駕考科目三電子路考雷區(qū)與技巧

　　各位備考中的考生，你們了解科目三電子路考的雷區(qū)和考試技巧嗎?不了解的話就要注意咯!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考科目三電子路考雷區(qū)與技巧，希望大家喜歡!

　　駕考科目三電子路考雷區(qū)

　　“頭號”雷區(qū) 燈光使用

　　易丟分點：對于很多學(xué)員來說，模擬夜間場景燈光使用考試成為第一個難點。一些學(xué)員連不同燈光的開關(guān)都不認(rèn) 識，更別說熟練使用。根據(jù)該項考試的分類評判標(biāo)準(zhǔn)，起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前就應(yīng)該使用轉(zhuǎn)向燈指示自己的行車意圖，每錯一項就直接判定為不合 格。這就是為什么有人還未起步，就已被扣分的原因。實際考試中，只要扣分超過20分，考生就將中止考試，被判定為不合格。

　　二號雷區(qū) 減速不踩剎車

　　易丟分點：通過路口、人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站，都需要減速慢行，進(jìn)入前就應(yīng)該有明顯的減速動作， 同時觀察是否有車輛、行人進(jìn)出路口，再決定勻速通過，或減速、停車避讓。一些學(xué)員為了減少考試中的行車操作，在本身車速不高的情況下沒有明顯減速動作，經(jīng) 過路口時做出左右查看的動作僅僅只是應(yīng)付罷了。

　　七雷區(qū)依次掃

　　上車準(zhǔn)備

　　易丟分點：系上安全帶，啟動發(fā)動機，燈擋剎順序不要亂。

　　模擬夜間場景燈光使用

　　易丟分點：不會使用燈光，示廓燈在哪?遠(yuǎn)近光交替在什么情況下使用?

　　起步

　　易丟分點：起步前，一定要先看車內(nèi)后視鏡、車外后視鏡，確認(rèn)車輛周圍及啟動后行駛線路上的交通情況，后方來車情況，再起步行駛。

　　直線行駛

　　易丟分點：方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運動狀態(tài);速度與擋位不匹配，高速低擋，或低速高擋，換擋時搶擋或拖擋造成車輛抖動。

　　變更車道

　　易丟分點：許多學(xué)員記得打轉(zhuǎn)向燈了，卻忘了從后視鏡向左、后方觀察車輛情況，并道前要先打開轉(zhuǎn)向燈示意，確認(rèn)有無后車再變道。

　　超車

　　易丟分點：超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況。

　　進(jìn)、穿路口

　　易丟分點：打轉(zhuǎn)向燈后發(fā)現(xiàn)對向或交叉方向有來車，應(yīng)果斷決定是停車避讓，還是示意其他車輛快速通過，要停不停、緩慢前挪，會造成其他車輛無所適從，讓也不是、走也不是。

　　駕考科目三電子路考技巧

　　科目一理論機考：不能改答案

　　昆明市交警支隊車管所的熊科長介紹，上月起開始嚴(yán)格限制每輛教練車同時培訓(xùn)學(xué)駕的人數(shù)。要求經(jīng)過理論考試的小型車學(xué)員，一輛車只能同時培訓(xùn)6個人，考過一個才能新增報考一個，一輛教練車現(xiàn)有學(xué)員沒通過考試，就不會有新學(xué)員來報名考試。

　　“如果不看書想靠蒙題過關(guān)，基本上沒有可能。”考官說。根據(jù)教學(xué)大綱，駕駛理論、安全文明常識等學(xué)習(xí)要達(dá)到32個課時，如果不上課，考前臨時抱佛腳，想考過有些不靠譜。

　　雷區(qū)：與以前的理論機考不同，現(xiàn)在做好一題計算機就會自動評判，錯誤題目一旦被扣分不及格，系統(tǒng)就會自動終止考試，不像以前還有回頭修改答案的機會。

　　科目二樁考場考：不允許人為干擾

　　龍打壩考場有3個樁考場地，從早到晚能考120多場，樁考過程中不允許任何人提示考生，兩次不通過，就只有等待補考。“要是沒有足夠時間練習(xí)， 想通過還是有困難的。”工作人員老左說。樁考都是計算機智能評判，不允許有人為干擾，如果考試不及格，考官會告訴他不及格的原因。

　　其實場考9項考的就是學(xué)員的心理素質(zhì)和實際操作能力。交警告訴記者，場考9項并不像許多人說的那么難，只是樁考和場考技術(shù)含量高，如果考生在駕 校報名后不注重練習(xí)，而是抱著僥幸的心理是很難通過考試的，考科目二必須有真本事。記者在監(jiān)控室內(nèi)的屏幕上能清楚看到所有考生考試時的一舉一動，信息同步 傳輸，沒有任何鉆空子的機會。

　　雷區(qū)：樁考被扣分主要有4項 ：熄火，一次就會被扣10分，兩次就不及格了;撞線、撞桿，就意味著車撞墻了，直接不及格;不按考試規(guī)定線路，也是直接不及格;還有就是無法倒車入庫，一 次就不及格了。記者了解到，科目二樁考、場考(9項)共有100分，許多學(xué)員樁考如果被扣分，也會直接放棄場考。

　　場考技巧：“慢”

　　場考9項中，上坡路定點停車與坡道起步、“百米加減擋”、限速通過限寬門，雖然許多學(xué)員說最容易掛科，但只要能夠穩(wěn)住車速，都留給學(xué)員足夠的反應(yīng)時間，通過考試并非難事。

　　“側(cè)方位停車”

　　“側(cè)方位停車”是必考項目，車身不能出線、不能碰擦樁桿，車輪離路基不要太近。

　　技巧：慢!倒進(jìn)車庫要熟練地控制離合器觸點和動力，左右后視鏡分別觀察， 一邊看一邊倒車，車頭車尾空間感要好。連續(xù)障礙、起伏路、曲線行駛、直角彎，這些項目都需要一個“慢”字不能心急。

　　“過單邊橋”

　　“過單邊橋”，要求考生有車位感，并能適當(dāng)?shù)毓烙嫵鲕囕喆蟾拍雺郝访娴奈恢茫腿菀淄ㄟ^。

　　技巧：靠司機準(zhǔn)確定位車輪位置和直線行駛軌跡，左輪軋上單邊橋，線路要穩(wěn)、輪子才不會掉下來。

　　科目三路考：雷區(qū)多，學(xué)員練習(xí)不夠

　　有的學(xué)員因為緊張，甚至無法順利開考，記者跟隨8位學(xué)員路考，其中3位沒有通過。發(fā)動機熄火、進(jìn)錯擋位、停車避讓忘了減擋再起步……因為緊張導(dǎo) 致的慌亂，兩位學(xué)員考試時都出現(xiàn)了路中線停車、逼停后車，轉(zhuǎn)彎時機選擇錯誤的情況。還有一輛教練車上4位學(xué)員“全軍覆沒”的情況出現(xiàn)，抱怨中他們也吐露真 情——路考前他們還沒來得及練練車。許多學(xué)員路考失敗，都和緊張、練習(xí)過少、對路面情況不能及時反應(yīng)有關(guān)。