《中國機長》觀后感
看完一部作品后，能夠給我們不少啟示，這時候最關(guān)鍵的觀后感不能忘了。那么你真的懂得怎么寫觀后感嗎？以下是小編收集整理的《中國機長》觀后感，歡迎閱讀與收藏。
《中國機長》觀后感1
電影《中國機長》為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！?/p>
新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學(xué)習(xí)英雄事跡、弘揚英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對人民高度負責(zé)的責(zé)任意識上。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望！民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標！
“落實民航安全隱患零容忍”這是書記對民航安全工作的要求，也是對所有行業(yè)的要求。我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責(zé)任；交接車輛，保證車輛安全正常運行。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯！
通過學(xué)習(xí)的書記對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠，避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運行。每月召開安全分析會，認真嚴肅發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學(xué)習(xí)，時刻牢記安全這一重要責(zé)任。
書記提到：為實現(xiàn)民航強國目標，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興再立新功！作為新時代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚當(dāng)代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。
《中國機長》觀后感2
今天我去看了，新上映的《中國機長》電影根據(jù)20xx年5月14日川3U8633航班機組成功處置險情的真實事件改編。
去年，川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機組人員過硬的綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川3U8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單，但它承載著人們對119名旅客和機組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……機長劉長健由于強大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機；副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；第二機長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報告特情信息；乘務(wù)員、安全員，也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！”
《中國機長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個天空里，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進行指揮，目前在全國范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時不間斷的進行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。
《中國機長》觀后感3
由于工作原因，沒能在國慶期間觀看熱映的《中國機長》，周末，和兒子一起去看了這部期待已久的影片。深秋的濟南，寒意漸濃，從影院出來后，我和兒子熱烈的討論著片中那驚心動魄、扣人心弦的一個個場景，整部影片展現(xiàn)的滿滿的正能量，讓作為一名民航從業(yè)人員的我，感到無比的自豪和感動。
這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機組成功處置空中重大險情的真實事件改編的，講述了機組在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端險情，生死關(guān)頭，英雄機組在機長劉長健的帶領(lǐng)下果斷應(yīng)對，正確處理，確保了全體乘客的生命安全和飛機的安全，創(chuàng)造了一個奇跡。
9000多米的高空，艙外零下40多度，全機人員命懸一線，駕駛艙內(nèi)，劉長健機長臨危不懼，積極處置；客艙內(nèi)，乘務(wù)長堅定的向大家播報：“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長一定會帶我們回家?！憋w機最終安全落地。這種嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精湛的專業(yè)技能離不開平日里的辛苦訓(xùn)練，只有日復(fù)一日的堅持，年復(fù)一年的專注，才能在生死選擇的剎那間穩(wěn)如泰山，才能換來奇跡時刻的沉著堅定。
英雄機長劉長健事后接受采訪中曾說過這樣一句話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！笔前?，平凡因堅守而不凡，平凡因執(zhí)著而偉大！
“也許人生僅有那么一兩個輝煌的瞬間，甚至一生都在平淡無奇中度過。但是，細想過來，每個人的生活也是一個世界，即使最平凡的人，也要為他那個世界的存在而戰(zhàn)斗。”中國作家路遙在《平凡的世界》說，雖然并非每個行業(yè)都如飛行員一樣，會時刻面對危險的挑戰(zhàn)，但是每個行業(yè)、每個崗位都有特定的職責(zé)使命。我們要從英雄的身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)，要把英雄的精神體現(xiàn)在平凡的工作崗位上。作為新時代的民航人，我們更要弘揚時代精神，結(jié)合自己的專業(yè)崗位不斷磨練自己，用扎實的專業(yè)技能服務(wù)社會；與時俱進，保持良好的工作作風(fēng)和奉獻精神，勇于擔(dān)當(dāng)，通過自己的努力為企業(yè)、為社會做出貢獻。
《中國機長》觀后感4
川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機組人員過硬的綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單，但它承載著人們對128名旅客和機組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。
我們知道，影片《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經(jīng)歷，真實展現(xiàn)中國民航精神。影片由劉偉強執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機長劉長健由于強大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；杜江飾演的第二機長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)特情信息。
而張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！”
《中國機長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個天空里，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進行指揮，目前在全國范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時不間斷的進行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。
《中國機長》觀后感5
前不久，我看了一部電影——《中國機長》。這部電影講述了四川航空3U8633航班成功脫險的故事。
這架航班的機長叫劉長健，他經(jīng)常飛這條航線。飛機降落前，他已經(jīng)預(yù)感到會遭遇激流，并做了應(yīng)急準備。誰知激流來臨時，飛機發(fā)生了意外，駕駛室的一塊擋風(fēng)玻璃碎了！副機長瞬間飛出窗外，幸好安全帶勒住了他的下半身，才沒有掉下去。駕駛室的溫度快速下降到零下30度，劉長健想把副機長拉上來，但無能為力。駕駛室與機艙中間的門也被吹開了，巨大的氣流涌進客艙，乘客們哪見過這樣的場面，個個嚇懵了！大人小孩叫苦連天，有的人抱著家人大哭，有的人瘋了似地在亂叫。
飛機進入了一大塊雨積云，云里的雨點像子彈一樣朝飛機打來，四周電閃雷鳴，一片烏黑。一位乘客氣沖沖地對空姐喊：“給我讓開，老子要看機長，看他到底在搞什么？”說完，開始在飛機上砸東西，機艙里一片狼藉。
劉長健瞇著眼睛，沉著鎮(zhèn)靜地操作著駕駛臺上的儀器，每個動作都準確無誤，憑借他多年的經(jīng)驗和超強的心理素質(zhì)，飛機終于安全落地！
那一刻，機艙里一片歡呼。老人捂著臉在痛哭，年輕人跳起來擺出“耶”的手勢。一位外國游客把報紙拋向飛機頂部，以表達激動的心情；一位老兵熱淚盈眶，抓住一個小伙子的手顫抖地說：“落地了，落地了！”而那位砸東西的乘客也扶起空姐小聲說：“對不起……”
駕駛室里一片沉寂。劉長健長長地舒了一口氣，副機長被吹得滿臉血紅，一只眼睛已經(jīng)被吹腫了，他向劉長健豎起大拇指，說：“怎么這么牛？”
所有乘客都下了飛機，他們對空姐齊聲說：“我們要見機長！”
劉長健走下飛機，向乘客們深深躹了一躬，說：“對不起，乘客們，本次是我的失職，很感謝你們乘坐川航3U8633?！?/p>
乘客們聽了，個個熱淚盈眶，劉長健躹躬的畫面永遠刻在他們的腦海里。
《中國機長》觀后感6
20xx年5月14日，四川航空公司3U8633航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，最終平安備降在成都雙流國際機場，確保了機上全部人員的生命安全，也創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
根據(jù)這一事件拍攝的電影《中國機長》，將于9月30日上映。9月20日，影片主創(chuàng)來到重慶，在地標建筑解放碑下，跟英雄機組成員一起參加了“重慶光榮中國驕傲”——電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動。9月21日，劇組主創(chuàng)一行將來到成都，為該片沖擊國慶檔搖旗吶喊。
博納影業(yè)集團董事長于冬表示，當(dāng)初決定把川航3U8633緊急備降事件拍成電影，就是因為這是由中國人創(chuàng)造的史詩級備降，也是世界民航史上的奇跡：“我們希望通過這部電影告訴全世界的同胞，中國正在變得越來越強大，我們也會在未來創(chuàng)造更多讓世界為之驚嘆的奇跡。這是電影人應(yīng)該做的事，也是非常有意義的事?！?/p>
飾演英雄機長劉傳健的張涵予也得到了一致肯定，有觀眾表示，“看了張涵予演的機長，我想不到還能有其他人演這個角色?！倍鴱埡璧某裱菁际侨绾螣挸傻?他告訴華西都市報、封面新聞記者，或許是因為他的偏執(zhí)和固執(zhí)，也得力于他對角色的極度沉浸。他用了一個和他本人一樣酷的詞“鎖定角色”。而且他在拍一部戲時，絕不會“跨界”第二個劇組，一個好演員的“用情專一”可見一斑。
值得一提的是，不僅張涵予等9位英雄機組成員的角色有一一對應(yīng)的原型人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也幾乎都有原型人物作為創(chuàng)作參考。首場觀影結(jié)束后，片中幾乎每一位演員的表現(xiàn)都獲得了影視從業(yè)人員的肯定，稱贊他們一同展現(xiàn)了民航精神和中國力量。對此，于冬表示：“《中國機長》這部電影是獻給所有觀眾的，是獻給原型人物英雄機組的，更是獻給所有民航人的!我們有信心、有能力將《中國機長》打造成思想性、藝術(shù)性、觀賞性有機統(tǒng)一的優(yōu)秀作品、無愧于時代的精品佳作!”
《中國機長》觀后感7
今天晚上，我們?nèi)タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C長》
進影院之后，已經(jīng)有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已！還有人陸續(xù)進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經(jīng)坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時間里我感覺像等了幾個世紀！
終于，電影開始了！首先介紹了乘務(wù)員、機長、空姐。之后他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全后，游客才開始登機，機長就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發(fā)飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當(dāng)人們高興的交談著，飛機出現(xiàn)了輕微的顛簸，乘務(wù)長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌！三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在云層上端正常行駛！三個機長也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)小裂紋，緊接著裂紋變大，后來啪的一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛腫了！機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機！飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，出現(xiàn)騷亂，有個乘客情緒失控，機智的乘務(wù)長說：“我們是受過專業(yè)訓(xùn)練的，請相信我們！”
乘務(wù)長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經(jīng)驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的沖擊下，尋找著沖出云層的機會，飛機轉(zhuǎn)了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的云層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會，
終于厚厚的烏云中出現(xiàn)了一條縫隙，機長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒！機長不負眾望，駕駛著這架飛機經(jīng)過千辛萬苦，終于安全降落！
看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學(xué)到了沉著冷靜、機智勇敢！
《中國機長》觀后感8
昨天晚上，我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了《中國機長》。這部電影是根據(jù)川航3u8633航班緊急迫降事件改編的，講述的是航班從重慶到拉薩飛行途中突然出現(xiàn)危險引發(fā)的一系列事件。當(dāng)時飛機在9800米高空，而駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃破裂脫落，座艙施壓強風(fēng)以及低溫等一系列狀況考驗著機組人員。最后在機組人員和全體乘客的配合下，尤其是在機長劉長健的駕駛下，飛機終于成功在成都機場安全備降，飛機上119名旅客和9名機組人員安全著陸。
電影里最讓我有感觸的是，這一條前往拉薩的線路，他們已經(jīng)飛過了幾百次了，但在飛機準備起飛前，他們依然嚴格按照規(guī)定，對照排查表逐項檢查飛機的各項設(shè)施。機組人員對待工作認真負責(zé)的態(tài)度讓我敬佩，更讓我敬佩的是當(dāng)飛機玻璃破裂，劉長建機長臨危不懼，第一時間保持沉著冷靜，繼續(xù)駕駛飛機；乘務(wù)長畢南與乘務(wù)員們也不忘職責(zé)，時刻堅守在自己的工作崗位，不斷提醒大家應(yīng)該注意的事項，不斷安撫大家驚恐的心。強大的風(fēng)流令客艙的物品上下翻飛，客艙里一片狼藉，正在工作中的乘務(wù)員們東倒西歪，站也站不穩(wěn)。在這樣的情況下，有些乘客無法冷靜下來，一直在大喊大叫，有些沖動的還準備到機長室去鬧，最后在乘務(wù)長冷靜堅定的勸說下，乘客們的情緒漸漸平靜下來，選擇坐在座位上配合機組人員的工作，讓機長能夠不受影響，專心應(yīng)對飛機出現(xiàn)的狀況。同時，機場控制中心和塔臺的工作人員也從各方面積極調(diào)度，全力配合，所以這次飛機的成功迫降離不開全體機組人員和地面工作人員的默契配合。
這個電影里，讓我印象最深的一句臺詞就是劉長健機長在片尾說的三句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。”這也讓我想到了，我們以后在學(xué)校里也要敬畏規(guī)章，遵守校規(guī)，聽老師的話，配合班委的工作，認真聽課，努力學(xué)習(xí)，這樣我們才可以成為一個品學(xué)兼優(yōu)的好孩子，為集體爭光！同時我們還要不怕困難，勇敢去面對生活中和學(xué)習(xí)上出現(xiàn)的問題，并想辦法解決。
《中國機長》觀后感9
由20xx年四川航空3U8633航班成功處置特情真實事件改編的電影《中國機長》20日在重慶舉行首映禮。
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。隨后，機組成功處置，在成都雙流國際機場安全備降，確保了機上119名旅客和9名機組人員的安全。隨后，中國民用航空局和四川省授予四川航空3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。劉傳健也被中國網(wǎng)友稱為“中國版薩利機長”。
電影《中國機長》根據(jù)這一真實事件改編，電影中還原了緊急情況發(fā)生時的航行情景、中國民航系統(tǒng)各部門的工作場面和緊張刺激的特情畫面。
“從發(fā)生故障到成功降落的35分鐘，想要拍成一部電影，當(dāng)然有一定的難度?！痹撈瑢?dǎo)演劉偉強在接受采訪時坦言這部電影“不好拍”。劉偉強說，故事發(fā)生場景是在空間狹窄的機艙內(nèi)，限制了鏡頭的位置，同時要展現(xiàn)當(dāng)時飛機的晃動也是個難題。“為此我們跑到了美國向?qū)I(yè)團隊學(xué)習(xí)，回來后制作了1:1的同型號模擬機用以拍攝，僅模擬機的重量就超過20噸?！?/p>
劉偉強透露，電影團隊都在開拍前多次與機組人員交流，9名“英雄機組”成員在電影中都有一一對應(yīng)的角色人物，影片中出現(xiàn)的地面工作人員，也都有參考其原型人物創(chuàng)作。
演員張涵予在片中飾演的機長原型就是被稱為“英雄機長”的劉傳健。雖然扮演過多個英雄角色，但張涵予直言飾演英雄機長還是有壓力?！俺鲅輽C長這個人物有壓力，看片前一晚我一夜沒睡著，因為這是大家都知道的一個真實人物。拍攝過程中，劉傳健機長給了我很大幫助，拍攝中遇到問題我會馬上給他發(fā)微信溝通，他也經(jīng)常來現(xiàn)場給我們指點?！?/p>
《中國機長》觀后感10
12月2日學(xué)校組織了一場觀影活動。我們五年級全體同學(xué)在六樓多功能廳，觀看了以真實事件為題材的著名電影——《中國機長》。觀影中我的心提到了嗓子眼，觀影后，我心潮澎湃，久久不能平靜。
這部電影主要講述的是一位民航機長劉長健與副駕駛員、空姐們在飛機飛行的過程中，與119名乘客遇到了極端的險情，在萬米的高空中遭遇各種考驗，劉機長與航空乘務(wù)員們憑借自己多年的經(jīng)驗冷靜地應(yīng)對、處理，最終化險為夷，成功迫降，挽救了上百名乘客的生命。
劉機長遇事沉著冷靜的品質(zhì)，令我深深敬佩。遇到險情時，惡劣的天氣令人窒息，乘客與機組人員命懸一線，保護全機人員生命的重任落在了劉機長和機組人員身上。高空缺氧，極度寒冷，負壓強大的吸力，在這樣的生死險境中完成每一項操作都十分艱難，但劉機長從容不迫，冷靜地駕駛，把鎮(zhèn)定自若傳遞給了每一位機乘人員，使得全機人員在生死關(guān)頭團結(jié)一心，奮力化險。
此次平安脫險展現(xiàn)了劉機長作為一名飛行員高超的駕駛本領(lǐng)，擋風(fēng)玻璃破碎，強氣流進入讓人面部變形，讓劉機長很難控制飛機，而飛行環(huán)境愈加惡劣，在與地面失聯(lián)的情況下，劉機長敏銳觀察、果敢決策，瞅準時機，以高超的技術(shù)，從唯一的空隙駕機鉆出了黑云層，安全返回四川成都。劉機長在周而復(fù)始的飛行中，練就了高超的技術(shù)，拯救了大家，這讓我懂得了：從小打好基礎(chǔ)，認認真真學(xué)習(xí)，未來才能做一個有擔(dān)當(dāng)，有本領(lǐng)的有用之人！”
“我一定要把119名乘客安全地帶回地面！”劉機長的這句話一遍遍地在我耳邊回響，生死關(guān)頭，劉機長不怕危險、強力支撐，始終把乘客的安全放在第一位。正是他敬畏職責(zé)，敬畏生命，才有了堅定的信念和力量，他和所有的空乘人員都以敬畏之心保衛(wèi)了乘客的安全，完成了使命，使多少個家庭免遭不幸，創(chuàng)造了民航史上的飛行奇跡。
敬佩，感動，自豪。我想：我們少年也應(yīng)該努力成為故事中這樣的人物。
《中國機長》觀后感11
影片改編自四川航空3u8633航班緊急著陸事件。20xx年5月14日，四川航空3u8633航班從重慶飛往拉薩。
在9800米的高度，駕駛艙右側(cè)擋風(fēng)玻璃損壞并脫落，導(dǎo)致駕駛艙失壓。隨后，機組人員成功處理，確保了119名乘客和9名機組人員的安全。
影片中無數(shù)的小細節(jié)非常逼真，無數(shù)人值得我們欽佩。影片中的機長劉長健給人最大的安全感，就是給人一種冷靜、嚴謹、認真、負責(zé)、高度的責(zé)任感。面對擋風(fēng)玻璃破裂，通訊失去聯(lián)系，他用自己豐富的經(jīng)驗準確判斷了避免危險的正確方法。飛機上的人的生命掌握在他的手中。他是一個真正的丈夫。他在危險面前并不害怕。他很冷靜。
他的心是如此堅強，我們應(yīng)該熱情地贊揚他！他是真正意義上的偉大英雄。以畢南為首的機員也是偉大的。當(dāng)駕駛艙壓力釋放發(fā)生時，他們立即執(zhí)行釋放和釋放壓力的處理程序，指導(dǎo)乘客使用氧氣口罩，并訓(xùn)練有素地喊道：請相信我們，相信我們有信心和能力帶領(lǐng)我們安全著陸。面對乘客的困難，他們可以很容易地解決這些問題。在危機時刻，他們把人放在第一位，安撫人們的情緒。他們?yōu)闄C組人員提供了強有力的后盾，這也是成功的必要因素之一。當(dāng)人員混亂時，一位退伍軍人領(lǐng)導(dǎo)了一個好腦袋。請相信機長。在這個時候，人和人是成功的重要因素。在這個時候，機組負責(zé)人的話深深地打動了我：我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，以確保每個人的安全，這就是為什么他們在這里駕駛飛機。
我們需要你的信任，你的合作，你給我們信心。我們也是兒子、女兒、父親和母親。我們將一起回去。是的，他們也是普通人，但他們有責(zé)任把人民的安全放在第一位，保護人民的安全。同事們在呼吁：四川，成都在呼喚你們，或者虔誠地祈禱。我相信他們會成功的。我認為，堅定的信念和團結(jié)也是成功的必要條件。通過這件事，我們不僅要贊揚機長和他的團隊，還要像機長一樣在危險面前無所畏懼，敬畏生命。
作為為人民服務(wù)的人，我們應(yīng)該尊重我們的責(zé)任和規(guī)章制度。他們是如此可愛，我堅信，在未來的某一天，國家的支柱將接管他們的工作，為祖國做出貢獻。
《中國機長》觀后感12
今天我聊的內(nèi)容應(yīng)該是昨天我想說的，但昨天沒有時間講，是我昨天早上看電影《中國機長》有感，節(jié)日期間你們看電影了嗎，老鷹看了《攀登者》、《我和我的祖國》、《中國機長》，我是這個順序，我覺得這個順序選擇還是很正確，《中國機長》真心不錯。
如果你沒有去看，我真心推薦你去看。雖然說有些小瑕疵，可能你們會被那種緊張、刺激、激烈的場面掩蓋掉。我覺得有些臺詞稍微調(diào)整調(diào)整，內(nèi)容再柔和一下，我覺得可以拿出去參展，到國際上去參展?！吨袊鴻C長》非常好我很喜歡，幾位演員都很棒，張涵予不要說了，我第一反應(yīng)機長就應(yīng)該是他，在我心中他是第一人選。袁泉是我看這部片子最大的亮點，袁泉之前我對她的演技不是特別認可。直到她在《我的前半生》電視劇里，她跟靳東、馬伊琍兩個演對手戲，我才知道她是個好演員，演技一流。
《中國機長》袁泉的表現(xiàn)讓我眼前一亮，在整個影片里她的戲應(yīng)該是最豐滿的。她扮演乘務(wù)長的角色，真的是讓人感動，她那氣場往那一帶能鎮(zhèn)得住，給大家就有一種安全感。我們保證把你們送回去，大家一起回去，這是一顆巨大的定心丸。飛機不出事會有挑事的，飛機出事會有鬧事的，袁泉的氣場就是信任感，能鎮(zhèn)得住。她的演技，我真是覺得非常棒，當(dāng)然這是老鷹的個人觀點。
關(guān)于瑕疵我就不想說太多了，我就說一個，飛機備降在成都，事故后期處理是繁瑣的，身心的緊急治療也是需要時間的，從成都回重慶還是有距離的，晚上趕回去給孩子過生日是亮點，有這么一場戲挺好，中間稍微再加一點點鋪墊，不是說不行，加一點點鋪墊。
電影中一句不經(jīng)意的臺詞，其實對我有很深的觸動。我有一位律師朋友，20多年前離婚后找了一位空姐談對象，當(dāng)年空姐多少還是有些優(yōu)越感，結(jié)果被那位律師一通奚落，說你牛逼啥呀，你不就是在天上端茶倒水兒的主嗎。我們當(dāng)年覺得這話說得特別有道理，就是地面服務(wù)員改為空中服務(wù)員，僅此而已。但是《中國機長》給我最深的印象之一就是，平時她們是為你服務(wù)、為你端茶倒水、為你送餐，但在關(guān)鍵時刻是救你命的人。這是我對《中國機長》的觀后感。
《中國機長》觀后感13
10月7日我和摯友一起去看了《中國機長》悠然逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯，畫面場景精致全程劇情緊湊驚險，讓人很快的融入到電影中。看完后真的讓我久久不能平靜，除了感動更多的是敬畏。讓我對民航的全體成員更多了一絲欽佩。
從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是特別專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了20xx年成都飛拉薩時真實的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平?？床坏降臋C艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時環(huán)境的危急，給電影又增加了魅力。
除了電影方面更值得贊揚的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機長還是乘務(wù)員每個演員的表現(xiàn)都很真實自然，并且很好的還原了當(dāng)時真實的人物特點。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還特地跟他們還原人物進行了具體的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。機長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從很多細微環(huán)節(jié)和微表情我們都可以視察到他的改變。面對突發(fā)狀況他沒有驚惶失措反而鎮(zhèn)靜冷靜，內(nèi)心充溢著信念和堅決，最終平安的把全部的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長也是值得我們贊揚，外表柔弱但是內(nèi)心堅毅。面對危急她堅毅的站在全部人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅毅值得我們欽佩。
總的來說，《中國機長》是一部特別不錯的電影，無論是電影水平還是演員都值得贊揚。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時真實事務(wù)的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實的讓我們欽佩的乘務(wù)人員，無論是機長還是空姐都是宏大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最終劉機長說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因為有這些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們尊敬。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗人生。
《中國機長》觀后感14
我和朋友一起去看了《中國機長》悠閑逛了逛街算是結(jié)束了國慶的小長假。電影很不錯，畫面場景精美全程劇情緊湊驚險，讓人很快的融入到電影中?？赐旰笳娴淖屛揖镁貌荒芷较ⅲ烁袆痈嗟氖蔷次?。讓我對民航的全體成員更多了一絲敬佩。
從電影的角度來說，這部電影可以算是一部高分的電影。無論是故事的情節(jié)還是畫面拍攝角度都可以看出是非常專業(yè)的。故事情節(jié)緊湊，導(dǎo)演通過鏡頭給我們完整的再現(xiàn)了成都飛拉薩時真實的故事。電影拍攝的手法專業(yè)，仰拍、俯拍平拍等多種角度給我們再現(xiàn)飛機起飛、顛簸狀態(tài)以及一些我們平時看不到的機艙內(nèi)部構(gòu)造，呈現(xiàn)出真實的效果。還有攝影的風(fēng)景很美，青藏高原的雪山拍攝除了畫面美也表現(xiàn)了當(dāng)時環(huán)境的危險，給電影又增添了魅力。
除了電影方面更值得稱贊的就是演員的表現(xiàn)了，里面無論是機長還是乘務(wù)員每個演員的表現(xiàn)都很真實自然，并且很好的還原了當(dāng)時真實的人物特點。據(jù)說拍攝電影前，這些演員還專門跟他們還原人物進行了詳細的了解。最讓人驚喜的毋庸置疑就是兩位主演的演技。
機長張涵予性格低調(diào)內(nèi)斂，但是從許多細節(jié)和微表情我們都可以觀察到他的變化。面對突發(fā)狀況他沒有驚慌失措反而沉著冷靜，內(nèi)心充滿著信念和堅定，最終安全的把所有的帶回陸地；袁泉的乘務(wù)長也是值得我們稱贊，外表柔弱但是內(nèi)心堅毅。面對危險她堅強的站在所有人前面帶領(lǐng)都有的乘務(wù)員安撫全機人員，她的專業(yè)素養(yǎng)和堅強值得我們敬佩。
總的來說，《中國機長》是一部非常不錯的電影，無論是電影水平還是演員都值得稱贊。據(jù)說這部電影有上千民航員工、整個民航局和民航系統(tǒng)的全力支持和幫助。電影結(jié)束后有當(dāng)時真實事件的人物原型，他們沒有演員優(yōu)秀的顏值但是他們都是真實的讓我們敬佩的乘務(wù)人員，無論是機長還是空姐都是偉大可敬的人。我們可以看到他們的內(nèi)心信念和敬業(yè)，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的敬業(yè)精神。
電影最后劉機長說：敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任。正是因為有這些敬業(yè)的人，才能讓我們的祖國更好，生活更好。這些敬業(yè)的人也值得我們敬愛。無論是什么職業(yè)在做什么，我們都要有著一顆敬業(yè)的心，盡自己的全心去生活去工作，去體驗人生。
《中國機長》觀后感15
看了電影《中國機長》，感觸最深的就是對于專業(yè)的闡述。
在電影中有一個經(jīng)典場景，就是一名頭等艙旅客對空乘人員報以不友好的態(tài)度，并且口口聲聲稱他們是端茶倒水的服務(wù)員。但在最緊急的關(guān)頭，就是這些所謂的“端茶倒水”的“服務(wù)員”用專業(yè)的應(yīng)對方法讓整個機艙的旅客保持了鎮(zhèn)靜狀態(tài)。最激動人心的還是袁泉扮演的“畢男”那一句話“我們受過專業(yè)的培訓(xùn)，有能力、有信息保證大家的安全”。
是呀，我們看到的是端茶倒水，但我們沒看到的是緊急時刻他們表現(xiàn)出來的規(guī)范與鎮(zhèn)靜，以及不管發(fā)生任何事情都能以專業(yè)的態(tài)度來找尋辦法。有專業(yè)所以才有能力和信心。
但對于專業(yè)最大的基礎(chǔ)還是“有信任”，飛機駕駛是一項專業(yè)的技能，這不可否認，可是就是如此，還有很多人對此嗤之以鼻，認為一定是駕駛員沒有做到什么什么，或者故意什么什么。換一個行業(yè)，看看醫(yī)生這個職業(yè)，就能知道了，他們是專業(yè)的，大家都知道，但現(xiàn)在的醫(yī)患關(guān)系，很多人還是認為醫(yī)生就是唯利是圖，就是想多掙錢不負責(zé)任，將患者的生命置之不顧，這樣的人到處都是。
沒有信任，就沒有專業(yè)，再看看很普通的行業(yè)，例如我們地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)，服務(wù)于開發(fā)企業(yè)，很多開發(fā)商找到我們的目的是希望我們利用專業(yè)的技術(shù)實現(xiàn)他們開發(fā)鏈條中的某一環(huán)節(jié)的落地，但這個行業(yè)壁壘小，會一點營銷知識的人，或者什么也不知道的人都能大膽的做這些事情，魚目混雜，同時地產(chǎn)商也是懂得一點營銷知識的，而這樣不牢靠的信任基礎(chǔ)，造成了這個行業(yè)的苦逼。很少的信任，最后淪為一種“人力服務(wù)”，更談不上有能力與有信心。
專業(yè)的力量是很強大的，《中國機長》已經(jīng)證明的這一點，通過這部電影我們也看到了民航業(yè)對于規(guī)范操作的展示，我們也從機長原型人物中聽到了對于生命的敬畏，對于規(guī)范的敬畏。專業(yè)是用規(guī)范與訓(xùn)練奠定起來的，正如“畢男”說的那句話：我們經(jīng)過了無數(shù)次訓(xùn)練，就是為了此時此刻存在的意義。
川航事件是世界民航史上的奇跡，更重要的一點還有信念，而這個信念也來自一種信任與專業(yè)，正如那個細節(jié)所表現(xiàn)的，當(dāng)?shù)诙C長示意機長乘客艙沒有問題的時候，機長開始有了信心與信念。