航行畢業(yè)實習(xí)體會范文
航行畢業(yè)實習(xí)體會范文
過這次的航行畢業(yè)實習(xí),航行期間我們實習(xí)生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習(xí),緊密貼近事故案件的不可預(yù)測性,積極搞好以實戰(zhàn)為背景的演練工作。下面小編為大家收集整理的航行畢業(yè)實習(xí)心得體會,歡迎大家閱讀。
航行畢業(yè)實習(xí)心得體會篇1
本次航海實習(xí),雖然時間不是很長,但是意義很重大,主要可以從以 下幾個方面進行闡述。
首先,航海實習(xí)是一次理論聯(lián)系實際的活動,通過本次實習(xí),讓我們 對于之前課堂上所學(xué)的專業(yè)知識有了更深刻的理解。同時,有幸傾聽 船上大副等相關(guān)工作人員的精彩講座和陪同參觀, 讓我們對船舶的各 部分結(jié)構(gòu)和設(shè)備儀器有了更為清晰的認識。當(dāng)然,從中也學(xué)習(xí)到了很 多課本中未涵蓋到的專業(yè)知識, 最重要的是本次實習(xí)真真切切的拓展 了我們的見識。
其次,本次鍛煉了我們一種短時間內(nèi)適應(yīng)全新環(huán)境的能力,畢竟船上 的生活和陸地上相比,還是有許多不同之處的,特別對于我們這些初 次體驗海上航行人而言,可以說是一個不小的挑戰(zhàn)。比如說,海上航 程中碰到大浪,我們?nèi)绾胃玫娜タ朔灤I吐等一些不良反應(yīng), 并盡快的調(diào)整好狀態(tài)去面對接下來的挑戰(zhàn)。值得慶幸的是,本次航行 天公作美,并未遇到惡劣天氣,同學(xué)們的適應(yīng)能力集體表現(xiàn)良好。另 一方面,我們的團隊意識和溝通能力也得到了一定的鍛煉。在一個全 新的環(huán)境,對于一個集體而言服從指揮發(fā)揮團隊精神顯得尤為重要, 只有我們保持良好的組織性和紀(jì)律性, 才不至于給船上工作人員帶來 不必要的麻煩, 用行動去支持他們的工作換來的是彼此之間更為融洽 的關(guān)系。
最后,本次航海實習(xí),通過參觀神戶大學(xué)和游覽阪神風(fēng)景,讓我們對 日本的風(fēng)土人情和當(dāng)?shù)厝说木耧L(fēng)貌有了更為清晰的認識。
一個民族的強大很大程度上可以從一些小細節(jié)中得到體現(xiàn),通過這次航海實 習(xí), 我想我們應(yīng)該從中汲取一些值得學(xué)習(xí)和借鑒的精華來更好的完善 自我,提高自己的社會競爭力。
航海技術(shù)實習(xí)心得總結(jié)2
時間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖。在不經(jīng)意之間我們已經(jīng)走過了三個月,三個月的實習(xí)生活馬上就要結(jié)束了。回首這半年的歷程,腦海里留下了深深的印跡,在這半年里我學(xué)會了很多,也認識了很多真誠的朋友和善待我的師傅.
所謂的大學(xué)生活,一眨眼之間就過去了,我還沒來得及細細的品位上一番,就進入了實習(xí)階段。
早就聽別人說起過,大學(xué)結(jié)束之前,每個人都要出去實習(xí),可是沒想到來得那么快,仿佛還停留在剛剛來學(xué)校的那個時候。我還清楚地記得剛來學(xué)校時的那個情景。開學(xué)那天,下著大暴雨,本來心情蠻好的,來到了新的學(xué)校,可以認識新的同學(xué)??墒且粓龃笥昶茐牧舜蠛眯那椋覍嬍乙舱伊税胩觳耪业?,身上嘛都被淋濕完了。一開寢室門,一張張陌生的面孔朝著你微笑,熱情而溫暖,對,那就是我的室友,三年里,我都跟他們住在一起。可是如今時間過得飛快,轉(zhuǎn)眼之間就實習(xí)了,每個人各奔東西,去往了不同的地方實習(xí)。
就說說我的實習(xí)吧。我簽的是一家外派公司,也就是人們常說的皮包公司,負責(zé)把你介紹給別的船東,自己沒有真正的船。剛開始確實有些擔(dān)心,因為在別人看來,中介公司沒有一個是好的。常常會欺騙我們這些船員,或者把我們賣來賣去。聽著這些評論,再加上公司讓我把已經(jīng)在手的證書都寄過去,我一下子很糾結(jié)。我到底要不要把證書寄過去,我要不要相信所謂的中介呢?就在這時,我向父母伸出了援手,因為從小到大都是他們幫我做的決定??墒钱?dāng)我把情況告訴他們以后,他們也不知道如何是好,讓我自己決定,又去詢問了老師,老師給我簡單的介紹了一下利弊以后,也讓我自己做決定。一下子,壓力全都頂在了我一個人身上,頓時覺得自己好無助,好孤獨,我從沒有一個人做這么大的決定,這個決定可能影響我的前途,甚至是我的未來。罷了,做了深刻的分析以后,我還是決定把自己的證書寄到公司,不管咋樣,自己做的決定,一定要堅持下來。
把證書寄過去沒多久,公司就打電話通知我去報道。于是第二天,我就帶著自己的行李一個人來到了上海。培訓(xùn)的地點被安排在了一個中學(xué)(也開設(shè)了航海技術(shù)這門課程)培訓(xùn)的內(nèi)容主要是:船上英語口語的應(yīng)用,實習(xí)期間應(yīng)該注意的事項,上船之前應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作等等,從中也學(xué)到了不少知識,還結(jié)交了許多其他海事院校的同學(xué)。培訓(xùn)完以后,公司就讓我們先回家,然后等著公司實習(xí)的通知。
我是比較早去上船實習(xí)的。那天,接到了公司的電話,說讓我三天以后去公司報道,然后進行為期三個月的實習(xí)。當(dāng)我接到電話以后,既擔(dān)心,又興奮。擔(dān)心的是第一次上船,什么都不懂,該怎么辦才好。但同時心里也很興奮,因為我總算可以見到我期待已久的大海了。
終于到了那一天,我第一次踏上了大船,也就意味著我的實習(xí)開始了。這是一艘香港到新加坡的散貨船。剛開始來到船上的時候,感覺什么都很新鮮,雖然有的東西在學(xué)校里就已經(jīng)見過,但還是覺得很好奇。船上的一切都吸引著我。干凈的甲板,蔚藍的大海,和藹可親的同事,感覺還不錯。說快也快,一眨眼的功夫,三個月的實習(xí)期也就熬過來了。
在實習(xí)期間,真的學(xué)會了很多的東西,首先第一個字,你要學(xué)會忍。你剛上船,什么都不懂,甚至比一個水手還不如,所以難免會受到別人的指責(zé),這個時候,你最重要的是學(xué)會忍。就像別人說的那樣,別人罵你是希望你變好。如果你做錯了什么事,別人都不愿意罵你,就說明他對你很失望,換而言之,就是看不起你,連罵都懶得罵你。所以在船上,首先要學(xué)會一個忍字。再者,虛心兩個字也非常重要。在船上實習(xí)的那段時間,我是徹底的了解了這兩個字的重要性,虛心向別人學(xué)習(xí)知識,你才能了解的更多,知道的更多,才能把別人的東西轉(zhuǎn)化成你自己的東西。但相反的,你如果對什么都不關(guān)心,抱著什么都無所謂的心情,那你可能到頭來什么都學(xué)不到,還有可能把學(xué)校學(xué)到的知識都忘完了。所以,虛心好學(xué),不恥下問很重要。說到重要性,我還不得不說船上的人際關(guān)系。也可以理解為團隊精神。只有你搞好了人際關(guān)系,在工作中,你才能得心應(yīng)手。人家才會在需要的時候過來幫助你,聽從你。換而言之,你跟每個人的關(guān)系都搞得很僵,跟這個鬧矛盾,跟那個鬧矛盾,到最后了,你一個朋友都沒有,什么事情都做不好。比如說我們船上的那個二副。他自己的脾氣不好,總愛對人家發(fā)脾氣,所以在我們之間口碑不是很好。有一次,二副叫一個正在休息的水手去駕駛臺拿一本圖書資料。水手不愿意去,二副就破口大罵,水手覺得很不服氣,也反駁了幾句,后來兩個人鬧得不可開交。到最后把船長都吸引過來了。結(jié)果大家都幫水手說話。這是為什么呢?還不是因為二副平時沒有搞好人際關(guān)系,和下面的關(guān)系弄得太僵了。又比如說,如果船上遇到了緊急情況,或者出現(xiàn)了什么危險,而大家這事只管自己逃命,而沒有發(fā)揮團隊精神,共同來面對眼前的困難,可想而知,結(jié)果會是什么。
實習(xí)確實挺重要的,是把你在大學(xué)所學(xué)校的知識付諸于實踐的一個平臺。
航行畢業(yè)實習(xí)心得體會篇3
光陰似箭,日月如梭,在x交通大學(xué)國際船東班理論學(xué)習(xí)一年之久,但卻缺少理論聯(lián)系實際的操作平臺。此次,懷著激動、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復(fù)雜心情,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地踏上了滾裝船——x,這拉開了為期兩趟水的實習(xí)生活的帷幕,也敞開了內(nèi)心無比向往的航行之旅!根據(jù)實習(xí)計劃安排,后續(xù)進行書面總結(jié),下面緊密結(jié)合實習(xí)實際,聯(lián)系自身情況,大膽分析,認真總結(jié),希望能夠在總結(jié)的過程中再次聯(lián)通理論與實際操作的隱形媒介,切實本著發(fā)現(xiàn)自身不足的誠懇心態(tài),將此次實習(xí)報告梳理匯報
xx年12月17日接到上船的通知,xx年12月18日下午來到x區(qū)xx碼頭。次日凌晨,船舶接受了生產(chǎn)任務(wù),船要離港了,從此開始了我的首次航行之旅。
(一) 統(tǒng)籌兼顧,縝密規(guī)劃,悉心導(dǎo)向。
一是在校出發(fā)前,校方高度統(tǒng)一思想,各級領(lǐng)導(dǎo)認真策劃,科學(xué)計劃,動員部署,將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴(yán)密的統(tǒng)籌,確保了我們見習(xí)生安全順利、圓滿完成此次航程任務(wù);二是舶船開進前,船員們在會議室召開了航前會,并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設(shè)備。例如:照明設(shè)備、助航設(shè)備(gps.ais.ecs雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我,船上的設(shè)施、人員、轟隆隆的發(fā)動機聲以及嗡嗡的汽笛聲,以前這些只是在課堂上學(xué)習(xí)時腦海中想象的畫面,如今就在我的眼前,如此之近,如此之親切,而且我還成為了船只“安檢員”,做好了船舶蓄勢待發(fā)前的所有準(zhǔn)備工作,可以毫不掩飾地說:初上船,內(nèi)心頗有幾分激動,能夠貼身實際,親身體驗,自己內(nèi)心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中,以老帶新,作用發(fā)揮明顯。上船第一天,大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查,幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做,我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作,三副職責(zé)中重要的一項就是“管理全船消防設(shè)備、器材和火警報警設(shè)備,定期養(yǎng)護、檢查和換劑,使其處于良好的技術(shù)狀態(tài),滅火機應(yīng)注明檢驗和換劑日期,禁止將消防器材移作他用,管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng),保持管系和分路閥的銘牌、標(biāo)志鮮明”,我雖不忘自己職能,但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說,在他們面前我就是一個“門外漢”,見在旁觀望的我,還不時給我指點一番。一名大副的工作態(tài)度關(guān)系到整個船在遇到火災(zāi)時的應(yīng)變能力甚至船員的安危,看到他的悉心,他的謹(jǐn)慎,他的認真,使我受益匪淺,同時他們更換設(shè)備的流程也深深扎根于我的腦海,這就是不言不語的傳幫帶。
(二)緊貼實戰(zhàn),精準(zhǔn)識標(biāo),科學(xué)把關(guān)。
一是組織安全演練,緊密貼近實戰(zhàn)要求,培育應(yīng)急處理能力。航行期間我們實習(xí)生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習(xí),緊密貼近事故案件的不可預(yù)測性,積極搞好以實戰(zhàn)為背景的演練工作,培育船員航行中的應(yīng)急反應(yīng)能力,實施預(yù)案操作,各施其責(zé),以此降低安全事故的發(fā)生。在消防救生演習(xí)時,船舶懸掛“uy”旗,駕駛室發(fā)出一陣亂鐘后五短聲,標(biāo)志著上甲廚房失火。隨后船長立即進入駕駛室進行指揮,輪機長到機艙值守并報告泵及其
他設(shè)備正常。船員按應(yīng)急布署攜帶各自滅火器材趕赴現(xiàn)場?,F(xiàn)場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散,乘客無慌亂現(xiàn)象,秩序正常。接著現(xiàn)場大副向駕駛室報告:經(jīng)觀察火場無燃燒現(xiàn)象。駕駛室發(fā)出一長聲解除警報,各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習(xí)也相繼圓滿完成。二是積極識別船標(biāo)及導(dǎo)航設(shè)備,準(zhǔn)確把握內(nèi)在含義。航行期間,我切身地體會到航標(biāo)及導(dǎo)航設(shè)備對航行的重要影響,也許一個不小心,一個不注意,疏忽大意,就造成違反航行規(guī)則,甚至引發(fā)嚴(yán)重后果。比如,在經(jīng)過巴東大橋時,一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行,明顯影響了我船的前進速度,我納悶,為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我,原來那是在警戒區(qū)域,是不允許超船的。三是積極以實地資源,科學(xué)統(tǒng)觀,采取因地制宜辦法,獲取有利戰(zhàn)位。青城山進出碼頭作業(yè)時,過往船只較多,保持好船舶移動的速度是關(guān)鍵。由于船舶移動時的慣性很大,加之,需要考慮航道寬度、水深、風(fēng)向、水流、離泊、調(diào)頭的操作確實具有一定的技術(shù)含量,學(xué)校老師曾經(jīng)講過:最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個:一是處理突發(fā)情況時的應(yīng)變能力,二就是靠離泊時的操作指揮,一名好的船長能在最短的時間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭,站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向,讓我贊嘆不絕。
我們的指導(dǎo)老師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經(jīng)驗都很詳細傳授給我們,老師們都很熱情負責(zé),對我們的工作也很配合,生活上給予關(guān)心,工作上給予指導(dǎo),我們的成長與進步離不開老師們的幫助,在此特別要感謝老師們