駕考科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)
科目二的坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步考試，難度不大，只要掌握技巧，便可輕松過(guò)關(guān)!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的駕考科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)，希望大家喜歡!
駕考科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)
1上車(chē)后，首先要調(diào)整好前后座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢(shì)開(kāi)始練車(chē)。另外要扎好安全帶，調(diào)好后視鏡，只有養(yǎng)成良好的習(xí)慣才能更順暢的通過(guò)各科考試。
2車(chē)輛在進(jìn)入坡道前要擺正方向，把車(chē)輛順正了，這是半坡停車(chē)的關(guān)鍵，因?yàn)檫M(jìn)入坡道后再調(diào)整車(chē)輛比較費(fèi)勁，還經(jīng)常容易跑偏
3順正車(chē)后，掛上一檔慢慢前行，這時(shí)要靠右打一點(diǎn)方向了，因?yàn)槠碌蓝c(diǎn)停車(chē)對(duì)邊線(xiàn)的要求特別高，只有邊距達(dá)到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車(chē)輛向右稍稍移動(dòng)，大約離邊線(xiàn)(下圖一中右邊的白色實(shí)線(xiàn))30cm左右了再回輪，繼續(xù)前進(jìn)爬坡。
4爬到坡上后，要看好坡道停車(chē)處的標(biāo)桿和停車(chē)虛線(xiàn)標(biāo)志。一定要集中注意力，車(chē)速不要過(guò)快，對(duì)準(zhǔn)坡頂標(biāo)志慢慢往上爬就行。
5車(chē)輛距離坡道停車(chē)起步線(xiàn)越來(lái)越近時(shí)，要踩住離合器和剎車(chē)降低車(chē)速，離停車(chē)線(xiàn)有20--30公分處就要停穩(wěn)車(chē)了。踩住剎車(chē)的同時(shí)拉緊手剎，如果摘了檔(即車(chē)輛檔位處于空擋位置)可以不用踩離合器了。這樣坡道停車(chē)基本完成。
6下面是關(guān)鍵的坡道起步了，駕駛?cè)艘翚饽瘢⒁馐盅勰_配合。右腳松開(kāi)剎車(chē)后輕點(diǎn)油門(mén)，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點(diǎn)油門(mén)的同時(shí)松手剎。注意松手剎時(shí)左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態(tài)，這時(shí)車(chē)輛有些抖動(dòng)，這樣松了手剎能確保車(chē)輛不向后溜車(chē)。繼續(xù)加油門(mén)后車(chē)輛開(kāi)始爬坡，等走出幾米后可以完全抬起離合器，加著油門(mén)繼續(xù)爬坡。這樣坡道停車(chē)和起步順利完成。
科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步操作步驟
1、對(duì)好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤(pán)中點(diǎn)對(duì)箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡，
2、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立即開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠。
3、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30厘米內(nèi)(最好壓白色虛線(xiàn)走，或用左筋對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)走)。
4、起步后，可完全放開(kāi)離合器踏板進(jìn)行上坡，上坡過(guò)程中，如果車(chē)輛出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，可稍殊離合器踏板，以防熄火。
5、快要到達(dá)停車(chē)點(diǎn)時(shí)，珠離合器踏板，放漫車(chē)速，當(dāng)向右看到停車(chē)標(biāo)記時(shí)，珠制動(dòng)踏板，珠離合器踏板停車(chē)，或者從左后視鏡下沿看到定位停車(chē)線(xiàn)邊緣即停車(chē)，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器手柄，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，變速桿置于空檔位置，抬離合器踏板。
6、停10秒，等報(bào)完成績(jī)，進(jìn)行半坡起步準(zhǔn)備，珠離合器踏板，珠制動(dòng)踏板，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈并按一下喇叭，松駐車(chē)制動(dòng)器手柄。
7、輕抬離合器踏板，當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，完全松開(kāi)制動(dòng)踏板，輕珠加速踏板，車(chē)即向前行駛，如果當(dāng)車(chē)抖動(dòng)時(shí)放開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)不走，怠速快速下降，要及時(shí)珠下離合器踏板和制動(dòng)踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步時(shí)間不要超過(guò)30秒。
8、過(guò)完坡頂，要用剎車(chē)控制車(chē)速，輕點(diǎn)就可，保持左棱筋與邊線(xiàn)10cm，車(chē)就差不多不會(huì)壓線(xiàn)了。
9、下坡時(shí)，可用半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速，也可完全放開(kāi)離合器踏板，用制動(dòng)踏板控制車(chē)速。
駕考科目二坡道定點(diǎn)停車(chē)常見(jiàn)錯(cuò)誤及原因
1、定點(diǎn)停車(chē)常犯錯(cuò)誤：沒(méi)有準(zhǔn)確的把車(chē)停到規(guī)定位置
定點(diǎn)停車(chē)位置包括車(chē)輛的前后位置和左右位置，錯(cuò)誤情況如下：
?、拧④?chē)輛停車(chē)后前后位置分為三種情況(各地考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同)：
a、 車(chē)頭最前端停到黃線(xiàn)上為滿(mǎn)分;
b、 車(chē)頭最前端沒(méi)有停到黃線(xiàn)上，但停到了藍(lán)線(xiàn)范圍內(nèi)扣10分;
c、 車(chē)頭最前端沒(méi)有停到藍(lán)線(xiàn)范圍內(nèi)為不合格。
⑵、車(chē)輛停車(chē)后左右位置分為三種情況(各地考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同)：
a、 車(chē)輛右側(cè)車(chē)身離黃線(xiàn)距離在30厘米內(nèi)為滿(mǎn)分(圖中虛線(xiàn)和黃線(xiàn)的距離為30厘米);
b、 車(chē)輛右側(cè)車(chē)身離黃線(xiàn)距離超過(guò)30厘米扣10分;
c、 車(chē)輛右側(cè)車(chē)身壓住黃線(xiàn)或者車(chē)身到了黃線(xiàn)外側(cè)為不合格。
定點(diǎn)停車(chē)要求技巧性并不高，難度也不大，看準(zhǔn)位置及時(shí)踩下離合、剎車(chē)即可，只要多練習(xí)眼疾手快，想要合格并不難。
2、起步常犯錯(cuò)誤(各地考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同):
?、拧⒊瑫r(shí)：不合格。停車(chē)后在30秒內(nèi)將車(chē)起步視為合格，起步超過(guò)30秒為不合格;
?、?、溜車(chē)：溜車(chē)距離大于30厘米為不合格;溜車(chē)距離小于30厘米扣10分;
⑶、熄火：熄火扣10分。
大多數(shù)學(xué)員定點(diǎn)停車(chē)問(wèn)題不大，出現(xiàn)大問(wèn)題的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，進(jìn)而導(dǎo)致超時(shí)或者溜車(chē)考試失敗。
首先說(shuō)說(shuō)超時(shí)：坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步要求在30秒內(nèi)要起步成功。
超時(shí)可能是因?yàn)椋孩偃绻谝淮尾荒艹晒Φ钠鸩?，第二次起步很可能預(yù)示著要超時(shí)，所以第二次起步時(shí)要抓緊時(shí)機(jī)起步，以避免超時(shí);②另外有些學(xué)員在起步時(shí)過(guò)于求穩(wěn)妥，松離合過(guò)慢反而耽誤了時(shí)間，這部分學(xué)員應(yīng)該注意松離合的節(jié)奏，不能只求穩(wěn)，還應(yīng)該考慮到有時(shí)間限制。
然后說(shuō)說(shuō)熄火：熄火是學(xué)員坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步最經(jīng)常遇到的問(wèn)題。為什么會(huì)熄火，我覺(jué)得有以下兩點(diǎn)原因：
?、?、對(duì)于考試車(chē)離合把握不準(zhǔn)，松離合過(guò)快、過(guò)多導(dǎo)致熄火(還沒(méi)松手剎之前);
?、?、車(chē)要起步，松手剎的時(shí)候離合松動(dòng)(這個(gè)方法可能因?yàn)榭荚囓?chē)的不同或者教練的教學(xué)方法不同而有不同操作方法，但是筆者認(rèn)為離合只要松到位，保持離合不動(dòng)對(duì)于起步成功更保險(xiǎn)一些)。
最后說(shuō)溜車(chē)：溜車(chē)一般是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足造成的，即離合松的比較少或者油門(mén)給的少，不足已克服上坡的阻力，而造成溜車(chē)。這要求我們離合和油門(mén)一定要配合好，我覺(jué)得主要還是離合松到位更加重要一些。好比如說(shuō)離合是閥門(mén)，油門(mén)是動(dòng)力的源泉，無(wú)論動(dòng)力再如何充足，閥門(mén)不打開(kāi)或者打開(kāi)的少，動(dòng)力也使不上勁兒!
其它原因：
以上種種錯(cuò)誤深層次原因我覺(jué)得主要還是因?yàn)槠碌榔鸩郊夹g(shù)要領(lǐng)不夠熟練，適應(yīng)車(chē)輛能力不強(qiáng)，對(duì)考試車(chē)不夠熟悉。學(xué)員們學(xué)車(chē)過(guò)程中應(yīng)該努力提高自己坡道起步的熟練程度，不能只求一次兩次的成功，要把每一次成功起步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用累積下來(lái)東西來(lái)應(yīng)對(duì)考試。
另外，要清楚考試車(chē)不可能和教練車(chē)一樣，即使同一品牌同一型號(hào)的車(chē)也是有所不同的。比如說(shuō)有的車(chē)離合的高低不可能都一致，有的離合高，有的離合低一些。離合器高的車(chē)改如何操作，離合器低的車(chē)應(yīng)該如何操作，必須做到心里有底，考試時(shí)才能做到應(yīng)對(duì)自如，臨危不亂。
否則不適應(yīng)考試車(chē)的話(huà)這個(gè)項(xiàng)目很可能就要出問(wèn)題，因?yàn)檫@種情況在考試失敗的學(xué)員中屢見(jiàn)不鮮。學(xué)員們一定要找到自己的問(wèn)題所在各個(gè)擊破。
最后注意：
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步失敗可能不是單純的停車(chē)位置不準(zhǔn)或者起步?jīng)]有做好，往往是停的位置不準(zhǔn)再加上起步出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致考試失敗。
比如停車(chē)前后位置不準(zhǔn)扣10分，加上停車(chē)左右位置不準(zhǔn)扣10分，起步出現(xiàn)問(wèn)題熄火扣10分，總共扣了30分考試失敗。百分之七八十的學(xué)員在定點(diǎn)停車(chē)的時(shí)候都會(huì)扣分，所以定位不準(zhǔn)可以扣一些分(20分以?xún)?nèi))，但是起步絕對(duì)不要出問(wèn)題，否則考試就很容易失敗。
這就提示我們練坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的時(shí)候在定位時(shí)盡量把車(chē)停準(zhǔn)即可，但是起步一定要下大功夫練的完美無(wú)缺，不能有任何閃失，因?yàn)槠鸩讲攀谴蠖鄶?shù)學(xué)員通過(guò)考試的攔路虎!
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