有關(guān)科學(xué)家的故事(2)
有關(guān)科學(xué)家的故事
原來(lái)，李四光從事科學(xué)研究，一向是一絲不茍，對(duì)學(xué)生的要求也是嚴(yán)格的，連走路，也要學(xué)生練好基本功。他經(jīng)常對(duì)學(xué)生說(shuō)，搞地質(zhì)經(jīng)常到野外去工作，腳步就是測(cè)量土地、計(jì)算巖石的尺子，要求邁出的每一步的距離都要相等，并且要記住自己每一步的步長(zhǎng)。
李四光要求學(xué)生做的，自己首先做到。他養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，走路不緊不慢，步子大小相等，邁一步就是0.85米。不論到哪兒，他仿佛老在度量距離。
所以，他的學(xué)生只看見(jiàn)他那走路的模樣，就能認(rèn)出他來(lái)。
李四光搞科研，每天總是要到街上路燈通明時(shí)分，才騎著自行車回家;愛(ài)人總是焦急地等待著他回來(lái)吃飯。但是當(dāng)他一出現(xiàn)在愛(ài)人面前時(shí)，家庭的氣氛馬上就變了：他臉上白一道、黑一道的泥痕，總是讓人看了好笑。每當(dāng)這時(shí)，愛(ài)人總是開(kāi)玩笑地問(wèn)他一句：“又到哪兒演出了?”等到接過(guò)他的手提包，發(fā)現(xiàn)帶去的饅頭只咬了幾口，愛(ài)人一切都明白了，眼里噙著淚水，趕快走進(jìn)廚房去。
繁忙時(shí)，李四光連回家吃飯也忘了，愛(ài)人等急了，只得派女兒去叫他。一天，為撰寫一篇學(xué)術(shù)論文，竟忘記天晚該回家了。他正在凝神思考時(shí)，偶爾抬眼，瞅見(jiàn)一個(gè)小女孩靜悄悄地站在桌邊，他未加理會(huì)，又低頭繼續(xù)寫作，并輕聲催道：“你是誰(shuí)家的小姑娘啊?天這么晚了，快回家吧，不然你媽媽該等著急啦!”這時(shí)，只聽(tīng)見(jiàn)小女孩埋怨說(shuō)：“爸爸，媽媽不是等我著急，是等你在著急哪!”李四光聽(tīng)到孩子叫他，才恍然大悟：原來(lái)這小女孩是自己的女兒李林。他不由得笑出聲來(lái)，忙答道：“這就回家，這就回家。”
有關(guān)科學(xué)家的故事：滑翔機(jī)之父──奧托·李林塔爾
李林塔爾為德國(guó)工程師和滑翔飛行家，世界航空先驅(qū)者之一。他最早設(shè)計(jì)和制造出實(shí)用的滑翔機(jī)，人稱“滑翔機(jī)之父”。
李林塔爾1848年5月23日出生于安克拉姆，1896年8月10日死于柏林。他酷愛(ài)飛行，青少年時(shí)曾搞過(guò)“飛人”實(shí)驗(yàn)，成年之后，他以業(yè)余時(shí)間系統(tǒng)觀察飛鳥(niǎo)。1889年，李林塔爾寫成了著名的《鳥(niǎo)類飛行──航空的基礎(chǔ)》一書，論述了鳥(niǎo)類飛行的特點(diǎn)。
李林塔爾善于創(chuàng)制儀器，進(jìn)行航空實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證觀察的結(jié)果，他的測(cè)試片狀物體的升力和阻力的儀器和試驗(yàn)撲翼機(jī)升力的儀器都是十九世紀(jì)末有代表性的航空研究?jī)x器。
李林塔爾注意積累數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，糾正了前人“多層疊置窄條翼”的片面做法，第一次提出了“曲面機(jī)翼比平面機(jī)翼升力大”的觀點(diǎn)，為后來(lái)飛機(jī)的發(fā)明成功作出了決定性的貢獻(xiàn)。
李林塔爾的最主要貢獻(xiàn)還是成功的滑行飛行。1891年，他制成一架蝙蝠狀的弓形翼滑翔機(jī)，成功地進(jìn)行了滑翔飛行，從而肯定了曲面翼的合理性。在1893到1896年的三年內(nèi)，李林塔爾進(jìn)行了兩千次以上的滑翔飛行試驗(yàn)，三次改進(jìn)總體布局，滑翔中又拍了許多照片，積累了大量數(shù)據(jù)，并以此編制了《空氣壓力數(shù)據(jù)表》，給美、英、法等國(guó)的飛機(jī)制造者們提供了寶貴的資料。
1894年，李林塔爾從柏林附近的懸崖上起飛，成功地滑翔了350米(1150英尺)遠(yuǎn)，這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)驚人的成績(jī)。他仔細(xì)地將自己的成就記錄下來(lái)，使之成為航空史上最早的飛機(jī)性能記錄之一。
但是李林塔爾過(guò)于重視升力，而忽視了對(duì)飛機(jī)的操縱。他認(rèn)為改變身體重心的位置是保持飛機(jī)穩(wěn)定的唯一辦法，這一失誤對(duì)他來(lái)說(shuō)是致命的。1896年，李林塔爾在飛行中突然遇到迎面突風(fēng)，在他還未來(lái)得及將重心前移以使滑翔機(jī)低頭之前，便和飛機(jī)一同墜落到了地面。
李林塔爾于失事的當(dāng)天去世。德國(guó)人為了紀(jì)念他的功績(jī)，為李林塔爾樹(shù)立了一座紀(jì)念碑，上面寫著“最偉大的老師”。
有關(guān)科學(xué)家的故事：比薩斜塔下“真實(shí)的謊言”
伽利略拿著兩個(gè)重量不一樣的球，來(lái)到比薩斜塔上。塔下面已經(jīng)有很多人在圍觀。在一片驚呼聲中，他們緊緊地盯著伽利略，他手里那兩只球同時(shí)從塔頂下落。“是一起著地的。”人們大聲喊起來(lái)。
這個(gè)故事是我上小學(xué)的時(shí)候，在課堂上聽(tīng)老師講的。現(xiàn)在，我知道，這個(gè)伽利略晚年的學(xué)生維安尼在寫伽利略傳記中提到的故事，不過(guò)是個(gè)謊言。
《科學(xué)的歷程》為我們打開(kāi)了科學(xué)真實(shí)的歷史過(guò)程。對(duì)于這件事，《科學(xué)的歷程》這本書談到，經(jīng)過(guò)科學(xué)史家的考證表明，沒(méi)有任何理由顯示伽利略做過(guò)這一實(shí)驗(yàn)，伽利略本人對(duì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)也從來(lái)沒(méi)有提起過(guò)。在伽利略之前，倒是有人做過(guò)這樣的實(shí)驗(yàn)。1856年，荷蘭物理學(xué)家斯臺(tái)文使兩個(gè)大小不同、重量比為1比10的鉛球，從30英尺的高度下落，結(jié)果兩個(gè)球幾乎同時(shí)落在地面上的木板上。伽利略也許聽(tīng)說(shuō)了這個(gè)實(shí)驗(yàn)，可能也親自動(dòng)手做過(guò)，但是，結(jié)果可想而知。
事實(shí)是，一位亞里士多德派的物理學(xué)家為了反駁伽利略，倒真的是在1612年在比薩斜塔做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，結(jié)果是相同材料但重量不同的物體并不是同一時(shí)刻到達(dá)地面的。伽利略對(duì)此有一個(gè)辯護(hù)，意思是說(shuō)，重量1比10的兩個(gè)物體下落時(shí)只差很小的距離，可是亞里士多德卻說(shuō)差10倍，為什么忽視亞里士多德派如此重大的失誤，卻盯著我小小的誤差不放呢?這個(gè)辯護(hù)也可以說(shuō)明，伽利略并沒(méi)有在比薩斜塔上做過(guò)那個(gè)著名的判決性實(shí)驗(yàn)，他要是做了這個(gè)實(shí)驗(yàn)，那就是自討苦吃。
但是，伽利略的學(xué)生為什么要編造這個(gè)謊言呢?看了該書的第18章對(duì)近代科學(xué)方法論的介紹，我突然有了領(lǐng)悟。真正代表近代科學(xué)方法論精神的，是伽利略和牛頓。伽利略最先倡導(dǎo)并實(shí)踐了“實(shí)驗(yàn)加教學(xué)”的方法。但是，伽利略的實(shí)驗(yàn)并不是培根意義上的觀察實(shí)驗(yàn)，而是理想化的實(shí)驗(yàn)。地球上的任何力學(xué)實(shí)驗(yàn)都不可能避免摩擦力的影響，但要認(rèn)識(shí)基本的力學(xué)規(guī)律，必須首先從觀念上排除摩擦力。只有這種理想化的實(shí)驗(yàn)才可能與教學(xué)處理配套。
原來(lái)，這個(gè)實(shí)驗(yàn)不過(guò)是一次頭腦中的“理想實(shí)驗(yàn)”。就一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，它當(dāng)然是真實(shí)的。這就是所謂的“真實(shí)的謊言”吧。
“讀史使人明智。”這是該書作者吳國(guó)盛寫作這本書的一個(gè)重要目的。他說(shuō)，科學(xué)故事也許能誘發(fā)孩子對(duì)神奇的科學(xué)世界的向往，但是，對(duì)正規(guī)的理科學(xué)習(xí)并沒(méi)有多大的幫助，倒是相反，一些以訛傳訛的傳奇故事，對(duì)于深入理解科學(xué)理論是有害的。因此，他要寫一部嚴(yán)肅的科學(xué)史的普及讀物，這有助于理科教學(xué)，有助于理解科學(xué)的發(fā)展，有助于理解科學(xué)的社會(huì)角色和人文意義。但我覺(jué)得，一旦我們真正地了解了科學(xué)的歷史，意義決非僅此而已。
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