2017c1科目二倒樁考試

　　倒樁考試可以說(shuō)是科目二里面最難的一項(xiàng)，在練習(xí)時(shí)候所用的時(shí)間也是其它項(xiàng)目里面最長(zhǎng)的，這也能看出倒車(chē)入庫(kù)的重要性，今天給大家?guī)?lái)2017c1科目二倒樁考試等相關(guān)資料，相信看完一定會(huì)有所收獲。

　　科目二倒樁考試流程

　　首先調(diào)整座椅高度

　　上車(chē)以后，雙手輕握住方向盤(pán)，左腳輕松將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力且雙手可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這樣調(diào)整的座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

　　然后調(diào)整后視鏡

　　1、先調(diào)右后視鏡，上沿能看到后車(chē)門(mén)把手，同時(shí)保證前車(chē)門(mén)把手在鏡子中間(上下位置)，車(chē)身占倒車(chē)鏡面積的1/4(越少越好，太小了會(huì)導(dǎo)致看地面的線與左邊鏡子看的不一樣寬)，這樣可以往右多看一點(diǎn)。

　　2、左后視鏡調(diào)整，參考右后視鏡。前把手在鏡子上下位置的中間，倒車(chē)的時(shí)候看左后視鏡，當(dāng)看到前門(mén)把手與庫(kù)底線在一條直線，停車(chē) 就OK了，但每個(gè)人身高、座椅位置會(huì)有不同，向前或向后一點(diǎn)，但是門(mén)把手、倒車(chē)鏡位置(隨便你調(diào))不會(huì)變。

　　倒右?guī)?/p>

　　第一步：在聽(tīng)到系統(tǒng)語(yǔ)音提示以后，我們先把車(chē)開(kāi)進(jìn)考試區(qū)域，車(chē)身距離左側(cè)庫(kù)線1.5米-1.8米，車(chē)頭壓過(guò)黃線然后停車(chē)。

　　第二步：踩上離合，掛倒擋。然后看左后視鏡，當(dāng)后視鏡下沿蓋到黃線的時(shí)候，迅速向右打死方向。

　　第三步：看右后視鏡，觀察右后車(chē)輪與庫(kù)角的距離，如果距離剛好在30cm時(shí)，不用動(dòng)方向;如果小于30cm，則回點(diǎn)方向，距離控制在30cm;如果大于30cm，你就直接掛了。

　　第四步：看左后視鏡，當(dāng)車(chē)身進(jìn)庫(kù)后與庫(kù)邊線平行的時(shí)候回正方向。這邊要注意：許多學(xué)員車(chē)子進(jìn)庫(kù)后覺(jué)得左右兩邊距離不一樣，就想著再調(diào)整下方向，此時(shí)往往最容易出錯(cuò)的。

　　第五步：繼續(xù)看左后視鏡，當(dāng)后視鏡下沿蓋住黃線時(shí)，踩死離合踩剎車(chē)，停車(chē)。

　　倒右?guī)焱瓿伞?/p>

　　倒左庫(kù)：

　　第一步：踩離合，掛一檔，觀察左后視鏡，當(dāng)左后車(chē)輪剛好與庫(kù)角平行時(shí)，迅速向左打死方向。

　　第二步：車(chē)子向前行駛，當(dāng)車(chē)頭壓過(guò)黃線時(shí)停車(chē)。

　　第三步：踩離合，掛倒檔，直接按原路線返回即可。

　　第四步：觀察左后視鏡，當(dāng)車(chē)身進(jìn)庫(kù)與庫(kù)邊線平行時(shí)回正方向。

　　第五步：繼續(xù)看左后視鏡，當(dāng)后視鏡下沿蓋住黃線，停車(chē)即可。

　　倒左庫(kù)完成。

　　科目二倒樁考試注意事項(xiàng)

　　1、開(kāi)車(chē)前調(diào)整好一切

　　開(kāi)車(chē)前的調(diào)整包括調(diào)整好坐姿，自己的雙腳能夠踩踏離合器、剎車(chē)順暢(這個(gè)要視個(gè)人情況而定)，然后系上安全帶，接著調(diào)整好后視鏡，具體的調(diào)整方法網(wǎng)上有很多，大家可以自行去補(bǔ)習(xí)一下。還有就是要清楚握方向盤(pán)的正確姿勢(shì)，我們將方向盤(pán)看做鐘表的刻度，左手握在9點(diǎn)鐘處，右手握在3點(diǎn)鐘處。

　　2、速度要慢

　　科目二整個(gè)考試過(guò)程中，速度慢是一項(xiàng)重要的技巧，只有速度慢下來(lái)，才有調(diào)整的可能。不過(guò)，考試場(chǎng)地并不是說(shuō)一馬平川，我們就要控制好速度，左腳離合右腳剎車(chē)控制好，覺(jué)得車(chē)速快了就往下壓點(diǎn)離合，慢了就抬點(diǎn)兒，切記整個(gè)考試過(guò)程中不能停車(chē)。

　　3、倒車(chē)入庫(kù)方向修整

　　即使是按照教練教的點(diǎn)、線，也不可能操作的那么精準(zhǔn)，而方向盤(pán)是活的，我們就要知道怎么調(diào)整。我們首先來(lái)說(shuō)一下回方向的原則——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期間，要緊盯著后視鏡，發(fā)現(xiàn)左側(cè)與邊線之間越走越寬，方向盤(pán)就要往左適當(dāng)調(diào)點(diǎn)兒，如果發(fā)現(xiàn)左側(cè)與邊線之間越走越窄，方向盤(pán)就要往右邊兒適當(dāng)調(diào)點(diǎn)兒。