2017年春節(jié)高速免費(fèi)時間表
春節(jié)回家過年，走親訪友必不可少。這么多行程免不了在路上奔走，那么你知道2017過年過路費(fèi)何時免費(fèi)嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2017年春節(jié)高速免費(fèi)時間表，希望對大家有所幫助。
2017年春節(jié)高速免費(fèi)時間表
根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)公路免費(fèi)通行時間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等4個國家法定節(jié)假日以及當(dāng)年國務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。
2017春節(jié)時間：2017年1月28日 (正月初一 星期六)
根據(jù)以往的慣例春節(jié)放假7天，2017年1月27日至2017年2月2日調(diào)休，放假7日。其中，1月28日(星期六，農(nóng)歷正月初一)、1月29日(星期日，農(nóng)歷正月初二)、1月30日(星期一，農(nóng)歷正月初三)為法定節(jié)假日2月3日(星期五)、2月4(星期六)日照常上班。
所以，2017過年過路費(fèi)免費(fèi)時間從2017年1月27日0時(除夕)起至2月2日24時(正月初六)免費(fèi)。
上下高速免費(fèi)如何判定據(jù)了解，免收通行費(fèi)時間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。換言之，收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會被收費(fèi)。反過來，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要收費(fèi)，如果你下高速的時間超過了2月2日24時，就要全額收費(fèi)了。春節(jié)期間繼續(xù)遵照國務(wù)院和省政府要求，落實(shí)小型客車免費(fèi)通行的惠民政策。免費(fèi)時限為2017年1月27日0時(除夕)起至2月2日24時(正月初六)結(jié)束。免費(fèi)期間，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。免費(fèi)范圍為7座以下(含7座)載客車輛以及允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
特別提醒是否收費(fèi)以下高速時間為準(zhǔn)收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會被收費(fèi)。反過來，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要被收費(fèi)。舉個例子，假如車主1月26日晚上8點(diǎn)上高速路，1月27日零點(diǎn)30分出收費(fèi)站，這一段就是不收費(fèi)的。但如果2月2日晚上9點(diǎn)從上高速，過了零點(diǎn)才出收費(fèi)站，那么這一段就要收費(fèi)了。如果車主實(shí)在是來不及了，可以提前就近的收費(fèi)站下高速，然后重新上高速，這樣也可以節(jié)省一點(diǎn)過路費(fèi)。
清楚了2017過年過路費(fèi)何時免費(fèi)后，我們來看看2017過年什么時候搶火車票。
2017過年什么時候搶火車票：按照30天的預(yù)售期
2017年春運(yùn)第一天的火車票(2017年1月13日)——2016年12月15日搶票
2017年春運(yùn)第二天的火車票(2017年1月14日)——2016年12月16日搶票
2017年春運(yùn)第三天的火車票(2017年1月15日)——2016年12月17日搶票
依此類推。。。。。。
2017年除夕火車票預(yù)售期——2016年12月29日搶票
2017年春節(jié)火車票預(yù)售期——2016年12月30日搶票
2017年春節(jié)高速公路車輛準(zhǔn)備事項
1.車況和胎壓
提前保養(yǎng)檢查車況，輪胎什么的，不多說了。車胎的壓力稍微高些，高多少?我也沒有相應(yīng)的數(shù)據(jù)，我一般是高0.1(比如原來的胎壓是2.2，我高速就2.3)
每過兩個小時，停車休息，人開車時間久了就會進(jìn)入一種麻木的狀態(tài)，對一些突發(fā)狀況不敏感了，所以一定要休息;
另外車也得休息，順便摸摸輪胎，看看溫度高不高，有沒有起鼓
2.加油
加油呢，趁著人休息的時候，如果油箱消耗超過一半或者差不多一半就可以加油了，有的地方的高速公路，好幾百公里都沒有休息區(qū)，或者有休息區(qū)但里面沒有加油站，沒油了就傻眼了;
如果發(fā)現(xiàn)沒油了，前面也沒有休息區(qū)，不要干等，果斷的從較近的一個出口出去，一般出口都挨著某個城鎮(zhèn)，幾公里內(nèi)都可以加到油的;
2017年春節(jié)高速車輛主動防御性駕駛知識
其實(shí)前面講的好多都是這個，現(xiàn)在再歸納總結(jié)下：
主動防御性駕駛的核心思想就是：“提前考慮到突發(fā)問題的可能性，提前留出反應(yīng)的空間和時間，把主動權(quán)握在自己手里”
我的這方面知識也不系統(tǒng)不完善，說幾個我想到的例子吧：
1.比如橫過馬路掉頭，如果你先橫過一半，等其它車有了空隙再過，此時的你橫在馬路中間，發(fā)生事故與否的主動權(quán)就握在別的司機(jī)手里，別的司機(jī)正打電話走神了呢?他車剎不住呢?萬一有碰瓷的呢?如果你靠邊多等一會兒，都沒車了就一下竄過去，主動權(quán)完全在你手里;
2.靠邊停車時，提前看非機(jī)動車道上有沒有騎電動車的或摩托的，沒有了再并過去靠邊;這樣不管他們剎車靈不靈，看不看得見你，是不是在走神，都不會和你撞上;路邊有行人也是，最好留出對方一個狗吃屎大馬趴也夠不著你車的空間，這樣被碰瓷的機(jī)率也會小很多的;
3.超車、尤其是大貨車時，提前示意判別對方意圖，對方情況不明，先不要冒險……速度適中，超得過的就超，超不過的不要緊跟，離遠(yuǎn)點(diǎn)，給自己留出反應(yīng)的時間和空間
4.果斷。好多事故就是屬于事故雙方互相猜錯了對方的動作方向而導(dǎo)致的;比如在走廊里面兩個人相向而行，面對面時，可能會出現(xiàn)兩個人向同一個方向讓，然后又差不多同時反向躲避，左右晃了幾下都讓不開的情況;此時，如果有一個人果斷點(diǎn)占住一邊不讓，另外一個人的判斷也不會錯，問題就解決了。
當(dāng)然果斷不光只是要果斷的過馬路、果斷的插到別的車的前面，也要果斷的停、果斷的讓，果斷的剎車……
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