學(xué)習(xí)啦 > 生活課堂 > 節(jié)日知識(shí) > 24節(jié)氣 > 秋分 > 關(guān)于秋分時(shí)節(jié)的天氣溫度是多少

關(guān)于秋分時(shí)節(jié)的天氣溫度是多少

時(shí)間: 文鳳0 分享

關(guān)于秋分時(shí)節(jié)的天氣溫度是多少_秋分前后天氣如何

秋分的來(lái)臨,則意味著秋季的人生已經(jīng)過(guò)完了一半。也正因?yàn)檫@樣,所以才顯得秋分的寓意非常深遠(yuǎn)。下面是小編為大家整理的關(guān)于秋分時(shí)節(jié)的天氣溫度是多少,如果喜歡請(qǐng)收藏分享!

關(guān)于秋分時(shí)節(jié)的天氣溫度是多少

關(guān)于秋分時(shí)節(jié)的天氣溫度是多少

秋分時(shí)節(jié)的天氣溫度是多少:22℃以下

秋分時(shí)節(jié),我國(guó)長(zhǎng)江流域及其以北的廣大地區(qū),均先后進(jìn)入了秋季,日平均氣溫都降到了22℃以下。北方冷氣團(tuán)開(kāi)始具有一定的勢(shì)力,大部分地區(qū)雨季剛剛結(jié)束,涼風(fēng)習(xí)習(xí),碧空萬(wàn)里,風(fēng)和日麗,秋高氣爽,丹桂飄香,蟹肥菊黃,秋分是美好宜人的時(shí)節(jié)。也是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上重要的節(jié)氣,秋分后太陽(yáng)直射點(diǎn)移至南半球,北半球得到的太陽(yáng)輻射越來(lái)越少,而地面散失的熱量卻較多,氣溫降低的速度明顯加快。

關(guān)于

秋分時(shí)節(jié),我國(guó)大部分地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入涼爽的秋季,南下的冷空氣與逐漸衰減的暖濕空氣相遇,產(chǎn)生一次次的降水,氣溫也一次次地下降。正如人們常所說(shuō)的那樣,已經(jīng)到了“一場(chǎng)秋雨一場(chǎng)寒”的時(shí)候,但秋分之后的日降水量不會(huì)很大。

此時(shí),南、北方的田間耕作各有不同。北半球各地從冬至開(kāi)始白晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng),但是從春分開(kāi)始白晝比黑夜長(zhǎng);從夏至那天開(kāi)始白晝?cè)絹?lái)越短,但是從秋分開(kāi)始白晝比黑夜短。

秋分會(huì)出現(xiàn)什么特殊現(xiàn)象

南北極過(guò)著共同的白晝:秋分這天,太陽(yáng)直射赤道,南北極同時(shí)都可以看見(jiàn)太陽(yáng),分享著同一個(gè)白晝。

高度和影子一樣長(zhǎng):在北緯45度線上,用不著爬高,便可丈量出建筑物的高度,因?yàn)樗麄兒孟裨缇秃妥约旱挠白由塘亢昧怂频模@一天高度和影子一樣長(zhǎng),所以知道了影子的長(zhǎng)度,也就知道了建筑物的高度了。

找不到自己的影子:因?yàn)?,太?yáng)直射點(diǎn)不偏不倚地照在赤道上,當(dāng)你來(lái)到赤道線時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)任何物體都找不到自己的影子

秋分節(jié)氣是什么

秋分,農(nóng)歷二十四節(jié)氣中的第十六個(gè)節(jié)氣,時(shí)間一般為每年的公歷9月22~24日。南方的'氣候由這一節(jié)氣起才始入秋。一是太陽(yáng)在這一天到達(dá)黃經(jīng)180°(秋分點(diǎn)),太陽(yáng)幾乎直射地球赤道,全球各地晝夜等長(zhǎng)(不考慮大氣對(duì)太陽(yáng)光的折射與晨昏蒙影)。秋分過(guò)后,太陽(yáng)直射點(diǎn)繼續(xù)由赤道向南半球推移,北半球各地開(kāi)始晝短夜長(zhǎng),即一日中白晝短于黑夜;南半球各地開(kāi)始晝長(zhǎng)夜短,即一日中白晝長(zhǎng)于黑夜。故秋分也稱降分。

而在南北兩極,秋分這一天,太陽(yáng)整日都在地平線上。此后,隨著太陽(yáng)直射點(diǎn)的繼續(xù)南移,北極附近開(kāi)始為期6個(gè)月的極夜,范圍逐漸擴(kuò)大再縮小;南極附近開(kāi)始為期6個(gè)月的極晝,范圍逐漸擴(kuò)大再縮小。

秋分節(jié)氣的氣候特點(diǎn)

南北兩重天

通常情況下,秋分時(shí)節(jié)我國(guó)新疆、青海、四川、西藏、內(nèi)蒙古、黑龍江的少數(shù)地方已經(jīng)步入初冬,我國(guó)最北端的漠河、呼瑪,內(nèi)蒙古北端的海拉爾、四川西部的甘孜、松潘等地有時(shí)會(huì)出現(xiàn)雪花紛飛的情景。黑龍江、吉林和遼寧的部分地區(qū)已進(jìn)入了深秋時(shí)節(jié),人們紛紛登高望遠(yuǎn),來(lái)到山區(qū)密林欣賞層林盡染的秋色。從遼寧南部到江南,人們享受著金秋送來(lái)的涼爽。

而在華南的廣東、廣西和海南等地,日平均氣溫還在22℃以上,人們還在吹空調(diào),吃西瓜,依舊沒(méi)有走出漫長(zhǎng)的夏季,但夏天潮濕悶熱的天氣不多了,遇到較強(qiáng)冷空氣南下,還會(huì)有少數(shù)雷暴天氣發(fā)生。

江南迎來(lái)小陽(yáng)春

秋分過(guò)后,原先占據(jù)在大陸上的暖空氣(副熱帶高壓)繼續(xù)南退。冷空氣即將成為我國(guó)大部分地區(qū)的主導(dǎo)力量。俗話說(shuō):“白露秋分夜,一夜冷一夜”。隨著冷空氣分股南下,一般年份,江南大部也都先后進(jìn)入了秋季(連續(xù)5天,日平均氣溫≤22℃)?!扒锢匣ⅰ辈灰?jiàn)了蹤影,人們開(kāi)始享受一年中的好天氣。江浙一帶,人們用金風(fēng)送爽、云淡風(fēng)輕、丹桂飄香、蟹肥菊黃等一切美好的詞語(yǔ)來(lái)形容絲毫不過(guò)分。

進(jìn)入降水減少的時(shí)段

秋分過(guò)后,我國(guó)大部分地區(qū),包括江南、華南地區(qū)(熱帶氣旋帶來(lái)暴雨除外)的降雨日數(shù)和雨量進(jìn)入了降水減少的時(shí)段,河湖的水位開(kāi)始下降,有些季節(jié)性河湖甚至?xí)饾u干涸。在此期間,還有可能出現(xiàn)個(gè)別的熱帶氣旋,但影響位置偏南,大多影響華南沿海、海南島,這時(shí)的臺(tái)風(fēng)除了大風(fēng)災(zāi)害外,帶來(lái)的雨水往往對(duì)當(dāng)?shù)氐耐寥辣動(dòng)欣?,因?yàn)?0月以后這些地區(qū)將先后轉(zhuǎn)入干季。

影響農(nóng)業(yè)的災(zāi)害天氣之華西秋雨

在9月份和10月份,由于冷暖空氣的對(duì)峙,在華西地區(qū)(渭水和漢水流域、四川、貴州大部、云南東部、湖南西部、湖北西部)往往發(fā)生連綿的秋雨,有的甚至長(zhǎng)達(dá)十幾天、幾十天。特別是在四川盆地,幾乎年年都有,并且常常是夜雨。著名唐朝詩(shī)人李商隱“巴山夜雨漲秋池”的詩(shī)句,就是對(duì)這種情況的生動(dòng)描述。秋多綿雨,濕害嚴(yán)重,對(duì)秋收、秋耕和秋種影響頗大。要搶晴收曬,理墑防漬,抓好“三秋”生產(chǎn)的質(zhì)量和進(jìn)度。同時(shí),可以充分利用秋季陰雨寡照、土壤墑情較好的氣象條件,不失時(shí)機(jī)地大搞植樹(shù)造林,努力提高樹(shù)苗成活率。

影響農(nóng)業(yè)的災(zāi)害天氣之寒露風(fēng)

寒露風(fēng)是秋季冷空氣入侵后,引起顯著降溫,影響晚稻抽穗、開(kāi)花、灌漿,造成減產(chǎn)的低溫冷害。因各年強(qiáng)冷空氣出現(xiàn)時(shí)間和強(qiáng)度不同,在長(zhǎng)江中下游、華南的桂北、粵北、閩西北、閩中一帶,寒露風(fēng)多在秋分時(shí)節(jié)出現(xiàn)。各地的標(biāo)準(zhǔn)也不完全一樣,通常在長(zhǎng)江中下游地區(qū),以連續(xù)三天或以上,日平均氣溫低于20℃作為出現(xiàn)寒露風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn);華南以連續(xù)三天或以上,日平均氣溫低于22℃作為標(biāo)準(zhǔn)。

初霜凍不足為奇

諺語(yǔ)說(shuō):“八月雁門開(kāi),雁兒腳下帶霜來(lái)”,受大陸冷高壓控制的西北、東北部分地區(qū),降溫早的年份,秋分見(jiàn)霜已不足為奇。初霜的到來(lái)標(biāo)志著農(nóng)作物生長(zhǎng)季的結(jié)束,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開(kāi)始進(jìn)入秋收大忙時(shí)期。不過(guò)不是所有的植物都那樣耐不住風(fēng)寒,傲立秋風(fēng)中的'菊花與楓葉就組成了一幅“黃花金獸眼、紅葉火龍鱗”的優(yōu)美畫卷。同時(shí),初霜的降臨,使這些地區(qū)的人們提前欣賞到“霜葉紅于二月花”的秋景。

大霧影響不可小視

進(jìn)入秋分,大霧天氣開(kāi)始增多,主要是輻射霧。

輻射霧是由于地面輻射冷卻作用,使貼近地面空氣層中的水汽達(dá)到飽和,凝結(jié)后而形成的霧。它常出現(xiàn)在有微風(fēng)而晴朗少云的夜間或清晨。在秋冬季節(jié),我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)常有這種霧出現(xiàn)。輻射霧往往范圍較大,跨越數(shù)省,不僅容易造成城市交通擁堵,而且影響高速公路、跨省國(guó)道、航空、鐵路的正常運(yùn)營(yíng)和安全。

2083539