學(xué)習(xí)啦 > 實(shí)用范文 > 心得體會(huì) > 實(shí)習(xí)心得體會(huì) >

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)心得

時(shí)間: 健輝0 分享

實(shí)習(xí)正式提供了一個(gè)從學(xué)生變成員工,從學(xué)習(xí)變成工作,從學(xué)校走進(jìn)職場(chǎng)的機(jī)會(huì),讓大家真實(shí)的接觸職場(chǎng)。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),以后就業(yè)的道路就會(huì)少走很多彎路。以下是小編為大家整理的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)心得,供您參考學(xué)習(xí)!

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)心得精選篇1

通過(guò)了一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn),使我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝以及實(shí)訓(xùn)室設(shè)備的管理有了更深層次的理解,在培訓(xùn)指導(dǎo)的過(guò)程中,同時(shí)也讓我更進(jìn)一步的了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造,增強(qiáng)了自身的專業(yè)知識(shí)。

在班級(jí)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中,我嚴(yán)格要求實(shí)訓(xùn)安全操作流程,明確的分工,合理的安排實(shí)訓(xùn)時(shí)間以及實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,這對(duì)我順利的完成一周的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容起到非常重要的作用,在正式實(shí)訓(xùn)之前,我首先對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)安全操作教育,然后我在分組依次進(jìn)行實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,首先我先整體介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造,讓學(xué)生了解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)其中的一些零部件的基本工作原理,對(duì)一些需要拆裝實(shí)訓(xùn)的零部件,我首先做示范拆裝,在示范拆裝的過(guò)程中,我還要講解其零部件的功用和要拆裝時(shí)該注意的事項(xiàng)以及拆裝的先后順序,并看好正時(shí)記號(hào)。

通過(guò)了這樣的講授方式,也使我加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練,課堂上做到精講精練,注重對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng),并采用多種教學(xué)手段吸引學(xué)習(xí)的注意,提高學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣,多講一些實(shí)踐操作的方法,多向老教師學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

本學(xué)期我完成了學(xué)校安排的任務(wù),在今后的工作中我將更加嚴(yán)格要求自己,努力工作,發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的安排,明確自己的工作職責(zé),更要加強(qiáng)自身的各個(gè)方面應(yīng)對(duì)能力,爭(zhēng)取更大的進(jìn)步,為學(xué)校做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)心得精選篇2

為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)訓(xùn)能力,尤其實(shí)操工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才,本學(xué)期,在校領(lǐng)導(dǎo)的宏觀管理,統(tǒng)籌規(guī)劃,綜合協(xié)調(diào)下,在實(shí)習(xí)教師、班主任及相關(guān)科室的支持下,保證實(shí)習(xí)教學(xué)任務(wù)順利完成。在該學(xué)期,實(shí)訓(xùn)科共接納學(xué)校3個(gè)班級(jí)的實(shí)習(xí)教學(xué)任務(wù)共計(jì)1200人次,其合計(jì)課時(shí)達(dá)100個(gè)?,F(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下:

一、明確實(shí)習(xí)目的:

1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,必須從課堂走向?qū)嵱?xùn)室、車間。近幾年來(lái),我校在教學(xué)實(shí)習(xí)安排上側(cè)重于發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn),目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐,了解實(shí)際的操作過(guò)程,熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的基本環(huán)節(jié),實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的基本素質(zhì)的要求,以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組結(jié)構(gòu)織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習(xí),讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距,并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí),為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備,從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。

二、對(duì)學(xué)生實(shí)行實(shí)習(xí)管理

1、要求學(xué)生要嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)室的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,積極爭(zhēng)取和努力完成教師安排的各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù),從小項(xiàng)目做起,培養(yǎng)實(shí)際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,學(xué)生往往被安排在旁邊觀看,先熟悉拆卸步驟。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習(xí)的安排,與此同時(shí),也要把眼光放高遠(yuǎn),從全局出發(fā),了解實(shí)訓(xùn)的基本規(guī)律,這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉操作,增強(qiáng)適應(yīng)能力。

3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題,積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑,利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),了解汽修行業(yè)的新技術(shù),熟悉操作流程,關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài),為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、安全第一,服從管理。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念,絕對(duì)遵守實(shí)訓(xùn)室的規(guī)章制度,服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。

三、教師分工明確:

本學(xué)期的實(shí)習(xí)工作,得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注和重點(diǎn)支持,為此汽修專業(yè)組多次召開會(huì)議,制訂了完善的實(shí)習(xí)方案,并且明確提出學(xué)生的實(shí)習(xí)工作教師包干到戶,每位專業(yè)教師負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目,爭(zhēng)取使學(xué)生得到最全面、最細(xì)致的的指導(dǎo)。

四、實(shí)習(xí)效果

1、達(dá)到專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在一個(gè)學(xué)期的實(shí)習(xí)之后,學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際工作能力有所提高,更重要的是通過(guò)對(duì)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合后,進(jìn)一步激發(fā)了大家對(duì)專業(yè)知識(shí)的興趣,并能夠結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。

2、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì),培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)。

實(shí)習(xí)證明金融專業(yè)法律專業(yè)土木工程專業(yè)機(jī)電專業(yè)

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)心得精選篇3

根據(jù)國(guó)家高職教育的專業(yè)要求:《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的必修內(nèi)容。從這本書中,我們可以較為全面的了解和掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修方面的知識(shí)以及應(yīng)用實(shí)踐能力。應(yīng)對(duì)我們目前的學(xué)習(xí)能力,該課程設(shè)置了5個(gè)工作項(xiàng)目:第一、維修車輛接待與建檔

二、發(fā)動(dòng)機(jī)大修前期工作

第三、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修

第四、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修

第五、發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的交付、回訪與維護(hù)

從每個(gè)項(xiàng)目中,我們學(xué)到了很多關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部機(jī)理構(gòu)造和檢測(cè)維修知識(shí),加上彭老師的實(shí)踐指導(dǎo),讓我們對(duì)于汽車檢測(cè)與維修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)有了更加深刻的了解和興趣。發(fā)動(dòng)機(jī)的分類和基本結(jié)構(gòu)1.分類

1)內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高,質(zhì)量小,噪音小,啟動(dòng)容易,制造成本低;柴油機(jī)壓縮比小,熱效率高,經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

2)內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的形成可分為四行程數(shù)可分為四行程內(nèi)燃機(jī)和二行程內(nèi)燃機(jī)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī)。

3)內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷發(fā)電機(jī)冷卻均勻,工作可靠,冷卻效果好,被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)。

4)內(nèi)燃機(jī)按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī),兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)?,F(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

5)內(nèi)燃機(jī)按照氣缸排列方式不同可分為單列式和多列式

6)汽缸體

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體,稱為氣缸體曲軸箱,也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋,冷卻水套和潤(rùn)滑油道等。氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同,通常把氣缸體分為以下三種形式。

(1)一般式氣缸體:其特點(diǎn)是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。這種氣缸體的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)體高度小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,便于加工,曲軸拆裝方便;但其缺點(diǎn)是剛度和強(qiáng)度較差

(2)龍門式氣缸體:其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都好,能承受較大的機(jī)械負(fù)荷;但其缺點(diǎn)是工藝性較差,結(jié)構(gòu)笨重,加工較困難。

(3)隧道式氣缸體:這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式,采用滾動(dòng)軸承,主軸承孔較大,曲軸從氣缸體后部裝入。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好,但其缺點(diǎn)是加工精度要求高,工藝性較差,曲軸拆裝不方便。

2、基本結(jié)構(gòu)

由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格

發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)格一般分為缸徑:汽缸的直徑、沖程:活塞在汽缸里運(yùn)動(dòng)的上死點(diǎn)(起點(diǎn))到下死點(diǎn)(終點(diǎn))的距離。排氣量:汽缸排氣量×缸數(shù)=發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的排氣量、壓縮比:最大汽缸容積與最小汽缸容積的比率、SOHC、DOHC。

通過(guò)學(xué)習(xí)了發(fā)電機(jī),我了解了發(fā)電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)、許多型號(hào)、一些主要性能指標(biāo),還有發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝、使用和維修,以及發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)和維護(hù)、故障檢測(cè)。在學(xué)習(xí)這些課程的時(shí)候,老師的激情演講及讓學(xué)生互動(dòng),進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。在進(jìn)行完后,老師會(huì)和我們一起談?wù)劜鹧b發(fā)動(dòng)機(jī)的心得體會(huì),所獲都頗豐。如果小組進(jìn)行拆裝時(shí),有一些不解的不懂的地方,或者是涉及課外的一些專業(yè)知識(shí)的話,老師也不一定懂時(shí),老師會(huì)親自去查閱資料,并且下次上課的時(shí)候?qū)ξ覀冞M(jìn)行講解,不亦樂(lè)乎。

學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī),重要的是進(jìn)行實(shí)物的裝拆,不斷地對(duì)工作過(guò)程進(jìn)行總結(jié),而不是像其它科目一樣死背下來(lái)。對(duì)我們的操作有很高的要求,雖然起步會(huì)比較難,但是我相信通過(guò)學(xué)習(xí)與不斷的總結(jié)實(shí)踐,我一定能好好掌握這門發(fā)動(dòng)機(jī)課程的。學(xué)習(xí)是一生的事情,不要過(guò)于著急,一步一個(gè)腳印的來(lái),就一定會(huì)取得一想不到的效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)心得精選篇4

一、燃燒是關(guān)鍵

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都采用4沖程,分別是:進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個(gè)過(guò)程,發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)周期。

活塞,它由一個(gè)活塞桿和曲軸相聯(lián),過(guò)程如下:

1.活塞在頂部開始,進(jìn)氣閥打開,活塞往下運(yùn)動(dòng),吸入油氣混合氣

2.活塞往頂部運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮油氣混合氣,使得爆炸更有威力。

3.當(dāng)活塞到達(dá)頂部時(shí),火花塞放出火花來(lái)點(diǎn)燃油氣混合氣,爆炸使得活塞再次向下運(yùn)動(dòng)。

4.活塞到達(dá)底部,排氣閥打開,活塞往上運(yùn)動(dòng),尾氣從汽缸由排氣管排出。

注意:內(nèi)燃機(jī)最終產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)是轉(zhuǎn)動(dòng)的,活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)最終由曲軸轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng),這樣才能驅(qū)動(dòng)汽車輪胎。

二、汽缸數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件是汽缸,活塞在汽缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),上面所描述的是單汽缸的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,而實(shí)際應(yīng)用中的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有多個(gè)汽缸的(4缸、6缸、8缸比較常見)。我們通常通過(guò)汽缸的排列方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)分類:直列、V或水平對(duì)置(當(dāng)然現(xiàn)在還有大眾集團(tuán)的W型,實(shí)際上是兩個(gè)V組成)。

不同的排列方式使得發(fā)動(dòng)機(jī)在順滑性、制造費(fèi)用和外型上有著各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),配備在相應(yīng)的汽車上。

三、排量

混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室里進(jìn)行,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),你可以看到燃燒室容積的變化,最大值和最小值的差值就是排量,用升(L)或毫升(CC)來(lái)度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L,4缸的排量為2.0L,如果V型排列的6汽缸,那就是V63.0升。一般來(lái)說(shuō),排量表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小。

所以增加汽缸數(shù)量或增加每個(gè)汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動(dòng)力。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部分

凸輪軸控制進(jìn)氣閥和排氣閥的開閉

火花塞火花塞放出火花點(diǎn)燃油氣混合氣,使得爆炸發(fā)生?;鸹ū仨氃谶m當(dāng)?shù)臅r(shí)候放出。

閥門進(jìn)氣、出氣閥分別在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開來(lái)吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和

燃燒時(shí),這兩個(gè)閥都是關(guān)閉的,來(lái)保證燃燒室的密封。

倒車影像可謂是特別實(shí)用的一項(xiàng)發(fā)明,配合以倒車?yán)走_(dá)使用,可以說(shuō)高端大氣上檔次,倒車無(wú)憂,但是倒車影像不顯示或者顯示模糊是什么原因呢?

倒車影像不顯示或者畫面模糊是什么原因

1、倒車攝像頭有水霧或泥巴。攝像頭上有時(shí)會(huì)蒙上水霧或沾上泥巴導(dǎo)致影像成像模糊,擦干凈即可。

2、倒車攝像頭磨花。不可逆故障,無(wú)法修復(fù),只能更換攝像頭。絕大多數(shù)攝像頭的表層還是很脆弱的,所以最好是在攝像頭外邊貼上一層保護(hù)膜。

3、倒車攝像頭質(zhì)量太次。配件的問(wèn)題,攝像頭成像效果不好,更換好點(diǎn)的攝像頭。

倒車影像不顯示的可能原因

1、顯示器設(shè)置問(wèn)題。此類問(wèn)題還是比較多的,一般在顯示器的設(shè)置里邊都有一個(gè)攝像頭的開關(guān)控制,開關(guān)調(diào)到“ON”即可。

2、攝像頭故障。更換倒車攝像頭。

3、線路問(wèn)題。故障率最高的一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)榈管囉跋竦木€束是從儀表臺(tái)一直拉到后備箱處的,走線較長(zhǎng),很可能是某一處的線束或者插頭接觸不好了,還需仔細(xì)排查。

倒車影像不顯示多發(fā)生在倒車影像后加裝的車輛上,主要還是產(chǎn)品的問(wèn)題以及施工的問(wèn)題,為了避免以后存在隱患,想要安裝倒車影像的車主一定要購(gòu)買好的產(chǎn)品,并找一家專業(yè)的維修站進(jìn)行操作,不然如果真的線路出現(xiàn)了問(wèn)題,排查起來(lái)還是很麻煩的。

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)心得精選篇5

12月15號(hào)至18號(hào),本專業(yè)所有同學(xué)到汽車大樓完成了本學(xué)科基礎(chǔ)實(shí)習(xí)。四天的實(shí)習(xí)是我們自開學(xué)以來(lái),第一次在真正意義上接觸了汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī),研究了汽車各個(gè)系統(tǒng)的工作原理,并觀察了實(shí)物。在此過(guò)程中,拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)讓我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有了更加直觀的認(rèn)識(shí),通過(guò)觀察事物也是我們對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。我們對(duì)書本上的知識(shí)有了更深層次的了解,并學(xué)到了許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。

通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí),這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識(shí)方面,而且在我們未來(lái)的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,有三件事使我印象最為深刻:

第一、在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中,我們小組的人都感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)具有極高科技含量的機(jī)構(gòu),其設(shè)計(jì)巧妙且運(yùn)用了大量的各學(xué)科知識(shí),我們都為其巧奪天工的設(shè)計(jì)感到嘆為觀止。尤其是當(dāng)我們得知我們拆裝的不過(guò)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的老式低級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),不禁感慨人類的智慧是多么偉大。同時(shí)我們深刻認(rèn)識(shí)到,要想設(shè)計(jì)和改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),必須有極豐富的專業(yè)知識(shí)作前提,還要有創(chuàng)新能力。我們也因此充分認(rèn)識(shí)到自身知識(shí)、技能的匱乏,極大地激發(fā)了我們更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的動(dòng)力。

第二、同樣是在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中,我們意識(shí)到,單靠一個(gè)人的力量是不能完成發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝任務(wù)的,需要我們小組所有人的共同努力。短短四天的實(shí)習(xí),使我們懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作的能力。

第三、通過(guò)學(xué)習(xí)和研究,我們發(fā)現(xiàn)隨著科技水平的不斷發(fā)展,汽車上越來(lái)越多地使用了電子設(shè)備,幾乎汽車上所有的系統(tǒng)都加入了電子設(shè)備。因此,作為汽車專業(yè)的學(xué)生,我們必須對(duì)電子設(shè)備有充分的認(rèn)識(shí),學(xué)習(xí)并掌握微機(jī)控制技術(shù),才能更好地為本專業(yè)服務(wù)。

三個(gè)最大收獲:

第一、從實(shí)物的層面上了解了汽車各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)及其功能,在腦中留下了極為深刻的印象。

第二、掌握了拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的基本技能。

第三、認(rèn)識(shí)到了自己對(duì)知識(shí)的掌握程度,發(fā)現(xiàn)了自己的不足,并且明確了不足的地方。實(shí)習(xí)完成后的行動(dòng)計(jì)劃:

第一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),多看相關(guān)書籍、上網(wǎng)搜集資料、觀看視頻。

第二、對(duì)于微機(jī)控制技術(shù)要加強(qiáng)學(xué)習(xí),要到圖書館借相關(guān)書籍進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)。第三、積極參加與汽車相關(guān)的實(shí)踐學(xué)習(xí)活動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)心得精選篇6

為了鞏固和加強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ),讓我們把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注重事項(xiàng)以及學(xué)習(xí)準(zhǔn)確使用拆裝機(jī)器工具、量具的方法,認(rèn)識(shí)零部件拆裝后的準(zhǔn)確放置和準(zhǔn)確測(cè)量電控發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣量,鍛煉我們的動(dòng)手操作能力,加深對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的感性認(rèn)識(shí),我們學(xué)校為我們安排了電控發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)。

在這次實(shí)習(xí)中讓我們對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)有了更深刻的了解,下面我將介紹一下我在這次實(shí)習(xí)中的知識(shí)要點(diǎn)和心得體會(huì)。

在老師的布置下,我們班分為四個(gè)組進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我們小組拆的是一個(gè)四缸直列電控發(fā)動(dòng)機(jī)。拆裝前,我們?cè)敿?xì)觀察了發(fā)動(dòng)機(jī)的外貌,記住各附件的位置,在分解過(guò)程中,應(yīng)逐一仔細(xì)地觀察分析各主要件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),為了避免拆卸時(shí)零件變形,螺栓或螺母的松開應(yīng)按一定的順序逐次進(jìn)行,特別是一些主要機(jī)件,如汽缸蓋、主軸承蓋、連桿軸承蓋等,不能拆下一個(gè)再松開第二個(gè),對(duì)某些重要部件的螺栓螺母的預(yù)緊力應(yīng)該按要求擰緊,如主軸承蓋、連桿軸承蓋、搖臂調(diào)整螺釘?shù)龋诓鹦哆^(guò)程中還要注意做好標(biāo)記,以便原樣裝配,保證原有配合精度。一般步驟為:發(fā)動(dòng)機(jī)外部清除塵土油漬,查看附件及記住相對(duì)位置;拆下空氣流量計(jì)、水泵、風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)及起動(dòng)機(jī)等部件;拆下進(jìn)、排氣歧管,按規(guī)定順序松動(dòng)并拆下汽缸蓋壓緊螺母或螺栓,用木柄輕敲缸蓋周圍使其松動(dòng),并用汽缸蓋拆卸專用工具平穩(wěn)定地拆下缸蓋且放好;拆下油底殼、機(jī)油集濾器和機(jī)油管、機(jī)油泵;拆下活塞連桿組,檢查活塞頂和連桿大端及軸承蓋上有無(wú)標(biāo)記,如無(wú)標(biāo)記,應(yīng)按規(guī)定依次做好標(biāo)記;將所要拆的連桿轉(zhuǎn)到下止點(diǎn),拆下連桿軸承蓋、襯底及軸承,然后用木柄將活塞連桿組推出氣缸外(如缸口有臺(tái)階,應(yīng)先予以刮平),并將連桿端蓋、軸承、襯墊、螺母和螺栓按原樣裝回放好;拆下氣門組,先檢查氣門頂有無(wú)標(biāo)記,如無(wú)標(biāo)記應(yīng)按順序做好標(biāo)記,然后用專用工具拆下氣門彈簧和氣門;將曲軸皮帶輪拉出;拆下正時(shí)齒輪蓋和襯墊;檢查正時(shí)齒輪上有無(wú)標(biāo)記,如無(wú)標(biāo)記應(yīng)按規(guī)定在兩齒輪上做好標(biāo)記,再拆掉凸輪軸止推突緣固定螺栓,平穩(wěn)地抽出凸輪軸,然后按順序取出挺桿放好;拆下飛輪外殼;將發(fā)動(dòng)機(jī)道指于作業(yè)臺(tái)架上,拆下曲軸軸承蓋固定螺栓,取出曲軸軸承蓋及襯墊,按順序放好,抬下曲軸后,按順序裝回曲軸軸承蓋,將襯墊帶上螺栓復(fù)位;分解活塞連桿組,檢查標(biāo)記,拆下活塞環(huán)、活塞銷,并按順序取下挺桿放好;發(fā)動(dòng)機(jī)全部解體完畢,對(duì)所有零件進(jìn)行清洗分類。

拆解完畢之后,我們了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路等等。著重測(cè)試了氣缸進(jìn)排氣量的大小和壓縮比:我們用游標(biāo)卡尺測(cè)量了氣缸的直徑和氣缸的深度以及墊缸的厚度;轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸的位置使活塞處于上下止點(diǎn),用粉筆做下標(biāo)記,然后用游標(biāo)卡尺測(cè)量活塞上下止點(diǎn)的距離,即活塞的行程;用有刻度的注射器取一定量的水注射到活塞頂部的凹空腔來(lái)計(jì)算活塞頂部凹空腔的容積;因?yàn)槿紵铱涨粸橐?guī)則的圓柱形,即體積為3.14氣缸直徑的平方氣缸的深度;根據(jù)上面測(cè)試的數(shù)據(jù)就可以計(jì)算出:

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣量=活塞行程氣缸半徑的平方3.14缸數(shù);燃燒室容積=汽缸蓋燃燒室空腔+活塞頂部凹空腔+(墊缸厚度氣缸半徑的平方;3.14)壓縮比=(活塞行程×氣缸半徑的平方×3.14)÷燃燒室容積。

測(cè)量完畢后我們就進(jìn)行了組裝。在組裝中我們嚴(yán)格按照先拆后裝,后拆先裝的原則進(jìn)行裝配,在裝配中我們也應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):部件必須保持清潔,不得沾有異物;有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合副的工作表面,裝配時(shí)應(yīng)涂清潔潤(rùn)滑油,所有襯墊與密封圈應(yīng)該更換,各種要密封部位要涂密封膠,以防漏水、漏油;各部位螺栓、螺母應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的扭矩和順序擰緊,以防零件松脫和變形;裝配中應(yīng)注意裝配記號(hào)的方位、對(duì)正,各部位的配合間隙符合要求,以確保安裝關(guān)系正確。

拆裝完成后,老師又給我們講解了電控發(fā)動(dòng)機(jī)的一些理論知識(shí),更加詳細(xì)的介紹了電控發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和組成結(jié)構(gòu),讓我們?cè)谶@次實(shí)習(xí)中受益匪淺,使得我的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)了,讓我們識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子它們的相對(duì)位置亦及它們之間的裝配和運(yùn)做情況。通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí),這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),而且還加深了對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解,提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆裝得下來(lái)的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)心得精選篇7

一、內(nèi)容簡(jiǎn)介

會(huì)計(jì)學(xué)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,經(jīng)過(guò)高中的三年和大一下半年的的專業(yè)學(xué)習(xí)后,在掌握了一定的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)的前提下,為了進(jìn)一步鞏固理論知識(shí),將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái),按照學(xué)校的計(jì)劃要求,本人于20__年7月24日至7月30日在常州才富農(nóng)機(jī)車輛配件有限公司進(jìn)行了為期一周的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)是教學(xué)環(huán)節(jié)的一個(gè)重要組成部分,是實(shí)踐性教學(xué)的主要方式。這短短的一周時(shí)間里,經(jīng)過(guò)我個(gè)人的實(shí)踐和努力學(xué)習(xí),在前輩們的指導(dǎo)和幫助下,對(duì)公司的概況和財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)有了一定的了解,對(duì)公司的財(cái)務(wù)管理及內(nèi)部制度有了初步的認(rèn)識(shí),在財(cái)務(wù)科實(shí)習(xí)中,在與其他會(huì)計(jì)人員交談過(guò)程中學(xué)到了許多難能可貴經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。通過(guò)這次實(shí)踐,使我對(duì)會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)有了了解,也為我今后的順利工作打下了良好的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)的意義和目的

此次的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì),體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì),讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活,了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機(jī)會(huì),我努力工作,嚴(yán)格要求自己,虛心向財(cái)務(wù)人員請(qǐng)教,認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)理論,學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)法律、法規(guī)等知識(shí),利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識(shí),掌握了一些基本的會(huì)計(jì)技能,從而意識(shí)到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么,加劇了緊迫感,為真正跨入社會(huì)施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ),也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

三、實(shí)習(xí)進(jìn)程與內(nèi)容

剛開始去才富農(nóng)機(jī)車輛配件有限公司的時(shí)候,我的心情充滿了激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信,只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),好好把握,做好每一件事,實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。但后來(lái)很多東西看似簡(jiǎn)單,其實(shí)要做好它很不容易。通過(guò)實(shí)踐我深有感觸,一周的實(shí)習(xí)期雖然很短,卻使我懂得了很多。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實(shí)習(xí),還學(xué)會(huì)了在工作中如何與人相處,知道干什么,怎么干,按照規(guī)定的程序來(lái)完成工作任務(wù)。同時(shí)對(duì)會(huì)計(jì)這門專業(yè)也有了實(shí)際操作和了解,為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。對(duì)一個(gè)企業(yè)而言,得控則強(qiáng),失控則弱,無(wú)控則亂。企業(yè)經(jīng)營(yíng)好比一湖清水,管理規(guī)范好比千里長(zhǎng)堤。水從堤轉(zhuǎn),才能因而得福,如果大堤本身千瘡百孔,水就會(huì)破堤而出為禍一方。軍中無(wú)法,等于自敗,企業(yè)無(wú)規(guī),等于自亂。

在實(shí)習(xí)中,我參加了該企業(yè)月末的財(cái)務(wù)核算,認(rèn)真學(xué)習(xí)了正當(dāng)而標(biāo)準(zhǔn)的會(huì)計(jì)程序,真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中,從抽象的理論回到了多彩的實(shí)際生活,細(xì)致的了解了財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的全過(guò)程及會(huì)計(jì)核算的各環(huán)節(jié),認(rèn)真觀摩一些會(huì)計(jì)的整個(gè)審計(jì)、核算過(guò)程,并掌握了一些會(huì)計(jì)事務(wù)的適用及適用范圍。跟隨財(cái)務(wù)人員,核實(shí)會(huì)計(jì)事實(shí)。真正了解和熟悉了我國(guó)的公訴程序及法庭的作用和職能,同時(shí)還配合公司財(cái)務(wù)人員做好帳本的調(diào)查筆錄和日記帳筆錄,做好帳簿的裝訂歸檔工作。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí),我從客觀上對(duì)自己在學(xué)校里所學(xué)的知識(shí)有了感性的認(rèn)識(shí),使自己更加充分地理解了理論與實(shí)際的關(guān)系。

我這次實(shí)習(xí)所涉及的內(nèi)容,主要是會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)(對(duì)公業(yè)務(wù)),其他一般了解的有購(gòu)貨業(yè)務(wù)、票據(jù)業(yè)務(wù)、貸款業(yè)務(wù)。會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)對(duì)公業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)部門的核算(主要指票據(jù)業(yè)務(wù))主要分為三個(gè)步驟,記帳、復(fù)核與出納。這里所講的票據(jù)業(yè)務(wù)主要是指支票,包括轉(zhuǎn)帳支票與現(xiàn)金支票兩種。對(duì)于辦理現(xiàn)金支票業(yè)務(wù),首先是要審核,看出票人的印鑒是否與銀行預(yù)留印鑒相符,方式就是通過(guò)電腦驗(yàn)印,或者是手工核對(duì);再看大小寫金額是否一致,出票金額、出票日期、收款人要素等有無(wú)涂改,支票是否已經(jīng)超過(guò)提示付款期限,支票是否透支,如果有背書,則背書人簽章是否相符,值得注意的是大寫金額到元為整,到分則不能在記整。對(duì)于現(xiàn)金支票,會(huì)計(jì)記帳員審核無(wú)誤后記帳,然后傳遞給會(huì)計(jì)復(fù)核員,會(huì)計(jì)復(fù)核員確認(rèn)為無(wú)誤后,就傳遞給出納,由出納人員加蓋現(xiàn)金付訖章,收款人就可出納處領(lǐng)取現(xiàn)金(出納與收款人口頭對(duì)帳后)。

最終公司一個(gè)期間的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)最終通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)表的形式表現(xiàn)出來(lái),編制報(bào)表過(guò)程中也有許多細(xì)節(jié)需要注意。如編制資產(chǎn)負(fù)債表時(shí),一般項(xiàng)目無(wú)須對(duì)帳戶數(shù)據(jù)進(jìn)行加工,直接根據(jù)總帳科目的余額填列。但有些項(xiàng)目需要將幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的帳戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、合并構(gòu)成相應(yīng)的報(bào)表項(xiàng)目,如“貨幣資金”“存貨”“未分配利潤(rùn)”等項(xiàng)目。有些需要根據(jù)明細(xì)科目的余額填列。如“應(yīng)付賬款”項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)“應(yīng)付賬款”和“預(yù)付賬款”科目所屬明細(xì)科目期末貸方余額的合計(jì)填列。等等。同樣在編制現(xiàn)金流量表時(shí),現(xiàn)金及其等價(jià)物就是現(xiàn)金流量表的編制基礎(chǔ)。

我還接觸了增值稅發(fā)票,與同去實(shí)習(xí)的同學(xué)負(fù)責(zé)了一定量的開票。一開始,我們什么都不懂,雖知道關(guān)于增值稅發(fā)票的一些理論知識(shí),卻從沒(méi)付諸實(shí)踐,于是我們抓住這次機(jī)會(huì),努力請(qǐng)教師傅,她們也很耐心地教我們,我們掌握了怎樣開發(fā)票,怎樣管理發(fā)票,至少曾經(jīng)的會(huì)計(jì)電算化沒(méi)有白學(xué)。不過(guò),增值稅發(fā)票有很多講究,得認(rèn)真仔細(xì)研究。

四、實(shí)習(xí)感悟

經(jīng)過(guò)一周實(shí)習(xí)下來(lái),使我受益良多,具體的實(shí)踐體會(huì)如下:

1、是要有堅(jiān)定的信念。不管到那家公司,一開始都不會(huì)立刻給工作我們實(shí)習(xí)生做,一般都是先讓我們看,時(shí)間短的要幾天,時(shí)間長(zhǎng)的要幾周,在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊,沒(méi)事可做,便產(chǎn)生離開的想法,在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。

2、要認(rèn)真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。

3、要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能有良好的人際關(guān)系。工作起來(lái)得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

4、要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校,下課后就知道和同學(xué)玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因?yàn)楣ぷ鳎瑏?lái)不得半點(diǎn)馬虎,否則就會(huì)出錯(cuò),工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是,我意識(shí)到:自己絕不能再像以前那樣,要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。

5、要多聽、多看、多想、多做、少說(shuō)。到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度。我剛到這個(gè)崗位工作,根本不清楚該做些什么,剛開始我覺(jué)得很頭痛,可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說(shuō),多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動(dòng)手去多做,終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了,光用嘴巴去說(shuō)是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。

6、要學(xué)會(huì)虛心,因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

總得來(lái)說(shuō)在實(shí)習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)。我明白,今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)。因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的。

在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最基本的知識(shí),不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺(jué)得,要是沒(méi)有書本知識(shí)作鋪墊,不可能會(huì)有應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)的能力。經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,雖然時(shí)間很短??晌覍W(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處,相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,而自己也虛心求教,使得一周的實(shí)習(xí)更加有意義。

六、實(shí)習(xí)心得體會(huì):

經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,雖然時(shí)間很短,可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的,相信人際關(guān)系也是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,于是在實(shí)踐時(shí)我便有意識(shí)覺(jué)察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,而自己也虛心求教,使得十天的實(shí)習(xí)更加有意義,此次的實(shí)踐為我們深入社會(huì),體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì),讓我們?cè)趯?shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活,了解在社會(huì)中生存所應(yīng)該具備的各種能力,利用此次難得的機(jī)會(huì),我努力工作,嚴(yán)格要求自己,虛心向財(cái)務(wù)人緣請(qǐng)教,認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)理論,學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)法律法規(guī)等知識(shí),掌握一些基本的會(huì)計(jì)技能,從而意識(shí)到我以后還應(yīng)該多學(xué)習(xí)什么,加劇了緊迫感,為真正跨入社會(huì)施展我們的工作,走上工作崗位打下基矗

這一次的實(shí)踐雖然時(shí)間短暫,雖然接觸到的工作很淺,但是依然讓我學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),這些都是書本上無(wú)法得來(lái)的,通過(guò)實(shí)踐,我們能夠更好了解自己的不足了解會(huì)計(jì)工作的本質(zhì),了解社會(huì)工作的方方面面,讓我更早地為自己做好職業(yè)規(guī)劃,設(shè)定人生目標(biāo),向成功邁進(jìn)一大步。

2254528