二戰(zhàn)期間潛艇的作用介紹
第一次世界大戰(zhàn)中，潛艇作為新生力量發(fā)揮了重要作用。戰(zhàn)后，世界各國更加重視潛艇的發(fā)展。到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，各國共擁有九百余艘潛艇，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的二戰(zhàn)期間潛艇的作用介紹，希望你喜歡。
二戰(zhàn)期間潛艇U艇現(xiàn)身
一戰(zhàn)結(jié)束后簽訂的《凡爾賽和約》規(guī)定德國不得建造潛艇，不得發(fā)動無限制潛艇戰(zhàn)。但德國一方面在國內(nèi)秘密研究潛艇，一方面又先后向國外訂購了8艘潛艇。1935年3月16日，德國公然撕毀了《凡爾賽和約》;僅僅三個月之后，德國戰(zhàn)后制造的第一艘潛艇--U1號艇便于6月15日下水。到這年9月，德國共建造了9艘潛艇，并成立了一支潛艇部隊--“威迪根”潛艇隊，其指揮官便是大名鼎鼎的鄧尼茨。到1935年底，德國潛艇部隊已經(jīng)擁有了24艘潛艇，其中10艘是UⅡ型。
U艇為耐壓艇殼構(gòu)造，艇身為細(xì)長的鋼鐵制造的圓筒，設(shè)有防水設(shè)施。耐壓艇殼外側(cè)設(shè)有巴拉斯特槽，下方有海水活門。將空氣充到槽中，潛艇的浮力加大，潛艇就會上浮。如果打開海水活門及空氣活門，海水就會進入槽中，空氣被擠出，潛艇就可下潛。設(shè)在艇體外側(cè)的燃料庫構(gòu)造巧妙，既不會因為燃料被消耗而出現(xiàn)空隙產(chǎn)生不必要的浮力，也不會在潛航時因壓力過大而塌毀。
U艇采用兩種推進裝置。兩臺狄塞爾柴油機在水上高速航行時使用，水下則使用由二次電池帶動的電動機。二次電池重達(dá)數(shù)噸，充電時間為3小時，它可以使?jié)撏г谒羞_(dá)到8節(jié)的航速。如果采用巡航速度，U艇可連續(xù)潛航24小時，航程100千米。
該型艇共有5具魚雷發(fā)射管，艇艏4具，艇艉1具，可載魚雷12-14枚。其水下操縱性能良好，潛航速度為每小時16節(jié)，可在20秒內(nèi)迅速潛入水中，它的續(xù)航力為11500千米，改進后可達(dá)到16100千米。
二戰(zhàn)期間潛艇狼群逞威
“狼群”戰(zhàn)術(shù)的創(chuàng)始人是德國海軍元帥鄧尼茨。鄧尼茨在一戰(zhàn)時就是潛艇指揮官，他經(jīng)反復(fù)研究后得出結(jié)論，護航艦艇僅能對付單艇攻擊，而無法對付協(xié)同一致的潛艇群發(fā)起的攻擊。
在進一步的探索中，鄧尼茨認(rèn)為最好的作戰(zhàn)方法就是將潛艇部隊組成一個寬闊的凹面，讓敵方的船隊進入。最先發(fā)現(xiàn)敵船的潛艇一邊與敵保持接觸一邊后撤，并把敵船的位置通知指揮部，指揮部將命令陣內(nèi)各艇從敵方船隊的翼側(cè)和后面象收口袋一樣向敵船靠近，待夜幕降臨之時，集中起來的潛艇會象“狼群”一樣向目標(biāo)發(fā)起攻擊，使敵護航兵力顧此失彼，從而給運輸船隊以毀滅性打擊，這就是著名的“狼群”戰(zhàn)術(shù)。
二戰(zhàn)爆發(fā)前，德國已經(jīng)將17艘潛艇布署在大西洋上。開戰(zhàn)之后，這些潛艇立即投入了戰(zhàn)斗，先后擊沉了英國海軍的“勇敢”號航空母艦和“皇家橡樹”號戰(zhàn)列艦。隨著戰(zhàn)事的發(fā)展，德國潛艇全面投入戰(zhàn)斗。截止到1939年底，在短短數(shù)月之中，德國潛艇已經(jīng)擊沉盟國和中立國船只114艘，總噸位達(dá)42萬噸。到1940年11月之后，德國潛艇需要整修，其戰(zhàn)果開始急劇下降，也正是從這年9月開始，德國潛艇進入了“狼群”作戰(zhàn)。
初次運用“狼群”戰(zhàn)術(shù)的德國潛艇有成功，也有失敗。在3月12日進行的攻擊盟軍HX112護航運輸隊的作戰(zhàn)中，德國損失了兩名“王牌艇長”，再加上3月8日在冰島附近損失的著名艇長普里恩，德國潛艇部隊損失慘重。鄧尼茨不得不把他的“狼群”從大西洋北部全面西撤200海里。
1941年12月珍珠港事件后，德國對美國宣戰(zhàn)。這時德國潛艇數(shù)量也有了很大增長，鄧尼茨的“狼群”終于有了大顯身手的好機會。12月15日至25日，5艘U艇從基地出發(fā)，橫渡大西洋，開始了遠(yuǎn)征美國的行動。次年1月15日之后，又有5艘大型U艇加入了這個行列。戰(zhàn)果相當(dāng)不錯，從3月中旬到4月末，U123艇擊沉11艘，U124艇擊沉9艘，U160艇、U203艇、U552艇各擊沉5艘。
1940年到1942年的三年間是德國潛艇的輝煌時期，1943年3月，德國潛艇曾創(chuàng)造了20天內(nèi)擊沉敵艦75萬噸的最高紀(jì)錄。以年度而論，1942年則是德國潛艇的“黃金年代”，每艘潛艇的日擊沉量常在100-200噸之間，最高時可達(dá)1000噸。在這年年初的四個月之內(nèi)，德國潛艇共擊沉美國船只500余艘，總噸位300萬噸，有些船只的擊沉地點距紐約僅15千米，有的甚至在沿岸人們的注視下爆炸沉沒。
二戰(zhàn)期間潛艇王牌克星
德國潛艇咄咄逼人的攻勢使盟國遭受了重大損失，其中尤以英國受害最深。為了保住至關(guān)重要的海上交通線，英國人絞盡腦汁，研制出聲吶、雷達(dá)、探照燈等多種反潛裝備，這些裝備成為英國人雙對付德國“狼群”的“王牌克星”。
早在一戰(zhàn)時，英國人就利用水聽器來搜索潛艇，但這種原始的設(shè)備所起的作用十分有限。戰(zhàn)后，英國海軍投入大量精力來發(fā)展聲吶。到1935年，皇家海軍艦隊中半數(shù)以上的驅(qū)逐艦都裝備了聲吶。二戰(zhàn)爆發(fā)后，聲吶投入了實戰(zhàn)，在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)了一些令人不能滿意的地方。1939年，英國在標(biāo)準(zhǔn)的聲吶裝置上加裝了一個距離顯示器，它可以指示發(fā)射深水炸彈的最佳時機。隨著戰(zhàn)爭的進行，英國繼續(xù)對聲吶進行改進，使其性能有了明顯提高，為最終打敗“狼群”發(fā)揮了應(yīng)有作用。
雷達(dá)是英國人的另一張王牌。1936年，英國成立了雷達(dá)研制小組。1937年，一部波長為1.5米的雷達(dá)安裝在“安桑”式飛機上，并于9月3日進行了首次試驗，結(jié)果“安桑”飛機在8千米外收到了“羅德尼”號戰(zhàn)列艦等艦艇的清晰信號。1941年，英國研制出ASVⅢ型雷達(dá)，它使用10CM波長的磁探管，可以在64.4千米的距離上發(fā)現(xiàn)護航運輸隊，在19.3千米的距離上發(fā)現(xiàn)處于水面狀態(tài)的潛艇。其后，3CM波長的ASVⅤ型和ASVⅩ相繼問世。但是，這些雷達(dá)都無法發(fā)現(xiàn)潛艇的通氣管。
磁控管的出現(xiàn)使雷達(dá)性能獲得了突破，英國以此技術(shù)研制成功10CM波長的高清晰度271型雷達(dá)。在1941年3月進行的試驗中，271型雷達(dá)在4570米的距離上發(fā)現(xiàn)水面狀態(tài)的潛艇;在2560米的距離上發(fā)現(xiàn)了潛艇指揮塔;在1189米距離上發(fā)現(xiàn)了伸出水面2.4米的潛望鏡。1942年，一艘英國軍艦用271型雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了在6400米距離上航行的德國U252潛艇，并將其擊沉。隨著更先進的272、273雷達(dá)的出現(xiàn)，英國在反潛作用方面掌握了一定的主動權(quán)。
英國人的第三張王牌是探照燈。由于當(dāng)時雷達(dá)的最小探測距離恰恰稍大于夜間目視發(fā)現(xiàn)潛艇的距離，所以潛艇夜間水面航行時，幾乎總能避開空中攻擊，這個問題一直困擾著英國岸基航空兵。這時，一名叫漢弗萊·戴維德·利的軍官提出了使用探照燈搜潛的設(shè)想。在克服了一系列困難后，探照燈裝上了“惠靈頓”式轟炸機，這是一具61CM的探照燈，在水平和垂直方向上可轉(zhuǎn)動20度，被稱為“利”式探照燈。
1941年6月4日，安裝了“利”式探照燈的飛機進行了第一次飛行。7月5日，一名在英軍服役的美國飛行員運用“利”探照燈擊沉了德國U502艇。在新式雷達(dá)和“利”式探照燈投入使用后，德國潛艇失去了夜間自由活動的“豁免權(quán)”。從7月16日起，所有德國潛艇都必須潛航通過比斯開灣，這就使它們不得不在白天上浮充電，被發(fā)現(xiàn)和攻擊的概率隨之大大提高了。
與此同時，英國人還致力于改進和開發(fā)直接攻擊潛艇用的各種武器和彈藥。經(jīng)過科學(xué)家的不斷努力，深水炸彈的效能有了明顯提高，還有一些新的反潛彈藥問世。在英國不斷發(fā)展的反潛能力面前，德國潛艇的活動越來越困難，并且損失慘重。1943年5月23日，鄧尼茨下令將全部潛艇從北大西洋撤出，德國潛艇戰(zhàn)最終以失敗告終。
二戰(zhàn)期間潛艇美日角逐
在二戰(zhàn)太平洋海戰(zhàn)場上，人們關(guān)注更多的是美日海軍之間進行的波瀾壯闊的航空母艦大戰(zhàn)。其實，兩國潛艇在水下同樣展開了激烈的角逐。在著名的珍珠港事件和中途島海戰(zhàn)中都閃現(xiàn)著日本潛艇的影子。戰(zhàn)前，日本有62艘潛艇，美國有111艘潛艇。戰(zhàn)爭期間，日本建成了117艘潛艇，并接收了8艘德國潛艇。美國在戰(zhàn)爭結(jié)束時有260艘潛艇，其中206艘為戰(zhàn)爭時期建造的。
1945年，為破壞日本內(nèi)海航行，切斷日本同亞洲大陸的聯(lián)系，美軍太平洋艦隊潛艇司令部決定派遣潛艇秘密通過水雷區(qū)，突入日本海，實施代號為“騙子戰(zhàn)役”的破襲戰(zhàn)。
為了突破日本的水雷陣地，美軍與加利福尼亞大學(xué)軍事研究部合作研制了一種探雷器，另外還有多種消磁工具。1945年5月27日下午，第一艇群的三艘潛艇悄悄駛離關(guān)島阿普拉基地，向西北方向的朝鮮海峽前進。此后兩天，第二、第三艇群各三艘潛艇也分別出發(fā)了。6月4日，9艘潛艇先后到達(dá)朝鮮海峽的入口處，開始以3節(jié)的航速在水雷陣中偷渡海峽。經(jīng)過一番努力，9艘潛艇均安全通過雷區(qū)，抵達(dá)預(yù)定的作戰(zhàn)水域。
6月9日，第一艇群三艘潛艇進入攻擊陣位。日落后不久，“海鮫”號率先對佐渡島以北數(shù)海里處的一艘運輸船發(fā)起攻擊，在650米距離上僅以一枚魚雷即將其擊沉，為這支代號為“海德曼妖婦”的部隊首開記錄。
在這次遠(yuǎn)征作戰(zhàn)中，“海鮫”號共擊沉6艘日船，總噸位7200噸，是第一艇群之最。“克立威爾”號擊沉3艘大船和2艘小船，總噸位6700噸，“鏟魚”號擊沉5艘大船和4艘小船，總噸位8700噸。
第二艇群的活動水域橫跨從朝鮮通往若峽灣和能登半島的交通線，往來船只頻繁。“鰩魚”號在6月10日與日軍伊122號潛艇遭遇，在730米距離上用兩枚魚雷將其擊沉。它的總戰(zhàn)績?yōu)閾舫?艘日船和1艘潛艇，總噸位6400噸。“骨魚”號擊沉了6892噸的“牡鹿山丸”號和5488噸的“昆山”號兩艘日船，但于6月18日不幸被日艦發(fā)現(xiàn)擊沉。該艇群中的“金槍魚”號沒有取得戰(zhàn)果。
第三艇群活動在朝鮮東海岸。“飛魚”號于6月10日清晨在清津港外擊沉一艘日本運輸船，首開記錄，它在這次行動中共擊沉2艘大船和數(shù)艘小船，總噸位4200噸。“泥魚”號在指定水域遇到了數(shù)百艘朝鮮魚船和2艘運輸船，它的戰(zhàn)果是擊沉了這2艘運輸船和1艘帆船，總噸位3000噸。“廷奴沙”號的戰(zhàn)績是擊沉日船4艘，總噸位6697噸。
完成任務(wù)后的各艇于6月23日到達(dá)預(yù)定會合地點，但遲遲不見“骨魚”號的影子。指揮官海德曼決定盡快撤離。23日夜，8艘潛艇在夜色和濃霧的掩護下，以水面航行通過了宗谷海峽。7月4日，“海德曼妖婦”部隊順利返回珍珠港。
二戰(zhàn)期間潛艇的作用介紹相關(guān)文章：
二戰(zhàn)期間潛艇的作用介紹
上一篇：中國太平天國運動介紹
