停車位緊張怎么解決
停車難！車位少！這個問題已經(jīng)擺在廣大老百姓面前，而且形勢越來越嚴(yán)峻。城市人口越來越多，車流量也越來越多。導(dǎo)致停車問題越來越嚴(yán)峻。你可以想象一下開車在城市每個地方，到達(dá)目的地后沒有一個地方可以停下車。下面小編給你提下建議。
緩解車位供應(yīng)緊張矛盾的7種方法
1.用價格因素調(diào)整供求緊張關(guān)系
無論車位權(quán)屬怎樣，只要沒有出售給業(yè)主個體，都可以利用價格杠桿調(diào)節(jié)緊張的車位供求矛盾。這樣做的前提有兩點：一是征得權(quán)屬人的同意，二是不違背當(dāng)?shù)貎r格主管部門的規(guī)定。具體方法有多種，例如，可以采取競價的方式，價高者得之。價格杠桿及競價引發(fā)的車位緊張狀況，可以有效抑制小區(qū)業(yè)主的汽車消費欲望。
2.重新劃定小區(qū)內(nèi)停車位
發(fā)展商設(shè)計的停車位一般還有很多可以利用的空間。例如，上海某小區(qū)在車位緊張的狀況下，物業(yè)管理公司通過重新合理設(shè)計停車位置和停車面積，在地下停車場原有的車位基礎(chǔ)上新增加了50個車位。車庫的所有權(quán)人—— 發(fā)展商將新增加的車位收益全部給予物業(yè)管理公司。僅此一項，物業(yè)管理公司每年增加收入近10萬元。
3.利用共用場地劃定新的停車位
將一些利用效率不高的公共場地及設(shè)施劃定為停車位，也可緩解車位緊張的矛盾。但不得占用消防通道或者綠化用地劃定停車位?！段飿I(yè)管理條例》規(guī)定：“物業(yè)管理企業(yè)確需改變公共建筑和共用設(shè)施設(shè)備用途的，應(yīng)當(dāng)提請業(yè)主大會討論決定同意后，由業(yè)主依法辦理有關(guān)手續(xù)。”而這些車位的所有權(quán)屬全體業(yè)主共有，不得出售給任何人或單位。
4.改造部分設(shè)施增加停車位
物業(yè)管理企業(yè)在征得相關(guān)各方的同意后，可將設(shè)計不合理的停車場進(jìn)行改造以增加停車位。下面所附的案例說明了這種做法的可行性。
物業(yè)管理企業(yè)還可利用一些特殊的設(shè)施設(shè)備將單層地下車庫改造成雙層停車庫，這種改造不改動主體結(jié)構(gòu);用來改造的設(shè)施設(shè)備必須經(jīng)過有關(guān)部門的安全性能鑒定。有些發(fā)展商在物業(yè)的開發(fā)建設(shè)中，就已經(jīng)設(shè)計了這種停車設(shè)施，則物業(yè)管理企業(yè)的改造空間就受到了限制。
【案例】改造停車場解決停車難的問題
據(jù)《房地產(chǎn)時報》訊，某高檔住宅小區(qū)出現(xiàn)停車難問題。小區(qū)物業(yè)管理公司決定解決該問題。要解決這一問題，首先要敲掉4號、5號樓地下車庫的四面圍墻。經(jīng)鍥而不舍的說服，發(fā)展商終于同意敲掉圍墻，而且還答應(yīng)工程所有費用由其承擔(dān)。
經(jīng)過20天的努力，阻隔4號、5號樓的圍墻終于被敲掉了。物業(yè)管理公司對車庫進(jìn)行全新編號，一個整潔、寬敞、明亮的地下車庫出現(xiàn)在業(yè)主面前，由此初步解決了停車難的問題。
5.將小區(qū)公共場地部分作為臨時停車場
車輛一般是晚上在小區(qū)內(nèi)停放，而夜晚時分小區(qū)內(nèi)的公共場地(如小區(qū)內(nèi)道路、廣場等)很少有人活動，可將之充當(dāng)臨時夜間停車場。這種做法須注意的是：為了保證公共場地的用途，不影響小區(qū)業(yè)主的正常使用，車輛只能在夜間10點半以后進(jìn)入，在早晨5點半之前離開;同時要防止漏油、泥污、載重車輛進(jìn)入，以防污染環(huán)境，清潔工人也需在車輛離開后立即清掃，保證環(huán)境衛(wèi)生。
6.利用小區(qū)周邊區(qū)域停車
小區(qū)門前一般都有寬窄不同的社會公共道路等場地，這些地域也可用來停車。這種做法需要關(guān)注的是：一須征得政府相關(guān)職能部門的同意，可以將之在交通清淡的夜晚作為臨時停車場所;也可向政府申請將之作為臨時停車場。二不可堵塞交通，只能占據(jù)部分通道。
如果該臨時停車場屬政府統(tǒng)一規(guī)劃，其收費上繳財政，則物業(yè)管理企業(yè)沒有為之看管的義務(wù)。
7.利用其他方面的資源
如果上述方法仍然不能解決業(yè)主的停車難問題，可疏導(dǎo)業(yè)主到小區(qū)附近的其他車輛保管場所，以此緩和小區(qū)停車位的供需矛盾，減輕業(yè)主們對物業(yè)管理企業(yè)的壓力。