技術(shù)總結(jié)范文怎么寫？
每一個員工都要對自己的工作進行階段性的總結(jié)，在總結(jié)中發(fā)現(xiàn)問題，吸收經(jīng)驗教訓(xùn)。下面是小編給大家精心挑選的工作總結(jié)，希望能幫助到大家!
技術(shù)總結(jié)篇一
20__年，本人主要負責(zé)改版建設(shè)了新的電廠網(wǎng)站與電廠紀(jì)委網(wǎng)站;較好地負責(zé)與進行了電廠網(wǎng)站的管理、維護與編輯工作;負責(zé)的科技信息、電子商務(wù)工作也都得到兼顧，積極為電廠的生產(chǎn)與管理服務(wù)。
一、加強政治與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，指導(dǎo)業(yè)務(wù)工作
提高黨性修養(yǎng)。按照廠黨委和支部要求，參加有關(guān)黨的活動會議和學(xué)習(xí)。參加黨的輪訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識;學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的有關(guān)精神，并落實到日常業(yè)務(wù)工作之中。
多次參加了電廠、集團公司組織的電子商務(wù)會議、電子商務(wù)學(xué)習(xí)班，以便把自己負責(zé)的電廠電子商務(wù)工作的部分工作做得更好。
二、搞好電廠網(wǎng)站的建設(shè)、維護和編輯工作
1、緊急建設(shè)、開通了電廠新的主頁
今年3月，電廠網(wǎng)站服務(wù)器因為硬盤故障，導(dǎo)致網(wǎng)站數(shù)據(jù)丟失，而備份在個人電腦上的網(wǎng)站數(shù)據(jù)也因重新裝機一時未保留，從而導(dǎo)致電廠網(wǎng)站一時停止了運行。一方面，暫時影響了電廠的相關(guān)工作;另一方面，經(jīng)常來訪問電廠主頁的用戶，一時不能訪問，給用戶帶來不便。在這種情況下，信息中心一方面緊急維修、更換服務(wù)器硬盤;另一方面，日夜加班加點地重新建設(shè)電廠新的網(wǎng)站。這次改版、重建網(wǎng)站的工作，主要由我來進行。我利用多年摸索、積累的網(wǎng)站建設(shè)經(jīng)驗、技能，利用目前比較流行的網(wǎng)站建設(shè)程序，硬是通過個人的努力與能力，在短短兩三天時間內(nèi)，建設(shè)、調(diào)試、完善、開通了電廠新的網(wǎng)站。電廠新網(wǎng)站結(jié)合程序員同事胡家漢等編制的電廠生產(chǎn)信息系統(tǒng)，一個全新的、功能實用的電廠主頁就誕生了。目前的電廠主頁，整站標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范，界面友好，用戶使用也很方便。同時，我們自己建設(shè)企業(yè)網(wǎng)站，也為單位節(jié)約了數(shù)千元的網(wǎng)站建設(shè)資金。
2、電廠各網(wǎng)站的日常維護與管理
1)留心學(xué)習(xí)電腦和網(wǎng)絡(luò)知識，加強電廠網(wǎng)站的建設(shè)與維護工作。
2)搞好電廠主頁的維護，時刻監(jiān)視主頁的運行情況;出現(xiàn)問題，及時、努力處理，避免產(chǎn)生不良影響。
3)負責(zé)電廠主頁來稿的編輯處理工作，發(fā)現(xiàn)文稿存在文字和專業(yè)問題的，及時糾正處理，力求所發(fā)文稿不出現(xiàn)大的差錯。及時處理、編發(fā)電廠主頁新聞，以最快的時效反映電廠的生產(chǎn)與管理動態(tài)，反映電廠與職工的風(fēng)貌。大家從電廠主頁這個特殊的窗口，就能在一定程度上了解電廠的動態(tài)、電廠的發(fā)展、電廠所取得的成就。
4)配合電廠的工作，先后開辟了“電廠管理年”、“電廠投產(chǎn)發(fā)電40周年”、“學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動”等專題。
5)加強“電廠紀(jì)檢監(jiān)察工作網(wǎng)”的建設(shè)與維護工作，進行了一次改版。
6)加強“電廠社區(qū)”的管理，豐富職工的網(wǎng)絡(luò)生活。分別為電廠的攝影協(xié)會、羽毛球協(xié)會等開辟了“攝影園地”、“體育天地”等專欄，積極為電廠職工的文體活動服務(wù)，反映職工的精神面貌和電廠的生產(chǎn)與管理工作，很受一些職工的歡迎。攝影專欄發(fā)表的一些攝影作品，已有相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)。
7)個人負責(zé)、投資建設(shè)了電廠的外網(wǎng)網(wǎng)站“丹江口水力發(fā)電廠”，并加強網(wǎng)站的管理，及時發(fā)布有關(guān)電廠的一些重要信息。該網(wǎng)站的前身為本人建設(shè)的“丹江口水力發(fā)電廠信息網(wǎng)”，從__年建設(shè)開通到現(xiàn)在，七八年過去了，一直都在盡個人的微薄之力，向外界宣傳、推介我們丹江口水力發(fā)電廠。
三、負責(zé)電廠電子商務(wù)工作相關(guān)網(wǎng)站的管理工作
電廠在著名的電子商務(wù)網(wǎng)站“阿里巴巴”網(wǎng)注冊了自己的電子商務(wù)帳號，目前這項工作中的部分工作也交由我來負責(zé)管理。20__年，及時發(fā)布了電廠多批次電子商務(wù)的采購信息，為電廠的設(shè)備采購提供了便利，節(jié)約了資金。
20__年，本人多次參加了電廠、集團公司組織的電子商務(wù)會議、電子商務(wù)學(xué)習(xí)班，以便把自己負責(zé)的電廠電子商務(wù)工作中的部分工作做得更好。
四、搞好科技信息交流，積極提供利用與服務(wù)
積極協(xié)調(diào)我廠和有關(guān)科技信息網(wǎng)的聯(lián)系，按照要求交納網(wǎng)費，加強科技交流，及時分發(fā)科技信息期刊資料，為工程技術(shù)人員和電廠生產(chǎn)服務(wù)。我們參與的一個“水電站機電技術(shù)信息網(wǎng)”，其網(wǎng)刊《水電站機電技術(shù)》，為公開出版的國家省部級刊物，并作為中國水力發(fā)電工程學(xué)會會刊，其影響越來越大，本人經(jīng)常鼓勵、推薦我廠工程技術(shù)人員向該刊投稿，并時有我廠作者的論文在該刊發(fā)表。
同時，電廠還參加了“湖北省電力科技信息網(wǎng)”、“全國水電廠自動化技術(shù)信息網(wǎng)”。為幫助我廠技術(shù)人員，也為在技術(shù)上介紹、宣傳我廠，本人常常熱心地為技術(shù)人員向網(wǎng)刊薦稿并發(fā)表，為提高單位的聲譽努力做力所能及的工作。
20__年10月24日至27日，參加了在云南西雙版納召開的“全國水力發(fā)電機電技術(shù)交流會暨水利水電機電技術(shù)信息網(wǎng)20__年年會”，并帶電廠技術(shù)人員的科技論文到大會進行交流。
技術(shù)總結(jié)篇二
本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。
一、技術(shù)工作簡歷
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，并于__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;__年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”;__年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”;__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;__年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有20_年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
[1][2]
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
技術(shù)總結(jié)篇三
本人，于1999年7月畢業(yè)于工民建專業(yè)，于20_年8月進入___________有限公司工作，至今從事現(xiàn)場施工員、安全員及現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人工作。
自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成自己的工作，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，不斷充實完善自己。
現(xiàn)將近年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、 政治思想上要求進步。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想，深刻理解鄧小平同志關(guān)于建設(shè)有中國特色的社會主義理論，堅持黨的四項基礎(chǔ)原則，學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，具有較強的大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，在新的崗位上擺正位置把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結(jié)合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實際的科研發(fā)展目標(biāo)和科研發(fā)展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊。在實際工作中，努力學(xué)會運用馬克思主義的立
場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學(xué)決策水平。
二、工作態(tài)度
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)頻繁，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成檢驗任務(wù)，保證工程檢驗順利通過，表現(xiàn)出我們管理人員的責(zé)任心強，發(fā)揚的我們公司，我們項目部連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
三、業(yè)務(wù)技能
近年來，本人通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，堅持工作在建筑工程施工第一線，注重理論聯(lián)系實際，掌握了多項建筑工程方面專業(yè)技能。本人能熟練office等辦公應(yīng)用軟件，熟練掌握auto cad建筑制圖軟件，熟悉建筑工程預(yù)決算，具備編制施工組織設(shè)計的業(yè)務(wù)水平，能獨立完成整套施工技術(shù)資料的編制工作，掌握建筑工程現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理技能，能夠勝任中大型建筑工程的現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理及現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)的工作。 四、具體專業(yè)工作。
20_年8月至20_年5月，我被公司委派到______商住樓工程任實習(xí)施工員，主要負責(zé)現(xiàn)場的施工放樣等。我端正學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，認(rèn)真完成施工員交辦的工作任務(wù)。在工作中遇到不懂的問題我積極的
向有經(jīng)驗的同事們請教，直到弄懂為止。在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的熱情幫帶下，在較短的時間里，我的業(yè)務(wù)知識和工作能力都有很大的進步。在此期間我參與工程的主體驗收及竣工驗收，得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事們的肯定。在工作中，我時刻提醒自己要踏實、認(rèn)真持之以恒的完成本職工作，努力提升自身專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。
20_年5月至20_年8月，我調(diào)到______工程任施工員。在工作中，我仔細閱讀圖紙，認(rèn)真核算各種材料的申請數(shù)量，做好施工技術(shù)資料的收集、編制、整理歸檔，力爭避免不必要的浪費，為企業(yè)節(jié)約每一分錢。每天我都堅持寫施工日志，認(rèn)真記錄當(dāng)天發(fā)生的有關(guān)工程上的事件，對于工程上發(fā)生的自己不能解決的問題，及時向主管施工員匯報。我不怕苦、不怕累，積極配合技術(shù)負責(zé)人，努力完成其交辦的各項任務(wù)。在這個項目工程中，第一次接觸到人防工程及樁基工程，第一次參與人工挖孔樁的施工、檢查、驗收等工作，第一次接觸00g101圖集，并認(rèn)真學(xué)習(xí)圖集，對我以后的各項目工程幫助很多。
20_年6月至20_年6月，我被委派到______工程項目部，鑒于天香花苑項目的良好表現(xiàn)，我被公司委任為項目技術(shù)負責(zé)人，在施工現(xiàn)場我負責(zé)圖紙的審查，能夠及時發(fā)現(xiàn)問題，并與甲方和設(shè)計單位溝通，解決現(xiàn)場施工問題，減少了施工程序錯誤，并節(jié)省工期，在施工過程中，放線工作親力親為，模板制作和鋼筋綁扎，混凝土澆筑在現(xiàn)場做好自檢，交接檢，項目部檢查，最后報監(jiān)理部檢查。盡量做到工程工序的規(guī)范化。
20_年10月至20_年9月，我在公司承建的______綜合樓工程中擔(dān)任現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人工作，全面負責(zé)15000m2建筑的施工，全面負責(zé)技術(shù)問題和勞動力組織問題。超時完成合同工期，在施工過程中利用新技術(shù)等工藝控制成本投入，創(chuàng)下15000m2主體工程45天封頂?shù)拇蠛贸煽?，為公司?chuàng)造了較高效益，在這一年多中，我深感一個工地技術(shù)負責(zé)人的身上的擔(dān)子有多重。也認(rèn)識到了需要不斷學(xué)習(xí)充電的重要性。
20_年10月至20_年5月，我在公司承擔(dān)的______5#號樓工程中擔(dān)任質(zhì)檢員及現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人工作，由于屬于小高層建筑，每個節(jié)點部位我都做到質(zhì)檢員應(yīng)有的工作態(tài)度，對建筑軸線尺寸、標(biāo)高、模板制作、鋼筋綁扎、混凝土澆筑都控制到位，對勞動員工做到崗前培訓(xùn)交底，明確規(guī)范要求。
20_年6月至20_年3月，在公司承建的______設(shè)備中心工程中我擔(dān)任現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人工作，由于是工業(yè)建筑，設(shè)備基礎(chǔ)及預(yù)留預(yù)埋鋼構(gòu)件、螺栓比較多，對于施工精度達到很高的要求，在施工現(xiàn)場認(rèn)真查看圖紙是否在圖紙會審時有遺漏問題給施工帶來不便，并在各項定位放線及預(yù)留預(yù)埋施工中協(xié)同施工員進行組個檢查，避免出現(xiàn)預(yù)留預(yù)埋偏差給后期設(shè)備安裝帶來不必要的麻煩，現(xiàn)場合理組織勞動力，安排合理施工工序。確保了了工程能夠按合同工期保質(zhì)保量竣工。
五、小結(jié)
以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡要情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有
了較大的收獲和進步。但是，成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行的?？朔蛔悖瑢W(xué)無止境。今后，我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力，不斷學(xué)習(xí)，努力進取，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好，報效單位對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為單位和國家貢獻我的全部精力。
技術(shù)總結(jié)篇四
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間到公司快九個月了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時間里各級領(lǐng)導(dǎo)在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們海納百川的胸襟，感受到了機車廠人不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹的豪氣。在對我公司肅然起敬的同時，也為我有機會成為我公司的一份子而自豪。 在這九個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
一、通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對我公司有了更為深刻的認(rèn)識。
自__年_月工作以來，我認(rèn)真完成工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，工作能力逐步提高。剛進入新的工作崗位時，為了彌補自己在工程機械專業(yè)知識的欠缺，能在以后的工作中更好的發(fā)揮自己的作用，我參加了工廠舉辦的新員工培訓(xùn)班，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了我廠企業(yè)文化及相關(guān)產(chǎn)品專業(yè)知識。通過幾個月的車間實習(xí)親身體會，對我公司有了更為深刻的了解。
二、遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高。
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這九個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，九個月來用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時生活中團結(jié)同事、不斷提升自己的團隊合作精神。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。 從最初進廠的學(xué)習(xí)、實習(xí)，到后來的負責(zé)具體的工程項目，經(jīng)過多半年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認(rèn)識。就具體工作任務(wù)來說，負責(zé)分公司新產(chǎn)品機車外皮清洗車鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計， ns125t大修鐵路起重機卷揚防雨罩設(shè)計，ns1252司機室、機器間的大修工藝文件編制，ns1252宿營室制造工藝文件編制，翻譯公司外文標(biāo)書資料等工作。
對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認(rèn)識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò)。
首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。我一直認(rèn)為工作不該是一個任務(wù)或者負擔(dān)，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對工作的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，
也才能毫無保留的為它盡我最大的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認(rèn)識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ?，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。
用良好的心態(tài)去對待每一項工作，在學(xué)習(xí)中成長，在實踐中鍛煉。
四、不足和需改進方面。
雖然到來了大半年，對很多生產(chǎn)工藝還不是特別了解，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃。隨著對公司和工作的進一步熟悉，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實踐。在今后工作中，要努力站好自己的崗，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
五、幾點建議
公司渡過了求生存時期，正處于謀發(fā)展的階段，是一個非常關(guān)鍵的時期。這一時期應(yīng)該從管理上下工夫，企業(yè)管理的好壞，會決定企業(yè)轉(zhuǎn)型的成敗。
首先，要加強思想觀念的轉(zhuǎn)變，加大培訓(xùn)力度，特別是管理干部要改變老觀念，要從實干型向管理型轉(zhuǎn)變。比如說技術(shù)人員按期輪流做專題培訓(xùn)等，提高員工工作積極性，企業(yè)主人翁觀念。
其次，公司要健全管理制度、明確崗位職權(quán)、建立激勵機制、完善考核方式。好的制度可以改變?nèi)说男袨椋玫闹贫瓤梢约顔T工，好的制度可以強化管理。
第三，要做好后繼人才的培養(yǎng)工作。公司成立幾十年了，當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的開國功臣已經(jīng)逐漸變成了老年人，做好老同志的傳幫帶工作，把他們的好做法，寶貴經(jīng)驗傳下來。
第四，既要引進人才，還要用好人才，為企業(yè)增加新鮮血液和動力，最大限度發(fā)揮各類人才的作用。
技術(shù)總結(jié)篇五
本人某某，現(xiàn)年36歲.現(xiàn)在廣鐵集團三茂鐵路股份公司肇慶客運段運用車間,擔(dān)任車輛乘務(wù)長。高級檢車員，從事本工種16年。
一、技術(shù)工作簡歷
本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。__年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于__年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，并于__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;__年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”;__年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”;__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;__年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有20_年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得__年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。__年年春運，我擔(dān)當(dāng)吉首至肇慶的乘務(wù)工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當(dāng)時鄰車車廂是預(yù)留到懷化的，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。20__年春運，發(fā)生了大雪災(zāi)，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關(guān)部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務(wù)設(shè)備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。