駕照考試科目三燈光模擬考試易錯(cuò)點(diǎn)
待考科目三的司機(jī)們，只要是考試都避免不了會(huì)出現(xiàn)“雷區(qū)”，那是很多考生栽跟頭的地方，那么科目三的燈光考試又有哪些“雷區(qū)”呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕照考試科目三燈光模擬考試易錯(cuò)點(diǎn)，希望大家喜歡!
駕照考試科目三燈光模擬考試易錯(cuò)點(diǎn)
1、上車后沒(méi)有檢查燈光是否復(fù)位，導(dǎo)致考試電腦語(yǔ)音程序和平時(shí)訓(xùn)練操作順序有稍微不同。
2、由于太熟練，電腦語(yǔ)音沒(méi)說(shuō)完，就完成操作。俗稱搶語(yǔ)音。
3、遠(yuǎn)光變近光時(shí)，燈光旋柄回位，用力過(guò)大，導(dǎo)致閃光遠(yuǎn)燈亮。(電腦評(píng)判，使用遠(yuǎn)光燈)。
這一點(diǎn)特說(shuō)明，訓(xùn)練時(shí)要用一個(gè)大拇指和食指捏著燈光旋柄，從遠(yuǎn)光位置輕輕扳回近光狀態(tài)。個(gè)別力氣大的學(xué)員一定要注意這點(diǎn)。
4、從無(wú)數(shù)次科目三燈光模擬考試規(guī)律顯示，學(xué)員在考試時(shí)由于心理緊張，聽(tīng)到xxxx情況下與機(jī)動(dòng)車會(huì)車指令?？倫?ài)使用閃光(遠(yuǎn)近光交替)。平時(shí)訓(xùn)練并沒(méi)有出現(xiàn)這種低級(jí)錯(cuò)誤?？荚嚲蜁?huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤。
其實(shí)，大家是沒(méi)有理解燈光含義，死記硬背導(dǎo)致。你想想，會(huì)車為什么要近光。很簡(jiǎn)單呀，夜間和對(duì)方交會(huì)，關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，使用近光燈，否則會(huì)把對(duì)方駕駛?cè)搜劬φ盏目床灰?jiàn)眩目，發(fā)生危險(xiǎn)
5，跟車為什么使用近光燈。也會(huì)簡(jiǎn)單，夜間跟進(jìn)前車時(shí)，如果使用遠(yuǎn)光燈，強(qiáng)烈的燈光燈會(huì)照射前方車輛的后視鏡，前方機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送ㄟ^(guò)后視鏡也會(huì)照成眩目，發(fā)生危險(xiǎn)。
6，什么時(shí)候使用遠(yuǎn)近光交替。凡是”通過(guò)”什么路段，只有聽(tīng)到通過(guò)，就要使用遠(yuǎn)近光交替。目的是提醒過(guò)路的人，處于盲區(qū)的車輛和行人。 總之，可以這樣理解，使用近光燈，都是關(guān)系照顧別人。使用遠(yuǎn)近光交替，就是提醒別人。
提醒一下：在燈光考試結(jié)束時(shí)，有如下語(yǔ)音提示：“模擬夜間考試完成，一定要關(guān)閉所有燈光”不要在最后一步躺槍!
科目三燈光模擬考試技巧
下面將進(jìn)行模式夜間行駛燈光的考試，請(qǐng)?jiān)?秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：
1、夜間沒(méi)用路燈照明不良的條件下行駛。
答案：打開(kāi)大燈。
2、請(qǐng)將前照燈變?yōu)檫h(yuǎn)光燈。
答案：開(kāi)遠(yuǎn)光燈。
3、在同等條件下與對(duì)方會(huì)車。
答案：開(kāi)近光燈。
4、距對(duì)方來(lái)車150米。
答案：開(kāi)近光燈。
5、夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)。
答案：分別打開(kāi)示寬燈、警示燈。
6、夜間在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車。
答案：開(kāi)近光燈。
7、霧天行駛。
答案：分別打開(kāi)霧燈、警示燈。
8、夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋，人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口。
答案：交替使用遠(yuǎn)近光，即連續(xù)抬兩下。
科目三夜間燈光使用大全
1、示寬燈
它的作用是在黑暗中能夠顯示出靜止車的所在位置。但是很多司機(jī)會(huì)用示寬燈代替近光燈在黑暗中行車，這是很危險(xiǎn)的，因?yàn)槭緦挓舨o(wú)法照亮前方道路。
2、近光燈
它主要是能夠照亮較近距離的前方道路。在夜晚以及在傍晚或凌晨天色較暗時(shí)開(kāi)車，必須打開(kāi)近光燈;在大霧、下雪或大雨天氣等視線不佳的時(shí)候，即使在白天也必須打開(kāi)近光燈;在一些路段雖然有照明設(shè)備，但亮度不夠，這時(shí)也應(yīng)該打開(kāi)近光燈。
要注意的是，在傍晚判斷自己是否應(yīng)該打開(kāi)近光燈時(shí)，可以看看自己的后視鏡。如果你從后視鏡中看后車已經(jīng)開(kāi)始模糊，那么就意味著應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)近光燈了。
3、遠(yuǎn)光燈
能夠照亮較遠(yuǎn)距離的前方道路。在夜晚行車時(shí)，如果對(duì)面沒(méi)有車輛行駛的情況下或者在有隔離帶的道路上行駛，可以使用遠(yuǎn)光燈。需要注意的是，在沒(méi)有隔離帶的道路上會(huì)車時(shí)，應(yīng)該在相距150米左右時(shí)減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。此外，如果離前面同方向的車距離較近，或者在過(guò)鐵路交叉道口和回到交通繁忙的街道上的時(shí)候，也應(yīng)該將遠(yuǎn)光燈切換成近光燈。否則會(huì)嚴(yán)重干擾對(duì)方視線，甚至造成交通事故。
如果對(duì)面車輛在會(huì)車時(shí)不改近光，則應(yīng)減速并使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意，如果對(duì)方還是沒(méi)有換燈，則只需直視自己前方車道行駛即可。
4、霧燈
霧燈位置一般很低，往下散射穿透性強(qiáng)，遇到霧、雨、雪天氣，視線不清的時(shí)候，就必須打開(kāi)前霧燈，白天也不能例外。
有的司機(jī)在大霧天氣只使用遠(yuǎn)光燈，這是很危險(xiǎn)的。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，在駕駛?cè)搜矍霸斐缮⑸涔鈭F(tuán)、一片雪白，看不清前方。相反地，有的司機(jī)認(rèn)為夜晚視線不好，會(huì)將霧燈和大燈一并打開(kāi)，還有些司機(jī)將后霧燈當(dāng)位置燈用，這樣也是不正確的。實(shí)際上如果不是在有霧或者風(fēng)沙天氣，是不應(yīng)該開(kāi)霧燈的，而只有當(dāng)可視距離小于50米時(shí)才能使用后霧燈。因?yàn)闊o(wú)論是對(duì)于對(duì)面車輛還是后車的司機(jī)，霧燈看著都很刺眼。
5、轉(zhuǎn)向燈
這是一種重要也是最常用的信號(hào)燈，它在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟，斷續(xù)閃亮，以提示前后左右的車輛和行人注意。轉(zhuǎn)向燈的開(kāi)啟時(shí)間要掌握好，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口30米至100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)早會(huì)給后車造成“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯(cuò)覺(jué)，開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面尾隨車輛、行人沒(méi)有思想準(zhǔn)備，往往忙中出錯(cuò)。除此之外，車主還應(yīng)經(jīng)常檢查剎車燈泡，保證其正常使用。
車燈可以起到一種重要的信號(hào)作用。夜間行駛中，在路口、彎道可以用遠(yuǎn)、近變光告知對(duì)方來(lái)車靠右行駛，特別是在通過(guò)村鎮(zhèn)、窄路彎道、交叉路口等地段時(shí)。超車時(shí)必須在道路條件許可的情況下，先用遠(yuǎn)、近變光告知前面車輛，待前車讓路后，再向左邊打轉(zhuǎn)向燈，超越后在給被超越車留一定的安全距離后再向右打轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
同樣，司機(jī)也可以根據(jù)其他車輛的燈光來(lái)判斷道路情況。在交叉路口，可根據(jù)側(cè)向來(lái)車的燈光，預(yù)測(cè)對(duì)方離自己的距離。如射過(guò)來(lái)的燈光是散射光，可判斷來(lái)車距離交叉路口尚遠(yuǎn);如射過(guò)來(lái)的是有明顯方向性的光束或在路口拐角處有明亮的電線桿等，則來(lái)車已經(jīng)離自己很近，應(yīng)做好讓行的準(zhǔn)備。
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