2019建黨節(jié)科普小知識，建黨節(jié)的五個(gè)小常識
2019建黨節(jié)科普小知識，建黨節(jié)的五個(gè)小常識
中國共產(chǎn)黨，你是大海。你洶涌澎湃，呼嘯萬里，你的生命是無屈的，你將頑強(qiáng)地生存和繁衍，不息地追求著光明和幸福。下面是小編為大家收集的2019建黨節(jié)科普小知識，建黨節(jié)的五個(gè)小常識。希望可以幫助大家。
“7月1日”為什么是中國共產(chǎn)黨誕生紀(jì)念日?
1938年5月26日，毛澤東開始在延安抗日戰(zhàn)爭研究會作題為《論持久戰(zhàn)》的演講，歷時(shí)9天。就在第一次開講不久，毛澤東“宣布”了黨的成立紀(jì)念日：“七月一日，是中國共產(chǎn)黨建立的十七周年紀(jì)念日，這個(gè)日子，又正當(dāng)抗戰(zhàn)一周年?！笔聦?shí)上，當(dāng)年舉行的抗戰(zhàn)周年及中國共產(chǎn)黨17周年紀(jì)念活動(dòng)采用的是7月1日到7月7日紀(jì)念周時(shí)間區(qū)間，除了明確“七七”是抗戰(zhàn)周年紀(jì)念日，并沒有明確“七一”的歷史定位。但在此后兩年，“七一”紀(jì)念日在黨內(nèi)漸成共識。1941年6月底中國共產(chǎn)黨發(fā)布《中央關(guān)于中國共產(chǎn)黨誕生二十周年、抗戰(zhàn)四周年紀(jì)念指示》，明確“今年‘七一’是中共產(chǎn)生的二十周年”，第一次以中央文件形式確定“七一”是黨的成立紀(jì)念日，由此構(gòu)成黨的“慶生”之源。
“中國共產(chǎn)黨”名稱的由來，你知道嗎?
1920年8月，陳獨(dú)秀在上海發(fā)起成立了中國共產(chǎn)黨的第一個(gè)早期組織。1920年9月1日，陳獨(dú)秀在《新青年》發(fā)表的《對于時(shí)局之我見》一文中，曾稱“吾黨”為“社會黨”，后來才改稱為“共產(chǎn)黨”。
最早提出“中國共產(chǎn)黨”這一名稱的是蔡和森。1920年8月13日和9月16日，正在留法勤工儉學(xué)的他，在給毛澤東寫的兩封信中，詳細(xì)地研討了共產(chǎn)黨問題，提出：“先要組織黨——共產(chǎn)黨，因?yàn)樗歉锩\(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)者、宣傳者、先鋒隊(duì)、作戰(zhàn)部?！彼趯ξ鳉W各國共產(chǎn)黨特別是俄國共產(chǎn)黨考察的基礎(chǔ)上，提出了具體的建黨步驟，其中包括“明目張膽正式成立一個(gè)中國共產(chǎn)黨”。
在此前后，陳獨(dú)秀在上海，李大釗、張申府在北京也通過信函討論了黨的名稱問題，決定采用“共產(chǎn)黨”作為中國無產(chǎn)階級政黨的名稱。
黨的組織系統(tǒng)，你知道嗎?
中國共產(chǎn)黨有一套非常嚴(yán)密的組織系統(tǒng)。從黨的組織來看，可以分為三大塊：
1、黨的中央組織;2、黨的地方組織;3、黨的基層組織。
中共5個(gè)時(shí)期入黨誓詞，你知道幾個(gè)?
1、紅軍時(shí)期
嚴(yán)守秘密，服從紀(jì)律，犧牲個(gè)人，階級斗爭，努力革命，永不叛黨。
2、抗日戰(zhàn)爭時(shí)期
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，堅(jiān)持執(zhí)行黨的紀(jì)律，不怕困難，不怕犧牲，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗到底。
3、解放戰(zhàn)爭時(shí)期
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，作如下宣誓：一、終身為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗。二、黨的利益高于一切。三、遵守黨的紀(jì)律。四、不怕困難，永遠(yuǎn)為黨工作。五、要做群眾的模范。六、要保守黨的秘密。七、對黨有信心。八、百折不撓永不叛黨。
4、新中國成立初期
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，承認(rèn)黨綱黨章，執(zhí)行黨的決議，遵守黨的紀(jì)律，保守黨的秘密，隨時(shí)準(zhǔn)備犧牲個(gè)人的一切，為全人類徹底解放奮斗終身。
5、十二大以后
我志愿加入中國共產(chǎn)黨，擁護(hù)黨的綱領(lǐng)，遵守黨的章程，履行黨員義務(wù)，執(zhí)行黨的決定，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，保守黨的秘密，對黨忠誠，積極工作，為共產(chǎn)主義奮斗終身，隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切，永不叛黨。
歷史上的七一還發(fā)生了什么你知道嗎?
1952年7月1日
成渝鐵路(成都至重慶)建成通車，這是新中國成立后建成的第一條鐵路干線。
1997年7月1日
中國政府對香港恢復(fù)行使主權(quán)。香港同胞從此成為祖國這塊土地上的真正主人。
2006年7月1日
青藏鐵路破解多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性技術(shù)難題，是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。
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