)工程師未能解決的難題。光緒二十年被吸收參加英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)。此后還先后從事津蘆、錦州、萍醴等鐵路修筑。光緒二十八年被委派獨(dú)立主持新易鐵路工程，為我國(guó)自建京張鐵路做了先期準(zhǔn)備。
光緒三十一年向商部建議，全國(guó)統(tǒng)一采用4英尺8英寸(1.435米)標(biāo)準(zhǔn)軌道，統(tǒng)一工程標(biāo)準(zhǔn)，推廣使用自動(dòng)車鉤，為我國(guó)自行設(shè)計(jì)修建鐵路打下良好基礎(chǔ)。是年，被任命為商部、郵傳部路務(wù)議員及顧問(wèn)，同時(shí)被選入上海、歐洲皇家工程師建筑師學(xué)會(huì)。同年被調(diào)任京張鐵路總工程師兼會(huì)辦、總辦，主持修建京張鐵路。詹天佑根據(jù)地形在山腰處將鐵軌鋪成"人"字形，迂回往返，依次而上，以達(dá)青龍橋，使路線比原計(jì)劃縮短一半。在京張鐵路全線施工過(guò)程中，采用爆破法，開通了4座隧道。其中八達(dá)嶺隧道全長(zhǎng)1091米，開鑿時(shí)，采用直井法施工，加快了進(jìn)度，山洞打通，無(wú)稍差異，使京張鐵路提前兩年建成，于宣統(tǒng)元年(1909)八月正式通車。英國(guó)的總工程師金達(dá)與柯克斯也贊之為"絕技"。京張鐵路的建成是中國(guó)近代科技發(fā)展的一個(gè)里程碑，詹天佑為我國(guó)培養(yǎng)了第一批鐵路工程人員，為修筑鐵路和管理鐵路制定了周密的行車、養(yǎng)路、機(jī)車、電報(bào)、巡警等規(guī)程。
宣統(tǒng)二年(1910)，詹天佑被清廷授給工科進(jìn)士第一名。宣統(tǒng)三年春回廣州就任廣東商辦粵漢鐵路公司總理(總經(jīng)理)兼總工程司。同年五月領(lǐng)導(dǎo)粵路公司成立保路機(jī)關(guān)所，反對(duì)清廷以"國(guó)有"為名將路權(quán)賣給外國(guó)。武昌起義后，領(lǐng)導(dǎo)粵漢鐵路全體人員堅(jiān)守崗位，保證列車照常運(yùn)行，支持辛亥革命。民國(guó)元年(1912)5月詹天佑在黃沙車站(省粵漢鐵路總公司總部)迎接孫中山先生視察。7月被任命為粵漢鐵路會(huì)辦。同年12月任漢粵川路會(huì)辦，協(xié)助督辦、主管工程事務(wù)。在廣州任職期間，創(chuàng)立了多學(xué)科學(xué)術(shù)團(tuán)體廣東中華工程師會(huì)，當(dāng)選為首任會(huì)長(zhǎng)。
中國(guó)近代歷史人物二：張作霖
張作霖，漢族，字雨亭，小名張老疙瘩，1875年3月19日出生于奉天省海城縣小洼村(現(xiàn)遼寧省盤錦市大洼縣駕掌寺鄉(xiāng)馬家房村西小洼屯)，逝世于1928年6月4日。張作霖自幼出身貧苦農(nóng)家，參加過(guò)中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)，后投身綠林，勢(shì)力壯大，清政府無(wú)力征剿，就將其招安;早年做過(guò)土匪，后來(lái)成為北洋軍奉系首領(lǐng)，也是北洋政府最后一個(gè)掌權(quán)者，喜歡別人以“張大帥”稱呼，號(hào)稱“東北王”。1928年6月4日，張作霖乘坐的火車在皇姑屯被日本關(guān)東軍預(yù)埋的炸藥炸毀，史稱皇姑屯事件。張作霖身受重傷，回到奉天后身亡，子張學(xué)良接掌東北軍政。在位期間曾多次抵制日本人的拉攏，拒絕簽訂賣國(guó)條約。
張作霖，字雨亭，1875年3月19日生，“西安事變”發(fā)動(dòng)者張學(xué)良之父。1916年起任奉天督軍，依靠日本，長(zhǎng)期統(tǒng)治東北三省。1920年把持北洋軍閥政府。1922年被直系打敗，退回東北。1924年再度把持北洋政府。1927年在北京組織軍政府。1928年被蔣介石戰(zhàn)敗，退回東北途中被日軍炸死在皇姑屯。
中國(guó)近代歷史人物三：秋瑾
秋瑾(1875年11月8日-1907年7月15日)，中國(guó)女權(quán)和女學(xué)思想的倡導(dǎo)者，近代民主革命志士。第一批為推翻滿清政權(quán)和數(shù)千年封建統(tǒng)治而犧牲的革命先驅(qū)，為辛亥革命做出了巨大貢獻(xiàn);提倡女權(quán)女學(xué)，為婦女解放運(yùn)動(dòng)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。
秋瑾，生于1875年11月8日( 光緒元年十月十一)，祖籍浙江 山陰(今紹興市)，出生于福建省云霄縣城 紫陽(yáng)書院(七先生祠)。 另1916年修的湘鄉(xiāng)《上湘城南王氏四修族譜》載：“王廷鈞配秋氏，字瑾，壽南公女。清浩封夫人，光緒三年丁丑十月十一日卯時(shí)生，光緒三十三年丁未六月初六辰時(shí)歿浙江 山陰縣，葬西湖，有碑亭。子，沅德，出撫一半子麒為嗣。女，桂芳?！?/p>
1894年，其父秋信候任湘鄉(xiāng)縣督銷總辦時(shí)，將秋瑾許配給今雙峰縣荷葉鎮(zhèn)神沖王廷鈞為妻。1896年，秋與王結(jié)婚。王廷鈞在湘潭開設(shè)“義源當(dāng)鋪”，秋瑾住在湘潭，也?；氐狡偶摇?/p>
秋瑾在婆家雙峰荷葉時(shí)，常與唐群英、葛健豪往來(lái)，“情同手足，親如姐妹，經(jīng)常集聚在一起，或飲酒賦詩(shī)，或?qū)υ聯(lián)崆?，或下棋談心，往?lái)十分密切”。后來(lái)3個(gè)人被譽(yù)為“瀟湘三女杰”。
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