普吉翻船事件報道，如何保護自身的安全
這幾日最牽動國人心緒的，莫過于泰國普吉島的翻船事故。
一條小船在風(fēng)浪中等待救援，來源：@休睇GY
2018年7月5日下午，兩艘載有127名中國游客的船只在返回泰國普吉島途中，突遇特大暴風(fēng)雨發(fā)生傾覆。
當天下午普吉島風(fēng)浪非常大，來源：@休睇GY
到今天，黃金48小時已經(jīng)過去，遇難游客人數(shù)增加至40人，還有幾十人處于失聯(lián)當中。
7月5日，在泰國普吉府普吉島附近海域，翻船事故中游客被救起。新華社 圖
每一個逝去的個體都給家人帶來無盡的悲痛，每一位失聯(lián)的同胞都牽動著萬里之外所有人的心。
來自北京的李冠男和相戀七年的妻子霍菲，都是中國石油大學(xué)的研究生畢業(yè)，6月29日才剛結(jié)婚。
7月3月來到普吉島度蜜月，本來希望在這個美麗的海島收獲一段一生珍藏的甜蜜回憶，卻不想，前一刻還執(zhí)指之手，后一刻卻已陰陽相隔。
霍菲受傷被救起，李冠南卻再也回不來了。
來自廣東肇慶的5名準大學(xué)生，剛剛經(jīng)歷了高考的考驗，本來是到泰國進行畢業(yè)旅行。
事故發(fā)生后，有4人獲救，但陽光男孩周宇燊卻不見了蹤跡。
只有在災(zāi)難面前，我們才能真正的感受到生命的脆弱和渺小。
曾經(jīng)，我們是相親相愛的伴侶，骨肉相連的家人，志同道合的伙伴。
卻在一個巨浪涌起后，陰陽兩隔，此生不復(fù)相見。
而對于每一個家庭來說，曾經(jīng)稀松平常的平靜安穩(wěn)與幸福日常，將再也不會有。
但愿天佑善人，讓每一位生者平安歸來，每一位逝者一路走好。
我們常常以為安全保障，是一件最基本也最簡單的事。
為了有自己最獨特的體驗，我們選擇更自由的方式旅游，花更多的時間和精力做攻略，選擇自己更喜歡的方式和線路。
可對于安全問題，我們卻覺得，交給別人就可以了，甚至并沒有交給任何機構(gòu)，而是簡單的覺得：有無數(shù)人去，大家都在玩，不會有什么事。
可是事實卻是：安全保障，的確是最基本的，卻未必是最簡單的。
泰國的翻船事故，看起來是無法避免的天氣突變，可期間卻也藏在許多的人為因素。
普吉島游船傾覆事故示意圖
每年7—8月是泰國下雨最多的時候，強對流天氣多發(fā)。
本來就不適合出海，而且就在事故前一天，普吉氣象部門已經(jīng)發(fā)出惡劣天氣預(yù)告，禁止所有船只離岸出海。
事故發(fā)生前，中國游客手機拍攝的事發(fā)海域視頻截圖
可是出事船主和旅行社卻心存僥幸，為了履行合同，帶著一百多人的性命選擇冒險。
事后有游客回憶，發(fā)生翻船事故之前許多人沒有穿救生衣;
船只進水之后才讓游客從底艙上來，那時，顛簸的海浪已經(jīng)讓甲板上的人站立不穩(wěn)。
更有甚者，初步調(diào)查顯示，船艙之所以積水很有可能是由于垃圾堵塞排水口。
由此可見，這次的翻船事故既是天災(zāi)也是人禍。
去年有一部很好看的電影，叫做《薩利機長》，講的是英雄機長薩利在飛機失控時，憑借驚人意志和專業(yè)能力迫降飛機挽救生命的故事。
滄海橫流，方顯英雄本色。
可是，我們也經(jīng)常在新聞里看到，當海難來臨時，許多船主選擇丟棄乘客，獨自逃生。
英雄讓我們肅然起敬，可是你無法保證為你掌舵的那個人就是英雄。
因此，無論何時，永遠都要做自己生命的導(dǎo)演，永遠都不能將自己與家人的安全完全托付給別人。這既是對自己負責，也是對他人負責。
“鳳凰潛水號”船長事后回憶翻船經(jīng)過
女記者林穎穎當時在事發(fā)水域另一艘船上，在狂風(fēng)巨浪中，歷經(jīng)長達兩個半小時的生死煎熬，最終脫險，平安返航。
從她在社交平臺上寫下的文章中，我們可以感受到，當她重新回到岸上，看到親人熟睡身側(cè)，那份劫后余生的感恩和慶幸。
電視采訪里，一位以海為生的婆婆，終于盼來了親人生還的消息時，留著一行清淚說出了“再也不出海”的承諾。
只有在親歷災(zāi)害之后，我們才會發(fā)現(xiàn)活著比什么都寶貴。
只有在親歷災(zāi)害后，我們才會知道，死亡其實離我們非常之近，容不得一點點的僥幸。
早幾年，我曾經(jīng)作為漢語教師在泰國工作過一年，在這一年中，我經(jīng)常和兩三好友，操著一口蹩腳的泰語云走四方。
國內(nèi)的家人經(jīng)常會擔心我的安全。
擔心泰國不穩(wěn)定的局勢會傷及到我們，擔心獨自出行遇到壞人，擔心坐車和坐船突發(fā)意外。
我常常覺得他們思慮過多，仿佛那些危險離自己很遠很遠。
我對家人的擔心，說的最多的就是：“泰國人都是佛教徒，特別友善;坐車和坐船都買了保險，而且哪有那么多意外。”
可是，最后我才發(fā)現(xiàn)他們的擔憂一點也不多余，他鄉(xiāng)的游子，永遠是家人無法割舍的牽絆。
就在我回國前的三天，教師隊伍里的一對情侶，坐晚上的雙層巴士去首都曼谷，途中與重型卡車迎面相撞。
這對年輕、優(yōu)秀、甜蜜的情侶，就這樣走完了人生的路程。
得知兩位老師去世的消息，我既深深悲痛，也深深后怕。
他們走的那條路是泰國最崎嶇的山路，也是我經(jīng)常出游的必經(jīng)之道。
也許我只是比他們幸運一點。
事實上，泰國這個只有6千多萬人的小國，卻是世界上車禍死亡人口最多的國家之一。
我們對于世界的好奇心，對于遠方的期待和向往，對于日常的習(xí)以為常、不以為意，讓我們對潛在的危險視而不見。
可是在我們追求詩和遠方時，也許愛人、親友正在為我們擔驚受怕，我們每一次的肆意，都可能需要他們來買單。
生命寶貴，的確容不得我們揮霍和大意。
不是每一次滿不在乎的僥幸，最后都還來得及。
imagefile7月5日下午暴風(fēng)雨來臨時普吉島附近海域，來源：彭先生
近年來，國人的錢包越來越鼓，出國也變得越來越便捷，出國游成為休閑的好方式，自由行也頗受追捧。
可由于對國外情況不熟悉、語言差異造成的信息溝通不暢、各國安全保障機制的差異性，國外游事故頻發(fā)。
根據(jù)我在國外的生活經(jīng)歷，出國游中有以下幾點值得注意。
一、選擇可靠的機構(gòu)或同伴
雖然我們不能把自己的安全和性命完全交給別人，卻這不代表不需要可靠的同伴和機構(gòu)。
國外不比國內(nèi)，單槍匹馬，一旦遇到問題，就面臨語言、環(huán)境等多方面的障礙，困難會比你想象的大得多。
因此，選擇有充分的出國經(jīng)驗、或者對目的地情況十分了解的人同行，或者交給專業(yè)的機構(gòu)打理，一旦遇到問題能第一時間協(xié)商，接受專業(yè)的意見或建議，是保證自己安全舒心的重要條件。
二、充分了解當?shù)厍闆r
每個國家有自己的風(fēng)土人情，也有獨特的自然條件和氣候，出行前對當?shù)氐那闆r充分了解，對有可能出現(xiàn)的問題有科學(xué)的預(yù)判，就能避免很多意外的出現(xiàn)。
比如，處于安達曼海峽的普吉雨季風(fēng)浪大，泰國人都不太選擇此時前往。
可是因為對當?shù)厍闆r不熟悉，國內(nèi)旅游平臺對于危險預(yù)計不足，才導(dǎo)致如此多的國人在風(fēng)暴預(yù)警時段前往，最終釀成重大事故。
再比如，由于不熟悉泰國右舵左道行駛的交通規(guī)則，每年都有國人因交通意外在泰國喪生。
三、寧愿保守謹慎，也絕不冒險
出去的旅游的時候大多數(shù)人都特別放松，也總覺得難得出國一趟，所以很多時候明明知道有危險，卻為了傳說中的美景、為了心中的向往心存僥幸、鋌而走險。
比如，去年夏天就有一名遼寧女游客在普吉卡馬拉海灣懸崖拍照的時候不小心跌入大海溺亡。
可是，休閑、放松、看美景、長見識，都是錦上添花的事情，只有確保了安全，詩和遠方才是有意義。
在國外，我們對當?shù)氐母鞣N情況都不夠熟悉，寧愿保守一點，要絕不要冒險。
四、面對危險不要慌張，第一時間向當?shù)厥桂^求助
每一個身處海外的游子，都牽動著同胞的心。
祖國愈加強大，我們在海外就愈有安全感和尊嚴感，就像《戰(zhàn)狼2》里最后的話：
中華人民共和國公民：當你在海外遇到危險，不要放棄，請記住，在你身后，有一個強大的祖國。
對于每個人來說，除了生死，再無大事。
希望你以十二萬分的謹慎，避免萬分之一的危險。
祈禱每一位同胞平安歸來。
救生衣正確使用方法：
在水上救生、求生、甲板作業(yè)和訓(xùn)練時，均應(yīng)穿著救生衣。救生衣根據(jù)適用對象的不同分為成人救生衣和兒童救生衣;根據(jù)工作原理不同又有普通救生衣和充氣式救生衣(又稱為氣脹式救生衣)之分。
下面真人示范普通救生衣的穿著步驟：
將救生衣套在頸上，把兩長方形浮力袋放置胸前，縛好頸帶。
將縛帶向下收緊，再向后交叉。
將縛帶拉到前面穿過扣帶環(huán)扎緊。
穿好救生衣的式樣。(左肩部有呼救哨一只)。
注意事項
要注意救生衣是否能正反兩面穿用，有的救生衣正反兩面穿用皆可，救生性能一樣。有的救生衣僅能正面穿著，穿反了就不合適。如僅在一面配置了救生衣燈、反光膜的救生衣，若把有燈的一面穿在里面，燈光就發(fā)揮不了作用。
要將帶子打死結(jié)、扣子等緊固件扣牢靠。若未扣牢，在跳水時受水的沖擊可能會松開，或在水中漂浮較長時間后沿脫。 信息條形
旅行社買了保險，我還要買嗎?
如果隨團出行，旅行社通常會購買旅行社責任險，但是該險種主要是為旅行社分擔風(fēng)險，只為旅行社因疏忽或過失所需承擔的經(jīng)濟責任埋單，而對于因游客自身原因或意外事故造成的損失，是沒有保障的。
本次在普吉島發(fā)生翻船事件的游船公司雖然有給旅客購買保險，但是從其公布的賠償方案來看，保障額度明顯不足，而且主要是為了分散游船公司的風(fēng)險而購買的。
隨著自由行越來越普遍，經(jīng)驗豐富的旅行者在自由行時都會購買境外旅行險。旅行險在保障生命的同時，還可以附加其他特定的保障項目。旅游險其實是一種事前互助機制，每人拿出幾十塊或，有人出險了，就拿出錢來給他幫助。那個人若是自己，保險金是不幸中的萬幸;若是別人，保費是助人為樂手有余香的捐贈。
為什么說有意外險，還需要旅行保險?
有句話說：「旅游就是從自己活膩的地方，去到別人活膩的地方」。那么去到自己不熟悉的地方、進行一些非日常的活動，可能面臨更多風(fēng)險，發(fā)生風(fēng)險時應(yīng)對的難度肯定也高于平時，遠非普通意外險中意外身故、殘疾和醫(yī)療三項責任所能涵蓋。尤其是到了境外，有些困難是超乎我們想象的。
我們以出境歐美首選的「安聯(lián)環(huán)游四海全球旅行計劃」為例，看看這類險種可以幫我們解決什么難題。
然而，以上這些都還不是最重要的。
當身處異國他鄉(xiāng)發(fā)生意外事故需要醫(yī)療救助，此時，語言不通，醫(yī)療資源陌生(醫(yī)療體系不同，沒有二甲、三甲之類的等級區(qū)分，不同的私立診所擅長的科室也不盡相同)，這些都會給求醫(yī)過程帶來較大的困難。
國際緊急救援
此時，保險公司提供的全球救援服務(wù)，就顯得極其重要。救援機構(gòu)多為外商獨資或合資公司。這些公司依托其全球化優(yōu)勢，在全球覆蓋了廣泛的醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)，基本目標是為客人提供適合的緊急醫(yī)療救援服務(wù)及醫(yī)療費用墊付服務(wù)。尤其在醫(yī)療設(shè)施和環(huán)境不好的國家，有些救援公司搭建醫(yī)療救援網(wǎng)絡(luò)時，會非常注重研究當?shù)蒯t(yī)院的醫(yī)療水平并詳細記錄在案。一旦其客人在當?shù)爻鲭U，救援公司的醫(yī)生可以及時查閱當?shù)蒯t(yī)院是否適合治療客人的疾病，并及時提供是否需要轉(zhuǎn)運至周邊地區(qū)救治的建議。同時，其在全球各地的快速匯款和重點地區(qū)的服務(wù)人員網(wǎng)絡(luò)，可以解決結(jié)算醫(yī)療費用和協(xié)調(diào)特殊事宜等問題。
直接撥打保險公司提供的救援電話，剩下的麻煩事就直接交給保險公司處理。
遺體送返回國
萬一遭遇極端情況導(dǎo)致身故，遺體送返回國一定是當務(wù)之急。然而，遺體不是普通物品，出入境都需要檢疫手續(xù)，也不是買個機票就能上飛機，流程之麻煩，在緊急情況下，更容易手足無措，若全由個人操辦，難度和耗時難以估量。
境外就醫(yī)
在境外就醫(yī)費用十分高昂，大部分人平時投保的商業(yè)保險并沒有海外醫(yī)療保障。擁有一份專業(yè)的境外旅行保險，就能獲得一定額度的補償，而且不管是意外事故抑或罹患疾病。安聯(lián)保險理賠案例顯示：廣東一位客戶，2017年底在美國旅游突發(fā)心臟病，醫(yī)療費用高達28萬，所幸投保了安聯(lián)環(huán)游四海全球旅行計劃，在30萬的限額內(nèi)獲得了全額賠付。
旅行綁架及非法拘禁
綁架絕大部分的目的在于金錢，贖金到位就會放人，相關(guān)險種可以提供這方面的補償，更重要的是，可以借助保險公司的專業(yè)能力與對方協(xié)調(diào)談判。
個人責任
在國外，責任意識遠比大陸要高，因自身原因?qū)е滤巳松砘蜇斘飺p失，往往會被要求付出相應(yīng)的賠償。這種情形在旅游期間，常會發(fā)生在景區(qū)或酒店等公共場所。如有不慎，同樣可以求助保險公司。
其他
戶外運動：普通意外險和旅行險是針對普遍情況設(shè)計產(chǎn)品和制訂費率，所以對于高風(fēng)險運動(如潛水、滑雪、跳傘、攀巖、探險、蹦極等)是不在保障范圍的。若游客希望體驗這類運動，就需要針對性地選擇能承保這些風(fēng)險的旅行險，或者專門的戶外運動保險。
自駕：現(xiàn)在不少自由行游客，還會選擇在境外租車自駕游玩。但市場上絕大多數(shù)的旅行險是針對觀光旅行本身，對于自駕引起的個人責任是不涵蓋的。如計劃自駕游，一般在租車處辦理手續(xù)時會一并購買短期車險，確認好即可。
哪些保障是必要的，哪些是不必要的?
1.身故責任
人沒了是最大的損失，一旦離世，就再也無法照顧自己至親至愛的人了，所以一定要留下足以照顧和報答他們的錢財。
特殊身故責任(海陸空交通、急性病猝死等)就要根據(jù)自己的旅游項目決定，如果是自駕游，那么就可以購買自駕項目賠付高的;有坐飛機的，就買航空責任額外有保障的;如果去環(huán)境比較惡劣的地方(西藏、尼泊爾等)，那就要買帶急性病猝死的......
身故的保額一般按照10倍年收入來制定，如果家里有小孩的，可以按照小孩到成年所需要的生活費和教育費來計算。
2.醫(yī)療責任
醫(yī)療責任是發(fā)生概率最高的，也是最必須的，是為了我們能夠更好地活著，旅行中生病和磕磕碰碰的概率非常高，所以購買帶醫(yī)療功能的旅游險是很有必要的，購買的時候要注意保障醫(yī)院范圍，如果你所在地區(qū)的醫(yī)院不支持的話，那這個購買就是無意義的。
醫(yī)療部分的保額一定要保證充足，意外門診是必須具備的，住院醫(yī)療一般要花費十萬以上，所以保額最少10萬，最好百萬，不嫌多的。
3.緊急救援
其實前面我們已經(jīng)花了很大篇幅在介紹國際緊急救援這塊，這個項目對于境外旅游是非常有必要的，關(guān)鍵時刻“救你一命”，雖然說它是境外旅行險中的國際救援服務(wù)，但在很多關(guān)鍵時刻能夠進行國際的SOS救援，用直升飛機救人于危難。是我們旅行在外的一大保障!
4.個人責任
個人責任保障的是因為自己的過失造成他人損失的錢，比如你隨手把別人價值50萬的古董花瓶摔碎了，買了個人責任險的話，就能幫你賠上。
基于此，是否需要此項保障責任主要看兩點：1.能毀的東西有多貴;2.你有多粗心大意。
5.財物
東西有沒有命重要呢?保財物的保障責任到底有沒有必要呢?答案是：便宜有必要，貴就算了。如果這部分增加的保障保費比你的隨身物品還貴，那就不需要了，不如多花點錢把身故保額提高。但是旅游期間家庭財產(chǎn)不能忽視，比起隨身能攜帶的東西不同，家里的東西一般都比較有價值，而且“家”本身也很值錢，旅游期間防火防盜還是很有必要的，不過家財險買個旅游期間的不如單獨買個一年的來得劃算。
出游一定要買保險嗎?
買保險是一種自愿選擇轉(zhuǎn)移風(fēng)險的手段，絕大部分保險都不是強制購買的。但旅行保險尤其是境外旅行險，與日常我們投保的人身保險最大的區(qū)別在于，日常的人身保險大部分仍只是一種經(jīng)濟補償手段，如果有錢，對于健康、意外等問題完全可以選擇自擔風(fēng)險。而人在囧途，很多事情不是光有錢、單憑個人力量就能協(xié)調(diào)處理的。
旅行保險附帶有強大的服務(wù)功能，在遭遇上述提到的各種意外時，除了獲取經(jīng)濟上的賠償，更重要的是可以借助保險公司專業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和能力，解決善后的諸多麻煩。
所以，如果只是在境內(nèi)城市或者港澳出游，普通的保險也可滿足;若是到境內(nèi)偏遠地區(qū)(高原、山谷)或者出國旅行，一份專業(yè)的旅行保險還是隨身必備之良品。
此外，對于旅行保險，有兩個地區(qū)是強制要求投保的：
1.申根國家(包括荷蘭，比利時，德國，法國，意大利，盧森堡，丹麥，挪威，芬蘭，葡萄牙，西班牙，希臘等26個歐洲國家)要求在申請簽證之前，就必須投保一份符合規(guī)定的保險：醫(yī)療保險金額不得低于3萬歐元、必須附帶全球緊急救援功能。
2.臺灣：同樣需有強制保險，才能申辦入臺證。保險內(nèi)容應(yīng)包含旅游傷害、突發(fā)疾病醫(yī)療及善后費用，其因意外事故死亡最低保險金額須為新臺幣200萬元(或人民幣50萬元)，因意外事故所致體傷或突發(fā)疾病所致醫(yī)療費用，最低保險金額須為新臺幣50萬元(或人民幣12.5萬元)。
(此前臺灣觀光局曾表示，開放大陸游客來臺觀光，創(chuàng)造了收益，但也衍生醫(yī)療欠費等問題。不少大陸游客突發(fā)疾病在臺就醫(yī)，旅行社代墊醫(yī)藥費，卻因旅客沒投保旅行保險，最后欠費無法追討，僅2014年欠費就達393萬新臺幣。)
投保需要注意的事項?
1.投保時間：境外旅行險必須是在出發(fā)前、人在境內(nèi)的時候才可以進行投保。歐洲申根國家和臺灣地區(qū)需在辦理簽證手續(xù)前即投保。
2.關(guān)注要點：在購買保險時，投保人可多了解險企的全球救援服務(wù)及質(zhì)量，尤其是救援實力，對比后再作選擇。
3.公司選擇：綜合服務(wù)質(zhì)量和追求性價比可以考慮安聯(lián)、美亞。
4.險種選擇：主要依據(jù)出行地區(qū)——境內(nèi)、境外-港澳臺/日韓/東南亞、境外-歐美，保障需求依次增加。歐洲申根國家和臺灣地區(qū)需選擇符合標準的產(chǎn)品。計劃進行戶外高風(fēng)險運動者，需選擇有這方面保障的產(chǎn)品(某些較高端旅行險或?qū)ｉT的戶外運動保險)。
5.注意免責地區(qū)：美亞是美資公司，會將一些與美國有敵對關(guān)系的國家和地區(qū)如緬甸、古巴、伊朗等列入免責范圍;如果計劃去到上述地區(qū)，可以選擇德國品牌的安聯(lián)保險。
最后愿大家的每次旅途，都有歸途!